ឈប់សម្រាកនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង

TPO – នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង មានចំណតឈប់សម្រាកចំនួន 12 កន្លែង ក្នុងនោះស្ថានីយចំនួន 3 មានគ្រឿងបរិក្ខារពេញលេញ និងឈប់សម្រាកបណ្តោះអាសន្នចំនួន 9 ដើម្បីបម្រើប្រជាពលរដ្ឋក្នុងឱកាសបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី ឆ្នាំ 2025។

យោងតាមសាជីវកម្ម Vietnam Expressway (VEC) ផ្នែកពី ហាណូយ ទៅ Ha Tinh មានស្ថានីយចំនួន 2 បំពាក់យ៉ាងពេញលេញ និងស្ថានីយបណ្តោះអាសន្នចំនួន 4 ដែលមានចម្ងាយជាមធ្យមពី 60-70 គីឡូម៉ែត្រ/ស្ថានីយ ខណៈផ្នែកពីទីក្រុងហូជីមិញទៅ Khanh Hoa មានស្ថានីយបំពាក់ពេញលេញចំនួន 1 និងស្ថានីយបណ្តោះអាសន្នចំនួន 5 ដែលមានចម្ងាយជាមធ្យមពី 60-70 គីឡូម៉ែត្រ/ស្ថានីយ។

ទាក់ទិននឹងការឈប់សម្រាក នាយករងរដ្ឋបាលផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាម លោក Nguyen Quang Giang បានឲ្យដឹងថា បច្ចុប្បន្ននៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង រដ្ឋបាលបានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យាជាមួយអ្នកវិនិយោគសម្រាប់ចំណតចំនួន ៨ ដែលក្នុងនោះរួមមានគម្រោងសមាសភាគ Mai Son-National Highway 45, Nghi Son-Dien Chau, Dien Chau-Bai Vot, Nha Trang-Cam Lam, Camo Lam-Vin ។ ផាន់ ធាត-ដាវ យៃ។

ផ្នែកពីហាណូយទៅ Ha Tinh មានចំណតឈប់សម្រាកចំនួន 2 ដែលត្រូវបានបំពាក់យ៉ាងពេញលេញ ដើម្បីបម្រើប្រជាជនក្នុងឱកាសបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី ឆ្នាំ 2025 និងស្ថានីយបណ្តោះអាសន្នចំនួន 4 ដែលមានចម្ងាយជាមធ្យមពី 60-70 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយស្ថានីយ។ រូបភាព៖ កាសែតរដ្ឋាភិបាល។

មកទល់នឹងពេលនេះ ស្ថានីយចំនួន២បាននិងកំពុងដំណើរការសាងសង់ គឺស្ថានីយ Vinh Hao - Phan Thiet (ស្ថានីយ៍ Km205+092) Phan Thiet - Dau Giay ដើម្បីបំពេញនូវវឌ្ឍនភាពនៃការបញ្ចប់ការងារសំខាន់ៗមួយចំនួនសម្រាប់ការធ្វើអាជីវកម្មបណ្តោះអាសន្ន ដើម្បីបម្រើបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី។

ទាក់ទងនឹងការដ្ឋាននោះ មានស្ថានីយចំនួន៣ បានប្រគល់ការដ្ឋាន ជាមូលដ្ឋានមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការអនុវត្ត ស្ថានីយចំនួន២ បានប្រគល់ការដ្ឋានមួយផ្នែក ហើយស្ថានីយចំនួន៣ទៀត មិនទាន់បានប្រគល់ជូននៅឡើយទេ។

ការឈប់សម្រាកចំនួន 4 ត្រូវបានឈ្នះដោយក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួម Petrolimex អ្នកវិនិយោគកំពុងអនុវត្តនីតិវិធីផ្ទៃក្នុង (ការអនុម័តការរចនា ការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការ...) ដើម្បីលើកកម្ពស់ការសាងសង់។ ស្ថានីយពីរទៀត (Vinh Hao - Phan Thiet នៅគីឡូម៉ែត្រ 144+560 និង Cam Lam - Vinh Hao) ត្រូវបានឈ្នះដោយក្រុមហ៊ុន Futabuslines - Thanh Hiep Phat Joint Venture អ្នកវិនិយោគក៏កំពុងអនុវត្តនីតិវិធីផ្ទៃក្នុងផងដែរ។

យោងតាមនាយករងនៃរដ្ឋបាលផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាម បើទោះបីជាកិច្ចសន្យាជាមួយអ្នកវិនិយោគត្រូវបានចុះហត្ថលេខានៅក្នុងខែសីហា ឆ្នាំ 2024 ក៏ដោយ ប៉ុន្តែវឌ្ឍនភាពនៃការឈប់សម្រាកនៅសេសសល់កំពុងត្រូវបានពន្យារពេលដោយសារការលំបាកក្នុងការបោសសម្អាតទីតាំង។ ដូច្នេះ​គេ​រំពឹង​ថា​អ្នក​វិនិយោគ​នឹង​អាច​ចាប់​ផ្តើម​ការ​សាង​សង់​នៅ​ត្រីមាស​ទី​មួយ​ឆ្នាំ​នេះ។

រដ្ឋបាលផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាម ក៏បានស្នើសុំអ្នកវិនិយោគឱ្យកាត់បន្ថយការវិវឌ្ឍន៍នៃការសាងសង់ដោយផ្តោតលើការបញ្ចប់ផ្នែកដូចជាបន្ទប់ទឹក និងចំណតរថយន្ត ដើម្បីបម្រើប្រជាពលរដ្ឋតាំងពីដើមរៀងមក។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងក៏កំពុងធ្វើការឈូសឆាយដីជាបន្ទាន់ផងដែរ ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពទាំងមូលនៃគម្រោង។

ចំពោះស្ថានីយដែលត្រូវកាន់កាប់នេះ នាយកដ្ឋានតម្រូវឱ្យអ្នកវិនិយោគទទួលបានមតិពីនាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងផ្លូវថ្នល់ នាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍ និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីបំពេញបន្ថែមនូវប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ លើកកំពស់អនាម័យបរិស្ថានជាដើម ក្នុងនោះស្ថានីយបណ្តោះអាសន្នចំនួន 5/6 ត្រូវបាន និងកំពុងធ្វើអាជីវកម្ម 1 ស្ថានីយកំពុងបំពេញបន្ថែមនូវមុខទំនិញដែលនៅសេសសល់ និងជាមូលដ្ឋានបំពេញតាមកាលវិភាគរួចរាល់ ដែលដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់មុនថ្ងៃទី 23 ខែមករា។

ស្ថានីយបណ្តោះអាសន្នមួយចំនួនត្រូវបានអនុវត្តដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងមុនថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2024 ប៉ុន្តែដោយសារមិនបានបំពេញតាមតម្រូវការ និងបង្កហានិភ័យដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ត្រូវបញ្ឈប់ដំណើរការដូចជា៖ ស្ថានីយបណ្តោះអាសន្នច្រកចូលផ្លូវរូងក្រោមដី Truong Vinh ច្រកចូលផ្លូវរូងក្រោមដី Than Vu (តំបន់ភាគខាងជើង) និងការសាងសង់បណ្តោះអាសន្ននៅ Km199 (ខាងឆ្វេងផ្លូវ) នៃគម្រោង Vint Hao ភាគខាងត្បូង។

ឡុក លៀន

ប្រភព៖ https://tienphong.vn/nhung-tram-dung-nghi-tren-cao-toc-bac-nam-dip-tet-post1711731.tpo