"ទ្វារដែលមើលមិនឃើញ" នៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh

VTV.vn - មានទីតាំងនៅកណ្តាលស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីដ៏មមាញឹក គម្របបច្ចេកទេសដែកអ៊ីណុកក្រោមដីការពារយ៉ាងស្ងៀមស្ងាត់នូវប្រព័ន្ធក្រោមដីនៅខាងក្រោម ហើយលាយឡំទៅក្នុងលំហរដូចជាវាមិនដែលមាន។

Đài truyền hình Việt Nam•01/11/2025

គម្របបច្ចេកទេសដែកអ៊ីណុកក្រោមដី ZAVAK នៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh រួមចំណែកធ្វើឱ្យគម្រោងនេះដំណើរការប្រកបដោយនិរន្តរភាព និងសុវត្ថិភាពជារៀងរាល់ថ្ងៃ។

ពន្លឺពេលព្រឹកព្រលឹមបានជន់លិចឆ្លងកាត់ទីលាន Ben Thanh ហូរចុះមកស្ថានីយកណ្តាល ហើយឆ្លុះបញ្ចាំងយ៉ាងត្រចះត្រចង់នៅលើកម្រាលថ្មរលោង។ រាល់ព័ត៌មានលម្អិតនៅទីនេះត្រូវបានគណនាយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន ដើម្បីសម្រួលដល់ចំនួនមនុស្សយ៉ាងច្រើនដែលឆ្លងកាត់ជារៀងរាល់ថ្ងៃ៖ ផ្ទះល្វែង ជាន់មិនរអិល ដំណើរការប្រព័ន្ធអគ្គិសនី និងទឹកជាបន្តបន្ទាប់ ច្រកចេញប្រកបដោយសុវត្ថិភាព...

ហើយនៅក្នុងលំហដ៏ធំទូលាយនោះ ព័ត៌មានលម្អិតហាក់ដូចជា "មើលមិនឃើញ" រួមចំណែកដល់និរន្តរភាព ពោលគឺ គម្របបច្ចេកទេសដែកអ៊ីណុកក្រោមដី - "ទ្វារមើលមិនឃើញ" ដែលជួយទៅដល់ប្រព័ន្ធក្រោមដីនៅខាងក្នុងស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី។

បញ្ហាប្រឈមនៃអគាររូបតំណាង

Ben Thanh Metro មិនត្រឹមតែជាផ្លូវដឹកជញ្ជូនសាធារណៈទំនើបប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជានិមិត្តរូបនៃសេចក្តីប្រាថ្នានៃការធ្វើនគរូបនីយកម្មរបស់ទីក្រុង ហូជីមិញ ផងដែរ។ នោះមានន័យថាតម្រូវការបច្ចេកទេស និងសោភ័ណភាពនឹងស្ថិតក្នុងកម្រិតខ្ពស់បំផុត។

បញ្ហាគឺច្បាស់៖ គម្របបច្ចេកទេសត្រូវតែអាចទប់ទល់នឹងបន្ទុកធ្ងន់ ធន់នឹងការរអិល មិនជ្រាបទឹក/ក្លិន និងក្នុងពេលតែមួយអនុញ្ញាតឱ្យបើក និងបិទបានរហ័សសម្រាប់ការថែទាំ។ សំខាន់បំផុតនៅពេលដែលបិទ ពួកគេអាច "លាក់" នៅក្នុងស្ថាបត្យកម្មទាំងមូល ស្របជាមួយនឹងក្បឿង/កម្រាលឥដ្ឋ។

ដំណោះស្រាយបែបប្រពៃណី ដូចជាគម្របបេតុង ឬដែកវណ្ណះ មិនអាចបំពេញតាមតម្រូវការបានទេ ព្រោះវាធ្ងន់ពេក ពិបាកដំណើរការ និងបាត់បង់សោភ័ណភាពទាំងមូល។ ដូច្នេះការស្វែងរកដំណោះស្រាយថ្មីគឺចាំបាច់។

ZAVAK លេចឡើង - នៅពេលដែលព័ត៌មានលម្អិតតូចទទួលការទទួលខុសត្រូវដ៏អស្ចារ្យ

ZAVAK បានចូលក្នុងគម្រោង Metro ជាមួយនឹងទស្សនវិជ្ជានៃ "ដំណោះស្រាយស្ងៀមស្ងាត់ តម្លៃប្រកបដោយនិរន្តរភាព"។ ក្រុមវិស្វករបានស្នើឡើងនូវសំណុំនៃគម្របបច្ចេកទេសដែកអ៊ីណុកនៅក្នុងកំរាលឥដ្ឋជាមួយនឹងការកែលម្អជាបន្តបន្ទាប់។

សម្ភារៈប្រើប្រាស់គឺដែកអ៊ីណុក 304/316 ដែលធន់នឹងការ corrosion និងសមរម្យសម្រាប់បរិស្ថានក្រោមដី។ ថាសត្រូវបានរចនាឡើងដោយក្បឿង/ថ្ម ជួយធ្វើសមកាលកម្មគម្របជាមួយនឹងផ្ទៃកម្រាល។ លើសពីនេះ ប្រដាប់កៅស៊ូពិសេសធានាបាននូវភាពជ្រាបទឹក និងការពារក្លិន ខណៈពេលដែលរចនាសម្ព័ន្ធសោរ និងសុវត្ថិភាពធ្វើឱ្យការបើក និងបិទរហ័ស និងមានសុវត្ថិភាព។

ធាតុទាំងអស់នេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយផ្អែកលើស្តង់ដារអន្តរជាតិ JIS/FACTA បន្ទាប់មកត្រូវបានកែតម្រូវឱ្យសមនឹងទីតាំងជាក់លាក់នីមួយៗនៃស្ថានីយកណ្តាល។

ដំណោះស្រាយគម្របបច្ចេកទេសបំពេញតាមសមត្ថភាពផ្ទុកខ្ពស់ ភាពជ្រាបទឹក ការការពារក្លិន និងសោភ័ណភាពសម្រាប់ស្ថានីយ៍

ដំណើរត្រួតពិនិត្យ និងដំឡើង

សម្រាប់ផលិតផលក្នុងស្រុកដែលត្រូវជ្រើសរើសសម្រាប់គម្រោងថ្នាក់ជាតិ ZAVAK ត្រូវតែឆ្លងកាត់បញ្ហាប្រឈមជាច្រើនដូចជា៖ ការធ្វើតេស្តផ្ទុក ភាពតឹងនៃទឹក និងភាពធន់នៅក្នុងបរិស្ថានដ៏អាក្រក់។

នៅឯគម្រោង គម្រប manhole ត្រូវតែច្បាស់លាស់ដល់មីលីម៉ែត្រ ចាប់ពីទំហំ ជម្រាលលូ សម្ភារៈបញ្ចប់។ល។ ពេលបិទគម្របគឺ "មើលមិនឃើញ" នៅក្នុងរូបភាពទាំងមូល នៅពេលដែលបើក វិស្វករអាចចូលប្រើប្រព័ន្ធខាងក្រោមបាន។ នេះជាការបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់អំពីទស្សនវិជ្ជារបស់ ZAVAK អំពី "សេចក្តីលម្អិតតូច ប៉ុន្តែសម្រេចចិត្តចង្វាក់ប្រតិបត្តិការធំ"។

ក្រុមវិស្វករដំឡើង និងធ្វើតេស្តគម្របបច្ចេកទេសដែកអ៊ីណុក ZAVAK នៅការដ្ឋានសំណង់ ធានាសុវត្ថិភាព - ភាពត្រឹមត្រូវ - អនុលោមតាមស្តង់ដារ។

នៅពេលដែលជោគជ័យមិនតម្រូវឱ្យមានវត្តមាន

នៅចុងឆ្នាំ 2024 គម្របបច្ចេកទេសរបស់ ZAVAK នឹងត្រូវបានទទួលយកជាផ្លូវការ ហើយដាក់ឱ្យដំណើរការ។ អ្នកដំណើររាប់ម៉ឺននាក់ឆ្លងកាត់ជារៀងរាល់ថ្ងៃ ដោយមិនបានដឹងថាមានគម្របបច្ចេកទេសទាំងនេះទេ។

សម្រាប់អ្នកដំណើរ វាជាផ្ទៃរាបស្មើ និងសុវត្ថិភាព។ សម្រាប់វិស្វករប្រតិបត្តិការ វាជាការងាយស្រួល និងរហ័សក្នុងការថែរក្សាប្រព័ន្ធ។ សម្រាប់ស្ថាបត្យករ វាជាព័ត៌មានលម្អិតតិចតួច ប៉ុន្តែច្បាស់លាស់ដែលជួយរក្សាភាសារចនា។

គម្រប Manhole ដំណើរការដោយសុវត្ថិភាពសម្រាប់អ្នកដំណើរ និងងាយស្រួល។

ចំណុចសំខាន់នៃម៉ាក

ភាពជោគជ័យនៅ Metro គឺជាព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់មួយសម្រាប់ ZAVAK ពីព្រោះជាលើកដំបូងដែលផលិតផលបច្ចេកទេសដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយសហគ្រាសវៀតណាមត្រូវបានជ្រើសរើសសម្រាប់គម្រោងចរាចរណ៍ក្រោមដីដែលស្របតាមស្តង់ដារអន្តរជាតិ។

ZAVAK មានមោទនភាពក្នុងការក្លាយជាដៃគូដែលអាចទុកចិត្តបានដែលត្រូវបានជ្រើសរើសដើម្បីផ្គត់ផ្គង់គម្របបច្ចេកទេសដែលមានគុណភាពខ្ពស់សម្រាប់ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី

នេះបញ្ជាក់ថា៖ ប្រជាជនវៀតណាមមានលទ្ធភាពទាំងស្រុងក្នុងការបង្កើតដំណោះស្រាយឧស្សាហកម្មគ្មានខ្លាញ់ និរន្តរភាព និងទំនើប ដែលស្របតាមស្តង់ដារពិភពលោក។

ការគ្របដណ្តប់បច្ចេកទេសដែកអ៊ីណុកក្រោមដីមិនត្រឹមតែបើកច្រកចូលប្រព័ន្ធក្រោមដីប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបើកឱ្យមានជំនឿលើយីហោវៀតណាមត្រួសត្រាយ វិជ្ជាជីវៈ ប្រើប្រាស់បានយូរ អមជាមួយគម្រោងនិមិត្តសញ្ញាជាតិផងដែរ។

ប្រភព៖ https://vtv.vn/nhung-canh-cua-vo-hinh-tai-nha-ga-metro-ben-thanh-100251101103731627.htm