គ្រាន់តែបន្ថយល្បឿននៅជ្រុងផ្លូវ Hang Muoi និង Tran Nhat Duat ឬនៅលើផ្លូវ Tran Hung Dao មនុស្សម្នាក់នឹងសម្គាល់ឃើញបង្អួចមូលៗ និងជ្រុងចង្អុលៗនៃផ្ទះ ដូចជាធ្នូកប៉ាល់ដែលចង្អុលទៅទន្លេក្រហម។ «កប៉ាល់» ទាំងនេះត្រូវបានចតនៅលើដងផ្លូវអស់រយៈពេលមួយរយឆ្នាំមកហើយ ដោយរក្សាបាននូវអនុស្សាវរីយ៍នៃសម័យកាលមួយដែល ទីក្រុងហាណូយ ធ្លាប់ជាកំពង់ផែ និងមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្មដ៏មមាញឹក។
អនុស្សាវរីយ៍ចំពោះច្រាំងទន្លេ
នៅជើងផ្ទះលេខ 1 និងលេខ 3 នៅលើផ្លូវហាំងមឿយ (សង្កាត់ហ័នគៀម) ជាងជួសជុលសំបកកង់រថយន្ត និងអ្នកប្តូរសំបកកង់រថយន្តបន្តការងារប្រចាំថ្ងៃរបស់ពួកគេ។ នៅពេលសួរអំពីស្ថាបត្យកម្មពិសេសៗនៃផ្ទះដែលមានបង្អួចមូលដូចកប៉ាល់ ឬអំពីម្ចាស់ដំបូង អ្នកជំនួញ បាច់ថៃបឿយ ពួកគេគ្រាន់តែងក់ក្បាល។ ចំពោះប្រជាជនជាច្រើននៅទីនេះ រឿងរ៉ាវទាំងនោះហាក់ដូចជាបានរសាត់បាត់ទៅក្នុងអតីតកាល។
នេះមិនពិបាកយល់ពេកទេ ព្រោះផ្ទះចាស់ភាគច្រើននៅក្នុងតំបន់ចាស់នៃទីក្រុងហាណូយបានឆ្លងកាត់ការផ្លាស់ប្តូរកម្មសិទ្ធិអស់រយៈពេលជាច្រើនជំនាន់។ ដំបូងឡើយ ពួកវាជាកម្មសិទ្ធិរបស់គ្រួសារអ្នកមានមួយ។ យូរៗទៅ ជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរនៃប្រវត្តិសាស្ត្រ ផ្ទះនេះបានផ្លាស់ប្តូរពីម្ចាស់ម្នាក់ទៅម្ចាស់ច្រើន ពីគ្រួសារមួយទៅគ្រួសារច្រើនគ្រួសារ។ រឿងរ៉ាវអំពីអ្នកដែលបានសាងសង់ផ្ទះនេះបានរសាត់បាត់បន្តិចម្តងៗ។
ផ្ទះនៅលើផ្លូវហាំងមឿយ ដែលធ្លាប់ជាទីស្នាក់ការកណ្តាលរបស់ក្រុមហ៊ុនបាច់ថៃ ដែលជា "ស្តេចនៃការដឹកជញ្ជូនតាមដងទន្លេភាគខាងជើង" បាច់ថៃបឿយ ក៏មិនមែនជាករណីលើកលែងចំពោះច្បាប់នេះដែរ។ យូរៗទៅ ដាននៃកំពង់ផែពាណិជ្ជកម្មដ៏មមាញឹកមួយបានរសាត់បាត់បន្តិចម្តងៗទៅក្នុងជីវិតទីក្រុងដ៏មមាញឹក។ ការចងចាំទាំងនោះត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងឈ្មោះកន្លែងមួយដែលឥឡូវនេះមានតែនៅក្នុងអនុស្សាវរីយ៍ប៉ុណ្ណោះ - ចំណុចប្រសព្វនៃប៉មនាឡិកា។ មុនពេលដែលរង្វង់មូលស្ពានជួងឌឿងត្រូវបានសាងសង់ ចំណុចប្រសព្វនៃផ្លូវហាំងមឿយ ផ្លូវង្វៀនហ៊ូវហួន ផ្លូវលឿងង៉ុកក្វៀន និងផ្លូវត្រឹនញ៉ាត់ឌួត ធ្លាប់មានប៉មនាឡិកាធំមួយ ដែលជានិមិត្តរូបដែលធ្លាប់ស្គាល់នៃតំបន់មាត់ទន្លេចាស់។ ឬដូចជាផ្ទះនៅលេខ ៤៦ ផ្លូវត្រឹនហ៊ុងដាវ មុនពេលក្លាយជាទីស្នាក់ការកណ្តាលនៃផ្ទះបោះពុម្ពផ្សាយ វាក៏ត្រូវបានគេជឿថាជាលំនៅដ្ឋានឯកជនរបស់នាវិកបារាំងម្នាក់ផងដែរ។ បុរសម្នាក់នេះមានសេចក្តីស្រឡាញ់ជាពិសេសចំពោះមហាសមុទ្រ ដូច្នេះគាត់បានរចនាផ្ទះជាមួយនឹងបង្អួចមូលដូចជាបង្អួចនៃកប៉ាល់ដែលកំពុងប្រយុទ្ធនឹងរលក។
យោងតាមលោកបណ្ឌិត ឌិញ ឌឹក ទៀន សាស្ត្រាចារ្យនៅនាយកដ្ឋានប្រវត្តិសាស្ត្រ (មហាវិទ្យាល័យ វិទ្យាសាស្ត្រ សង្គម និងមនុស្សសាស្ត្រ សាកលវិទ្យាល័យជាតិវៀតណាម ទីក្រុងហាណូយ) ទីក្រុងហាណូយមាននាឡិកាសាធារណៈមួយចំនួននៅដើមសតវត្សរ៍ទី 20។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នាឡិកានៅជិតស្ពានជួងឌឿង បានកាន់កាប់កន្លែងពិសេសមួយ។ នៅពេលនោះ មិនមានស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេក្រហមទេ។ តំបន់នេះគឺជាដីឡូត៍ធំមួយតាមបណ្តោយច្រាំងទន្លេ ដែលបម្រើជាច្រកទ្វារទៅកាន់តំបន់ចាស់។
នៅខាងក្រោមប៉មនាឡិកាគឺជាកំពង់ផែដ៏មមាញឹកមួយ។ មានកំពង់ផែរបស់បារាំង ពាណិជ្ជករចិន និងកំពង់ផែទូករបស់ក្រុមហ៊ុន Giang Hai Lun Bach Thai។ ប៉មនាឡិកានេះត្រូវបានសាងសង់ឡើងដើម្បីបម្រើអ្នកដំណើរដែលឡើង និងចុះពីទូក ដោយជួយពួកគេគ្រប់គ្រងពេលវេលារបស់ពួកគេប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ដើម្បីកុំឱ្យពួកគេខកខានដំណើររបស់ពួកគេ។
នៅជាប់នឹងប៉មនាឡិកា ឆ្ពោះទៅកាន់អ្វីដែលឥឡូវហៅថាផ្លូវហាងត្រេ គឺជាទីស្នាក់ការកណ្តាលរបស់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនបាចថៃបួយ ដែលជាអគារបីជាន់ ជាន់ផ្ទាល់ដីសាងសង់ពីថ្មពណ៌ខៀវរឹងមាំ។ អគារនេះមានជ្រុងកោង និងបង្អួចមូលដូចកប៉ាល់ ដែលនាំឱ្យមនុស្សជាច្រើនស្រមៃមើលរូបរាងកប៉ាល់មួយកំពុងធ្វើដំណើរឆ្ពោះទៅកាន់ទន្លេក្រហម។
ពីទីនេះ ការដើរបន្តិចទៀតឆ្ពោះទៅស្ពានឡុងបៀននឹងនាំអ្នកទៅកាន់ផ្លូវចូហ្គាវ និងច្រកទ្វារអូក្វាន់ជួង។ ផ្លូវចូហ្គាវធ្លាប់នៅជិតមាត់ទន្លេតូលីច ជាកន្លែងដែលកំពង់ផែយ៉ាងង្វៀនស្ថិតនៅ ដែលមានន័យថា "ប្រភពទន្លេ"។ នៅក្នុងប្រលោមលោក "ពន្លឺព្រះច័ន្ទលើជួងឌឿង" អ្នកនិពន្ធហាអានបានលើកឡើងពីច្រាំងទន្លេនេះជាទីតាំងដែលជាប់ទាក់ទងនឹងជ័យជម្នះដុងបូដូវក្នុងរាជវង្សត្រឹន។
សព្វថ្ងៃនេះ ដីចំណតមាត់ទន្លេចាស់បានបាត់ទៅហើយ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើយើងក្រឡេកមើលឲ្យដិតដល់ គេនៅតែអាចមើលឃើញដាននៃអតីតកាលនៅក្នុងដើមកាប៉ុកផ្កាពណ៌សពីរដើមដែលឈរស្ងៀមស្ងាត់នៅចំណុចប្រសព្វនៃផ្លូវហង់ចៀវ និងផ្លូវត្រឹនញ៉ាត់ឌួត ដូចជាសំណល់នៃភូមិ និងច្រកចូលទន្លេកាលពីអតីតកាល។
រឿងរ៉ាវអំពីប៉មនាឡិកា ផ្ទះរបស់លោក Bach Thai Buoi ឬមាត់ទឹកចាស់ៗបានរសាត់បាត់បន្តិចម្តងៗទៅក្នុងធូលីដីនៃពេលវេលា។ រឿងរ៉ាវទាំងនេះនៅតែមាននៅក្នុងការចងចាំរបស់ប្រជាជនហាណូយចាស់ៗ។
អនុសេនីយ៍ឯក ឡេ ឌឹក ដូន ជាមន្ត្រីប៉ូលីសចរាចរណ៍ និងជាពលរដ្ឋឆ្នើមម្នាក់នៃទីក្រុងហាណូយ បានចំណាយពេលជាច្រើនទសវត្សរ៍ធ្វើការនៅក្នុងតំបន់ក្បែរស្ពានជួងឌឿង។ ចំពោះលោក ចំណុចប្រសព្វប៉មនាឡិកាគឺជាផ្នែកមួយនៃការចងចាំកាលពីកុមារភាពរបស់លោក។ លោកបានរំលឹកថា៖ «ត្រលប់ទៅទសវត្សរ៍ឆ្នាំ ១៩៦០ យុវជននៅក្នុងសង្កាត់នេះធ្លាប់និយាយលេងសើចគ្នាទៅវិញទៅមកថា៖ «ម្នាក់ទល់នឹងម្នាក់ឡើងប៉មនាឡិកា»។ នៅក្នុងការចងចាំរបស់លោក «ផ្ទះបាច់ថៃបួយ» បានលេចចេញយ៉ាងច្បាស់ មានរាងដូចក្បាលកប៉ាល់ដែលចង្អុលទៅស្ពានឡុងបៀន។
ក្នុងអំឡុងពេលឧបត្ថម្ភធន ជាន់ផ្ទាល់ដីនៃផ្ទះនេះមានហាងជាច្រើនដែលមានជំនាញខាងជួសជុលសំបកកង់រថយន្ត។ ពីសំបកកង់រថយន្តចាស់ៗ ពួកគេបានធ្វើស្បែកជើងកៅស៊ូ ធុងទឹក និងរបស់របរជាច្រើនទៀត។ សូម្បីតែឥឡូវនេះ ជាន់ផ្ទាល់ដីនៃផ្ទះនៅតែមានហាងជួសជុល និងជំនួសសំបកកង់រថយន្ត ដែលជាការចងចាំដែលនៅសេសសល់ពីផ្លូវចាស់។
ការគិតអំពីអនាគត
យូរៗទៅ កំពង់ផែជាច្រើនដែលជាប់ទាក់ទងនឹងផ្លូវ Tran Nhat Duat បានបាត់ខ្លួន ដែលមួយផ្នែកដោយសារតែការផ្លាស់ប្តូរទិសដៅនៃទន្លេក្រហម និងមួយផ្នែកដោយសារតែការពង្រីកទីក្រុង។
ប្រជាជននៅតំបន់ Old Quarter នៅតែចងចាំកំពង់ផែ Cho Gao ថាជាស្ថានីយ៍ឡានក្រុងដំបូងគេមួយរបស់ទីក្រុងហាណូយ។ ឡានក្រុង Karosa របស់ឆេកូស្លូវ៉ាគីនៅសម័យនោះបានដឹកអ្នកដំណើរពី Tu Son (ខេត្ត Bac Ninh) ដោយនាំយកមកជាមួយនូវស្រាក្នុងស្រុកដែលរក្សាទុកក្នុងបំពង់កៅស៊ូដែលបំប៉ោង និងថង់ដំឡូងជ្វា និងដំឡូងមីពីជាយក្រុង Tu Liem។ ហើយការចតទូកស្ពាន Long Bien ជាមួយនឹងក្ដោងពណ៌ត្នោត ដែលជាឈុតឆាកដែលនៅអមតៈនៅក្នុងតន្ត្រីរបស់អ្នកនិពន្ធ Nguyen Cuong និង Trong Dai កំពុងរសាត់បាត់បន្តិចម្តងៗទៅក្នុងអនុស្សាវរីយ៍។
អ្នកស្រាវជ្រាវនៅទីក្រុងហាណូយ លោក ង្វៀន ង៉ុក ទៀន បានរៀបរាប់ថា កាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុន លោកបានចូលរួមក្នុងការថតខ្សែភាពយន្តឯកសារអំពីផ្ទះដែលធ្លាប់ជាទីស្នាក់ការកណ្តាលនៃកន្លែងផលិតកប៉ាល់យ៉ាងហៃលួនរបស់ក្រុមហ៊ុនបាចថៃ។ នៅពេលនោះ កូនចៅរបស់អ្នកជំនួញ បាចថៃបឿយ ដែលជាចៅស្រីម្នាក់ នៅតែរស់នៅក្នុងបន្ទប់ជាន់ទីបីនៃផ្ទះ។ បន្ទប់នោះនៅតែបិទជិតពេញមួយឆ្នាំ ស្ថិតនៅក្រោមស្លឹកឈើខៀវស្រងាត់នៃដើមកាប៉ក់ផ្កាពណ៌ស ដែលបញ្ចេញម្លប់របស់វាលើផ្លូវដែលនាំទៅដល់រង្វង់មូលស្ពានជួងឌឿង។ ឥឡូវនេះ បង្អួចចាស់ៗត្រូវបានលាបពណ៌ឡើងវិញ និងពង្រីកដើម្បីស្វាគមន៍ខ្យល់ពីទន្លេក្រហម។ ដើមកាប៉ក់ចាស់បានដួលរលំបន្ទាប់ពីព្យុះធំមួយ ដែលបង្ហាញពីរូបរាងប្លែករបស់ផ្ទះកាន់តែច្បាស់។
ផ្ទះនេះឈរដូចកប៉ាល់ដែលចតនៅតាមផ្លូវ ដែលពេលខ្លះធ្វើឱ្យអ្នកដែលឆ្លងកាត់ស្ពានជួងឌឿងមានអារម្មណ៍ថាពួកគេទើបតែបានប៉ះបំណែកបេតិកភណ្ឌមួយ។ ប៉ុន្តែក្នុងភាពមមាញឹកនៃជីវិត មិនមែនគ្រប់គ្នាឈប់ដើម្បីរៀនអំពីរឿងរ៉ាវដែលមិនទាន់ត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយស្លែនោះទេ។
លោក ង្វៀន ង៉ុក ទៀន ជឿជាក់ថា បំណងប្រាថ្នាចង់បែរមុខទៅទន្លេក្រហម តែងតែមានវត្តមាននៅក្នុងគំនិតរបស់ប្រជាជនហាណូយតាំងពីសម័យបុរាណរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន។ ទន្លេក្រហម - ទន្លេមេ - មិនត្រឹមតែជាប្រភពទឹកប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាកន្លែងវប្បធម៌ ជាធនធានសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច និងការបង្កើតអត្តសញ្ញាណទីក្រុងផងដែរ។ នៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធផ្ទះ "ប្រអប់ឈើគូស" ចាស់ៗនៃតំបន់ចាស់ បង្អួចជាច្រើននៅតែបែរមុខទៅទន្លេ ស្វាគមន៍ខ្យល់បក់ និងស្តាប់សំឡេងហួចរថភ្លើងបន្លឺឡើងពីស្ពានឡុងបៀន។
ស្ថាបត្យករ ង្វៀន វៀត អាញ ដែលកើត និងធំធាត់នៅក្នុងតំបន់ចាស់ គឺជាមនុស្សជំនាន់ទសវត្សរ៍ទី 70 ហើយនៅតែរក្សាទម្លាប់ជួបជុំមិត្តភក្តិផឹកកាហ្វេនៅជ្រុងផ្លូវ ង្វៀន ហ៊ូវ ហួន និងផ្លូវ ហាង មឿយ។ នៅក្នុងការសន្ទនាធម្មតារបស់អ្នកស្រុក ការចងចាំអំពីប៉មនាឡិកា ឬទំនប់ដីតាមបណ្តោយទន្លេក្រហមត្រូវបានគេរំលឹកជាញឹកញាប់។ ទំនប់ដីនោះឥឡូវនេះបានក្លាយជា "ផ្លូវសេរ៉ាមិច"។ ប៉ុន្តែផ្ទះដែលមានក្បាលកប៉ាល់បែរមុខទៅទន្លេក្រហមនៅតែដដែល ដូចជាបំណែកនៃការចងចាំដែលមិនដែលចាកចេញពីសង្កាត់នោះទេ។
លោក ត្រឹន ង៉ុកឈីញ ប្រធានសមាគមផែនការ និងអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងវៀតណាម បានចែករំលែកថា នៅក្នុងទិសដៅផែនការថ្មី តំបន់ទន្លេក្រហមកំពុងត្រូវបានកំណត់ថាជាអ័ក្សទេសភាព និងជាលំហអភិវឌ្ឍន៍ដ៏សំខាន់សម្រាប់ទីក្រុងហាណូយនាពេលអនាគត។ ការទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីតម្លៃនៃទន្លេក្រហមកំពុងត្រូវបានធ្វើឡើងស្របគ្នាជាមួយនឹងការអភិរក្សដីល្បាប់វប្បធម៌ទីក្រុងដែលបង្កើតឡើងតាមបណ្តោយច្រាំងទន្លេទាំងពីរ។
រវាងអតីតកាល និងអនាគត «កប៉ាល់ដែលចតនៅក្នុងទីក្រុង» ទាំងនេះនៅតែបន្តដំណើរការយ៉ាងស្ងប់ស្ងាត់។ បង្អួចមូលៗ ដែលបើកខ្ពស់បន្តិចនៅពីលើ បែរមុខទៅទន្លេក្រហម ហាក់ដូចជានៅតែស្តាប់សំឡេងហួចកប៉ាល់ពីកំពង់ផែបុរាណ។ ពួកវារៀបរាប់ពីរឿងរ៉ាវរបស់ទីក្រុងហាណូយដែលធ្លាប់រីកចម្រើននៅលើទន្លេ ដែលបើកទ្វាររបស់ខ្លួនទៅកាន់ទន្លេសម្រាប់ការជួញដូរ និងក្តីសុបិន្ត។ ហើយពីបំណែកនៃការចងចាំដ៏ភ្លឺចែងចាំងទាំងនេះ ទីក្រុងហាណូយនៃថ្ងៃស្អែកកំពុងមានរូបរាងបន្តិចម្តងៗ - កាន់តែស្រស់ស្អាត កាន់តែទូលំទូលាយ ប៉ុន្តែនៅតែផ្ទុកស្រទាប់ប្រវត្តិសាស្ត្រដែលប្រមូលបានពីអតីតកាលដ៏ឆ្ងាយ។
ប្រភព៖ https://hanoimoi.vn/nhung-con-tau-neo-vao-pho-736696.html
Kommentar (0)