ជាមួយនឹងសម្ពាធខ្លាំង បរិយាកាសងងឹត និងត្រជាក់ ការមុជទឹកសមុទ្រជ្រៅត្រូវបានគេនិយាយថាពិបាកជាងការធ្វើដំណើរក្នុងលំហ។
Titan submersible នៅក្នុងរបាយការណ៍របស់ CBS កាលពីឆ្នាំមុន។ រូបថត៖ CBS
ទីតាន ដែលជានាវាមុជទឹកដឹកមនុស្ស 5 នាក់ទៅទស្សនាកប៉ាល់ទីតានិកដែលបានបាត់បង់ទំនាក់ទំនងនៅមហាសមុទ្រអាត្លង់ ទិ កកាលពីថ្ងៃទី 18 ខែមិថុនាគឺជាផ្នែកមួយនៃសកម្មភាពថ្មីមួយដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកទេសចរណ៍ចំណាយប្រាក់ដើម្បី រុករក មហាសមុទ្រជ្រៅដែលជាសកម្មភាពដែលទើបតែបានអភិវឌ្ឍថ្មីៗនេះ។
ទោះបីជាមនុស្សបានរុករកផ្ទៃមហាសមុទ្រអស់រាប់ម៉ឺនឆ្នាំក៏ដោយ ប៉ុន្តែប្រហែល 20% នៃបាតសមុទ្រត្រូវបានគូសវាស នេះបើយោងតាមទិន្នន័យឆ្នាំ 2022 ពីរដ្ឋបាលមហាសមុទ្រ និងបរិយាកាសជាតិអាមេរិក (NOAA) ។
អ្នកស្រាវជ្រាវតែងតែនិយាយថាការធ្វើដំណើរក្នុងលំហគឺងាយស្រួលជាងការមុជទឹកទៅបាតសមុទ្រ។ អវកាសយានិក 12 នាក់បានចំណាយពេលសរុប 300 ម៉ោងនៅលើឋានព្រះច័ន្ទ ប៉ុន្តែមានតែ 3 នាក់ប៉ុណ្ណោះដែលបានធ្វើវាទៅកាន់ Challenger Deep ដែលជាចំណុចជ្រៅបំផុតនៅលើបាតសមុទ្ររបស់ផែនដី ហើយបានរុករកប្រហែល 3 ម៉ោង នេះបើយោងតាមស្ថាប័ន Woods Hole Oceanographic ។ វេជ្ជបណ្ឌិត Gene Feldman អ្នកជំនាញផ្នែកមហាសមុទ្រនៅ NASA បាននិយាយថា "តាមពិតទៅ យើងមានផែនទីឋានព្រះច័ន្ទ និងភពព្រះអង្គារប្រសើរជាងយើងធ្វើអំពីភពពណ៌ខៀវ"។
ការរុករករបស់មនុស្សនៅសមុទ្រជ្រៅមានកម្រិតណាស់ ពីព្រោះការជ្រមុជទឹកទៅក្នុងមហាសមុទ្រមានន័យថាចូលទៅក្នុងកន្លែងដែលមានសម្ពាធខ្លាំង និងមានហានិភ័យខ្ពស់។ បរិយាកាសងងឹត និងស្ទើរតែមើលមិនឃើញ ហើយសីតុណ្ហភាពក៏ត្រជាក់ខ្លាំងផងដែរ។
ប្រវត្តិនៃការរុករកមហាសមុទ្រជ្រៅ
នាវាមុជទឹកទីមួយត្រូវបានសាងសង់ដោយវិស្វករជនជាតិហូឡង់ Cornelis Drebbel ក្នុងឆ្នាំ 1620 ប៉ុន្តែអាចចុះដល់ទឹករាក់តែប៉ុណ្ណោះ។ ជិត 300 ឆ្នាំក្រោយមក បច្ចេកវិទ្យាសូណា បានចាប់ផ្តើមផ្តល់ឱ្យ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ នូវរូបភាពកាន់តែច្បាស់នៃបាតសមុទ្រ។
ជំហានឆ្ពោះទៅមុខដ៏សំខាន់មួយបានកើតឡើងនៅឆ្នាំ 1960 ជាមួយនឹងការជ្រមុជទឹកជាប្រវត្តិសាស្ត្រនៃ Trieste ចូលទៅក្នុង Challenger Deep ដែលមានជម្រៅប្រហែល 11,000 ម៉ែត្រខាងក្រោមមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក។ លោក Feldman បាននិយាយថា ចាប់តាំងពីពេលនោះមក មានតែបេសកកម្មមួយក្តាប់តូចប៉ុណ្ណោះដែលបានចូលទៅជ្រៅ ហើយការធ្វើដំណើរទាំងនេះគឺមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងណាស់។
យោងតាម NOAA រាល់ 10 ម៉ែត្រក្រោមផ្ទៃមហាសមុទ្រ សម្ពាធកើនឡើង 1 បរិយាកាស។ Atm គឺជាឯកតានៃសម្ពាធដែលស្មើនឹង 14.7 ផោន (6.4 គីឡូក្រាម) ក្នុងមួយអ៊ីញការ៉េ (6.5 cm2) ។ នេះមានន័យថា នាវាមុជទឹក Challenger អាចទប់ទល់នឹងសម្ពាធស្មើនឹងយន្តហោះ Boeing 747 ចំនួន 50 គ្រឿង។
ជាមួយនឹងសម្ពាធនេះ សូម្បីតែពិការភាពនៃរចនាសម្ព័ន្ធតូចបំផុតអាចនាំឱ្យមានគ្រោះមហន្តរាយ។ ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរមុជទឹកនៅលើកោះ Trieste ក្នុងឆ្នាំ 1960 អ្នកដំណើរ Jacques Piccard និង Don Walsh បានស្រឡាំងកាំងពេលឃើញសត្វមានជីវិត។
អ្នករុករក និងរូបវិទូ Auguste Piccard ពាក់អាវជីវិត ពេលគាត់ចេញពី Trieste បន្ទាប់ពីការជ្រមុជទឹកបំបែកឯតទគ្គកម្មដល់ជម្រៅ 3,150 ម៉ែត្រ នៅថ្ងៃទី 3 ខែតុលា ឆ្នាំ 1953 នៅឯឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងលិចនៃប្រទេសអ៊ីតាលី។ រូបថត៖ Keystone/Hulton Archive
ការលំបាកយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការគូសផែនទីបាតសមុទ្រ
មនុស្សបានឃើញផ្ទាល់ភ្នែកនូវភាគរយតិចតួចបំផុតនៃបាតសមុទ្រ ឬសូម្បីតែកណ្តាលនៃមហាសមុទ្រ។ ហើយមានតែផ្នែកតូចមួយនៃបាតសមុទ្រប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានគូសផែនទី នេះបើយោងតាម Feldman ។ ហេតុផលសំខាន់មួយគឺការចំណាយ។ កប៉ាល់ដែលបំពាក់ដោយបច្ចេកវិទ្យាសូណាអាចមានតម្លៃថ្លៃណាស់។ Feldman បាននិយាយថា ប្រេងឥន្ធនៈតែមួយមុខអាចមានតម្លៃដល់ទៅ 40,000 ដុល្លារក្នុងមួយថ្ងៃ។
វានៅតែមានគម្លាតធំនៅក្នុងចំណេះដឹងអំពីសមុទ្រជ្រៅ។ ក្នុងចំណោមប្រភេទសត្វចំនួន 2.2 លានប្រភេទ ដែលគិតថាមាននៅក្នុងមហាសមុទ្ររបស់ផែនដី មានតែ 240,000 ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានពិពណ៌នាតាមបែបវិទ្យាសាស្ត្រ នេះបើយោងតាមគម្រោង Ocean Census ។ Feldman បាននិយាយថា ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គេមិនអាចដឹងច្បាស់ថា តើមានសត្វសមុទ្រប៉ុន្មាននាក់នោះទេ។
ភាពជឿនលឿននៃបច្ចេកវិទ្យាមានន័យថា មនុស្សមិនចាំបាច់ចូលទៅជ្រៅក្នុងសមុទ្រជ្រៅដើម្បីរុករកទេ។ មនុស្សយន្តក្នុងសមុទ្រជ្រៅ ការថតរូបក្រោមទឹកដែលមានគុណភាពបង្ហាញខ្ពស់ ការរៀនម៉ាស៊ីន និងការធ្វើលំដាប់ DNA នៅក្នុងទឹកសមុទ្រនឹងជួយពន្លឿនល្បឿន និងទំហំនៃការរកឃើញទម្រង់ជីវិតថ្មី។
"យើងមានផែនទីផ្ទៃព្រះច័ន្ទប្រសើរជាងបាតសមុទ្រ ដោយសារទឹកជ្រៀតជ្រែកជាមួយរ៉ាដា និងវិធីសាស្រ្តផ្សេងទៀតដែលប្រើសម្រាប់គូសផែនទីផ្ទៃលើដី។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ 150 ឆ្នាំនៃមហាសមុទ្រទំនើបបានជួយយើងឱ្យយល់អំពីទិដ្ឋភាពជាច្រើននៃមហាសមុទ្រ ដូចជាជីវិតដែលរស់នៅទីនោះ គីមីសាស្ត្រ និងតួនាទីរបស់វានៅក្នុងប្រព័ន្ធផែនដី" ។
បាតសមុទ្រត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយដុំម៉ង់ហ្គាណែសអំឡុងពេលបេសកកម្មរៀបចំដោយរដ្ឋបាលមហាសមុទ្រ និងបរិយាកាសជាតិសហរដ្ឋអាមេរិក (NOAA) និងដៃគូក្នុងឆ្នាំ 2019។ រូបថត៖ NOAA
តើការរុករកមហាសមុទ្រជ្រៅនាំមកនូវអ្វី?
លោក Rogers បានបន្ថែមថា "ការធ្វើផែនទីមហាសមុទ្រជួយយើងឱ្យយល់ពីរបៀបដែលរូបរាងរបស់បាតសមុទ្រប៉ះពាល់ដល់ចរន្តទឹកសមុទ្រ និងកន្លែងដែលជីវិតសមុទ្រកើតឡើង។ វាក៏ជួយយើងឱ្យយល់ពីគ្រោះថ្នាក់រញ្ជួយដីផងដែរ។ វាជាវិទ្យាសាស្ត្រជាមូលដ្ឋាន និងមានសារៈសំខាន់ចំពោះមនុស្សជាតិ" លោក Rogers បានបន្ថែម។
មហាសមុទ្រសម្បូរទៅដោយសារធាតុចម្រុះ ហើយការរុករកតំបន់នេះបាននាំឱ្យមានរបកគំហើញជាច្រើនក្នុងវិស័យជីវវេជ្ជសាស្ត្រ។ ថ្នាំដែលចេញមកពីសមុទ្រដំបូងគេគឺ Cytarabine ត្រូវបានអនុម័តក្នុងឆ្នាំ 1969 សម្រាប់ការព្យាបាលជំងឺមហារីកឈាម។ អ្នកជំនាញស្រង់ថ្នាំនេះចេញពីអេប៉ុង។ ការស្រាវជ្រាវលើសមាសធាតុជីវសកម្មនៅក្នុងពិសខ្យងកោណនាំឱ្យមានការវិវឌ្ឍន៍នៃថ្នាំបំបាត់ការឈឺចាប់ ziconotide ។
អ្នកស្រាវជ្រាវបាននិយាយថា មហាសមុទ្រ និងសត្វដែលរស់នៅទីនោះអាចផ្តល់ចម្លើយចំពោះបញ្ហាប្រឈមផ្នែកវេជ្ជសាស្ត្រសំខាន់ៗ ដូចជាការធន់នឹងថ្នាំអង់ទីប៊ីយោទិចជាដើម។ លើសពីនេះ ការសិក្សាអំពីមហាសមុទ្រក៏អាចប្រាប់យើងពីរបៀបដែលជីវិតមានការវិវត្ត។
Thu Thao (យោងតាម CNN )
ប្រភពតំណ
Kommentar (0)