ឈ្មោះធំៗក្នុងការសាងសង់ស្ពាន Ngoc Hoi ឆ្លងទន្លេក្រហមតភ្ជាប់ទីក្រុងហាណូយជាមួយ Hung Yen

អ្នកម៉ៅការទាំងអស់នៃគម្រោងសមាសភាគទី 3៖ ការវិនិយោគ និងការសាងសង់ស្ពានង៉ុកហូយ និងផ្លូវចូលនៅចុងទាំងពីរនៃស្ពាន គឺជាឈ្មោះដ៏ធំនៅក្នុងវិស័យហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនក្នុង និងក្រៅប្រទេស។

ធាតុផ្សំនៃគម្រោងទី៣៖ ការវិនិយោគលើការសាងសង់ស្ពានង៉ុកហូយ និងផ្លូវចូលនៅចុងទាំងពីរនៃស្ពាននឹងចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី ១៩ ខែសីហា ឆ្នាំ ២០២៥។

ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ ហាណូយ ទើបតែផ្តល់រង្វាន់កញ្ចប់ 07/TP3-EPC: ការរចនា ការផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈបរិក្ខារ និងសំណង់ (រួមទាំងការស្ទង់មតិ BIM) នៃគម្រោងសមាសភាគទី 3៖ ការវិនិយោគ និងសាងសង់ស្ពានង៉ុកហូយ និងខិតជិតផ្លូវនៅចុងទាំងពីរនៃស្ពានទៅស្ពានង៉ុកហូយ EPC Joint Venture ជាមួយនឹងការដេញថ្លៃចំនួន 35 ខែ 23 ដុង។

សម្ព័ន្ធនេះរួមមានអ្នកម៉ៅការដូចខាងក្រោម៖ Pacific Construction Group - China Railway Large Bridge Survey and Design Institute Group Co., Ltd. - Trung Chinh Construction and Trading Co., Ltd. - ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនវិនិយោគសំណង់ និងវិស្វកម្ម VNCN E&C - ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Deo Ca Group - ក្រុមហ៊ុនវិនិយោគ និងសំណង់ Joint Stock Company No. 18 - ក្រុមហ៊ុន DELTA Commercial Stock - Joint Stock Company វិនិយោគ និងប្រឹក្សាក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម

កញ្ចប់ទី 07/TP3-EPC ត្រូវបានអនុវត្តនៅឃុំនានា៖ Thanh Tri, Nam Phu និង Bat Trang - ទីក្រុងហាណូយ; Phung Cong និង Van Giang - ខេត្ត Hung Yen ។

បន្ថែមលើកញ្ចប់ 07/TP3 – EPC ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ទីក្រុងហាណូយក៏បានរកឃើញអ្នកម៉ៅការដើម្បីអនុវត្តកញ្ចប់ផ្សេងទៀតនៅក្រោមគម្រោងសមាសភាគទី 3៖ ការវិនិយោគ និងការសាងសង់ស្ពានង៉ុកហូយ និងផ្លូវចូលនៅចុងទាំងពីរនៃស្ពាន។

ក្នុងនោះ អ្នកម៉ៅការប្រឹក្សាយោបល់សម្រាប់ការស្ទាបស្ទង់ គំរូគណិតវិទ្យាធារាសាស្ត្រ និងជលសាស្ត្រ និងការរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាព (រួមទាំងការសាងសង់គំរូព័ត៌មាន (BIM)) គឺជាក្រុមហ៊ុនរួមគ្នានៃស្ពាន - Tunnel Design Consulting Joint Stock Company និង Vietnam Institute of Water Resources។

អ្នកម៉ៅការប្រឹក្សាយោបល់សម្រាប់ការស្ទង់មតិ FEED ការរចនាបច្ចេកទេសរួម និងការប៉ាន់ប្រមាណការសាងសង់ (រួមទាំង BIM) គឺស្ពាន - Tunnel Design Consulting Joint Stock Company។

ទីប្រឹក្សាផ្នែកត្រួតពិនិត្យកញ្ចប់ EPC គឺជាសម្ព័ន្ធរបស់ក្រុមហ៊ុន Traffic Construction Consulting Joint Stock Company 1 - Transport Design Corporation - Institute of Transport Science and Technology - Traffic Engineering and Architecture Consulting Joint Stock Company - Thang Long Construction Consulting Joint Stock Company។

ធាតុផ្សំនៃគម្រោងទី៣៖ អនុវត្តការវិនិយោគលើការសាងសង់ស្ពាន Ngoc Hoi និងផ្លូវថ្នល់នៅចុងទាំងពីរនៃស្ពានដែលមានប្រវែងសរុបប្រហែល 7.5 គីឡូម៉ែត្រ ដែលក្នុងនោះប្រហែល 5.2 គីឡូម៉ែត្រស្ថិតនៅក្នុងទីក្រុងហាណូយ និងប្រហែល 2.3 គីឡូម៉ែត្រនៅក្នុងខេត្ត Hung Yen ។

គម្រោងនេះមានចំណុចចាប់ផ្តើមនៅ Km0+000 តភ្ជាប់ទៅចំណុចចុងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុង 3.5 ផ្នែក Phuc La - Van Phu ទៅ Phap Van - Cau Gie Expressway ប្រហែល 360 ម៉ែត្រពីផ្លូវល្បឿនលឿនឆ្ពោះទៅទំនប់ Huu Hong ក្នុងឃុំ Thanh Tri ទីក្រុងហាណូយ។ ចំណុច​ចុង​គ.ម ៧+៥០០ ត​ភ្ជាប់​ទៅ​ផ្លូវ​ក្រវ៉ាត់​ក្រុង ៣.៥ ចម្ងាយ​ប្រហែល ៧០០ ម៉ែត្រ​ពី​ទំនប់​តាហុង ឆ្ពោះ​ទៅ​ផ្លូវ​ហាយ​ណូយ - ហាយហ្វុង ក្នុង​ឃុំ​វ៉ាន់យ៉ាង ខេត្ត​ហុងយ៉េន។

ក្នុងនោះ ស្ពានមេឆ្លងទន្លេក្រហម មានប្រវែងប្រហែល ៦៨០ម ទទឹងស្ពានមេ (រួមទាំងស្មាអធិការកិច្ច) ៣២,៣ម ទទឹងស្ពានសរុប (រាប់បញ្ចូលទាំងផ្នែកតម្កល់ខ្សែ) ៣៨,៣ម ធានាគន្លងយានយន្តបាន ៦គន្លង និងគន្លងយានយន្តចម្រុះ ២គន្លង។ ស្ពាន​អាកាស​នេះ​មាន​ប្រវែង​ប្រហែល ៦,៥៨ គីឡូម៉ែត្រ ទទឹង​ស្ពាន​មាន​ប្រវែង ៣៣ ម៉ែត្រ។

គម្រោងសាងសង់ស្ពាន Ngoc Hoi ក៏រួមបញ្ចូលផងដែរនូវការសាងសង់សមកាលកម្មនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស ភ្លើងបំភ្លឺ ប្រព័ន្ធអាយធីអេស (ប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ឆ្លាតវៃ) ការរៀបចំចរាចរណ៍ និងសម្ភារៈបម្រើដល់ការត្រួតពិនិត្យ ថែទាំ និងជួសជុលស្ពានបន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការសាងសង់ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ និងស្តង់ដារបច្ចុប្បន្ន។

ស្ពាន Ngoc Hoi នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងពង្រឹងការតភ្ជាប់រវាងរដ្ឋធានីហាណូយជាមួយខេត្ត Hung Yen និងតំបន់ទីក្រុងថ្មី បង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមសម្រាប់តំបន់ភាគខាងត្បូងនៃទីក្រុង ក៏ដូចជាខេត្តភាគខាងត្បូង និងភាគអាគ្នេយ៍នៃរដ្ឋធានី។

ផ្លូវនេះរួមចំណែកដល់ការចែកចាយលំហូរចរាចរណ៍ កាត់បន្ថយសម្ពាធលើតំបន់កណ្តាល នៅពេលដែលយានយន្តពីខាងជើង និងពាយ័ព្យផ្លាស់ទីទៅភាគអាគ្នេយ៍ ដោយហេតុនេះអាចកំណត់ហានិភ័យនៃការកកស្ទះ និងបង្កើនសមត្ថភាពចរាចរណ៍។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/nhung-ten-tuoi-lon-thi-cong-cau-ngoc-hoi-vuot-song-hong-noi-ha-noi-voi-hung-yen-d361771.html