ពិធីប្រគល់ទង់ជាតិ និង​ឧបករណ៍​សង្គ្រោះ​ជីវិត​ដល់អ្នកនេសាទ​នៅ​ស្រុក​លី​សើន ដើម្បី​ជួយ​ពួកគេ​បន្ត​ជីវភាព​រស់នៅ​តាម​សមុទ្រ។ រូបថត៖ ថាយ​ប៊ិញ

ចំណាប់អារម្មណ៍ដែលមិនអាចបំភ្លេចបានបំផុតនៃដំណើរកម្សាន្តតាមសមុទ្រនេះគឺព្យុះ! រលក និងខ្យល់បានបោកបក់ជាបន្តបន្ទាប់អស់រយៈពេលជាង ៥០ ម៉ោង ដោយគ្របដណ្តប់ចម្ងាយជិត ៥០០ ម៉ាយល៍សមុទ្រ ដោយចាប់ផ្តើមពីកំពង់ផែកងទ័ពជើងទឹក ដាណាំង ជិះទូកឡើងទៅកាន់កោះកុងកូ បន្ទាប់មកចុះទៅកោះលីសើន ហើយចុងក្រោយបានត្រឡប់មកច្រាំងវិញ។ ឈរក្បែរបង្គោលទង់ជាតិនៅលើកំពូលភ្នំថយឡយនៅលើកោះលីសើន ខ្យល់ភ្នំបានគំរាមកំហែងបក់បោកយើងទៅឆ្ងាយ ហើយយើងមានអារម្មណ៍ដូចជាយើងនៅក្នុងសមុទ្រដ៏ច្របូកច្របល់នៅខាងក្រោម។ សកម្មភាពពេលព្រឹកនៅលើកោះ រួមទាំងពិធីអុជធូបនៅទីបញ្ចុះសពយុទ្ធជនពលី និងវិមានសម្រាប់ក្រុមល្បាតហ្វាងសា និងបាកហៃ និងកម្មវិធីផ្លាស់ប្តូរវប្បធម៌នៅស្ថានីយ៍រ៉ាដា ៥៥០... ទាំងអស់ហាក់ដូចជាលាយឡំគ្នាកណ្តាលសំឡេងខ្យល់ និងរលក។ អ្វីដែលនៅសេសសល់ពីការផ្លាស់ប្តូរនៅស្ថានីយ៍រ៉ាដា ៥៥០ មិនត្រឹមតែជាអំណោយបុណ្យតេតដ៏កក់ក្តៅពីដីគោកដែលផ្តល់ឱ្យទាហាន និងជនស៊ីវិលនៅលើកោះនោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងការសម្តែងដ៏លេចធ្លោដោយតារាសម្តែងនៃរោងមហោស្រពយុវជនផងដែរ។ នៅកណ្តាលខ្យល់ និងរលកខ្លាំងៗ សំឡេងយុវវ័យហាក់ដូចជាកាន់តែមានអានុភាព ខ្លាំង និងពោរពេញដោយជីវិត។ ដោយសារតែសមុទ្រមានរលកបោកបក់ឥតឈប់ឈរ ដោយមានរលកកើនឡើង និងធ្លាក់ចុះជាច្រើនម៉ែត្រ កប៉ាល់ដឹកអ្នកដំណើរផ្ទេរនេះត្រូវចំណាយពេលជាងមួយម៉ោងដើម្បីចូលចតរួមជាមួយកប៉ាល់ KN 390។ អាហារថ្ងៃត្រង់នៅថ្ងៃនោះត្រូវពន្យារពេល ពីព្រោះរលកខ្លាំងបានរញ្ជួយកប៉ាល់ ធ្វើឱ្យតុបរិភោគអាហារដួលរលំ ដែលបង្ខំឱ្យទាហានភស្តុភារសម្អាតអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងម្តងទៀត។

ខ្យល់បក់ខ្លាំង និងរលកសមុទ្របោកបក់ខ្លាំង បានរារាំងនាវា KN 390 ពីការដឹកជញ្ជូនមនុស្សទៅកាន់កោះ Con Co។ ទំនិញ និងអំណោយបុណ្យតេតត្រូវផ្ទេរទៅទូកនេសាទតូចមួយរបស់អ្នកនេសាទក្នុងស្រុក។ ភារកិច្ចនេះពិតជាលំបាក និងប្រឈមណាស់។ វាត្រូវចំណាយពេលច្រើនម៉ោងដើម្បីទប់ទល់នឹងរលក ដោយទាហានកំពុងរង់ចាំរលកឡើងខ្ពស់គ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ទូកនេសាទឡើងដល់កម្រិតដូចគ្នានឹងនាវាល្បាត មុនពេលពួកគេអាចផ្ទេរទំនិញបានដោយសុវត្ថិភាព។ ការផ្លាស់ប្តូរ និងការសួរសុខទុក្ខបុណ្យតេតរវាងគណៈប្រតិភូ និងកោះ Con Co អាចធ្វើឡើងបានតែតាមអ៊ីនធឺណិតប៉ុណ្ណោះ។ បទចម្រៀងដ៏ស្មោះស្ម័គ្រ និងបំណងប្រាថ្នាបុណ្យតេតដ៏កក់ក្តៅ និងស្រលាញ់ ដែលបានបញ្ជូនតាមរយៈវិទ្យុ ត្រូវបានរលកលិចលង់ម្តងហើយម្តងទៀត។ ហើយបន្ទាប់មក នៅពេលលាគ្នា មេបញ្ជាការកប៉ាល់បានប្រកាសថា៖ «សូមបន្តទៅផ្នែកខាងស្តាំនៃកប៉ាល់ ដើម្បីលាគ្នាទៅកាន់កោះ»។ លាគ្នាទៅកាន់កោះ! ជាលើកដំបូង ខ្ញុំបានឃើញពិធីដ៏សាមញ្ញ ប៉ុន្តែឧឡារិកបែបនេះ! សំឡេងហួចវែងៗចំនួនបីបានបន្លឺឡើង។ យើងសម្លឹងមើលកោះដែលធ្លាប់ស្គាល់ ដែលរសាត់ទៅឆ្ងាយ។ អារម្មណ៍នៃការធ្វើដំណើររាប់ពាន់ម៉ាយល៍សមុទ្រដើម្បីមកដល់ទីនេះដោយមិនអាចស្វាគមន៍គ្នាទៅវិញទៅមក ត្រូវនិយាយលាគ្នាកណ្តាលរលក និងខ្យល់ គឺពិតជារំជួលចិត្តយ៉ាងខ្លាំង! សមមិត្តនាយទាហានម្នាក់មកពីតំបន់កងទ័ពជើងទឹកទី 3 ដែលឈរក្បែរខ្ញុំបន្ទាប់ពីពិធី "ស្វាគមន៍កោះ" បានសារភាពថា "ក្នុងរយៈពេលប្រាំឆ្នាំកន្លងមកនេះ ខ្ញុំបានបំពេញបេសកកម្មនេះជារៀងរាល់ឆ្នាំ ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនដែលមានឱកាសដើរលើកោះនោះទេ"។

មន្ត្រីល្បាតជលផលកំពុងបំពេញកាតព្វកិច្ចនៅលើសមុទ្រក្នុងអំឡុងពេលរលកបោកបក់ខ្លាំង ជាមួយនឹងកម្រិតរលកឡើងដល់កម្រិត ៦ និង ៧។ រូបថត៖ ថាយប៊ិញ។

ចំពោះខ្ញុំ ដំណើរកម្សាន្តលើកដំបូងរបស់ខ្ញុំទៅកាន់កោះ Con Co គឺកាលពី ១១ ឆ្នាំមុន (ខែឧសភា ឆ្នាំ ២០១៣) នៅពេលដែលខ្ញុំបានដឹកនាំគណៈប្រតិភូអ្នកនិពន្ធ Hue ធ្វើដំណើរកម្សាន្តទៅកាន់កោះនេះ។ លើកនេះ ខ្ញុំចង់ដើរតាមផ្លូវដែលមានម្លប់ដោយដើមឈើ Barringtonia និង Terminalia។ នៅលើផ្លាកសញ្ញាណែនាំផែនទីផែនការអភិវឌ្ឍន៍កោះ កោះ Con Co មើលទៅដូចជាស្លឹកឈូកពណ៌បៃតងកំពុងដុះចេញពីសមុទ្រ។ កោះ Con Co ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា "ភ្នែកសមុទ្រ" ដែលជា "កងនាវាដែលមិនអាចលិចបាន" ក្នុងអំឡុងពេលតស៊ូប្រឆាំងនឹងសហរដ្ឋអាមេរិក ហើយត្រូវបានទទួលងារជាវីរបុរសពីរដង។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃដំណើរកម្សាន្តនោះ ខ្ញុំបានឃើញ ប៉ះ និងមានអារម្មណ៍ថាដើមឈើ Barringtonia និង Terminalia ព្រមទាំងចង្កោមផ្កាពណ៌សរបស់វាជាលើកដំបូង។ ខ្ញុំបានឃើញជីវិតប្រចាំថ្ងៃរបស់ប្រជាជននៅលើកោះ ហើយបានថតរូបជាមួយកុមារជាមួយនឹងភ្នែកដ៏បរិសុទ្ធ និងស្លូតត្រង់របស់ពួកគេនៅក្នុងទីធ្លាសាលាមត្តេយ្យ Hoa Phong Ba។ ដោយ​បាន​បំផុសគំនិត​ដោយ​ផ្កា​អាល់ម៉ុន​សមុទ្រ និង​ដើម​កោងកាង​ស្លឹក​ការ៉េ​នៅលើ​កោះ ខ្ញុំ​បាន​សរសេរ​កំណាព្យ​មួយ​ថា "គោលការណ៍​ណែនាំ​លើ​កោះ​កុង កូ" ដែល​រួម​មាន​ឃ្លា​ថា "នៅ​ទីនេះ ផ្កា​រីក​ជា​រលក និង​ខ្យល់ / ផ្លែ​កោងកាង​ស្លឹក​ការ៉េ​ធ្លាក់​ដូច​ដំណក់​ភ្លៀង​ការ៉េ"។

ខ្ញុំបានទៅផឹកកាហ្វេពេលព្រឹកនៅលើនាវាជាមួយមន្រ្តីវ័យក្មេងម្នាក់ដែល «បានចូលទៅក្នុងសមរភូមិនៅលើនាវាល្បាតនេសាទកាលពី ១០ ឆ្នាំមុន (ឆ្នាំ ២០១៤) នៅពេលដែលប្រទេសចិនបានដាក់ពង្រាយស្ថានីយ៍ខួងប្រេង Haiyang 981 ដោយឥតប្រយោជន៍ដើម្បីឈ្លានពានតំបន់សេដ្ឋកិច្ចផ្តាច់មុខ និងធ្នើរទ្វីបរបស់វៀតណាម»។ គាត់បានរៀបរាប់ថាចាប់តាំងពីពេលនោះមក គាត់បានចូលរួមក្នុងប្រតិបត្តិការជួយសង្គ្រោះជាច្រើនទៀត ដោយស្វែងរកអ្នកនេសាទដែលជួបការលំបាកនៅលើសមុទ្រ។ «អ្នកឃើញទេ នាវា KN 390 នេះមានទំហំធំ និងធំទូលាយណាស់ (ប្រវែងសរុប ៩០ ម៉ែត្រ ចំណុចទទឹងបំផុត ១៤ ម៉ែត្រ កម្ពស់ចំហៀង ៧ ម៉ែត្រ សមត្ថភាពផ្ទុក ២០០០ តោន) ប៉ុន្តែវានៅតែដូចជាស្លឹកឫស្សីនៅកណ្តាលសមុទ្រ»។ ការជួយសង្គ្រោះអ្នកនេសាទទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ ជាពិសេសក្នុងអំឡុងពេលសមុទ្រដ៏លំបាក គឺជា «សមរភូមិ» ដ៏លំបាកពិតប្រាកដ។ នៅក្នុងមហាសមុទ្រដ៏ធំល្វឹងល្វើយ «ដរាបណាមានសញ្ញាអាសន្ន យើងនៅតែបន្តស្វែងរក»។ មន្រ្តីវ័យក្មេងរូបនេះបានបន្ថែមថា ក្រុមគ្រួសាររបស់គាត់បានបម្រើការនៅក្នុងកងទ័ពជើងទឹកអស់រយៈពេលបីជំនាន់មកហើយ។

រហូតដល់ដំណើរកម្សាន្តនេះក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃដ៏មមាញឹកទាំងនេះ កំណាព្យពីអតីតកាលនោះបានវិលមករកខ្ញុំវិញ។ នៅទីនេះ ផ្ការីកកណ្តាលរលក និងខ្យល់! ខ្ញុំឃើញម្តងទៀតនូវចង្កោមផ្កាខ្យល់សមុទ្រពណ៌ស រីកយ៉ាងភ្លឺស្វាងនៅក្នុងភ្នែក និងស្នាមញញឹម នៅក្នុងបទចម្រៀង និងការសូត្រធម៌ នៅក្នុងពាក្យស្លោក នៅក្នុងការចាប់ដៃ និងការសួរសុខទុក្ខ នៅក្នុងជំនឿ សេចក្តីស្រឡាញ់ និងការរាប់អានរវាងទាហាន និងប្រជាជន រវាងដីគោក និងកោះ... ខ្យល់សមុទ្របានក្លាយជានិមិត្តរូបនៃភាពក្លាហាន និងឆន្ទៈដ៏មុតមាំរបស់ប្រជាជន និងដែនដីវៀតណាម ដែលជានិមិត្តរូបនៃទាហានកងទ័ពជើងទឹក ដែលទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ ការពារអធិបតេយ្យភាពដ៏ពិសិដ្ឋនៃសមុទ្រ និងកោះនៃមាតុភូមិ។

ផាំ ង្វៀន ទឿង