កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងកំពុងដំណើរការដើម្បីបើកផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc ដែលមានប្រវែង 6 គីឡូម៉ែត្រឱ្យធ្វើចរាចរណ៍។

រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន កញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿន A6 ពី Ben Luc ទៅ Long Thanh ឆ្លងកាត់ Nhon Trach ( Dong Nai ) សម្រេចបាន ៩៧% ហើយកំពុងស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលបញ្ចប់ការងារ។ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងកំពុងជំរុញឱ្យអ្នកម៉ៅការពន្លឿនការសាងសង់ ដើម្បីធានាការបញ្ចប់មុនបុណ្យចូលឆ្នាំចិន ដើម្បីបម្រើប្រជាជនក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យចូលឆ្នាំចិន និងសម្រួលដល់ការធ្វើដំណើរប្រកបដោយភាពងាយស្រួល។

នៅរសៀលថ្ងៃទី១១ ខែមករា ក្នុងឱកាសជួបជាមួយអ្នកយកព័ត៌មានមកពីកាសែត Giao Thong លោក Dang Huu Vi នាយកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនភាគខាងត្បូង (ក្រោម VEC - អ្នកវិនិយោគនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh) បានមានប្រសាសន៍ថា លទ្ធផលនៃការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនបានឈានដល់ជិត ៩០%។ កញ្ចប់កិច្ចសន្យាទាំងអស់ត្រូវបានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាន ដោយមានតែកញ្ចប់ J3 គឺស្ពាន Phuoc Khanh ដែលតភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញ និងទីក្រុងដុងណៃ ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានពន្យារពេល។

ចំណុចប្រសព្វរវាងផ្លូវទៅកាន់កំពង់ផែភឿកអាន និងផ្លូវល្បឿនលឿនបេនឡុក-ឡុងថាញ់ កំពុងត្រូវបានសាងសង់រួចរាល់ ដើម្បីធានាថាវាបើកឲ្យធ្វើចរាចរណ៍មុនបុណ្យតេត។

ពីមុន គម្រោងនេះត្រូវបានអនុវត្តដោយសម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុន Sumitomo Mitsui (ជប៉ុន) និង Cienco 4 (វៀតណាម)។ នៅឆ្នាំ 2022 អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការ J3 បានបញ្ចប់កិច្ចសន្យានៅពេលដែលគម្រោងនេះបានបញ្ចប់ 80.7% ហើយវាមិនត្រូវបានចាប់ផ្តើមឡើងវិញទេចាប់តាំងពីពេលនោះមក។

ជាពិសេស កំណាត់ផ្លូវដែលឆ្លងកាត់ខេត្តដុងណៃមានកញ្ចប់កិច្ចសន្យាចំនួន ៣ គឺ A5, A6 និង A7។ ក្នុងចំណោមនេះ A5 និង A7 ត្រូវបានបញ្ចប់ ខណៈដែល A6 ក៏បានបញ្ចប់ប្រហែល ៩៧% ហើយកំពុងស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលចុងក្រោយនៃការបញ្ចប់។

លោក វី បានមានប្រសាសន៍ថា ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងកំពុងជំរុញឱ្យអ្នកម៉ៅការពន្លឿនការសាងសង់ដើម្បីបើកកំណាត់ផ្លូវល្បឿនលឿនចាប់ពីចំណុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវទៅកាន់កំពង់ផែភឿកអាន (ញ៉ុងត្រាច) ដល់ផ្លូវជាតិលេខ ៥១ មុនបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី ដើម្បីបម្រើការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាជន ជួយកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងបន្ធូរបន្ថយបន្ទុកនៅលើផ្លូវជាតិលេខ ៥១ ពីចំណុចប្រសព្វនៃផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ ជាមួយផ្លូវលេខ ៣១៩ ដល់ចំណុចប្រសព្វនៃផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ ផ្លូវជាតិលេខ ៥១ និងចំណុចប្រសព្វញ៉ុងត្រាច។

ទាក់ទងនឹងបញ្ហានេះ រដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមថ្មីៗនេះបានចេញសេចក្តីសម្រេចអនុម័តផែនការរៀបចំចរាចរណ៍សម្រាប់ដំណាក់កាលប្រតិបត្តិការបណ្តោះអាសន្ននៃផ្នែកពីរនៃគម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh។

តំបន់គ្រប់គ្រងចរាចរណ៍បណ្ដោះអាសន្នរួមមានផ្នែកដំបូងចាប់ពីគីឡូម៉ែត្រលេខ ០+០០០ ដល់គីឡូម៉ែត្រលេខ ៣+៤២០ ចាប់ពីចំណុចប្រសព្វនៅផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ - ទ្រុងលឿង ដល់ផ្លូវជាតិលេខ ១ (ស្រុកប៊ិញចាក់ ទីក្រុងហូជីមិញ) ដែលមានប្រវែងប្រហែល ៣,៤ គីឡូម៉ែត្រ។

ផ្នែកទីពីរ គឺចាប់ពីចុងបញ្ចប់នៃផ្លូវ ពីគីឡូម៉ែត្រលេខ ៥០+៥៣០ ដល់គីឡូម៉ែត្រលេខ ៥៧+៥៨១ ពីចំណុចប្រសព្វនៃផ្លូវ BOT លេខ ៣១៩ ដល់ផ្លូវជាតិលេខ ៥១ ក្នុងស្រុកឡុងថាញ់ ខេត្តដុងណៃ ដែលមានប្រវែងប្រហែល ៦.១ គីឡូម៉ែត្រ។

ផ្នែកនៃផ្លូវហាយវេដែលជាប់នឹងកញ្ចប់ A6 និង A7 ត្រូវបានក្រាលកៅស៊ូ ហើយផ្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍ត្រូវបានដំឡើង។

យោងតាមរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាម ផែនការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍បណ្តោះអាសន្ននេះមានគោលបំណងភ្ជាប់បណ្តាញផ្លូវថ្នល់នៅក្នុងតំបន់ កែសម្រួល និងកាត់បន្ថយបរិមាណចរាចរណ៍លើផ្លូវដែលមានស្រាប់នៅក្នុងតំបន់ ដោយរួមចំណែកដល់ការធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យចូលឆ្នាំចិន និងបុណ្យនិទាឃរដូវឆ្នាំ ២០២៥។

នាយកដ្ឋានផ្លូវថ្នល់ក៏បានស្នើសុំឱ្យសាជីវកម្មវិនិយោគ និងអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាម (VEC) ដឹកនាំ និងសម្របសម្រួលជាមួយតំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវថ្នល់ទី IV (និងអញ្ជើញភ្នាក់ងារ អង្គការ និងបុគ្គលផ្សេងទៀតប្រសិនបើចាំបាច់) ដើម្បីពិនិត្យឡើងវិញនូវផែនការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍បណ្តោះអាសន្នដែលបានអនុម័ត។ ពួកគេគួរតែកែសម្រួល និងបំពេញបន្ថែមភារកិច្ច និងធាតុចាំបាច់ជាមុន មុនពេលអនុវត្តការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍បណ្តោះអាសន្នជាផ្លូវការ។

ទិដ្ឋភាព​ទូទៅ​នៃ​កំណាត់​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន Ben Luc - Long Thanh ជិត​ផ្លូវ​ប្រសព្វ​ជាមួយ​ផ្លូវជាតិ​លេខ 51។

ផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការតភ្ជាប់ទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh និងកំពង់ផែ Cai Mep - Thi Vai ក៏ដូចជាខេត្តនានាក្នុងតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ។ គម្រោងនេះមានប្រវែងសរុប ៥៧,៨ គីឡូម៉ែត្រ ដែលក្នុងនោះផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Long An មានប្រវែង ២,៧ គីឡូម៉ែត្រ ទីក្រុងហូជីមិញ មានប្រវែង ២៦,៤ គីឡូម៉ែត្រ និងខេត្ត Dong Nai មានប្រវែង ២៨,៧ គីឡូម៉ែត្រ។

ការវិនិយោគសរុប ដូចដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព បច្ចុប្បន្នមានចំនួនជិត ៣០ ពាន់ពាន់លានដុង។ ក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំកន្លងមកនេះ បន្ទាប់ពីឧបសគ្គនីតិវិធីផ្លូវច្បាប់ត្រូវបានលុបចោល កញ្ចប់សាងសង់ភាគច្រើនសម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh បានបង្កើនល្បឿនឆ្ពោះទៅរកការបញ្ចប់។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កញ្ចប់ J3 សម្រាប់ស្ពាន Phuoc Khanh ឆ្លងកាត់ទន្លេ Long Tau ដែលតភ្ជាប់ស្រុក Can Gio ក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ និងស្រុក Nhon Trach ក្នុងខេត្ត Dong Nai នៅតែជាប់គាំង។

យោងតាមផែនការ ផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh នឹងត្រូវបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 30 ខែកញ្ញា ប៉ុន្តែតាមពិតទៅ ការបញ្ចប់ស្ពាន Phuoc Khanh ដែលនៅសល់នឹងចំណាយពេលប្រហែលមួយឆ្នាំ។ ដូច្នេះ ការបើកផ្លូវទាំងមូលនៅតែអាស្រ័យលើវឌ្ឍនភាពនៃស្ពាននេះ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/no-luc-thong-xe-6km-cao-toc-ben-luc-long-thanh-tu-nhon-trach-ra-ql51-truoc-tet-192250111165130995.htm