ស្ត្រីបើកទូកក្នុងដែនទឹកនៃតំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេស ភូកុក ។ រូបថត៖ ធុយ ទៀន
អ្នកស្រី ង្វៀន ធីដា បានធ្វើការជាប្រតិបត្តិករសាឡាងនៅលើដែនទឹកនៃកោះភូគុកអស់រយៈពេលជិត ១៥ ឆ្នាំមកហើយ។ មុនពេលផ្លាស់ទៅកោះនេះ ក្រុមគ្រួសាររបស់គាត់បានរកប្រាក់ចិញ្ចឹមជីវិតដោយការបើកសាឡាងនៅក្នុងសង្កាត់ឡុងស្វៀន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍនៃការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក ចំនួននៃការធ្វើដំណើរតាមសាឡាងបានថយចុះ។ ប្រាក់ចំណូលមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីទូទាត់ការចំណាយលើការរស់នៅទេ ដូច្នេះគាត់និងក្រុមគ្រួសាររបស់គាត់បានផ្លាស់ទៅកោះនេះដោយសង្ឃឹមថានឹងស្វែងរកឱកាសថ្មីៗ។ ដោយរំលឹកពីថ្ងៃដំបូងៗទាំងនោះ អ្នកស្រី ដា បានចែករំលែកថា៖ «នៅពេលនោះ ខ្ញុំមិនដឹងថាត្រូវបន្តអាជីពអ្វីផ្សេងទៀតទេ។ ខ្ញុំស៊ាំនឹងការបើកសាឡាងអស់រយៈពេលជាយូរមកហើយ ដូច្នេះខ្ញុំបានបន្តមុខរបរនៅទីនេះ។ ដំបូងឡើយ ខ្ញុំមិនទាន់ស៊ាំនឹងរលកទេ ហើយដៃរបស់ខ្ញុំញ័រនៅពេលកាន់ចង្កូត ប៉ុន្តែតម្រូវការដើម្បីរកប្រាក់ចិញ្ចឹមជីវិតបានបង្ខំខ្ញុំឱ្យតស៊ូ»។
យោងតាមអ្នកស្រី ដា ការងារបើកបរសាឡាងលើសមុទ្រគឺខុសពីការបើកបរសាឡាងលើទន្លេ។ អ្នកបើកបរត្រូវតែប្រឈមមុខនឹងខ្យល់បក់ខ្លាំង រលកធំៗ និងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុដែលមិននឹកស្មានដល់ជានិច្ច។ សូម្បីតែការមិនប្រុងប្រយ័ត្នមួយភ្លែតក៏អាចធ្វើឱ្យទាំងអ្នកដំណើរ និងអ្នកបើកបរមានគ្រោះថ្នាក់ផងដែរ។ បទពិសោធន៍ជាច្រើនឆ្នាំបានជួយអ្នកស្រីសង្កេតមើលអាកាសធាតុ ស្គាល់ទិសដៅខ្យល់ និងដោះស្រាយស្ថានភាពនៅពេលដែលសមុទ្រផ្លាស់ប្តូរដោយមិននឹកស្មានដល់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការធ្វើដំណើរនីមួយៗនៅតែទាមទារការផ្តោតអារម្មណ៍កម្រិតខ្ពស់។ អ្នកស្រី ដា បាននិយាយថា "មានថ្ងៃខ្លះដែលយើងកំពុងដឹកអ្នកដំណើរទៅកាន់កោះតូចៗ ហើយភ្លាមៗនោះភ្លៀងចាប់ផ្តើមធ្លាក់ រលកកាន់តែខ្លាំង ហើយមនុស្សគ្រប់គ្នាភ័យខ្លាច។ នៅពេលនោះ អ្នកបើកបរត្រូវតែរក្សាភាពស្ងប់ស្ងាត់ដើម្បីបើកបរទូកដោយសុវត្ថិភាព"។
មិនត្រឹមតែអ្នកជំនាញចាស់វស្សាដូចជាអ្នកស្រីដាប៉ុណ្ណោះទេ អាជីពជាអ្នកបើកទូកក៏ជាខ្សែជីវិតរបស់ស្ត្រីក្នុងស្រុកជាច្រើននាក់ផងដែរ ក្នុងពេលមានការប្រែប្រួល សេដ្ឋកិច្ច ។ អ្នកស្រីង្វៀនធូហាំង ដែលរស់នៅក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេសភូកុក ពីមុនជាស្ត្រីមេផ្ទះ ដោយចំណាយពេលប្រចាំថ្ងៃរបស់គាត់នៅក្នុងផ្ទះបាយ។ អ្នកស្រីហាំងបានរៀបរាប់ថា “ពីមុន ការចំណាយទាំងអស់ក្នុងគ្រួសារអាស្រ័យលើប្រាក់ខែរបស់ស្វាមីខ្ញុំ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រាក់ចំណូលនេះមិនស្ថិតស្ថេរ ហើយសេដ្ឋកិច្ចប្រឈមមុខនឹងការលំបាក ដូច្នេះខ្ញុំបានសម្រេចចិត្តចេញពីផ្ទះបាយ ហើយរៀនបើកបរទូកដើម្បីរកប្រាក់ចិញ្ចឹមជីវិត”។
ដំបូងឡើយ ការបើកបរទូកនៅលើសមុទ្រមិនមែនជារឿងងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកស្រី ហាំង ទេ ព្រោះគាត់មិនសូវស្គាល់រលក។ ការធ្វើដំណើរលើកដំបូងរបស់គាត់ពោរពេញដោយការថប់បារម្ភ ព្រោះគាត់ត្រូវដោះស្រាយស្ថានភាពដែលមិននឹកស្មានដល់នៅលើសមុទ្រ។ បន្ទាប់ពីរៀនពីប្រតិបត្តិករទូកដែលមានបទពិសោធន៍ និងប្រមូលបទពិសោធន៍ជាក់ស្តែង គាត់កាន់តែមានទំនុកចិត្តលើការងាររបស់គាត់បន្តិចម្តងៗ។ ការរកប្រាក់ចំណូលបានពីរបីរយពាន់ដុងក្នុងមួយថ្ងៃបានជួយគ្រួសាររបស់គាត់ទូទាត់ការចំណាយលើការរស់នៅរបស់ពួកគេ។ «ដំបូងឡើយ ខ្ញុំភ័យខ្លាច និងហត់នឿយខ្លាំងណាស់។ ទូកតូចនឹងរង្គើ និងរញ្ជួយនៅពេលណាដែលរលកបោកបក់ ដូច្នេះខ្ញុំត្រូវឈរយ៉ាងរឹងមាំ ដោយកាន់ចង្កូតយ៉ាងណែនដោយជើងរបស់ខ្ញុំ» អ្នកស្រី ហាំង បាននិយាយដោយស្មោះត្រង់។
នៅក្នុងវិជ្ជាជីវៈនេះ ម៉ោងធ្វើការមិនត្រូវបានវាស់វែងនៅក្នុងម៉ោងធ្វើការស្តង់ដារទេ ប៉ុន្តែត្រូវបានវាស់វែងដោយរដូវកាល ទេសចរណ៍ និងជំនោរ។ ក្នុងរដូវមមាញឹក នៅពេលដែលអ្នកទេសចរបានប្រមូលផ្តុំគ្នានៅកោះភូគុកដើម្បីទស្សនាកោះនានា អ្នកបើកបរទូកស្ទើរតែអស់កម្លាំងទាំងស្រុង។ ការធ្វើដំណើរតាមទូកត្រូវធ្វើឡើងជាបន្តបន្ទាប់ចាប់ពីព្រឹកព្រលឹមរហូតដល់យប់ជ្រៅ។ ពេលខ្លះ អាហារថ្ងៃត្រង់របស់ពួកគេមានត្រឹមតែនំសាំងវិចរហ័សមួយ ឬតែទឹកកកមួយកែវនៅលើទូក ដើម្បីត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ដំណើរកម្សាន្តបន្ទាប់។ ក្នុងរដូវវស្សា និងរដូវព្យុះ នៅពេលដែលសមុទ្រមានរលកខ្លាំង ហើយចំនួនអ្នកទេសចរថយចុះ ពួកគេសម្របខ្លួនទៅនឹងជីវភាពរស់នៅរបស់ពួកគេយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ដោយគ្មានអ្នកទេសចរ ពួកគេប្តូរទៅដឹកជញ្ជូនទំនិញ ឬដឹកអ្នកនេសាទពីទូកទៅដីគោក និងច្រាសមកវិញ។ ការងារផ្លាស់ប្តូរទៅតាមអាកាសធាតុ ប៉ុន្តែនៅតែវិលជុំវិញទឹក និងទូកដែលធ្លាប់ស្គាល់។
ការងារជាស្ត្រីបម្រើការងារលើសាឡាងនៅក្នុងសមុទ្របើកចំហមិនត្រឹមតែទាមទារសុខភាពល្អ និងការយល់ដឹងយ៉ាងស៊ីជម្រៅអំពីផ្លូវទឹក និងលំនាំទឹកឡើងចុះ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពពេញលេញសម្រាប់អ្នកដំណើរប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជាបញ្ហាប្រឈមដល់ភាពធន់របស់ស្ត្រីផងដែរ។ ពួកគេមិនត្រូវបានរារាំងដោយព្រះអាទិត្យ និងខ្យល់ ហើយស៊ូទ្រាំនឹងការលំបាក ស្វែងរកសេចក្តីរីករាយក្នុងសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកដំណើរ និងប្រើប្រាស់ស្ថិរភាពនៃជីវិតគ្រួសាររបស់ពួកគេជាការលើកទឹកចិត្តរបស់ពួកគេក្នុងការខិតខំ។
ប្រភព៖ https://baoangiang.com.vn/nhung-nu-lai-do-tren-bien-a490413.html
