ទីតាំង​បាក់​ដី​ធំៗ​មាន​ផ្លូវ​តែ​មួយ​គត់​ដែល​បើក​ធ្វើ​ចរាចរណ៍។

ជំនះការរអិលបាក់ដី ដើម្បីសម្អាតចរាចរណ៍

ទឹកជំនន់នាពេលថ្មីៗនេះ នៅចុងខែតុលា និងដើមខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2025 តំបន់ Bach Ma ជាកន្លែងដែលផ្លូវហាយវេ La Son - Hoa Lien ឆ្លងកាត់បានកត់ត្រាទឹកភ្លៀងដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមកក្នុងប្រទេសវៀតណាម ដែលបណ្តាលឱ្យទីតាំងជាច្រើននៅលើផ្លូវមានការរអិលបាក់ដីដោយថ្ម និងដីហៀរលើផ្ទៃផ្លូវ។ ក្នុងនោះមាន៣ទីតាំងនៅស្រុកណាំដុងចាស់ ដែលបានបាក់ដីបង្កការកកស្ទះចរាចរណ៍ រួមមាន៖ គ.ម.៨, គ.ម១២+៣០០, គ.ម១៤ ដែលត្រូវបានឈូសឆាយ និងបើកឲ្យធ្វើចរាចរណ៍ឡើងវិញ។ ទោះបីជាយ៉ាងណា នៅតាមទីតាំងសំខាន់ៗ មានការរអិលបាក់ដី មានតែគន្លងផ្លូវមួយប៉ុណ្ណោះ ដែលត្រូវបានបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍ រហូតមកដល់ពេលនេះ ដោយសារតែអាកាសធាតុមានភាពស្មុគស្មាញ ក្នុងតំបន់នោះ មានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង។ បច្ចុប្បន្ន ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវ ហូជីមិញ កំពុងធ្វើនិយតកម្មចរាចរណ៍ រៀបចំការត្រួតពិនិត្យ និងវាយតម្លៃបន្ថែម។ ប្រសិនបើ​លក្ខខណ្ឌ​សុវត្ថិភាព​ត្រូវ​បាន​គេ​បើក​ឱ្យ​ប្រើ​ជា​ផ្លូវ​២​គន្លង​ក្នុង​ពេល​ដ៏​ខ្លី​ខាង​មុខ ។

បើតាមអ្នកយកព័ត៌មាន នៅចំណុចគីឡូម៉ែត្រលេខ៤២ មានការបាក់ស្រុតដីយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ដោយមានកំពប់ថ្ម និងដីរាប់ពាន់ម៉ែត្រគូប មកលើផ្លូវ បង្កការកកស្ទះចរាចរណ៍ជាច្រើនថ្ងៃ។ បច្ចុប្បន្ន វិនិយោគិនបានកៀងគរធនធានមនុស្ស និងគ្រឿងចក្រ ដើម្បីឈូសឆាយថ្ម និងដីប្រមាណ ៣០០០ម៉ែត្រគូប ដោយបើកផ្លូវមួយខ្សែ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តំបន់នេះនៅតែមានហានិភ័យដែលអាចកើតមាននៃការបាក់ដីបន្ថែមទៀត។ នៅទីតាំងមួយចំនួនទៀត ជម្រាលវិជ្ជមានត្រូវបានខូចខាតដោយសារការបាក់ដី អង្គភាពសាងសង់ត្រូវលុបថ្ម និងដីទាំងអស់ តម្រឹម និងដឹកជញ្ជូនពួកគេដើម្បីលុបផ្លូវ។

ទីតាំងជម្រាលវិជ្ជមានជាច្រើននៅលើផ្លូវហាយវេ La Son - Hoa Lien ឆ្លងកាត់ទីក្រុង Hue នៅតែមានហានិភ័យដែលអាចកើតមានការបាក់ដីបន្ត។

លោក Tran Duc Hiep នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង La Son - Hoa Lien (ស្ថិតក្រោមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវហូជីមិញ) បាននិយាយថា អាកាសធាតុនៅគម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង - ខាងត្បូងនៅភាគខាងកើត ផ្នែក La Son - Hoa Lien ឆ្លងកាត់ទីក្រុង Hue និងទីក្រុង Da Nang នៅតែមានភាពស្មុគស្មាញ។ ទោះបីមិនមានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងដូចកាលពីប៉ុន្មានថ្ងៃមុនក៏ដោយ ក៏នៅតែមានភ្លៀងធ្លាក់រាយប៉ាយ ដែលធ្វើឱ្យដី និងថ្មនៅលើជម្រាលភ្នំមានទឹកពេញ ដែលអាចបង្កហានិភ័យជាច្រើននៃការបាក់ដីបន្ថែមទៀត។

នៅចំណុចដែលកើតមានការបាក់ដីនៅលើផ្លូវនេះ គណៈគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវហូជីមិញ បានបញ្ជាឱ្យអ្នកម៉ៅការសំណង់ត្រូវប្រមូលធនធាន សម្ភារៈ និងគ្រឿងចក្រជាបន្ទាន់ ដើម្បីធ្វើការសម្អាតទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ ដើម្បីធានាថាផ្លូវទាំងមូលត្រូវបានបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍ឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ មក​ដល់​ថ្ងៃ​ទី​៣១ ខែ​តុលា គម្រោង​បាន​បើក​ផ្លូវ​មួយ​ខ្សែ​ដើម្បី​ធ្វើ​ចរាចរណ៍។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែអាកាសធាតុស្មុគស្មាញ ហានិភ័យនៃការបាក់ដី និងជម្រាលភ្នំវិជ្ជមាននៅចំណុចដែលផ្លូវមួយត្រូវបានបើក ហើយទីតាំងថ្មីនៅតែមានកម្រិតខ្ពស់។ លើសពីនេះ អ័ព្ទក្រាស់នៅពេលយប់ និងដីមានខ្យល់បក់ខ្លាំង បង្កហានិភ័យដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍សម្រាប់មនុស្ស និងយានយន្តនៅលើផ្លូវ។

លំហូរចរាចរណ៍ និងបទប្បញ្ញត្តិ

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវហូជីមិញ អនុវត្តទិសដៅរបស់រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាម អ្នកវិនិយោគបានជូនដំណឹងដល់ស្ថាប័ន និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធអំពីផែនការរៀបចំចរាចរណ៍បណ្តោះអាសន្ននៅគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន La Son - Hoa Lien។ អាស្រ័យហេតុនេះ កំណាត់ផ្លូវ Km50+700 - Km50+800 Km41+450 - Km41+550 និង Km42+700 - Km42+800 ដំបូងឡើយ នឹងត្រូវបើកជាផ្លូវមួយខ្សែ ដោយមានកម្លាំងត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ 24/7 និងត្រួតពិនិត្យរយៈពេលប្រហែល 10 ថ្ងៃ (ចាប់ពីថ្ងៃទី 02/11/2010)។ បន្ទាប់ពីរយៈពេលត្រួតពិនិត្យ ប្រសិនបើលក្ខខណ្ឌសុវត្ថិភាពត្រូវបានវាយតម្លៃ ផ្លូវនឹងត្រូវបើកជាពីរគន្លង។

អាជ្ញាធរក៏បានធ្វើការត្រួតពិនិត្យ បែងចែកចរាចរណ៍ និងហាមមិនអោយរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ និងរថយន្តដឹកទំនិញលើផ្លូវ ៦ អ័ក្ស ធ្វើចរាចរលើផ្លូវនេះ ដោយចាប់ផ្តើមពីម៉ោង ៦:០០ ព្រឹក ថ្ងៃទី ១០ ខែវិច្ឆិកា ដល់ម៉ោង ៦:០០ ព្រឹក ថ្ងៃទី ២០ ខែវិច្ឆិកា ហើយអនុញ្ញាតអោយយានយន្តធ្វើដំណើរលើផ្លូវចាប់ពីម៉ោង ៥ ព្រឹក ដល់ម៉ោង ៥ ល្ងាចតែប៉ុណ្ណោះ។ ជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ បន្ទាប់មក គណៈគ្រប់គ្រងគម្រោងនឹងធ្វើការវាយតម្លៃ និងមានផែនការបើកផ្លូវឡើងវិញ ឲ្យមានចរាចរជាធម្មតា។ លើសពីនេះ អង្គភាពនេះក៏បានបន្ថែមផ្លាកសញ្ញាហាមឃាត់ និងផ្លាកសញ្ញាទិសដៅនៅចំនុចប្រសព្វ និងផ្លូវតភ្ជាប់ពីផ្លូវជាតិលេខ១ ដល់ផ្លូវល្បឿនលឿន នេះបើយោងតាមផែនការផ្នែកចរាចរណ៍របស់អ្នកវិនិយោគ។

គណៈគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវហូជីមិញ ក៏បានជូនដំណឹងដល់ប្រជាពលរដ្ឋ និងយានជំនិះ ត្រូវជ្រើសរើសផ្លូវសមស្រប និងសុវត្ថិភាព ហើយបានស្នើឱ្យនាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍ និងនគរបាលមូលដ្ឋាន ដឹកនាំកម្លាំងនគរបាលចរាចរណ៍ ធ្វើការសម្របសម្រួលណែនាំ ណែនាំ និងធ្វើនិយ័តកម្មមនុស្ស និងយានជំនិះកុំឱ្យចូលផ្លូវដូចខាងលើ។

លោក Nguyen Vu Quy នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវហូជីមិញ បាននិយាយថា រហូតមកដល់ពេលនេះ មិនទាន់មានស្ថិតិជាក់លាក់ណាមួយស្តីពីការខូចខាតហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលបណ្តាលមកពីការបាក់ដីនៅផ្នែកខាងលើនោះទេ។ នាពេលខាងមុខ ភាគីពាក់ព័ន្ធនឹងកត់ត្រាទីតាំងបាក់ដី និងប៉ាន់ស្មានបរិមាណ ដោយផ្តោតលើការដោះស្រាយ និងការបើកផ្លូវឡើងវិញ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ បន្ទាប់មក វិនិយោគិននឹងអញ្ជើញអ្នកប្រឹក្សាផ្នែករចនាមកធ្វើការស្ទាបស្ទង់ វាយតម្លៃ និងបំពេញបន្ថែម ដោយអាចពង្រឹងទីតាំង ឬគ្រាន់តែសម្អាតថ្ម និងដី ហើយបង្កើតជម្រាលសម្រាប់ជម្រាលនៅតំបន់ដីរអិល។ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងនឹងធ្វើការប្រៀបធៀបបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការឆ្លើយតបគ្រោះមហន្តរាយគ្រាអាសន្ន និងការសង្គ្រោះបន្ទាន់ដោយព្យុះ និងទឹកជំនន់ ដើម្បីពិនិត្យ និងអនុវត្តទៅតាមបទប្បញ្ញត្តិ។


អត្ថបទ និងរូបថត៖ HA NGUYEN

ប្រភព៖ https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/no-luc-thong-tuyen-hai-lan-xe-cao-toc-la-son-hoa-lien-159964.html