គម្រោងដ៏លេចធ្លោដែលបានផ្លាស់ប្តូរមុខមាត់របស់ទីក្រុងហូជីមិញ។

TPO - បន្ទាប់ពី 50 ឆ្នាំមក រូបរាងរបស់ទីក្រុងហូជីមិញបានផ្លាស់ប្តូរទាំងស្រុង ដោយក្លាយជាទីក្រុងធំទំនើប និងស្វាហាប់របស់ប្រទេស។ គម្រោងអចលនទ្រព្យល្បីៗជាបន្តបន្ទាប់ តំបន់ទីក្រុងគំរូ និងមហាវិថីធំទូលាយជាច្រើនដែលរួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍនេះ...

Báo Tiền Phong•04/04/2025

ក្នុងនាមជាច្រកទ្វារទៅកាន់ទីក្រុងហូជីមិញ បន្ថែមពីលើស្ពានសៃហ្គនទី១ ដែល ត្រូវបានសាងសង់ មុនឆ្នាំ១៩៧៥ ដែលភ្ជាប់ផ្លូវ ឌៀនបៀន ភូ (ស្រុកប៊ិញថាញ) ជាមួយផ្លូវវ៉ង្វៀនយ៉ាប (ទីក្រុងធូឌឹក) ស្ពានសៃហ្គនទី២ ត្រូវបានសម្ពោធនៅចុងឆ្នាំ២០២៣ ហើយរត់ស្របនឹងស្ពានសៃហ្គនទី១។ ស្ពានសៃហ្គនទី២ មានប្រវែងជិត១គីឡូម៉ែត្រ ដែលមាន៣០កំណាត់ ត្រូវបានរចនាឡើងឱ្យប្រើប្រាស់បាន១០០ឆ្នាំ និងទប់ទល់នឹងការរញ្ជួយដីកម្រិត៧រ៉ិចទ័រ។

ក្នុងរយៈពេល ៥០ ឆ្នាំកន្លងមកនេះ ទីក្រុងហូជីមិញបានបង្កើតសំណង់ដែលបំបែកកំណត់ត្រាជាបន្តបន្ទាប់ ដូចជាអគារ The Landmark 81 ជាដើម។

ឧទ្ធម្ភាគចក្រធ្វើការហោះហើរហ្វឹកហាត់ពីលើអគារ Landmark 81 ដើម្បីត្រៀមសម្រាប់ខួបលើកទី 50 នៃការរំដោះភាគខាងត្បូងវៀតណាម និងការបង្រួបបង្រួមប្រទេសឡើងវិញ។

នៅពេលបើកដំណើរការ អគារ The Landmark 81 មិនត្រឹមតែបានក្លាយជាអគារខ្ពស់បំផុតនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបានបំបែកកំណត់ត្រាផ្សេងទៀតដូចជា នាវាសង្កេតខ្ពស់បំផុតនៅវៀតណាម អាផាតមិនខ្ពស់បំផុតនៅវៀតណាម និងភោជនីយដ្ឋាន និងបារខ្ពស់បំផុតនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍។

ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូននៅស្រុកប៊ិញថាញ់ – ច្រកទ្វារទៅកាន់ទីក្រុងហូជីមិញ – ត្រូវបានសាងសង់ឡើងយ៉ាងទូលំទូលាយ និងទំនើប។

ទិដ្ឋភាពភាគខាងកើតទីក្រុងហូជីមិញដែលថតពីឧទ្ធម្ភាគចក្រ។

ទិដ្ឋភាពនៃតំបន់ទីក្រុងថ្មីធូធៀម។

អគារខ្ពស់ៗតម្រៀបគ្នានៅច្រាំងទាំងពីរនៃទន្លេសៃហ្គន។

ទិដ្ឋភាពនៃស្រុកទី ១ ទីក្រុងហូជីមិញ។

អគារខ្ពស់ៗទំនើបៗជាច្រើនកំពុងផ្លាស់ប្តូរទេសភាព។

មុខ

ទីក្រុងហូជីមិញ។

ទីក្រុងហូជីមិញកាន់តែស្រស់ស្អាត និងអស្ចារ្យ។

ច្រាំងទន្លេសៃហ្គនមានលក្ខណៈទំនើប និងប្រណីត។

ស្ពានធូធៀម ២ ដែលឆ្លងកាត់ទន្លេសាយហ្គន មានទុនវិនិយោគសរុបជិត ៣.១០០ ពាន់លានដុង ដែលតភ្ជាប់ទីក្រុងធូឌឹកជាមួយស្រុកលេខ ១ ហើយត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅត្រីមាសទី ២ ឆ្នាំ ២០២២។

ការសាងសង់ស្ពានធូធៀមទី១ និងស្ពានធូធៀមទី២ បានធ្វើឱ្យលំហូរចរាចរណ៍ និងការតភ្ជាប់ពីកណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញ ទៅកាន់តំបន់ទីក្រុងថ្មីធូធៀម និងតំបន់សាយហ្គនខាងកើតកាន់តែងាយស្រួល។

ដោយមានបំណងប្រាថ្នាចង់ដើរតួជាកម្លាំងជំរុញសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍ សេដ្ឋកិច្ច ក្នុងតំបន់ ទីក្រុងហូជីមិញបានក្លាយជាតំបន់ទីក្រុងដែលអាចរស់នៅបាន ដោយទាក់ទាញការវិនិយោគពីបរទេស។

ធូធៀមធ្លាប់ជាតំបន់វាលភក់ដែលគេស្គាល់ថាជាភូមិ "តាវអូ"។ នៅក្នុងឆ្នាំបន្ទាប់ពីឆ្នាំ 1975 ប្រជាជននៅធូធៀមពឹងផ្អែកជាចម្បងលើការធ្វើស្រែចម្ការសម្រាប់ជីវភាពរស់នៅរបស់ពួកគេ ប៉ុន្តែក្នុងរយៈពេលមួយទសវត្សរ៍ អ្វីៗទាំងអស់បានផ្លាស់ប្តូរទាំងស្រុង។

នៅឆ្នាំ ២០០៧ ជាមួយនឹងការបញ្ចប់ការសាងសង់ស្ពានធូធៀម ១ ប្រជាជនមកពីស្រុកប៊ិញថាញ់បានចាប់ផ្តើមផ្លាស់ទីលំនៅបន្តិចម្តងៗទៅកាន់ស្រុក ២ (ឥឡូវជាទីក្រុងធូឌឹក)។ នៅពេលដែលផ្លូវរូងក្រោមដីធូធៀមត្រូវបានបើកសម្ពោធជាផ្លូវការ តំបន់នេះបានចូលដល់យុគសម័យថ្មីមួយ។

ជាមួយនឹង គម្រោង លំនៅឋានលំដាប់ខ្ពស់ ជាបន្តបន្ទាប់ កំពុងលេចចេញជារូបរាងយ៉ាងឆាប់រហ័ស រួមជាមួយនឹងផ្លូវថ្នល់ដែលទើបសាងសង់ថ្មី និងពង្រីកឱ្យស្អាត និងស្រស់ស្អាត ទីក្រុងធូធៀម បានប្រែក្លាយទៅជាតំបន់ «ដីមាស»។

វាមិនត្រឹមតែមានសារៈសំខាន់ជាផ្លូវធំកណ្តាលវែងបំផុតនៅក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ ដែលតភ្ជាប់កណ្តាលទីក្រុងជាមួយ Thu Thiem និងកាត់បន្ថយការកកស្ទះនៅលើស្ពានសៃហ្គនប៉ុណ្ណោះទេ គម្រោងមហាវិថីខាងកើត-ខាងលិចក៏នាំមកនូវការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងទេសភាពទីក្រុងផងដែរ។

ពីរូបរាងទ្រុឌទ្រោម ប្រជាជនរាប់ម៉ឺននាក់ដែលរស់នៅតាមបណ្តោយព្រែក Tau Hu - Ben Nghe និងនៅសងខាងផ្លូវ Ham Tu និង Tran Van Kieu ត្រូវបានផ្លាស់ទីលំនៅទៅកាន់លំនៅដ្ឋានកាន់តែប្រសើរ និងងាយស្រួលជាងមុន ជាថ្នូរនឹងផ្លូវថ្មី ធំទូលាយ និងស្រស់ស្អាត។

បច្ចុប្បន្ននេះ ទីក្រុងហូជីមិញកំពុងបន្តសិក្សាជម្រើសសម្រាប់ពង្រីកមហាវិថីនេះទៅ ឡុងអាន ដោយភ្ជាប់វាជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿនទ្រុងលឿង ដើម្បីបង្កើនការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់។

ជាលទ្ធផល គម្រោងជាច្រើនបានលេចចេញជារូបរាងតាមបណ្តោយព្រែក Tau Hu - Ben Nghe។

អចលនទ្រព្យ

របស់របរនៅក្នុងតំបន់នេះបានក្លាយជាថ្លៃណាស់។

មហាវិថីខាងកើត-ខាងលិចនាំទៅដល់ទន្លេសៃហ្គន។

នៅឆ្នាំ ១៩៩៦ ក្រុមហ៊ុន Phu My Hung ដែលជាក្រុមហ៊ុនវិនិយោគរួមគ្នារវាងក្រុមហ៊ុន Tan Thuan Industrial Development Company Limited និងក្រុមហ៊ុន CT&D Group (តៃវ៉ាន់ ចិន) បានចាប់ផ្តើមសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុង Phu My Hung។ រូបថត៖ PMH។

ចាប់ពីទីនេះ គំនូរព្រាងដំបូងនៃតំបន់ទីក្រុងបានចាប់ផ្តើមលេចចេញជារូបរាងបន្តិចម្តងៗ។ នៅខែឧសភា ឆ្នាំ២០១៨ តំបន់ទីក្រុងភូមីបានផ្លាស់ប្តូរពីវាលភក់ទៅជាតំបន់ទីក្រុងគំរូទំនើបដំបូងគេរបស់ប្រទេសវៀតណាម។ រូបថត៖ PMH។