មិនត្រឹមតែកងទ័ពជើងទឹកចិនជាកងទ័ពជើងទឹកដ៏ធំបំផុតរបស់ពិភពលោកប៉ុណ្ណោះទេ អត្ថប្រយោជន៍ជាលេខរបស់ខ្លួនលើសហរដ្ឋអាមេរិកកាន់តែធំឡើង ហើយកាលពីពេលថ្មីៗនេះ រដ្ឋមន្ត្រីកងទ័ពជើងទឹកអាមេរិកបានព្រមានប្រឆាំងនឹងការសាងសង់កប៉ាល់របស់អាមេរិកមិនអាចតាមទាន់ពួកគេ។ អ្នកជំនាញខ្លះប៉ាន់ស្មានថា ចិនអាចសាងសង់នាវាចម្បាំងបីគ្រឿងក្នុងពេលដែលអាមេរិកត្រូវការសាងសង់។
ក្រៅពីសកម្មភាពរបស់ចិននៅក្នុងដែនទឹកឆ្នេរសមុទ្ររបស់តៃវ៉ាន់ នេះគឺជាកង្វល់មួយក្នុងចំនោមកង្វល់ដែលមានទម្ងន់ធ្ងន់នៅលើស្មារបស់រដ្ឋមន្ត្រីការពារជាតិ Lloyd Austin នៅពេលដែលគាត់ជួបជាមួយសមាជិកយោធាជាន់ខ្ពស់នៅក្នុងតំបន់នេះនៅឯកិច្ចសន្ទនា Shangri-La ក្នុងប្រទេសសិង្ហបុរី។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មុនពេលកិច្ចប្រជុំកំពូលនេះចាប់ផ្តើម អ្នកជំនាញមួយចំនួនបានវិភាគដំណោះស្រាយដែលអាចកើតមានចំពោះបញ្ហាបន្លាមួយដែលកំពុងប្រឈមមុខនឹងសហរដ្ឋអាមេរិក ពោលគឺអត្ថប្រយោជន៍ជាលេខនៃកងនាវាចររបស់ចិន។ ប្រទេសចិនអាចឈានដល់លទ្ធភាព ប្រសិនបើសហរដ្ឋអាមេរិកអាចគិតដោយបើកចំហរជាងនេះ។
យោងតាមអ្នកជំនាញទាំងនេះ ទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោនប្រកាន់យកធាតុមួយដែលរដ្ឋាភិបាលទីក្រុងប៉េកាំងមិនមានគឺសម្ព័ន្ធមិត្តនៅកូរ៉េខាងត្បូង និងជប៉ុន ដែលបច្ចុប្បន្នកំពុងផលិតគំរូនាវាចម្បាំងជាមួយនឹងលក្ខណៈជាក់លាក់ខ្ពស់ និងតម្លៃទាបបំផុតនៅជុំវិញពិភពលោក។
អ្នកជំនាញទាំងនេះក៏បាននិយាយផងដែរថា ការទិញនាវាចម្បាំងពីប្រទេសទាំងនេះ ឬផលិតនាវាចម្បាំងដែលរចនាដោយសហរដ្ឋអាមេរិកនៅឯកន្លែងផលិតកប៉ាល់របស់ពួកគេ នឹងក្លាយជាវិធីសាស្រ្តដ៏មានប្រសិទ្ធភាពមួយដើម្បីជួយបង្រួមគម្លាតជាមួយប្រទេសចិន។
Blake Herzinger អ្នកស្រាវជ្រាវនៅវិទ្យាស្ថាន American Studies Institute ក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលី បានបញ្ជាក់ថា នាវាចម្បាំងទាំងនេះ "ពិតជានឹងជាគូបដិបក្ខដ៏ខ្លាំងក្លាចំពោះសមភាគីរបស់ពួកគេ (មកពីប្រទេសចិន)" ហើយលោក Carl Schuster អតីតមេបញ្ជាការប្រតិបត្តិការនៅបញ្ជាការស៊ើបការណ៍សម្ងាត់នៃបញ្ជាការប៉ាស៊ីហ្វិកអាមេរិក។ មជ្ឈមណ្ឌលនៅហាវ៉ៃបាននិយាយថាអ្នករចនានាវាចម្បាំងជប៉ុនគឺ "ក្នុងចំណោមអ្នកពូកែបំផុតនៅលើពិភពលោក" ។
ប្រទេសទាំងពីរបានចុះហត្ថលេខាលើសន្ធិសញ្ញាការពារទៅវិញទៅមកជាមួយអាមេរិក ដូច្នេះហេតុអ្វីបានជាអាមេរិកមិនទាន់សហការជាមួយប្រទេសនេះដើម្បីតាមទាន់ចិន?
បញ្ហាចម្បងនោះគឺថា ច្បាប់អាមេរិកបច្ចុប្បន្នហាមមិនឲ្យកងទ័ពជើងទឹកអាមេរិកទិញនាវាចម្បាំងដែលផលិតនៅបរទេស សូម្បីតែពីប្រទេសសម្ព័ន្ធមិត្ត ឬផលិតនាវាចម្បាំងរបស់ខ្លួននៅបរទេសសម្រាប់ហេតុផលសុវត្ថិភាព ក៏ដូចជាចង់ការពារឧស្សាហកម្មផលិតកប៉ាល់របស់អាមេរិក។
លោក Schuster លោក Herzinger និងអ្នកជំនាញផ្សេងទៀត ស្ថិតក្នុងចំណោមក្រុមអ្នកជំនាញ ដែលជឿថា ចាំបាច់ត្រូវគិតអំពីការផ្លាស់ប្តូរច្បាប់ ដើម្បីជួយសហរដ្ឋអាមេរិក ទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ឡើងវិញនៅសមុទ្រ។
ប្រភេទ 055. ប្រភព៖ Naval Technology.
កំពូលអ្នកប្រកួតប្រជែងប្រភេទ 055 របស់ប្រទេសចិន
មន្ទីរបញ្ចកោណបានប៉ាន់ប្រមាណថា កងទ័ពជើងទឹកចិនបច្ចុប្បន្នមាននាវាចម្បាំងប្រហែល 340 គ្រឿង បើធៀបនឹងតិចជាង 300 គ្រឿងនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក។ ក្រសួងការពារជាតិអាមេរិកជឿជាក់ថា កងនាវារបស់ចិននឹងឡើងដល់ ៤០០ គ្រឿងក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំខាងមុខ ហើយកងនាវារបស់កងទ័ពជើងទឹកអាមេរិកនឹងត្រូវ "រង់ចាំ" រហូតដល់ឆ្នាំ 400 ដើម្បីឈានដល់ 2045 នាវា។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការកើនឡើងនៃទំហំកងនាវាចររបស់ចិន មិនមែនជាកត្តាតែមួយគត់ដែលគួរព្រួយបារម្ភនោះទេ។ គំរូនាវាចម្បាំងរបស់ចិនមួយចំនួនមានកម្លាំងបាញ់ខ្លាំងជាងសមភាគីអាមេរិក។
ជាឧទាហរណ៍ នាវាពិឃាត Type 055 របស់ចិនគឺនៅក្នុងក្រសែភ្នែកមនុស្សជាច្រើន ដែលជានាវាពិឃាតឈានមុខគេរបស់ពិភពលោក។
មានទម្ងន់ចន្លោះពី 12000 ទៅ 13000 តោន ប្រភេទ 055 មានទំហំធំជាងនាវាពិឃាតធម្មតា ដែលមានទំហំប្រហាក់ប្រហែលនឹងនាវាចម្បាំងលំដាប់ Ticonderoga របស់កងទ័ពជើងទឹកសហរដ្ឋអាមេរិក និងផ្ទុកនូវថាមពលភ្លើងដ៏ខ្លាំង។
កប៉ាល់នេះផ្ទុកឧបករណ៍បាញ់បង្ហោះបញ្ឈរ (VLS) ចំនួន 112 ដែលមានសមត្ថភាពបាញ់បង្ហោះកាំជ្រួចប្រឆាំងយន្តហោះ និងកាំជ្រួចប្រឆាំងនាវា ដែលមានទំហំធំជាងកាំជ្រួច 96 នៅលើនាវាពិឃាត Arleigh Burke-class ថ្មីបំផុតរបស់កងទ័ពជើងទឹកសហរដ្ឋអាមេរិក។ នាវានេះក៏ត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធវិទ្យុទំនើប និងអាវុធប្រឆាំងនាវាមុជទឹកផងដែរ។
ចិនកំពុងផលិតកប៉ាល់ចម្បាំងទាំងនេះយ៉ាងច្រើន។ ពួកគេបានចាប់ផ្តើមផលិតនាវា Type 055 នៅក្នុងឆ្នាំ 2014 ហើយថ្មីៗនេះបានចាប់ផ្តើមផលិតកប៉ាល់ទីប្រាំបីដែលមានឈ្មោះថា Ham Duong ។ ដំណើរការផលិតនាវាពិឃាត Zumwalt-class របស់អាមេរិកមានភាពយឺតយ៉ាវជាងមុន ដោយការសាងសង់បានចាប់ផ្តើមកាលពីប្រាំឆ្នាំមុន ប៉ុន្តែរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្នមានតែនាវាពីរគ្រឿងប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ។
អ្នកវិភាគលោកខាងលិចមួយចំនួនជឿថា Type 055 អាចប្រឈមមុខនឹងគូប្រជែងដ៏ខ្លាំងក្លាប្រឆាំងនឹងនាវាពិឃាត Sejong the Great របស់កូរ៉េខាងត្បូង។
មានទម្ងន់ពី 10000 ទៅ 12000 តោន Sejong មានទំហំតូចជាង Type 055 របស់ចិន ប៉ុន្តែមានកម្លាំងបាញ់ខ្លាំងជាង ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធ VLS 128 និងប្រព័ន្ធសព្វាវុធ រួមទាំងកាំជ្រួចប្រឆាំងយន្តហោះ និងប្រឆាំងនាវាមុជទឹក និងកាំជ្រួច Cruise ។
នាវា Sejong ចំនួន 925 គ្រឿង ដែលមានតម្លៃ XNUMX លានដុល្លារអាមេរិក ក្នុងមួយគ្រឿង គឺជាមោទនភាពរបស់កងនាវាចរកូរ៉េ។
ទីភ្នាក់ងារទំនាក់ទំនងការពារជាតិរបស់ប្រទេសនេះ បាននិយាយថា "ដោយគ្រាន់តែកប៉ាល់មួយនេះ (កងទ័ពជើងទឹកកូរ៉េ) អាចដោះស្រាយស្ថានការណ៍ជាច្រើនក្នុងពេលតែមួយ ដូចជា ការការពារដែនអាកាស ប្រឆាំងនាវា ប្រឆាំងនាវាមុជទឹក ការវាយប្រហារលើដី និងការការពារប្រឆាំងនឹងមីស៊ីលផ្លោង"។
អតីតឧត្តមនាវីឯកកងទ័ពជើងទឹកកូរ៉េ Duk-ki Kim ដែលជាមនុស្សដំបូងគេដែលបញ្ជាកប៉ាល់ Sejong ជឿជាក់ថា កប៉ាល់នេះមានសមត្ថភាពអាចប្រឈមមុខនឹងនាវា Type 055 របស់ចិន។
លោក Kim នាយករងនៃសមាគមសិក្សាយោធាកូរ៉េបានប្រាប់ CNN ថា "ប្រទេសចិនកំពុងផ្តោតលើការប្រកួតប្រជែងបរិមាណ និងតម្លៃជាជាងផ្តោតលើគុណភាពនៃនាវារបស់ខ្លួន" ។
Sejong ដ៏អស្ចារ្យ។ ប្រភព៖ DAPA
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រខ្ពស់តម្លៃទាប
យោងតាមលោក Alessio Patalano សាស្ត្រាចារ្យផ្នែកសង្គ្រាម និងយុទ្ធសាស្ត្រនៅមហាវិទ្យាល័យ King's College ក្នុងទីក្រុងឡុងដ៍ ប្រទេសជប៉ុនក៏មាននាវាពិឃាត "លំដាប់ពិភពលោក" មួយចំនួនផងដែរ។
នាវាពិឃាត Maya-class ថ្មីបំផុតរបស់ប្រទេសនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធ VLS ចំនួន 96 អាចបាញ់មីស៊ីលប្រឆាំងមីស៊ីល ក៏ដូចជាកាំជ្រួចប្រឆាំងនាវាមុជទឹក ហើយយោងទៅតាមលោក Patalano "គុណភាពនៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងប្រព័ន្ធរបស់វាស្ថិតក្នុងចំណោមកម្រិតខ្ពស់បំផុតនៅក្នុង ពិភពលោក"។ កាលពីខែវិច្ឆិកាឆ្នាំមុន កប៉ាល់ Maya បានបង្ហាញសមត្ថភាពរបស់ពួកគេក្នុងការបំផ្លាញមីស៊ីលផ្លោងក្នុងការហោះហើរនៅខាងក្រៅបរិយាកាសផែនដី។
វេទិកា VLS ទាំង 96 នេះបានដាក់ Maya ឱ្យស្មើគ្នាជាមួយនឹងកប៉ាល់ Arleigh Burke-class របស់អាមេរិក ប៉ុន្តែកប៉ាល់ទាំងពីរមានភាពខុសគ្នាសំខាន់ៗ៖ Arleigh Burke មានតម្លៃ 2,2 ពាន់លានដុល្លារ នាវា Maya មានតម្លៃតិចជាង 1 ពាន់លានដុល្លារបើធៀបទៅនឹងនោះ។
ម្យ៉ាងវិញទៀត កប៉ាល់ Maya តំណាងឱ្យ "ទាំងគុណភាព និងបរិមាណ"៖ ពួកវាមានលក្ខណៈជាក់លាក់ខ្ពស់ មានតម្លៃទាប ហើយអាចផលិតបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស។
លោក Patalano បាននិយាយថា “ខណៈពេលដែលប្រទេសចិនកំពុងបង្ហាញពីសមត្ថភាពសាងសង់កប៉ាល់ដ៏ធំមិនគួរឱ្យជឿ ប្រទេសជប៉ុនកំពុងនាំមុខគេក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃផលិតផលដែលមានតម្លៃទាប និងគុណភាពខ្ពស់ក្នុងទំហំធំជាងមហាអំណាចធំៗភាគច្រើន” ។ សមតុល្យនោះ រួមបញ្ចូលជាមួយបទពិសោធន៍រចនាកប៉ាល់របស់ពួកគេ គឺជាអត្ថប្រយោជន៍មួយដែលគួរគោរព»។
ហើយមិនត្រឹមតែកប៉ាល់ Maya ប៉ុណ្ណោះទេ។ សូមក្រឡេកមើលនាវាចម្បាំងប្រភេទ Mogami-class របស់ប្រទេសជប៉ុន៖ នាវាចម្បាំងទម្ងន់ 5500 តោន ដែលមានល្បឿនលឿន និងពិបាកនឹងចាប់បាន ជាមួយនឹងកាំជ្រួចបញ្ឈរចំនួន 16 ដែលអាចបាញ់មីស៊ីលប្រឆាំងយន្តហោះ និងប្រឆាំងនាវា។ កប៉ាល់នេះដំណើរការដោយនាវិកតែ៩០នាក់ប៉ុណ្ណោះ ហើយតម្លៃ៣៧២លានដុល្លារក្នុងមួយកប៉ាល់។
ផ្ទុយទៅវិញ នាវាចម្បាំងរបស់អាមេរិកដែលកំពុងស្ថិតក្រោមការអភិវឌ្ឍន៍ ថ្នាក់ Constellation ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានតម្លៃថ្លៃជាង 6000 ដង និងត្រូវការនាវិកធំជាង XNUMX ដង។ នេះមិនមែនជាជម្រើសដ៏ល្អនោះទេ ដោយសារស្ថានភាពដែលកងទ័ពជើងទឹកអាមេរិកជួបការលំបាកក្នុងការជ្រើសរើសទាហាន - មេបញ្ជាការរងនៃប្រតិបត្តិការកងទ័ពជើងទឹករបស់សហរដ្ឋអាមេរិកបាននិយាយថា វាទំនងណាស់ដែលចំនួនអ្នកជ្រើសរើសនឹងទាបជាង XNUMX បើធៀបនឹងឆ្នាំមុន។ ជាមួយនឹងគោលដៅនៅឆ្នាំនេះ – ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ កប៉ាល់ Constellation ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវបានបំពាក់ដោយវេទិកា VLS ច្រើនជាងពីរដងច្រើនជាងកប៉ាល់ Mogami ។
វាពិបាកក្នុងការប្រៀបធៀបតម្លៃនៃកប៉ាល់ទាំងនេះជាមួយនឹងតម្លៃនៃកប៉ាល់ Type 055 ដោយសារតែខ្វះព័ត៌មាន។ ការប៉ាន់ប្រមាណតម្លៃនៃកប៉ាល់ទាំងនេះមានចាប់ពី 925 លានដុល្លារដល់ 2.6 ពាន់លានដុល្លារក្នុងមួយកប៉ាល់។
ម៉ូហ្គាមី។ ប្រភព៖ ក្រសួងការពារជាតិជប៉ុន។
អាវុធសម្ងាត់នៃបូព៌ា
តើអ្វីទៅដែលធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតកប៉ាល់កូរ៉េ និងជប៉ុនមានការប្រកួតប្រជែង?
យោងតាមលោក Schuster ការចំណាយហួសប្រមាណ ដែលជាស្ថានភាពជាក់ស្តែងនៅក្នុងដំណើរការចុះកិច្ចសន្យាការពារជាតិនៅសហរដ្ឋអាមេរិក មិនមែនជារឿងធម្មតាទេនៅក្នុងប្រទេសជប៉ុន ពីព្រោះមិនដូចសហរដ្ឋអាមេរិកទេ ប្រទេសនេះតម្រូវឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតតាមដានយ៉ាងដិតដល់នូវការប៉ាន់ស្មានថ្លៃដើមរបស់ពួកគេ។
លោក Schuster បាននិយាយថា៖ «ការដេញថ្លៃពីកន្លែងផលិតកប៉ាល់នៅប្រទេសជប៉ុនគឺជាចំនួនដាច់ខាត។ ប្រសិនបើពួកគេផលិតផលិតផលសម្រេចក្នុងតម្លៃទាបជាងតម្លៃប៉ាន់ស្មាន នោះពួកគេទទួលបានផលចំណេញច្រើនជាង។ ប្រសិនបើពួកគេជួបប្រទះការយឺតយ៉ាវ ឬមានកំហុស អ្នកផលិតត្រូវតែជួសជុលដោយខ្លួនឯងដោយចំណាយប្រាក់ផ្ទាល់ខ្លួន»។
គាត់ជឿជាក់ថាវិធីសាស្រ្តនេះគឺ "ឆ្លាតជាង" ជាងវិធីសាស្ត្រនៅសហរដ្ឋអាមេរិក ដោយលើកឡើងពីបញ្ហាដែលជួបប្រទះដោយនាវា Zumwalt-class ក៏ដូចជាកប៉ាល់ប្រយុទ្ធតាមមាត់សមុទ្រ ដែលធ្វើអោយមន្ទីរបញ្ចកោណមានតម្លៃរាប់ពាន់លានដុល្លារសម្រាប់គំរូនាវាចម្បាំង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នករិះគន់ជាច្រើនបាននិយាយថា កងទ័ពជើងទឹកអាមេរិកពិតជាមិនដឹងថានៅក្នុងករណីណាដែលវាអាចប្រើប្រាស់វាបាន។
នាវាពិឃាត Zumwalt-class ចំនួន 8 គ្រឿងរបស់អាមេរិកមានតម្លៃ XNUMX ពាន់លានដុល្លារក្នុងមួយគ្រឿង ហើយបច្ចុប្បន្នវាមិនច្បាស់ថាតើកប៉ាល់ទាំងនេះនឹងដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេចជាមួយនាវាផ្សេងទៀតនៅក្នុងកងនាវា។
ទន្ទឹមនឹងនេះ នាវាចម្បាំងនៅតាមឆ្នេរសមុទ្រអាមេរិកមួយចំនួនដែលមានតម្លៃជាង 350 លានដុល្លារអាមេរិក ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវរុះរើនៅពេលដែលពួកគេបានដំណើរការតិចជាងមួយភាគបីនៃវដ្តជីវិតរបស់ពួកគេ។
Zumwalt ។ ប្រភព៖ US Navy.
ដល់ពេលត្រូវពិចារណាឡើងវិញ
នាវាចម្បាំងមកពីប្រទេសជប៉ុន និងកូរ៉េខាងត្បូង សុទ្ធតែត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបំពាក់ដោយបច្ចេកវិទ្យាអាមេរិក អាវុធ រ៉ាដា និងប្រព័ន្ធបញ្ជា និងបញ្ជា Aegis ។
ហេតុផលមួយផ្នែកគឺដើម្បីជួយកងទ័ពជើងទឹកនៃប្រទេសទាំងពីរសហការយ៉ាងរលូនជាមួយកងទ័ពជើងទឹកអាមេរិក ដូចដែលពួកគេបានធ្វើនៅក្នុងសមយុទ្ធកាលពីដើមឆ្នាំនេះ។
ប៉ុន្តែប្រសិនបើនាវាចម្បាំងរបស់អាមេរិក ជប៉ុន និងកូរ៉េខាងត្បូង ប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាស្រដៀងគ្នា ហើយអាចប្រតិបត្តិការជាមួយគ្នាបាននោះ ហេតុអ្វីបានជាច្បាប់រារាំងសហរដ្ឋអាមេរិកពីការផលិតនាវាចម្បាំងរបស់ខ្លួននៅក្នុងកន្លែងផលិតកប៉ាល់នៅប្រទេសជប៉ុន និងកូរ៉េ?
ការហាមប្រាមទាំងនេះមិនត្រឹមតែមានគោលបំណងដើម្បីទប់ទល់នឹងកង្វល់ផ្នែកសន្តិសុខប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីការពារការងារ និងជំនាញសាងសង់កប៉ាល់នៅសហរដ្ឋអាមេរិកផងដែរ។
ក្នុងឆ្នាំ 2019 សកម្មភាពសេដ្ឋកិច្ចទាក់ទងនឹងឧស្សាហកម្មផលិតកប៉ាល់នៅសហរដ្ឋអាមេរិកមានការងារចំនួន 400 ពាន់ និង $42.4 ពាន់លានដុល្លារនៅក្នុង GDP នេះបើយោងតាមទិន្នន័យពីរដ្ឋបាលដែនសមុទ្រដែលមាន 154 កន្លែងផលិតកប៉ាល់ក្នុង 29 ប្រទេស។ រដ្ឋផ្សេងៗគ្នាត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជាកន្លែងផលិតកប៉ាល់សកម្ម និងច្រើនទៀត។
សិក្ខាសាលាចំនួន 300 ដំណើរការក្នុងការជួសជុលកប៉ាល់ ឬមានសមត្ថភាពផលិតកប៉ាល់។
យោធាអាមេរិកគឺជាប្រភពដ៏សំខាន់នៃតម្រូវការសម្រាប់កន្លែងផលិតកប៉ាល់ទាំងនេះ។ ទោះបីជាតិចជាង 3% នៃកប៉ាល់សរុបដែលផលិតក្នុងឆ្នាំ 2020 ត្រូវបានបញ្ជូនទៅភ្នាក់ងាររដ្ឋាភិបាលសហរដ្ឋអាមេរិកក៏ដោយ នាវាចំនួន 14 ក្នុងចំណោម 15 គ្រឿងត្រូវបានបញ្ជូនទៅឱ្យកងទ័ពជើងទឹកសហរដ្ឋអាមេរិក និងឆ្មាំឆ្នេរសមុទ្រអាមេរិក។
Arleigh Burke ។ ប្រភព៖ US Navy.
ការសម្រេចចិត្តពិបាក
ការសម្រេចចិត្តដែលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងនាំមកនូវគុណវិបត្តិដល់ឧស្សាហកម្មដ៏សំខាន់បែបនេះគឺត្រូវប្រឈមមុខនឹងការប្រឆាំងនៅក្នុងឆាកនយោបាយ។ យោងតាមសារព័ត៌មាន USNI News អ្នកតំណាងឧស្សាហកម្មសាងសង់កប៉ាល់ជឿជាក់ថាការវិនិយោគបន្ថែមទៀតនៅក្នុងឧស្សាហកម្មក្នុងស្រុកគឺចាំបាច់។
អ្នកនាំពាក្យកងទ័ពជើងទឹកអាមេរិក លោក Travis Callaghan បាននិយាយថា “បច្ចុប្បន្នកងទ័ពជើងទឹកមានកប៉ាល់មួយចំនួនធំដែលកំពុងផលិត ឬត្រូវបានចុះកិច្ចសន្យាសម្រាប់ផលិតនៅឯកន្លែងផលិតកប៉ាល់ផ្សេងៗគ្នាជាច្រើន។ យើងមាន និងបន្តធ្វើការវិនិយោគសំខាន់ៗនៅក្នុងកន្លែងផលិតកប៉ាល់ក្នុងស្រុក ដើម្បីជួយបង្កើន និងបង្កើនសមត្ថភាពផលិតកម្ម។ កងទ័ពជើងទឹកអាមេរិកប្តេជ្ញាផ្តល់កម្លាំងទ័ពជើងទឹកដែលត្រៀមរួចជាស្រេច ទំនើប និងរឹងមាំ ដោយបន្តធ្វើជាកម្លាំងគ្រប់គ្រងសមុទ្រដ៏សំខាន់របស់ប្រទេសនាពេលនេះ និងទៅអនាគត”។
ក្រៅពីនេះ ក៏មានអ្នកវិភាគមួយចំនួន ដែលទោះបីជាមានការកោតសរសើរពីសមត្ថភាពផលិតកប៉ាល់របស់ជប៉ុន និងកូរ៉េខាងត្បូងក៏ដោយ ក៏នៅតែគិតថា ការស្នើសុំឱ្យពួកគេផលិតកប៉ាល់ឱ្យអាមេរិក គឺជាការសម្រេចចិត្តហួសហេតុពេក។
នៅខាងក្រៅកិច្ចសន្ទនា Shangri-La លោក Nick Childs អ្នកសិក្សាជាន់ខ្ពស់ផ្នែកកងទ័ពជើងទឹកនៅ IISS បាននិយាយថា កិច្ចសហប្រតិបត្តិការរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកជាមួយសម្ព័ន្ធមិត្តរបស់ខ្លួនបានចាប់ផ្តើមផ្លាស់ប្តូរគន្លងនៃអំណាចកងទ័ពជើងទឹកនៅអាស៊ីឆ្ងាយពីប្រទេសចិន Quoc ។
លោកបាននិយាយថា បច្ចុប្បន្នតំបន់នេះកំពុងមើលឃើញ "រយៈពេលថ្មីនៃតុល្យភាពដែនសមុទ្រ" ជាបណ្តើរៗផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ដល់ទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោន។ ទោះយ៉ាងណា លោកមិនគិតថាការផលិតនាវាចម្បាំងអាមេរិកនៅប្រទេសផ្សេងជាចម្លើយត្រឹមត្រូវនោះទេ។
គាត់បាននិយាយថា "ខ្ញុំគិតថាចម្លើយគឺដើម្បីរៀនពីរបៀបដែលពួកគេធ្វើវាជំនួសឱ្យការស្នើសុំឱ្យពួកគេធ្វើវាសម្រាប់យើង" ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកតស៊ូមតិនៃផលិតកម្មខាងក្រៅបាននិយាយថា ការទាញយកការគាំទ្រពីសម្ព័ន្ធមិត្តផ្តល់នូវចម្លើយកាន់តែលឿន ហើយចង្អុលបង្ហាញថាសហរដ្ឋអាមេរិកមានការរចនាដែលមានរួចហើយពីប្រទេសខាងក្រៅ។ Constellation-class frigates ផ្អែកលើការរចនាអ៊ីតាលី និងជប៉ុនក៏ត្រូវបានលើកឡើងជាប្រភពសក្តានុពលនៃការរចនានាពេលអនាគតផងដែរ។
លោក Schuster បានវិភាគការរចនានេះថាមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ - គាត់គិតថាសហរដ្ឋអាមេរិកត្រូវការនាវាចម្បាំងបន្ថែមទៀតនៅពេលនេះ។
"ចាប់តាំងពីកន្លែងផលិតកប៉ាល់កំពុងដំណើរការពេញសមត្ថភាពនៅសហរដ្ឋអាមេរិករួចហើយ ការផ្ទេរការងារមួយចំនួនទៅប្រទេសជប៉ុនអាចជួយដោះស្រាយបញ្ហានេះរហូតដល់សហរដ្ឋអាមេរិកជួសជុល និងពង្រីកកន្លែងផលិតកប៉ាល់របស់ខ្លួន ដែលជាដំណើរការរយៈពេល 10 ឆ្នាំតាមគំនិតរបស់អ្នកវិភាគជាច្រើន"។
អតីតឧត្តមនាវីឯកកូរ៉េ Kim ជឿជាក់ថាកិច្ចសហប្រតិបត្តិការក្នុងការផលិតកប៉ាល់នឹងនាំមកនូវ "ស្ថានភាពឈ្នះ-ឈ្នះ" សម្រាប់ប្រទេសទាំងពីរ។
លោក Herzinger ក៏ស្ថិតក្នុងចំណោមអ្នកដែលគិតថា វាដល់ពេលដែលត្រូវគិតឡើងវិញអំពីច្បាប់នេះ។
លោកបាននិយាយថា ជប៉ុន និងកូរ៉េខាងត្បូង “ទាំងពីរផលិតកប៉ាល់ដែលមានគុណភាពខ្ពស់ទាន់ពេលវេលា និងថវិកា ដែលរឿងពីរដែល (សហរដ្ឋអាមេរិក) មិនអាចធ្វើបានទៀតទេ”។
លោក Nguyen Quang Minh (យោងតាម CNN)
