កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពផ្លូវដែក

រួមជាមួយនឹងការល្បាត ការដោះស្រាយការរំលោភបំពានយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ និងការលុបបំបាត់ «ចំណុចខ្មៅ» នាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍នៃសន្តិសុខសាធារណៈទីក្រុងដាណាង ផ្តោតលើការបង្កើនការយល់ដឹងរបស់សាធារណជន ដើម្បីកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ផ្លូវដែក។

រូបភាពនេះបង្ហាញពីរថយន្តមួយគ្រឿងចេតនាឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើងឆ្លងកាត់ ទោះបីជាភ្លើងក្រហមកំពុងបើក និងរបាំងត្រូវបានបន្ទាបចុះក៏ដោយ។ (រូបថត៖ ផ្តល់ដោយប៉ូលីសចរាចរណ៍)

ក្តីបារម្ភអំពីកង្វះសុវត្ថិភាព

ជារៀងរាល់ថ្ងៃ វាមិនមែនជារឿងចម្លែកទេក្នុងការឃើញអ្នកជិះម៉ូតូ និងអ្នកបើកបររថយន្តចេតនាឆ្លងកាត់របាំងនៅពេលដែលភ្លើងក្រហមបើក ឬបើកបរឆ្លងកាត់ចំណុចឆ្លងកាត់ក្រៅផ្លូវការដើម្បីកាត់បន្ថយការធ្វើដំណើររបស់ពួកគេ។ អាកប្បកិរិយាមិនប្រុងប្រយ័ត្ន និងប្រញាប់ប្រញាល់នេះគឺជាមូលហេតុផ្ទាល់នៃគ្រោះថ្នាក់ធ្ងន់ធ្ងរជាច្រើន។ ថ្មីៗនេះ គ្រោះថ្នាក់ផ្លូវដែកជាច្រើនបានកើតឡើងទូទាំងប្រទេស ដែលបណ្តាលឱ្យមានការខាតបង់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់អាយុជីវិត និងទ្រព្យសម្បត្តិ ដែលភាគច្រើនដោយសារតែអ្នកបើកបរមិនគោរពតាមសញ្ញាព្រមាន។

លោក ង្វៀន ឌឹកហៃ (សង្កាត់តាមគី) បានចែករំលែកថា ទោះបីជាអាជ្ញាធរបានដាក់ផ្លាកសញ្ញាហាមឃាត់រថយន្តនៅចំណុចប្រសព្វនៃផ្លូវបេតុងលំនៅដ្ឋាន និងផ្លូវរថភ្លើងក៏ដោយ ពេលខ្លះលោកនៅតែឃើញអ្នកបើកបរចេតនាបើកបររថយន្តរបស់ពួកគេឆ្លងកាត់។

លោក ហៃ បានមានប្រសាសន៍ថា «អាកប្បកិរិយា​មើលស្រាល និង​ការមិនអើពើ​នឹង​បទប្បញ្ញត្តិ​ចរាចរណ៍ គឺជាមូលហេតុចម្បងនៃគ្រោះថ្នាក់ផ្លូវដែក។ អាជ្ញាធរត្រូវតាមដាន​ចំណុចឆ្លងកាត់​ផ្លូវ​ឲ្យបានដិតដល់ ដំឡើងកាមេរ៉ាសម្រាប់ការអនុវត្តច្បាប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងដាក់ទោសយ៉ាងតឹងរ៉ឹងចំពោះជនល្មើស ដើម្បីទប់ស្កាត់ និងបង្ការគ្រោះថ្នាក់ដ៏អកុសល ដែលបណ្តាលមកពីការយល់ដឹងមិនល្អរបស់អ្នកបើកបរមួយចំនួន»។

ថ្មីៗនេះ នាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍ នៃស្នងការដ្ឋាននគរបាលក្រុងដាណាំង បានចេញការផាកពិន័យ និងដកហូតប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នកបើកបរម្នាក់ដែលបានបើកបរបំពានភ្លើងក្រហមនៅចំណុចឆ្លងកាត់របាំងស្វ័យប្រវត្តិនៅគីឡូម៉ែត្រលេខ 867+225 នៃខ្សែផ្លូវដែកខាងជើង-ខាងត្បូង ដែលប្រសព្វជាមួយផ្លូវបេតុងជនបទ (ឃុំតាមសួន)។ ទោះបីជាមានសញ្ញាព្រមានក៏ដោយ អ្នកបើកបរបានបំពានច្បាប់ដោយចេតនា។ ករណីនេះមិនមែនជាករណីដាច់ដោយឡែកនោះទេ ហើយឆ្លុះបញ្ចាំងពីការពិតដ៏គួរឱ្យព្រួយបារម្ភទាក់ទងនឹងការយល់ដឹងអំពីការគោរពច្បាប់របស់ប្រជាជនមួយក្រុម។

ប៉ូលីសចរាចរណ៍កំពុងឈរជើង និងល្បាតនៅចំណុចឆ្លងកាត់ផ្លូវដែក។ រូបថត៖ P. GIANG

យោងតាមស្ថិតិ រថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរប្រមាណ ១៦ គ្រឿងដំណើរការជារៀងរាល់ថ្ងៃនៅលើខ្សែរថភ្លើងខាងជើង-ខាងត្បូង ដោយឆ្លងកាត់ឃុំ និងសង្កាត់ចំនួន ២៥ ជាមួយនឹងស្ថានីយ៍រថភ្លើងធំ និងតូចចំនួន ១៤។ ខ្សែរថភ្លើងទាំងមូលមានចំណុចឆ្លងកាត់ចំនួន ១៥២ រួមទាំងចំណុចឆ្លងកាត់ស្របច្បាប់ចំនួន ៩៣ និងការឆ្លងកាត់ដែលគ្មានការអនុញ្ញាតជាច្រើនដែលមានជាយូរមកហើយ។ តំណាងម្នាក់មកពីនាយកដ្ឋានប៉ូលីសចរាចរណ៍បាននិយាយថា ទោះបីជាចំណុចឆ្លងកាត់ភាគច្រើនត្រូវបានបំពាក់ដោយផ្លាកសញ្ញា ភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ និងកណ្តឹងព្រមានក៏ដោយ ក៏ហានិភ័យមួយចំនួននៅតែមាននៅក្នុងការអនុវត្ត។ ជាពិសេស ការឆ្លងកាត់ដែលគ្មានការអនុញ្ញាត ដែលបង្កើតឡើងពីទម្លាប់ធ្វើដំណើររបស់ប្រជាជន កំពុងក្លាយជា "ចំណុចខ្មៅ" សម្រាប់សុវត្ថិភាពផ្លូវដែក។

ក្រៅពីកត្តាមនុស្ស ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូននៅទីតាំងមួយចំនួនមិនទាន់ត្រូវបានធ្វើសមកាលកម្មពេញលេញនៅឡើយទេ។ ចំណុចឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើងជាច្រើនមានផ្ទៃតូចចង្អៀត មិនស្មើគ្នា និងមានការរាំងស្ទះដល់ការមើលឃើញ។ ទីតាំងខ្លះមានផ្លាកសញ្ញាដែលដាក់មិនបានល្អ ឬពិបាកមើលឃើញ។ លើសពីនេះ សត្វពាហនៈស៊ីស្មៅនៅក្នុងច្រករបៀងផ្លូវដែក និងការរំលោភលើតំបន់សុវត្ថិភាពក៏ជាហានិភ័យដែលអាចគំរាមកំហែងដោយផ្ទាល់ដល់សុវត្ថិភាពរថភ្លើងផងដែរ។

នគរបាលចរាចរណ៍ ដោយសហការជាមួយឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក បានរុះរើស្ពានឆ្លងកាត់ដែលសាងសង់ខុសច្បាប់។ រូបថត៖ P. GIANG

ការធ្វើសមកាលកម្មដំណោះស្រាយច្រើន

ដោយប្រឈមមុខនឹងហានិភ័យសុវត្ថិភាពដែលអាចកើតមាន នាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍នៃសន្តិសុខសាធារណៈទីក្រុងដាណាង បានប្តេជ្ញាចិត្តយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ក្នុងការល្បាត គ្រប់គ្រង និងដោះស្រាយការរំលោភបំពាន ព្រមទាំងមានភាពបត់បែនក្នុងយុទ្ធនាការយល់ដឹងជាសាធារណៈ ដើម្បីកែលម្អការយល់ដឹង និងការយល់ដឹងរបស់សហគមន៍។

លោកវរសេនីយ៍ឯក ង្វៀន វ៉ាន់ ប៊ិញ អនុប្រធាននាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍ក្រុងដាណាំង បានជម្រាបជូនថា អង្គភាពបានរកឃើញ និងដោះស្រាយយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់នូវការរំលោភបំពានរាប់រយករណី។ នាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍សម្របសម្រួលជាប្រចាំជាមួយនាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍ និងនាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងសុវត្ថិភាពផ្លូវដែកលេខ ២ នៃនាយកដ្ឋានផ្លូវដែក ដើម្បីត្រួតពិនិត្យចំណុចឆ្លងកាត់ដែលគ្មានការអនុញ្ញាត ចំណុចឆ្លងកាត់ផ្លូវថ្នល់ និងនីតិវិធីធ្វើការរបស់អ្នកយាមឆ្លងកាត់។ តាមរយៈនេះ ពួកគេកំណត់អត្តសញ្ញាណបញ្ហាចរាចរណ៍នៅចំណុចឆ្លងកាត់ផ្លូវថ្នល់ និងចំណុចចូលដោយគ្មានការអនុញ្ញាតបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងស្នើដំណោះស្រាយទាន់ពេលវេលា។

ជាពិសេស ការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាក្នុងការដោះស្រាយការរំលោភបំពានក៏ត្រូវបានលើកកម្ពស់ផងដែរ។ វិធីសាស្ត្រ "ពិន័យនៅនឹងកន្លែង" ដែលត្រូវបានអនុវត្តតាមរយៈប្រព័ន្ធកាមេរ៉ាឃ្លាំមើល និងការទទួលបានមតិយោបល់ពីប្រជាពលរដ្ឋតាមរយៈកម្មវិធីដូចជា VNeTraffic បានបង្ហាញថាមានប្រសិទ្ធភាពគួរឱ្យកត់សម្គាល់។

ការបិទច្រកឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើងដែលគ្មានការអនុញ្ញាត ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពផ្លូវដែក។ រូបថត៖ P. GIANG

ដោយឈរលើទស្សនៈនៃការយល់ដឹងរបស់សាធារណជន នាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍បានរៀបចំយុទ្ធនាការផ្សព្វផ្សាយចល័តរាប់សិបលើកនៅក្នុងតំបន់លំនៅដ្ឋាន សាលារៀន និងផ្លូវប្រសព្វដ៏ស្មុគស្មាញ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ពួកគេបានសម្របសម្រួលជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន ដើម្បីលើកទឹកចិត្តប្រជាពលរដ្ឋឱ្យចុះហត្ថលេខាលើការសន្យាមិនរំលោភលើច្រករបៀងសុវត្ថិភាពផ្លូវដែក។ យុទ្ធនាការផ្សព្វផ្សាយផ្តោតលើអាកប្បកិរិយាគ្រោះថ្នាក់ មូលហេតុ និងផលវិបាកនៃគ្រោះថ្នាក់ ដោយហេតុនេះបង្កើនការយល់ដឹងរបស់សហគមន៍។

«ការធានាសុវត្ថិភាពផ្លូវដែកមិនត្រឹមតែជាការទទួលខុសត្រូវរបស់ភ្នាក់ងារអនុវត្តច្បាប់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏តម្រូវឱ្យមានកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរួមគ្នារបស់សង្គមទាំងមូលផងដែរ។ ប្រជាពលរដ្ឋគ្រប់រូបត្រូវបង្កើនការយល់ដឹង និងគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនៅចំណុចឆ្លងកាត់ផ្លូវថ្នល់ មិនត្រូវលះបង់សុវត្ថិភាពផ្ទាល់ខ្លួន និងសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកដទៃដើម្បីភាពប្រញាប់ប្រញាល់ជាដាច់ខាត។ នៅពេលចូលទៅជិតចំណុចឆ្លងកាត់ផ្លូវថ្នល់ អ្នកបើកបរត្រូវតែប្រកាន់ខ្ជាប់នូវគោលការណ៍ «ឈប់ - ស្តាប់ - សង្កេត»។ កុំឆ្លងកាត់ផ្លូវថ្នល់ជាដាច់ខាតនៅពេលដែលភ្លើងក្រហមភ្លឺ ឬកណ្តឹងព្រមានកំពុងរោទ៍។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ កុំឈប់ ឬចតនៅក្នុងច្រករបៀងសុវត្ថិភាពផ្លូវដែក ហើយកុំបង្កើតចំណុចឆ្លងកាត់ដោយគ្មានការអនុញ្ញាត» វរសេនីយ៍ឯក ង្វៀន វ៉ាន់ ប៊ិញ បានណែនាំ។

ចាប់ពីថ្ងៃទី១៥ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៥ ដល់ថ្ងៃទី១៩ ខែមេសា ឆ្នាំ២០២៦ នៅទីក្រុងដាណាំង កម្លាំងនគរបាលចរាចរណ៍បានចេញសេចក្តីជូនដំណឹងស្តីពីការរំលោភបំពានលើករណីរំលោភសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវដែកចំនួន ៤៧៥ករណី (រថយន្តចំនួន ៦១គ្រឿង ម៉ូតូចំនួន ៤១៤គ្រឿង)។ ទាំងនេះរួមមានករណីឈប់យានយន្តចំនួន ២៦៣ករណីនៅក្នុងច្រករបៀងសុវត្ថិភាពផ្លូវដែក; ករណីឆ្លងកាត់របាំងឆ្លងកាត់កម្រិតចំនួន ៣៨ករណី ខណៈពេលដែលពួកគេកំពុងធ្វើដំណើរ; និងករណីរំលោភបំពានផ្សេងៗទៀតចំនួន ១៧៤ករណី។

ប្រភព៖ https://baodanang.vn/no-luc-dam-bao-an-toan-giao-thong-duong-sat-3334005.html