ពេលវេលាដ៏រីករាយនៅក្បែរស្ពានផុងចូវថ្មី។

នៅថ្ងៃទី ២៨ ខែកញ្ញា ស្ពានផុងចូវ ក្នុងខេត្តភូថូ ត្រូវបានសម្ពោធ និងបើកឲ្យធ្វើចរាចរណ៍ជាផ្លូវការ ប៉ុន្តែមុននោះ មនុស្សជាច្រើនបានមកមើលស្ពាននេះដោយផ្ទាល់ និងថតរូបអនុស្សាវរីយ៍។ ទឹកមុខមនុស្សគ្រប់គ្នាភ្លឺចែងចាំងដោយសេចក្តីរីករាយ និងមោទនភាព។

សញ្ញា ដែលមិនអាចបំភ្លេចបាន

លោកស្រី ហុង អាយុ ៦៧ ឆ្នាំ ជាអ្នករស់នៅម្ខាងទន្លេតាមណុង បានស្គាល់ស្ពានផុងចូវចាស់អស់រយៈពេលជិត ៣០ ឆ្នាំមកហើយ។ សព្វថ្ងៃនេះ ជារៀងរាល់រសៀល គាត់តែងតែចេញទៅកោតសរសើរស្ពានថ្មី ស្រស់ស្អាត និងទំនើប ដែលជិតសម្ពោធដាក់ឲ្យប្រើប្រាស់ ដោយមិនអាចលាក់បាំងភាពរីករាយរបស់គាត់បានឡើយ។ គាត់មានអារម្មណ៍សប្បាយចិត្ត ព្រោះស្ពាននេះមិនត្រឹមតែជាប្រភពនៃការរស់នៅរបស់គ្រួសារគាត់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជា «មធ្យោបាយ» នៃការភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងជាមួយកូនៗ និងចៅៗរបស់គាត់ផងដែរ ដោយសារកូនពីរនាក់របស់គាត់បានបង្កើតគ្រួសារផ្ទាល់ខ្លួន ហើយចៅៗរបស់គាត់រស់នៅម្ខាងទៀតនៃស្ពាន។ ពេលនឹកឃើញដល់ព្រឹកថ្ងៃទី ៩ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២៤ គាត់នៅតែមានការភ្ញាក់ផ្អើល។

រូបភាពស្ពានផុងចូវភ្លាមៗបន្ទាប់ពីវាបាក់រលំ រូបថត៖ ITN

ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានថ្ងៃបន្ទាប់ពីឧប្បត្តិហេតុនេះ ជីវិតរបស់មនុស្សរាប់ម៉ឺននាក់នៅលើច្រាំងទន្លេក្រហមទាំងសងខាង ដែលធ្លាប់តែមមាញឹកទាំងថ្ងៃទាំងយប់ ត្រូវបានរំខានដោយសារតែស្ពាន ដែលជាផ្លូវដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់សម្រាប់ការធ្វើដំណើរ ការងារ សាលារៀន និងពាណិជ្ជកម្ម ត្រូវបានបំផ្លាញ។ អ្នកដែលខ្វះខាតបន្ទាន់ត្រូវបត់ផ្លូវឆ្លងកាត់ស្ពានវ៉ាន់ឡាង ដែលជាស្ពានដែលនៅជិតបំផុត ប៉ុន្តែនៅតែមានចម្ងាយជិត ៤០ គីឡូម៉ែត្រពីស្ពានផុងចូវចាស់ ដែលបណ្តាលឱ្យមានពេលវេលាធ្វើដំណើរយូរជាងមុន ថ្លៃដើមកើនឡើង និងតម្លៃខ្ពស់។

សូមអរគុណចំពោះជំនួយ និងការគាំទ្រពីប្រជាជន។

នោះហើយជាអ្វីដែលលោកវរសេនីយ៍ឯក ដាវ វ៉ាន់ ហ៊ុង មេបញ្ជាការរងកងពលតូចលេខ ២៤៩ នៃបញ្ជាការវិស្វកម្ម ដែលជាអង្គភាពដែលមានភារកិច្ចស្វែងរក និងជួយសង្គ្រោះ ជួសជុលគ្រោះថ្នាក់ និងសាងសង់ស្ពានផុងទុងឆ្លងកាត់ទន្លេ ដើម្បីបម្រើប្រជាជនបន្ទាប់ពីការដួលរលំស្ពានផុងចូវកាលពីជាងមួយឆ្នាំមុន បាននិយាយម្តងហើយម្តងទៀតពេញមួយសុន្ទរកថារបស់លោកអំពីតួនាទីរបស់ស្ពានផុងទុង ជាជាងគ្រាន់តែរៀបរាប់ពីសមិទ្ធផលរបស់កងពលតូច។

មនុស្សត្រូវបានដឹកជញ្ជូនដោយសាឡាងនៅថ្ងៃដែលចរន្តទឹកខ្លាំង ហើយស្ពានផុនត្រូវកាត់ផ្តាច់។

លោកវរសេនីយ៍ឯក ហ៊ុង បានរំលឹកថា នៅថ្ងៃទី៩ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២៤ បន្ទាប់ពីការបាក់ស្ពានផុងចូវ មេបញ្ជាការកងពលបានស្នើសុំឱ្យកងពលតូចបញ្ជូនក្រុមនាយទាហាន និងទាហានមួយក្រុមដើម្បីជួយដល់កម្លាំងស្វែងរក ជួយសង្គ្រោះ និងឈ្លបយកការណ៍ ដើម្បីបង្កើតផែនការឆ្លើយតបទាន់ពេលវេលា។ នៅម៉ោង១១យប់ថ្ងៃដដែលនោះ កងពលតូចវិស្វករបានបញ្ជាជាផ្លូវការឱ្យកងពលតូចលេខ២៤៩ ដែលមាននាយទាហាន និងទាហានចំនួន១៦០នាក់ និងឧបករណ៍ និងយានយន្តចំនួន៨៣គ្រឿង ចល័តទៅកាន់ទីតាំងនោះជាបន្ទាន់ ដើម្បីស្ទង់មតិ និងសាងសង់ស្ពានផុងទុង ដើម្បីបម្រើប្រជាជន។

ដោយសារតែផលប៉ះពាល់នៃព្យុះទីហ្វុងលេខ ៣ ភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង ដីខ្សោយ និងហានិភ័យខ្ពស់នៃការបាក់ដីនៅលើច្រាំងទន្លេទាំងពីរ ជលសាស្ត្រនៅក្នុងតំបន់នេះកំពុងផ្លាស់ប្តូរតាមរបៀបស្មុគស្មាញ ដោយចរន្តទឹកខ្លាំងតែងតែមានកម្រិតខ្ពស់ ដែលធ្វើឱ្យការដាក់ពង្រាយភារកិច្ចកាន់តែពិបាក។ លើសពីនេះ ភារកិច្ចនៃការផ្តល់លក្ខខណ្ឌរស់នៅដែលមានស្ថេរភាពសម្រាប់ទាហានក៏ជាបញ្ហាដ៏លំបាកមួយផងដែរ។ ទាហានមួយចំនួនបានចំណាយពេលពេញមួយថ្ងៃជ្រមុជខ្លួនក្នុងទឹកដោយអស់កម្លាំង ហើយពេលត្រឡប់ទៅកន្លែងសម្រាកបណ្ដោះអាសន្នរបស់ពួកគេវិញ - មជ្ឈមណ្ឌលវប្បធម៌ភូមិ - ពួកគេនឹងផ្អៀងទៅនឹងជញ្ជាំងហើយងងុយគេង។ សមមិត្តរបស់ពួកគេ និងអ្នកភូមិជុំវិញតែងតែនៅទីនោះដើម្បីគាំទ្រ និងថែទាំពួកគេ ដោយធានាថាពួកគេមានកម្លាំងដើម្បីបន្តវេនបន្ទាប់របស់ពួកគេ។ "បន្លែស្រស់ៗ បាច់អុស តែក្តៅ ដំឡូងជ្វាអាំង... ពីអ្នកភូមិ; ការលើកទឹកចិត្ត និងជំនួយពីសហភាពយុវជន សមាគមនារី និងរដ្ឋាភិបាលមូលដ្ឋានបានផ្តល់ឱ្យមន្រ្តី និងទាហាននៃកងពលតូចលេខ ២៤៩ នូវកម្លាំងបន្ថែមដើម្បីបំពេញភារកិច្ចដែលបានកំណត់របស់ពួកគេដោយជោគជ័យ"។

ត្រូវប្រាកដថាយានយន្តអាចឆ្លងកាត់ស្ពានផុនតុងបានយ៉ាងរលូន និងសុវត្ថិភាព។

វរសេនីយ៍ឯក ឡេ ភី ហ៊ុង ជំនួយការ នយោបាយ នៃកងពលតូចលេខ ២៤៩ បានចែករំលែកថា ការសាងសង់ស្ពានផុងទុង ដើម្បីបម្រើតម្រូវការដឹកជញ្ជូនរបស់ប្រជាជន គឺជាសក្ខីភាពនៃការតាំងចិត្ត និងការខិតខំប្រឹងប្រែង ប៉ុន្តែវាគ្រាន់តែជាជំហានដំបូងប៉ុណ្ណោះ។ ប្រតិបត្តិការ និងធានាសុវត្ថិភាពស្ពាននៅលើទន្លេដែលមានជលសាស្ត្រស្មុគស្មាញ និងចរន្តទឹកហូរខ្លាំងដោយសារតែទឹកជំនន់នៅផ្នែកខាងលើក្នុងរយៈពេលមួយឆ្នាំកន្លងមកនេះ មិនមែនជាកិច្ចការងាយស្រួលនោះទេ។ ជារៀងរាល់ថ្ងៃ នាយទាហាន និងទាហានត្រូវភ្ញាក់ពីដំណេកនៅម៉ោង ៣:៣០ ព្រឹក ដោយមិនគិតពីអាកាសធាតុ ដើម្បីរៀបចំសម្រាប់ភ្ជាប់ស្ពាននៅម៉ោង ៥:០០ ព្រឹក ហើយបន្ទាប់មកផ្តាច់វានៅម៉ោង ៩:០០ យប់ ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យយានជំនិះទឹកឆ្លងកាត់។

"

ចាប់ពីម៉ោង ៥ ព្រឹកដល់ម៉ោង ៩ យប់ជារៀងរាល់ថ្ងៃ មិនថាភ្លៀងឬមានពន្លឺថ្ងៃ អង្គភាពត្រូវតែដាក់ពង្រាយបុគ្គលិកឱ្យត្រៀមខ្លួននៅច្រកចូល និងច្រកចេញទាំងសងខាង ដើម្បីណែនាំមនុស្ស និងយានយន្ត។ បុគ្គលិកដែលកំពុងបំពេញការងារនឹងតែងតែសម្របសម្រួលដើម្បីផ្តល់អាទិភាពដល់រថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់ រថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យ និងជួយសាធារណជន...

ក្រៅពីការថែទាំស្ពានដើម្បីបម្រើសាធារណជនចាប់ពីម៉ោង ៥ ព្រឹកដល់ម៉ោង ៩ យប់ជារៀងរាល់ថ្ងៃ នៅពេលដែលលក្ខខណ្ឌអំណោយផល និងចរន្តទឹកទាបជាង ២ ម៉ែត្រក្នុងមួយវិនាទី នៅថ្ងៃដែលចរន្តទឹកមានចន្លោះពី ២-៣ ម៉ែត្រក្នុងមួយវិនាទី ស្ពានផុងត្រូវតែបិទ ហើយមនុស្ស និងយានយន្តត្រូវតែដឹកជញ្ជូនដោយសាឡាង។ យើងក៏មិនអាចរាប់បានថាយើងត្រូវបិទស្ពានដោយមិននឹកស្មានដល់ប៉ុន្មានដង នៅពេលដែលចរន្តទឹកកើនឡើងភ្លាមៗ ហើយប្រើប្រាស់សាឡាងជំនួសវិញ ឬសូម្បីតែបញ្ឈប់សាឡាងទាំងស្រុង ដោយសារតែចរន្តទឹកលើសពី ៤ ម៉ែត្រក្នុងមួយវិនាទី។

នឹងលែងមានជួររថយន្តវែងៗរង់ចាំឆ្លងកាត់ស្ពានផុនទុងទៀតហើយ។

ប្រជាជន​បាន​អរសប្បាយ។

ស្ពានផុងចូវ (Phong Chau) នឹងបិទនៅថ្ងៃនេះ បន្ទាប់ពីដំណើរការអស់រយៈពេលជាងមួយឆ្នាំ ខណៈដែលស្ពានផុងចូវថ្មីត្រូវបានសម្ពោធ។ ស្ពានផុងចូវថ្មីមានប្រវែងជិត ៦៥៣ ម៉ែត្រ ទទឹង ២០.៥ ម៉ែត្រ និងមានរចនាសម្ព័ន្ធទំនើបធ្វើពីបេតុងពង្រឹងដែលបានកំណត់ជាមុន ដែលបំពេញតាមស្តង់ដារនៃផ្លូវថ្នាក់ទី ៣ នៅតំបន់វាលទំនាប ជាមួយនឹងល្បឿនរចនា ៨០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ វាមានគន្លងបួនសម្រាប់យានយន្ត ហើយត្រូវបានវិនិយោគដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងថាំងឡុង និងសាងសង់ដោយកងពលតូចទី ១២ (សាជីវកម្មសំណង់ទ្រឿងសឺន) ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបចំនួន ៦៣៥ ពាន់លានដុង។

បន្ទាប់ពីការសាងសង់យ៉ាងខ្លាំងក្លាអស់រយៈពេលជាង ៩ ខែ ដោយមានស្មារតីជម្នះភ្លៀង និងថ្ងៃ គម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចប់ជិត ៣ ខែមុនកាលកំណត់ ដែលបង្ហាញពីកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដ៏អស្ចារ្យរបស់អង្គភាពនៅការដ្ឋានសំណង់ និងទាហាននៃកងទ័ពប្រជាជន។ គម្រោងថ្មីនេះមិនត្រឹមតែស្តារការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ឱ្យរលូនសម្រាប់ប្រជាជននៅសងខាងទន្លេក្រហមប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបម្រើជាសរសៃឈាមដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់រវាងខេត្តភាគពាយ័ព្យផងដែរ។ គម្រោងនេះតំណាងឱ្យឆន្ទៈក្នុងការជំនះការលំបាក សាមគ្គីភាពពីរដ្ឋាភិបាលកណ្តាលដល់អាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន ពីយោធាដល់ប្រជាជន ហើយវាកាន់តែមានសារៈសំខាន់ថែមទៀត ដោយសារវាត្រូវបានសម្ពោធក្នុងអំឡុងពេលសមាជលើកទី ១ នៃគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត ភូថូ (អាណត្តិ ២០២៥-២០៣០)។

ផ្លូវដែលនាំទៅដល់ស្ពាន។

ផ្ទៃស្ពានរួចរាល់សម្រាប់យានយន្តឆ្លងកាត់។

គូស្វាមីភរិយា​អតីតយុទ្ធជន​វ័យចំណាស់​មួយគូ​កំពុង​បង្ហាញ​ក្ដី​រីករាយ​ នៅពេល​ពួកគេ​ថតរូប​នៅលើ​ស្ពាន​ថ្មី។

ប្រភព៖ https://daibieunhandan.vn/niem-vui-ben-cau-phong-chau-moi-10388233.html