"Sprint" នៅលើផ្លូវហាយវេវងអង្គ-បឹង

(Baohatinh.vn) - នៅសល់តែ 6 ថ្ងៃទៀតប៉ុណ្ណោះរហូតដល់ការបើកដំណើរការផ្លូវល្បឿនលឿន Vung Ang - Bung តភ្ជាប់ Ha Tinh និង Quang Tri វិនិយោគិន អ្នកម៉ៅការ និងអ្នកប្រឹក្សានានាកំពុងនៅជាប់នឹងការដ្ឋានសាងសង់ដើម្បីនាំគម្រោងនេះដល់ទីបញ្ចប់តាមកាលវិភាគ។

នៅវេលាម៉ោង 12:05 នាទី ថ្ងៃទី 12 ខែសីហា ចំពេលមានកំដៅខ្លាំង និងខ្យល់បក់បោកប្រទេសឡាវ នៅស្ពានលេខ 1 នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Vung Ang – Bung វិស្វករ និងកម្មកររាប់សិបនាក់ បាននិងកំពុងធ្វើការចាក់បេតុងកៅស៊ូនៅលើកំណាត់ចុងក្រោយនៃស្ពាន។

ស្ពានលេខ 1 ឆ្លងកាត់ជ្រលងភ្នំតភ្ជាប់ភ្នំពីរក្នុងឃុំ Ky Hoa ខេត្ត Ha Tinh គឺស្ទើរតែជាធាតុចុងក្រោយ មុនពេលផ្លូវល្បឿនលឿន Vung Ang - Bung ត្រូវបានបើក និងដាក់ឱ្យដំណើរការ។ ការ​សាងសង់​នៅ​តំបន់​នេះ​មាន​ការ​លំបាក ស្មុគ​ស្មាញ និង​ហេតុផល​គោលបំណង​មួយ​ចំនួន​ទៀត ពេលវេលា​សាងសង់​ស្ពាន​លេខ​១ គឺ​យូរ​ជាង​ការ​រំពឹង​ទុក។

ខណៈដែលថ្ងៃផុតកំណត់នៃការបញ្ចប់គម្រោងទាំងមូលកាន់តែខិតជិតមកដល់ ទោះបីជាការងារក្រោមកំដៅខ្លាំងក៏ដោយ ក៏មន្ត្រី វិស្វករ និងកម្មករនៃអ្នកវិនិយោគ អ្នកម៉ៅការ និងអង្គភាពត្រួតពិនិត្យប្រឹក្សាយោបល់ នៅតែខិតខំប្រឹងប្រែងស្នាក់នៅក្នុងការដ្ឋានសំណង់។

បន្ទាប់ពីចាក់បេតុងលើផ្ទៃស្ពានរួច អ្នកម៉ៅការបន្តបញ្ចប់ការដំឡើងបន្ទះមធ្យម និងការសាងសង់សន្លាក់ពង្រីក។ ក្រុមហ៊ុន 479 Hoa Binh Joint Stock Company - អ្នកម៉ៅការស្ពានលេខ 1 រំពឹងថានឹងបញ្ចប់គម្រោងទាំងមូល មុនពេលគម្រោងនេះបើកដំណើរការ។

ចម្ងាយប្រហែល 7 គីឡូម៉ែត្រពីការដ្ឋានសាងសង់ស្ពានលេខ 1 គម្រោងផ្លូវរូងក្រោមដី Deo But ដែលអនុវត្តដោយក្រុមហ៊ុន Son Hai Group ក៏កំពុងប្រញាប់ប្រញាល់បញ្ចប់ការងារដំណាក់កាលចុងក្រោយផងដែរ។ ផ្លូវរូងក្រោមដី Deo But មានប្រវែងជិត 1 គីឡូម៉ែត្រ ទុនវិនិយោគសរុបជាង 1,000 ពាន់លានដុង ជាមួយនឹងការរចនាផ្លូវរូងក្រោមដីចំនួន 2 ដែលក្នុងនោះ ផ្លូវរូងក្រោមដីខាងឆ្វេងមានប្រវែង 716m ផ្លូវរូងក្រោមដីខាងស្តាំមានប្រវែង 840m ផ្លូវរូងក្រោមដីនីមួយៗមានទទឹង 15m និងកំពស់ 8m។

នៅក្នុងដំណាក់កាលវិនិយោគ ផ្លូវរូងក្រោមដីត្រឹមត្រូវក្នុងទិសដៅខាងជើង-ខាងត្បូងនឹងត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការជាមុនសិន។ ផ្លូវរូងក្រោមដីខាងឆ្វេងបន្ទាប់ពីការខួងមិនទាន់ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ ប៉ុន្តែនឹងត្រូវប្រើប្រាស់សម្រាប់ការស្វែងរក និងជួយសង្គ្រោះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅថ្ងៃទី 17 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2025 ក្រសួងសំណង់ បានអនុម័តលើការវិនិយោគក្នុងការបញ្ចប់ផ្លូវរូងក្រោមដីខាងឆ្វេងនៃផ្លូវរូងក្រោមដី Deo But ។

ផ្លូវរូងក្រោមដី Deo But និងផ្លូវមេប្រវែង ៤គីឡូម៉ែត្រ ដែលក្រុមហ៊ុន Son Hai Group កំពុងសាងសង់សម្រេចបាន ៩៨% នៃបរិមាណ ដែលធានាបាននូវដំណើរការរលូននៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Vung Ang-Bung ទាំងមូល។ អង្គភាពនេះកំពុងព្យាយាមបញ្ចប់ការងារដែលនៅសល់។

ផ្លូវល្បឿនលឿន Vung Ang - Bung មានប្រវែង 55.34 គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងនោះផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Ha Tinh មានប្រវែង 12.9 គីឡូម៉ែត្រ និងផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Quang Tri (អតីតខេត្ត Quang Binh) មានប្រវែង 42.44 គីឡូម៉ែត្រ។ យោងតាមសំណើរបស់រដ្ឋាភិបាល និងក្រសួងសំណង់ ផ្លូវល្បឿនលឿន វង្សអង្គ-បឹង នឹងបញ្ចប់ និងបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍នៅថ្ងៃទី១៩ ខែសីហា។

យោងតាមព័ត៌មានពីក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី៦ (ក្រសួងសំណង់) - អ្នកវិនិយោគផ្លូវល្បឿនលឿន វង្សអង្គ-បឹង បានឲ្យដឹងថា រហូតមកដល់ពេលនេះ ទិន្នផលសំណង់នៃគម្រោងទាំងមូលសម្រេចបានជាង ៩៨%។ អង្គភាពកំពុងជំរុញឱ្យអ្នកម៉ៅការ និងអ្នកប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យ យកចិត្តទុកដាក់លើធនធានមនុស្ស គ្រឿងចក្រ និងបរិក្ខារ ដើម្បីបំពេញនូវមុខទំនិញដែលនៅសេសសល់ ដោយធានាឱ្យមានការបើកចរាចរនៅថ្ងៃទី 19 ខែសីហា។

ធាតុចុងក្រោយនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនវង្សអង្គ-បឹងកំពុងត្រូវបានប្រញាប់ប្រញាល់បញ្ចប់។

វីដេអូ៖ ការ​សាងសង់​ផ្លូវ​ក្រាល​កៅស៊ូ​ជា​បន្ទាន់​លើ​ស្ពាន​លេខ​១ លើ​ផ្លូវ​វង្ស​អង្គ​-​បឹង

ផ្លូវល្បឿនលឿន Vung Ang - Bung មានប្រវែង 55.34 គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ខេត្តចំនួន 2 គឺ Ha Tinh (12.9 គីឡូម៉ែត្រ) និង Quang Binh - បច្ចុប្បន្ន Quang Tri (42.44 គីឡូម៉ែត្រ) ដោយចំណុចចាប់ផ្តើមប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 12C តភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវហាយវេ Ham Nghi - Vung Ang នៅឃុំ Ky Tan ស្រុក Ky Anh ខេត្ត Haang Tra ។ ខេត្តតភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿន Bung - Van Ninh ។

ផ្លូវវេងអង្គ-បឹង វិនិយោគដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី៦ (ក្រសួងសំណង់)។ គម្រោងនេះត្រូវបានបែងចែកជា 2 កញ្ចប់សំណង់ ដែលក្នុងនោះកញ្ចប់សំណង់ XL01 អនុវត្តដោយក្រុមហ៊ុន Son Hai Group - Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation - Joint Stock Company 484 - Joint Stock Company 369 - Joint Stock Company 479 Hoa Binh ចំណែកក្រុមហ៊ុន Phuong Thanh Transport Investment and Construction Joint Stock Company - ក្រុមហ៊ុន Lizen Joint Stock Company អនុវត្តគម្រោង។ ផ្នែកឆ្លងកាត់ Ha Tinh ជាកម្មសិទ្ធិរបស់កញ្ចប់សំណង់ XL01 ។

ក្នុងដំណាក់កាលវិនិយោគ ផ្លូវល្បឿនលឿននេះមាន ៤គន្លង មិនមានគន្លងសង្គ្រោះបន្ទាន់ ហើយចំណតរថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់មួយចំនួនត្រូវបានរៀបចំជារៀងរាល់ ៤-៥ គីឡូម៉ែត្រ/ចំណុច ដែលមានទទឹងផ្លូវ ១៧ ម៉ែត្រ និងល្បឿនកំណត់ ៦០-៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

ប្រភព៖ https://baohatinh.vn/nuoc-rut-tren-cao-toc-vung-ang-bung-post293587.html