មនុស្សជាច្រើនចង់ឱ្យទីក្រុងហាណូយប្តូរទៅជាឡានក្រុងអគ្គិសនី 100% នៅឆ្នាំ 2030។

ទីក្រុងហាណូយ គ្រោងនឹងចំណាយប្រាក់ចំនួន ៤៣.០០០ ពាន់លានដុង ដើម្បីវិនិយោគលើរថយន្តក្រុងបៃតង និងបរិស្ថានបន្ថែមទៀត។ អ្នកយកព័ត៌មាន VietNamNet បានសម្ភាសន៍លោក Hoang Duong Tung ប្រធានបណ្តាញអាកាសបរិសុទ្ធអំពីរឿងនេះ។

-ទីក្រុងហាណូយកំពុងរៀបចំផែនការអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈដោយប្រើប្រាស់រថយន្តក្រុងដោយប្រើប្រាស់អគ្គិសនី និងថាមពលបៃតង។ ទីក្រុងហាណូយបានកំណត់គោលដៅនៃ "យានជំនិះបៃតង" សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ ដែលក្នុងនោះ 100% នៃរថយន្តក្រុងថ្មី និងរថយន្តក្រុងជំនួសប្រើប្រាស់អគ្គិសនី ឬថាមពលបៃតងពីឆ្នាំ 2025 និង 100% នៃរថយន្តតាក់ស៊ីថ្មី និងរថយន្តតាក់ស៊ីជំនួសប្រើប្រាស់អគ្គិសនី ឬថាមពលបៃតងចាប់ពីឆ្នាំ 2030។ តើអ្នកយល់យ៉ាងណាចំពោះគោលនយោបាយនេះ?

ថ្មីៗនេះ ទីក្រុងហាណូយបានស្នើជម្រើសការបំប្លែងពណ៌បៃតងចំនួន 3 នៅក្នុងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ ខ្ញុំគិតថា នោះគឺជារបកគំហើញដ៏ខ្លាំងក្លាមួយ នៅពេលដែលទីក្រុងហាណូយបានលុបចោលមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនដោយប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈហ្វូស៊ីល ដោយប្តូរទៅប្រើឥន្ធនៈស្អាតដូចជាអគ្គិសនី។ ដើម្បីអនុវត្តគោលនយោបាយនេះ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហាណូយបានស្នើរសេណារីយ៉ូចំនួន ៣ សម្រាប់បំប្លែងរថយន្តក្រុងទៅប្រើប្រាស់ថាមពលអគ្គិសនី និងថាមពលបៃតងក្នុងដំណាក់កាលឆ្នាំ ២០២៦-២០៣០។ ទាំងនេះគឺជាឡានក្រុងអគ្គិសនី 100%; ឡានក្រុងអគ្គិសនី 70%, រថយន្តក្រុង LNG/CNG 30%; ឡានក្រុងអគ្គិសនី 50% ឡានក្រុង 50% LNG/CNG ។ វាចាំបាច់ក្នុងការស្នើរសេណារីយ៉ូសម្រាប់ការពិភាក្សា ការវិភាគ និងការជ្រើសរើសជម្រើសដ៏ល្អប្រសើរ។ ខ្ញុំគិតថាជម្រើសនីមួយៗមានចំណុចខ្លាំង និងចំណុចខ្សោយរបស់វា ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលដែលយើងឃើញឡានក្រុងអគ្គិសនីរត់តាមដងផ្លូវ មនុស្សជាច្រើននឹងចង់ឱ្យទីក្រុងហាណូយប្តេជ្ញាជ្រើសរើសជម្រើសនៃការបំប្លែងទៅជាឡានក្រុងអគ្គិសនី 100% នៅឆ្នាំ 2030 ព្រោះថាឡានក្រុងអគ្គិសនីស្អាត ស្អាត និងបរិស្ថានល្អ។

- ចុះគម្រោងទាក់ទងនឹងតាក់ស៊ីអគ្គិសនីដែរឬទេ? បច្ចុប្បន្ននេះវាច្បាស់ណាស់ថារថយន្តតាក់ស៊ីប្រើសាំងនៅតែមានចំនួនច្រើន។ តើអ្នកគិតថាទីក្រុងហាណូយគួរមានយន្តការមួយដើម្បីលើកទឹកចិត្តអាជីវកម្មតាក់ស៊ីដើម្បីពន្លឿនការប្រើប្រាស់តាក់ស៊ីអគ្គិសនីដែរឬទេ? ខ្ញុំគិតថា មិនត្រឹមតែរថយន្តតាក់ស៊ីអគ្គិសនីប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែយានជំនិះសាធារណៈទាំងអស់គួរតែប្តូរទៅប្រើអគ្គិសនី។ ប្រសិនបើតាក់ស៊ីទាំងអស់ត្រូវបានប្តូរទៅជាតាក់ស៊ីអគ្គិសនី វានឹងមានអត្ថប្រយោជន៍ជាច្រើនដូចជាគ្មានសំឡេងរំខាន គ្មានការបំពុល។ ខ្ញុំសង្ឃឹមថាមិនត្រឹមតែតាក់ស៊ីទេដែលនឹងប្តូរទៅប្រើអគ្គិសនី។ រាល់ថ្ងៃយើងឃើញអ្នកបោសសម្អាតប្រមូលសំរាម ពួកគេពិបាករុញរទេះដាក់សំរាម ខ្ញុំសង្ឃឹមថាយើងអាចដោះស្រាយបញ្ហានោះបាន ហើយយើងអាចធ្វើការតម្រៀបសំរាមតាមប្រភពបានល្អ ដែលទីក្រុងហាណូយកំពុងជួបការលំបាកច្រើន។ នេះនឹងជួយបង្កើនផលិតភាពការងារ ស្អាត និងការពារបរិស្ថាន និងកាត់បន្ថយការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់អ្នកសម្អាត។ ប្រសិនបើយើងអាចប្រើប្រាស់យានជំនិះអគ្គិសនី ការប្រមូលសំរាមនៅពេលយប់នឹងមានភាពលំបាក មិនសូវមានសម្លេងរំខាន និងនាំមកនូវអត្ថប្រយោជន៍ជាច្រើន។ លើសពីនេះ វានឹងល្អប្រសិនបើរថយន្តដឹកទំនិញត្រូវបានប្តូរទៅជារថយន្តអគ្គិសនី។ ខ្ញុំគិតថាវាជាការល្អប្រសិនបើសេវាសាធារណៈដូចជារថយន្ត ប្រៃសណីយ៍ ត្រូវបានបំពាក់ដោយអគ្គិសនី។ ខ្ញុំគិតថានោះជាអ្វីដែលជនជាតិហាណូយជាច្រើនទន្ទឹងរង់ចាំ។ - ដូច្នេះ ប្រសិនបើទីក្រុងហាណូយប្តេជ្ញាប្តូរការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈទៅជាយានជំនិះអគ្គិសនី វានឹងបង្ហាញពីតួនាទីត្រួសត្រាយរបស់រដ្ឋាភិបាលក្រុងហាណូយ ដែលបង្កើតឥទ្ធិពលយ៉ាងច្របូកច្របល់ក្នុងការផ្លាស់ប្តូរទម្លាប់របស់មនុស្សទាក់ទងនឹងមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូន តើអ្នកមិនគិតទេ? ខ្ញុំគិតថា តួនាទីរបស់រដ្ឋាភិបាលមានសារៈសំខាន់ណាស់ ការលើកទឹកចិត្តការផ្លាស់ប្តូរទៅប្រើរថយន្តអគ្គិសនី មិនមែនតាមរយៈលុយទេ ប៉ុន្តែតាមយន្តការ។ ជាឧទាហរណ៍ ក្នុងការចាត់ថ្នាក់សំណល់ ចាំបាច់ត្រូវកំណត់ថា អង្គភាពប្រមូលសំរាមត្រូវមានលក្ខខណ្ឌ និងឧបករណ៍បច្ចេកទេស។ ប្រសិនបើយើងប្ដេជ្ញាបន្ថែមតម្រូវការប្រើប្រាស់យានជំនិះដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន វានឹងបង្ហាញពីការតំរង់ទិសរបស់ទីក្រុងហាណូយក្នុងការផ្លាស់ប្តូរពណ៌បៃតង មិនត្រឹមតែក្នុងវិស័យចាត់ថ្នាក់កាកសំណល់ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងក្នុងមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូន កាត់បន្ថយការបំពុលទៀតផង។ គោលនយោបាយត្រូវតែបង្ហាញថាទីក្រុងហាណូយកំពុងផ្តល់អាទិភាពដល់ការផ្លាស់ប្តូរបៃតង មិនមែនត្រឹមតែពាក្យសម្ដីប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែជាមួយនឹងគោលនយោបាយជាក់លាក់។ នេះនឹងផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ដល់អាជីវកម្ម និងការពារបរិស្ថាន។ ខ្ញុំបានឃើញប្រទេសជាច្រើនធ្វើដូចគ្នា។ ជាឧទាហរណ៍ ពេលខ្ញុំទៅប្រទេសហូឡង់ ខ្ញុំឃើញថាតាក់ស៊ីអគ្គិសនីមិនចាំបាច់តម្រង់ជួរទេ មនុស្សអាចទទួលអ្នកដំណើរដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ទាំងនេះគឺជាយន្តការដែលយើងអាចបង្កើតបានទាំងស្រុងដើម្បីធ្វើឱ្យការដឹកជញ្ជូនកាន់តែបៃតង។ ខ្ញុំគិតថា យន្តការលើកទឹកចិត្តច្រើនតែមិនមែនជាលុយទេ ប៉ុន្តែជាការបង្កើតយន្តការដើម្បីលើកទឹកចិត្តមនុស្សឲ្យចូលរួមកាន់តែច្រើន។ នោះពិតជាមាននិរន្តរភាព។

នៅឆ្នាំ 2050 នឹងមានតែរថយន្តអគ្គិសនីនៅលើដងផ្លូវដែលមានរថយន្តជាង 10.5 លានគ្រឿង និងម៉ូតូ 98 លានគ្រឿង ។ របាយការណ៍បានប៉ាន់ប្រមាណថា "បច្ចុប្បន្នមានរថយន្តប្រហែល 2.4 លានគ្រឿង ដែលស្ទើរតែទាំងអស់ដំណើរការដោយប្រេងសាំង។ នៅឆ្នាំ 2050 នឹងមានរថយន្តអគ្គិសនីនៅលើដងផ្លូវដែលមានចំនួនរំពឹងទុកពី 9.6-10.5 លានរថយន្ត" ។

ប្រភព៖ https://vietnamnet.vn/nhieu-nguoi-muon-den-nam-2030-ha-noi-chuyen-doi-sang-100-xe-bust-dien-2295702.html