យោងតាមទិន្នន័យពីការិយាល័យស្ថិតិទូទៅក្នុងឆ្នាំ 2024 ទីក្រុងហូជីមិញ និងហាណូយមិនស្ថិតក្នុងតំបន់កំពូលទាំង 20 ដែលមានអត្រាកំណើនលឿនបំផុតនោះទេ ប៉ុន្តែនៅតែជាទីក្រុងទាំងពីរដែលមានទំហំ សេដ្ឋកិច្ច ធំបំផុតនៅក្នុងប្រទេស។
ទីក្រុងហូជីមិញស្ថិតក្នុងទីតាំងនាំមុខគេជាមួយនឹងមាត្រដ្ឋាន 1.78 quadrillion VND ក្នុងតម្លៃបច្ចុប្បន្ន។ ទីក្រុងហាណូយ ស្ថិតក្នុងចំណាត់ថ្នាក់លេខ២ជាមួយនឹងប្រាក់ចំណូល១,៤៣ពាន់ពាន់លានដុង។
សេវាកម្មមានប្រហែល 65% នៃរចនាសម្ព័ន្ធសេដ្ឋកិច្ចរបស់ទីក្រុងហូជីមិញ កើនឡើងប្រហែល 7% ។ ក្នុងនោះ ការលក់រាយសរុបរបស់ទីក្រុងនៃទំនិញ និងប្រាក់ចំណូលសេវាប្រើប្រាស់មានកម្រិតខ្ពស់ជាងមធ្យមភាគជាតិប្រហែល ១១%។ ការនាំចេញក៏ជាវិស័យវិជ្ជមានផងដែរ ដោយមានចំណូលប៉ាន់ស្មានចំនួន 46 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក ដែលក្នុងនោះ 75% គឺជាក្រុមទំនិញឧស្សាហកម្មកែច្នៃ។
ដូចគ្នានេះដែរ កត្តាជំរុញកំណើនសំខាន់របស់ទីក្រុងហាណូយបានមកពីវិស័យសេវាកម្ម ដែលបានកើនឡើង 7.14% ក្នុងរយៈពេលដូចគ្នា ដែលរួមចំណែក 4.72 ភាគរយដល់កំណើន GRDP ។ នេះក៏ជាវិស័យដែលមានសមាមាត្រធំបំផុតគឺច្រើនជាង 65.6% នៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធ GRDP របស់រដ្ឋធានី។ នៅសល់គឺ ឧស្សាហកម្ម សំណង់ និងកសិកម្ម ដែលមានចំនួន 22.79% និង 1.96% រៀងគ្នា។
ឆ្នាំ 2024 គឺជាឆ្នាំដែលកត់ត្រាចំណូលថវិកាសម្រាប់ទីក្រុងហូជីមិញ និងហាណូយជាង 500,000 ពាន់លានដុង។ កម្រិតនេះរួមចំណែកប្រហែលពាក់កណ្តាលនៃចំណូលថវិការដ្ឋសរុបសម្រាប់ឆ្នាំ (ជាង 2 លានពាន់លានដុង)។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការទាក់ទាញការវិនិយោគផ្ទាល់ពីបរទេស (FDI) គឺមានភាពផ្ទុយគ្នារវាងក្បាលរថភ្លើងសេដ្ឋកិច្ចទាំងពីរ។ ទីក្រុងហាណូយមានទឹកប្រាក់បន្ថែមចំនួន 2.2 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក កើនឡើង 30% បើធៀបនឹងឆ្នាំមុន។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ទុនបរទេសបានហូរចូលទីក្រុងហូជីមិញ ឈានដល់ ៤,៨៥ ពាន់លានដុល្លារ ធ្លាក់ចុះជិត ១៩% បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នា ។
ក្រុមនៃតំបន់ចំនួន 5 ដែលមានមាត្រដ្ឋាន GRDP ធំជាងគេក៏រួមមានខេត្ត Binh Duong, Dong Nai និង Hai Phong ផងដែរ។ ជាមួយនឹង GRDP 2024 ឈានដល់ 520,205 ពាន់លានដុង Binh Duong រក្សាបាននូវគុណសម្បត្តិពីសួនឧស្សាហកម្មទំនើប ទាក់ទាញគម្រោងបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់។
GRDP របស់ Dong Nai គឺប្រហែល 493,819 ពាន់លានដុង។ តំបន់នេះរក្សាទីតាំងរបស់ខ្លួនជាមជ្ឈមណ្ឌលសំខាន់នៃឧស្សាហកម្មកែច្នៃ ការផលិត និងដឹកជញ្ជូននៅក្នុងប្រទេស។
ជាលើកដំបូង Hai Phong បានចូលក្នុងក្រុមនៃតំបន់ចំនួន 5 ដែលមានមាត្រដ្ឋានសេដ្ឋកិច្ចធំជាងគេក្នុងប្រទេស ជាមួយនឹងទឹកប្រាក់ចំនួន 445,995 ពាន់លានដុង បន្ទាប់ពីរយៈពេលដប់ឆ្នាំនៃការរក្សាបាននូវកំណើនពីរខ្ទង់។ ទីក្រុងកំពង់ផែក៏ជាតំបន់តែមួយគត់ក្នុងចំណោមទីក្រុងគ្រប់គ្រងកណ្តាលទាំង 5 ដែលកើនឡើងជាង 10% ជាមួយនឹង GRDP កើនឡើង 11.01% កាលពីឆ្នាំមុន ដោយជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទី 3 នៅក្នុងប្រទេស ដែលនាំមុខតំបន់ដីសណ្ដទន្លេក្រហម។
ខុសពីទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ តំបន់ដែលនៅសល់ចំនួនបីក្នុងក្រុមនៃតំបន់ចំនួនប្រាំដែលមានមាត្រដ្ឋានសេដ្ឋកិច្ចធំជាងគេមានកត្តាជំរុញកំណើនសំខាន់មកពីវិស័យផលិតកម្ម និងសំណង់ ដែលស្មើនឹង 53-65% នៃរចនាសម្ព័ន្ធ GRDP ។ ការទាក់ទាញ FDI នៃតំបន់ទាំងនេះក៏បានកើនឡើងជាវិជ្ជមានបើធៀបនឹងមធ្យមភាគជាតិ។ ក្នុងនោះ Hai Phong មានទុនបរទេសជាង ៤,៩ពាន់លានដុល្លារ Binh Duong ១,៩ពាន់លានដុល្លារ និង Dong Nam ១,៤៨ពាន់លានដុល្លារ។
តំបន់កំពូលទាំង 20 ដែលមានសេដ្ឋកិច្ចរីកចម្រើនលឿនបំផុតក្នុងប្រទេស
បើនិយាយពីអត្រាកំណើន GRDP ប្រហែលមួយភាគបីនៃមូលដ្ឋានទូទាំងប្រទេសបានកត់ត្រា 8.42% ឬច្រើនជាងនេះ។ ក្នុងនោះខេត្តក្រុងចំនួន ៩ បានកត់ត្រាកំណើនពីរខ្ទង់នេះបើតាមស្ថិតិ។
Bac Giang ជាតំបន់ដែលមានតំបន់ឧស្សាហកម្មធំៗជាច្រើននៅភាគខាងជើង មានអត្រាកំណើនខ្ពស់បំផុតក្នុងប្រទេសគឺ 13.85% បើធៀបនឹងឆ្នាំមុន។ នេះជាឆ្នាំទី៥ជាប់គ្នាហើយដែលខេត្តមានកំណើនពីរខ្ទង់។ ពួកគេបន្តរក្សាតំណែងទី១២ក្នុងប្រទេសលើទំហំសេដ្ឋកិច្ច ដោយមានទឹកប្រាក់២០៧.០០០ពាន់លានដុង។
កត្តាជំរុញកំណើនដ៏សំខាន់មួយរបស់ Bac Giang បានមកពីការកែលម្អបរិយាកាសវិនិយោគជាបន្តបន្ទាប់របស់ខ្លួន។ កាលពីឆ្នាំមុន តំបន់នេះបានទាក់ទាញទុនវិនិយោគជាង 2.14 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក ដោយជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទី 10 នៅក្នុងប្រទេសក្នុងការទាក់ទាញមូលធនបរទេស។ ជាពិសេស គម្រោងក្នុងស្រុកថ្មីបានទាក់ទាញ 2.5 ដងច្រើនជាង ហើយ FDI បានកើនឡើងទ្វេដងបើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នា។
Nam Dinh ជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ចុងក្រោយក្នុងចំណោមតំបន់ទាំងប្រាំបួនដែលមានកំណើនពីរខ្ទង់នៅ 10.1% ។ យ៉ាងណាក៏ដោយ នេះជាឆ្នាំទី២ជាប់គ្នាហើយដែលខេត្តបានកត់ត្រាកំណើន GRDP ខ្ពស់។
នៅឆ្នាំនេះ រដ្ឋាភិបាលកំណត់គោលដៅកំណើន GDP យ៉ាងហោចណាស់ 8% ដើម្បីបង្កើតមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់កំណើនពីរខ្ទង់សម្រាប់រយៈពេលបន្ទាប់ (2026-2030)។ នៅថ្នាក់មូលដ្ឋាន កន្លែងជាច្រើនកំណត់គោលដៅកំណើន GRDP ពីរខ្ទង់នៅឆ្នាំ 2025 ដូចជាទីក្រុងហូជីមិញចាប់ពី 10% ឬច្រើនជាងនេះ។ ថ្នាក់ដឹកនាំទីក្រុងហូជីមិញ បាននិយាយថា ទីក្រុងនឹងផ្តោតលើការលុបចោលគម្រោង និងការងារដែលនៅសេសសល់ រួមទាំងសាធារណៈ និងឯកជន ដើម្បីប្រមូលថវិកាយ៉ាងតិច ៦២០.០០០ ពាន់លានដុង។
យោងតាមរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ លោក Nguyen Chi Dung ឆ្នាំ 2025 នឹងមានគុណសម្បត្តិជាច្រើនក្នុងការបញ្ចេញដើមទុនវិនិយោគសាធារណៈ។ គម្រោងដែលបានបញ្ចប់នីតិវិធីវិនិយោគ និងកំពុងឈានចូលដល់ដំណាក់កាលចុងក្រោយនៃការបញ្ចប់ភ្លាមៗ នឹងរួមចំណែកដល់កំណើន និងបើកទូលាយកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីសម្រាប់តំបន់ និងមូលដ្ឋាន។
ជាឧទាហរណ៍ តំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ ទីក្រុងហូជីមិញ និងតំបន់ចំនួន៣ (Binh Duong, Ba Ria - Vung Tau, Dong Nai) បានគ្រោងទុកទុនវិនិយោគសាធារណៈរហូតដល់ជាង ១០៤.០០០ ពាន់លានដុង។ គម្រោងធំៗដូចជា អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh កំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio ឬ Ring Road 3 - Ho Chi Minh City... ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងក្លាយជាកម្លាំងចលករដ៏សំខាន់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ឈានទៅមុខ។
សម្រាប់តំបន់ដីសណ្ដទន្លេក្រហម គម្រោងតភ្ជាប់ចរាចរណ៍អន្តរតំបន់ជាបន្តបន្ទាប់ដូចជា ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 4 - តំបន់រាជធានី ផ្លូវ Ninh Binh-Nam Dinh-Thai Binh-Hai Phong ឬផ្លូវរថភ្លើង Lao Cai-Hanoi-Hai Phong... រំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅឆ្នាំនេះ នឹងបង្កើតកម្លាំងចលករសម្រាប់ការតភ្ជាប់ និងផ្លូវបំបែកសម្រាប់តំបន់។
លើសពីនេះ កំណែទម្រង់ស្ថាប័ននៅតែត្រូវបានប្រតិបត្តិករកំណត់ថាជា “ការទម្លាយនៃរបកគំហើញ” ដើម្បីជួយដល់មូលដ្ឋានរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ លោក Dung បានមានប្រសាសន៍ថា “បញ្ហាស្ទះ និងរាំងស្ទះដែលមានតាំងពីយូរយារណាស់មកហើយ និងមិនត្រូវបានដោះស្រាយ រួមទាំងបញ្ហាជាមួយគម្រោងនានា នឹងត្រូវដកចេញ”។
សាកលវិទ្យាល័យ (យោងទៅតាម VnExpress)ប្រភព៖ https://baohaiduong.vn/nhung-dia-phuong-nao-co-quy-mo-kinh-te-lon-ca-nuoc-404150.html
Kommentar (0)