យន្តហោះ 'បានផ្លាស់ប្តូរ' ទៅជាម៉ូតែល និងសណ្ឋាគារតែមួយគត់នៅអាឡាស្កា

ហើយនៅពេលយប់ អ្នកទស្សនាអាចទទួលបានបទពិសោធន៍នៃការស្នាក់នៅប្លែកៗ រួមទាំង McDonnell Douglas DC-6 ដែលបានបំប្លែង និង McDonnell Douglas DC-9 ដែលនៅតែមានអក្សរ “DHL”។

តំបន់ដែលកំពុងរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័សគឺជាផ្នែកមួយនៃគម្រោង FLY8MA ដែលដឹកនាំដោយស្ថាបនិក Jon Kotwicki ដែលពីមុនជាម្ចាស់សាលាហោះហើរក្នុងរដ្ឋផ្លរីដា ធ្វើការជាអ្នកបើកយន្តហោះពាណិជ្ជកម្ម ហើយទីបំផុតបានផ្លាស់ទៅអាឡាស្កា។

គាត់បានចែករំលែកថា នៅពេលគាត់ជាអ្នកបើកបរយន្តហោះសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំមួយ គាត់ទទួលបានប្រាក់ខែល្អ ប៉ុន្តែការងារនេះគួរឱ្យធុញណាស់៖ "ការបើកបរ Uber គឺគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាង ព្រោះខ្ញុំអាចជជែកជាមួយអ្នកដំណើរបាន"។

ហើយគំនិតធ្វើអ្វីពិសេសបានមកដល់គាត់បន្ទាប់ពីដើរលេង ស្ទូចត្រី និងប្រទះឃើញខ្លាឃ្មុំនៅភាគខាងត្បូងអាឡាស្កា។ គាត់បានសម្រេចថាវាជាកន្លែងមួយដែលគាត់អាច "ទិញអចលនទ្រព្យបានច្រើន អភិវឌ្ឍព្រលានយន្តហោះ និងដំណើរការគម្រោងផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ខ្ញុំ"។

យន្តហោះចាស់ៗបានប្រែទៅជាសណ្ឋាគារតែមួយគត់នៅក្នុងរូបថតអាឡាស្កា 1 — Jon Kotwicki - ជាមួយឆ្កែ Foxtrot របស់គាត់ - កំពុងអភិវឌ្ឍព្រលានយន្តហោះផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់និងផ្ទះសំណាក់នៅអាឡាស្កា។ McDonnell Douglas DC-6 នៅពីក្រោយគាត់ត្រូវបានបំប្លែងទៅជាលំនៅដ្ឋាន។ (រូបថត៖ FLY8MA)

យន្តហោះចាស់បានក្លាយទៅជាសណ្ឋាគារសុខស្រួល

ទីតាំងទំហំ 100 ហិចតា បានចាប់ផ្តើមជាស្ទ្រីមអាកាស បន្ទាប់មកជាកាប៊ីនសម្រាប់សិស្សានុសិស្ស បន្ទាប់មកជាកន្លែងសម្រាប់ ភ្ញៀវទេសចរ ក្នុងការហោះហើរទេសភាព។

ប៉ុន្តែឥឡូវនេះ យន្តហោះចាស់ៗកំពុងត្រូវបានបំប្លែងទៅជាកន្លែងស្នាក់នៅដ៏ប្លែក និងមានផាសុកភាពសម្រាប់អ្នកធ្វើដំណើរ។ លោកបានបន្តថា កាប៊ីនទាំងនោះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនកម្ដៅ ផ្លូវដែកកន្សែង និង«របស់ប្រណិត»។ "វាពិតជាល្អណាស់ក្នុងការបង្វែរយន្តហោះចាស់ទៅជាផ្ទះ។ ធ្វើឱ្យវាស្រស់ស្អាត ដាក់អាងទឹកក្តៅនៅលើស្លាប និងសាច់អាំង។"

យន្តហោះដំបូងដែលត្រូវបានបំប្លែងគឺ DC-6 ផលិតនៅអាមេរិកឆ្នាំ 1950 ដែលធ្លាប់ដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងប្រេងឥន្ធនៈទៅកាន់ភូមិដាច់ស្រយាលជុំវិញរដ្ឋអាឡាស្កា។ ឥឡូវនេះវាបានក្លាយទៅជារមណីយដ្ឋានមួយដែលមានគ្រែពីរ បន្ទប់ទឹកមួយ ចើងរកានកមដោ... និងតម្លៃជួលប្រហែល $448/យប់។

បន្ទាប់គឺ DC-9 ដែលមានគ្រែបី បន្ទប់ទឹកពីរ សូណា អាងទឹកក្តៅ និងជាន់កំដៅ។ វាអាចផ្ទុកភ្ញៀវបានប្រាំពីរនាក់ និងមានតម្លៃប្រហែល 849 ដុល្លារក្នុងមួយយប់។ ក្រុមការងារក៏កំពុងធ្វើការលើការជួសជុលយន្តហោះ Boeing 727 ឱ្យក្លាយជាសណ្ឋាគារបន្ទាប់។

Kotwicki ថ្មីៗនេះបានទិញយន្តហោះទីបួន។ វាជាយន្តហោះ Fairchild C-119 Flying Boxcar ដែលជាយន្តហោះដឹកជញ្ជូន យោធា ដែលផលិតពីឆ្នាំ 1949 ដល់ឆ្នាំ 1955 ដែលគាត់និយាយថា "អាក្រក់ណាស់វាគួរឱ្យអស់សំណើចណាស់" ។

យន្តហោះចាស់ៗបានប្រែទៅជាសណ្ឋាគារតែមួយគត់នៅក្នុងរូបថតអាឡាស្កា 2 — DC-9 ត្រូវបានបំប្លែងទៅជាកន្លែងស្នាក់នៅដែលមានគ្រែបី និងបន្ទប់ទឹកពីរ។ (រូបថត៖ FLY8MA)

រមណីយដ្ឋាននេះក៏មានប៉មបញ្ជាកម្ពស់ 60 ហ្វីត (18.3 ម៉ែត្រ) ជាមួយនឹងដំបូលកញ្ចក់ដែលកំពុងសាងសង់ ដែលភ្ញៀវអាចដេកនៅលើគ្រែ និងមើលទេសភាពដ៏ស្រស់ស្អាតនៃ aurora borealis នៅអាឡាស្កា។

លើសពីនេះ អ្នកទស្សនាអាច រុករក យន្តហោះចាស់ៗ និងម៉ាស៊ីន និងម៉ាស៊ីនផ្សេងៗជុំវិញបរិវេណដី។

លោក Kotwicki បាននិយាយថា ដំណើរការនៃការស្វែងរកយន្តហោះត្រូវចំណាយពេលពី 8 ទៅ 9 ខែ រួមទាំងការទាក់ទង និងត្រួតពិនិត្យរហូតដល់អាចដឹកជញ្ជូនភ្លាមៗទៅកាន់ទីក្រុង Wasilla ។

ការទទួលបានការអនុញ្ញាតដើម្បីបំប្លែងពួកវាទៅជាអចលនទ្រព្យលំនៅដ្ឋានគឺងាយស្រួលជាងនៅតំបន់ដែលមានប្រជាជនច្រើននៅលើពិភពលោក។ Koticki ដែលនិយាយថា "ជាសំណាងល្អ ជាកន្លែងដែលយើងរស់នៅក្នុងរដ្ឋអាឡាស្កា វាពិតជាគ្មានតំបន់ទេ" ដែលនិយាយថា ពួកយើងត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលយើងចង់បានជាមួយនឹងអចលនទ្រព្យដែលយើងទិញ។

“ខ្សែអាត់ក្រហមដ៏ធំបំផុតគឺនាំពួកគេនៅលើផ្លូវហាយវេ។ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលពួកគេមកទីនេះ វាពិតជាខ្យល់”។

យន្តហោះចាស់ៗបានប្រែក្លាយទៅជាសណ្ឋាគារតែមួយគត់នៅក្នុងរូបថតអាឡាស្កា 3 — Cockpit នៅលើយន្តហោះ Douglas DC-9 ។ (រូបថត៖ FLY8MA)

បញ្ហាប្រឈមពីអាកាសធាតុ

តាមពិត អាឡាស្កាដែលត្រជាក់ និងស្ងាត់ជ្រងំអាចជាជម្រើសដ៏ល្អសម្រាប់ទិដ្ឋភាពមួយចំនួននៃគម្រោង ប៉ុន្តែវាមិនមែនជាជម្រើសដ៏ល្អទេនៅពេលនិយាយអំពីអាកាសធាតុ។

បរិយាកាសស្ងួតគឺល្អបំផុតសម្រាប់ការរក្សាទុកយន្តហោះ ដូចជា "កន្លែងបញ្ចុះសពយន្តហោះ" នៅ New Mexico ឬអាកាសយានដ្ឋាន Teruel ក្នុងប្រទេសអេស្ប៉ាញ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ អាឡាស្កាគឺផ្ទុយពីនេះ៖ "វាគ្រាន់តែជាព្រៃភ្លៀងត្រជាក់" Konticki ដែលពោរពេញដោយវាលភក់ និងសាយសត្វ ដូច្នេះការថែរក្សានៅទីនេះគឺពិបាកខ្លាំងណាស់។

ក្នុងអំឡុងពេលរដូវរងាដ៏ត្រជាក់បំផុត វិក្កយបត្រអគ្គិសនីសម្រាប់កំដៅយន្តហោះមួយអាចដំណើរការបានពី 1,500 ទៅ 2,000 ដុល្លារក្នុងមួយខែ។

គាត់ពន្យល់ថា "ការយល់ខុសដ៏ធំបំផុត" គឺថាយន្តហោះត្រូវបានអ៊ីសូឡង់យ៉ាងល្អ។ "អាលុយមីញ៉ូមរំសាយកំដៅបានលឿន ដូច្នេះការព្យាយាមកម្តៅយន្តហោះគឺពិបាកណាស់"។

លោក Konticki បាននិយាយថាតម្លៃអ៊ីសូឡង់នៃយន្តហោះមុនគឺនៅជុំវិញ R3 ដែលស្រដៀងទៅនឹងបង្អួចទ្វេដងខណៈពេលដែលផ្ទះធម្មតានៅអាឡាស្កានឹងមានប្រហែល R30 ។

លោក Konticki និយាយថា "យើងដកអ៊ីសូឡង់ដើមចេញ ដកអ៊ីសូឡង់ចាស់ចេញ ហើយបន្ទាប់មកបាញ់ពពុះឱ្យក្រាស់បំផុត... ប៉ុន្តែវានៅតែពិបាកណាស់ក្នុងការកំដៅពួកវា" ។ ទោះជាយ៉ាងណា លោកបានចែករំលែកដោយមោទនភាពថា វាពិតជាការលំបាកទាំងនេះដែល «ធ្វើឱ្យពួកគេពិតជាពិសេស»។

Ha Trang (យោងតាម CNN)

ប្រភព៖ https://www.congluan.vn/nhung-chiec-may-bay-cu-bien-thanh-nha-nghi-khach-san-doc-dao-o-alaska-post308483.html