ការងារចុងក្រោយនៅខាងក្នុងទីស្នាក់ការកណ្តាលនៃរថភ្លើងក្រោមដី 1 មុនពេលដំណើរការជាផ្លូវការ

TPO - ក្រៅពីនាយកដ្ឋានប្រតិបត្តិការខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh - Suoi Tien ដេប៉ូ Long Binh ក៏មានក្រុមភស្តុភារជាមួយនឹងវិស្វករដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ដែលមានឯកទេសក្នុងការជួសជុល និងថែទាំរថភ្លើងក្រោមដី និងខ្សែរថភ្លើង។

12/04/2024 | ១២:១៦

TPO - ក្រៅពីនាយកដ្ឋានប្រតិបត្តិការខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh - Suoi Tien ដេប៉ូ Long Binh ក៏មានក្រុមភស្តុភារជាមួយនឹងវិស្វករដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ដែលមានឯកទេសក្នុងការជួសជុល និងថែទាំរថភ្លើងក្រោមដី និងខ្សែរថភ្លើង។

នៅខាងក្នុងខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh - Suoi Tien ក្រុមថែទាំមានវិស្វករដែលមានសមត្ថភាព និងបទពិសោធន៍ខ្ពស់។ ភារកិច្ចចម្បងរបស់ពួកគេគឺជួសជុល និងថែទាំរថភ្លើង និងផ្លូវដែកដើម្បីឱ្យពួកគេដំណើរការដោយរលូន និងសុវត្ថិភាព។

នៅថ្ងៃដែលឈានទៅដល់ប្រតិបត្តិការជាផ្លូវការនៃខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh - Suoi Tien ក្រុមថែទាំផ្លូវដែកត្រូវចាប់ផ្តើមការងារដំបូងនៃថ្ងៃនៅម៉ោង 7 ព្រឹក។

ក្រុម​នេះ​ត្រូវ​បាន​ចាត់​ឱ្យ​ទៅ​ពិនិត្យ និង​ជួសជុល​ផ្លូវ​រថភ្លើង​ពី​ស្ថានីយ Ben Thanh ទៅ​ដេប៉ូ Long Binh ។

ដំណើរការថែទាំនឹងត្រូវបានអនុវត្តដោយក្រុមពីរ។ ក្រុមទី 1 នឹងប្រើប្រាស់យានជំនិះឯកទេស ដើម្បីធ្វើដំណើរតាមខ្សែផ្លូវរថភ្លើង ដើម្បីត្រួតពិនិត្យ សម្គាល់ និងកត់ត្រាចំណុចមិនមានសុវត្ថិភាព ដែលត្រូវជួសជុល។

ក្រុមទី 2 នៅពីក្រោយនឹងទទួលខុសត្រូវក្នុងការដកពែង ខ្នើយ និងកែតម្រូវអ្នកដេកនៅលើផ្លូវរថភ្លើង។

ជារៀងរាល់ថ្ងៃសមាជិកទាំងនេះធ្វើការ និងដើរប្រហែល 6 គីឡូម៉ែត្រ។

ឧបករណ៍​ដែល​ក្រុម​ថែទាំ​នេះ​ដឹក​គឺ​សាមញ្ញ​ណាស់​ជាមួយ​នឹង​ញញួរ​កៅស៊ូ កាសែត​វាស់​វែង កន្ត្រៃ ដង្កៀប និង​សៀវភៅ​កត់ត្រា។

នៅទីស្នាក់ការដេប៉ូ Long Binh គឺជាក្រុមថែទាំរថភ្លើងក្រោមដី។ ភារកិច្ចរបស់ក្រុមនេះគឺថែទាំ ត្រួតពិនិត្យ និងជួសជុលរថភ្លើងជាប្រចាំ។

ភារកិច្ចរបស់ក្រុមថែទាំកប៉ាល់ ចាប់ផ្តើមដោយពិនិត្យមើលផែនការថែទាំ ចាត់ចែងកិច្ចការ ត្រួតពិនិត្យប្រតិបត្តិការក្នុងទីធ្លា និងការដោះស្រាយបញ្ហា។ សកម្មភាពក្រុមទាំងអស់ត្រូវរៀបចំផែនការលម្អិតជាមុន ដើម្បីធានាបាននូវភាពត្រឹមត្រូវខ្ពស់បំផុត។

សកម្មភាពក្រុមទាំងអស់ត្រូវរៀបចំផែនការលម្អិតជាមុន ដើម្បីធានាបាននូវភាពត្រឹមត្រូវខ្ពស់បំផុត។

បុគ្គលិកនៅដេប៉ូឡុងប៊ិញកំពុងសម្របសម្រួលជាបន្ទាន់ជាមួយអ្នកម៉ៅការដើម្បីធ្វើការត្រួតពិនិត្យចុងក្រោយដោយធានាថាប្រព័ន្ធទាំងអស់រួចរាល់មុនពេលដែលខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh - Suoi Tien ចូលដំណើរការជាផ្លូវការ។

លោក Luu Cao Huy ប្រធានក្រុមក្បាលរថភ្លើង និង Rolling Stock បានចែករំលែកថា ការលំបាកធំបំផុតគឺត្រូវដោះស្រាយកំហុសបច្ចេកទេសស្មុគស្មាញក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លី ជាពិសេសនៅពេលមានឧបទ្ទវហេតុកើតឡើងដែលនឹងប៉ះពាល់ដល់ប្រព័ន្ធទាំងមូល និងបណ្តាលឱ្យមានការរំខានដល់ប្រតិបត្តិការ។

យោងតាមវិនិយោគិន ខ្សែរថភ្លើង Metro Line 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) បានបញ្ចប់ការសាងសង់ 100% នៃទំហំសំណង់ ហើយកំពុងដំណើរការនីតិវិធីដើម្បីបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការពាណិជ្ជកម្ម។

គេរំពឹងថាខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីនេះនឹងដាក់ឱ្យដំណើរការចាប់ពីថ្ងៃទី 22 ខែធ្នូ ជាមួយនឹងតម្លៃសំបុត្រចាប់ពី 6,000-20,000 ដុង/ការធ្វើដំណើរ, សំបុត្រប្រចាំខែ 300,000 ដុង លើសពីនេះក៏មានសំបុត្រ 1-3 ថ្ងៃ ការធ្វើដំណើរគ្មានដែនកំណត់។

ឌុយអាញ់

ប្រភព៖ https://tienphong.vn/nhung-viec-cuoi-cung-ben-trong-dau-nao-tuyen-metro-so-1-truoc-van-hanh-chinh-thuc-post1697229.tpo