តើរថយន្តសាកល្បងអាចផ្ទុកមនុស្សបានប៉ុន្មាននាក់?

សារាចរលេខ 52/2024 ចេញ ដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដែលចូលជាធរមានចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2025 កំណត់យ៉ាងច្បាស់នូវតម្រូវការបច្ចេកទេសជាក់លាក់សម្រាប់ប្រភេទរថយន្តសាកល្បងនីមួយៗ រួមទាំងបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីចំនួនអតិបរមានៃមនុស្សដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យដឹក។

កុំលើសពីចំនួនមនុស្សដែលអនុញ្ញាតដោយការរចនាយានយន្ត។

អាស្រ័យហេតុនេះ ចំនួនអតិបរិមានៃមនុស្សអនុញ្ញាតឲ្យដឹក រួមទាំងអ្នកបើកបរផងដែរ ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើតេស្តលើដងផ្លូវមិនត្រូវលើសពី 5 នាក់សម្រាប់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ ឬ 3 នាក់សម្រាប់រថយន្តប្រភេទផ្សេងទៀត ហើយមិនត្រូវលើសពីចំនួនមនុស្សដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតឲ្យដឹកតាមការរចនារថយន្ត ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេសនៃរថយន្តសាកល្បង។

ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2025 រថយន្តដែលត្រូវបានសាកល្បងនៅលើផ្លូវមិនអាចផ្ទុកមនុស្សលើសពី 3 នាក់នៅក្នុងរថយន្ត រួមទាំងអ្នកបើកបរផងដែរ យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិថ្មីនៅក្នុងសារាចរលេខ 52/2024 ។

សម្រាប់សណ្តោងរ៉ឺម៉ក និងសណ្តោងរ៉ឺម៉ក យានដែលប្រើសម្រាប់ទាញសណ្តោងរ៉ឺម៉ក ឬសណ្តោងរ៉ឺម៉ក ត្រូវតែបំពេញតាមលក្ខខណ្ឌនៃការចូលរួមចរាចរណ៍តាមការកំណត់។ លើសពីនេះ វាមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យដឹកទំនិញ (លើកលែងតែករណីដឹកជញ្ជូនក្លែងក្លាយ) នៅលើយានដែលទាញរ៉ឺម៉ក ឬ រ៉ឺម៉ក។

នៅពេលធ្វើតេស្តលើផ្លូវ ប្រវែងសរុបនៃក្បួន ម៉ាស់សរុបនៃត្រាក់ទ័រ-សណ្តោងរ៉ឺម៉ក ឬសណ្តោងរ៉ឺម៉ក និងម៉ាស់សរុបដែលចែកចាយទៅអ័ក្សនីមួយៗនៃក្បួនមិនត្រូវធំជាងបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីបន្ទុក និងទំហំផ្លូវរបស់រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូនឡើយ។

សម្រាប់យានជំនិះកង់បួន និងយានជំនិះកង់បួន ចំនួនអតិបរិមានៃមនុស្សអនុញ្ញាតឲ្យដឹក រួមទាំងអ្នកបើកបរក្នុងអំឡុងពេលធ្វើតេស្តផ្លូវមិនត្រូវលើសពីបីនាក់ និងមិនត្រូវលើសពីចំនួនមនុស្សដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតតាមការរចនាយានយន្ត។

សម្រាប់ម៉ូតូ, mopeds; ម៉ូតូឯកទេស (លើកលែងតែរ៉ឺម៉ក រ៉ឺម៉ក រ៉ឺម៉ក ដែលអូសដោយត្រាក់ទ័រ) ចំនួនអតិបរិមាដែលអនុញ្ញាតឲ្យដឹកក្នុងអំឡុងពេលធ្វើតេស្តផ្លូវគឺមិនលើសពី ២នាក់ រួមទាំងអ្នកបើកបរផងដែរ ប៉ុន្តែមិនត្រូវលើសពីចំនួនមនុស្សដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតឲ្យដឹកតាមការរចនាយានយន្តឡើយ។

សម្រាប់សណ្តោងរ៉ឺម៉ក និងរ៉ឺម៉កពាក់កណ្ដាលរ៉ឺម៉កដែលទាញដោយត្រាក់ទ័រ ត្រាក់ទ័រដែលប្រើសម្រាប់ទាញសណ្តោងរ៉ឺម៉ក និងរ៉ឺម៉កពាក់កណ្ដាលរ៉ឺម៉ក ត្រូវតែជាយានជំនិះដែលបំពេញលក្ខខណ្ឌចូលរួមចរាចរណ៍តាមការកំណត់។ វា​មិន​ត្រូវ​បាន​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​ដឹក​ទំនិញ (លើក​លែង​តែ​ក្នុង​ករណី​ដឹក​ទំនិញ​ក្លែងក្លាយ) លើ​ត្រាក់ទ័រ។

ដោយឡែកសម្រាប់យានជំនិះដែលកំពុងស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍមុខងារគ្រប់គ្រងដោយស្វ័យប្រវត្តិយ៉ាងពេញលេញ តម្រូវការបន្ថែមត្រូវតែបំពេញ៖ ធ្វើតេស្តនៅក្រៅប្រទេស និងបំពេញតម្រូវការសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេសស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃប្រទេសសមាជិកណាមួយដែលចូលរួមក្នុងសន្ធិសញ្ញាអន្តរជាតិទាក់ទងនឹងយានជំនិះផ្លូវដែលវៀតណាមជាសមាជិក។

ការចុះឈ្មោះវៀតណាមទទួលខុសត្រូវក្នុងការត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យការសាកល្បងនៃយានស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍ (រូបភាពជារូបភាព)។

អាចត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យប្រតិបត្តិការសាកល្បងភ្លាមៗ

សារាចរលេខ 52 ក៏បានចែងយ៉ាងច្បាស់ផងដែរអំពីការទទួលខុសត្រូវនៃកន្លែងស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងការធានាសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស និងការការពារបរិស្ថានសម្រាប់រថយន្តស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍នៅទូទាំងការផលិត ការផ្គុំ ការត្រួតពិនិត្យគុណភាពរោងចក្រ និងដំណើរការសាកល្បងផ្លូវ។

ទទួលខុសត្រូវចំពោះភាពត្រឹមត្រូវនៃ: ឯកសាររចនារថយន្ត; លទ្ធផលត្រួតពិនិត្យគុណភាពរោងចក្រ លទ្ធផលអធិការកិច្ច ការវាយតម្លៃស្ថានភាពយានយន្ត មុនពេលធ្វើតេស្តផ្លូវ អំឡុងពេលថែទាំ។ ប្រភពដើមរថយន្ត; គ្រឿងបន្លាស់ដែលប្រើសម្រាប់ផលិត និងដំឡើងរថយន្ត។

លើសពីនេះ ក្នុងអំឡុងពេលថែទាំតាមកាលកំណត់ កន្លែងស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍ត្រូវត្រួតពិនិត្យ និងធានានូវស្ថានភាពនៃធាតុផ្សំ និងប្រព័ន្ធរួមមានៈ ម៉ាស៊ីន ចង្កូត ហ្រ្វាំង ការព្យួរ កង់ សំបកកង់ ភ្លើង និងសញ្ញាដើម្បីឱ្យដំណើរការធម្មតា។ វដ្តនៃការថែទាំតាមកាលកំណត់គឺយោងទៅតាមបទប្បញ្ញត្តិរបស់អ្នកផលិតយានយន្ត ប៉ុន្តែមិនត្រូវវែងជាងវដ្តនៃការថែទាំសម្រាប់រថយន្តប្រភេទដូចគ្នានោះទេ។

ម៉្យាងវិញទៀត កំណត់ត្រាត្រូវតែបង្កើត និងរក្សាទុកយ៉ាងហោចណាស់ 3 ឆ្នាំចាប់ពីការបញ្ចប់ការធ្វើតេស្តផ្លូវសម្រាប់រថយន្តស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍នីមួយៗ។ កំណត់ត្រាដែលបានរក្សាទុករួមមាន: ការរចនាយានយន្ត; ប្រភពដើមនៃរថយន្ត គ្រឿងបន្លាស់ដែលប្រើសម្រាប់ផលិត និងដំឡើងរថយន្ត។ ការត្រួតពិនិត្យគុណភាពរោងចក្រ; លទ្ធផលតេស្តផ្លូវខាងក្នុង លទ្ធផលតេស្តផ្លូវ។ ជាពិសេស ទិន្នន័យទីតាំង និងល្បឿនត្រូវរក្សាទុកយ៉ាងហោចណាស់ 6 ខែ ទិន្នន័យរូបភាពត្រូវតែរក្សាទុកយ៉ាងហោចណាស់ 7 ថ្ងៃចាប់ពីការបញ្ចប់ការធ្វើតេស្ត។

ការចុះបញ្ជីវៀតណាមទទួលខុសត្រូវចំពោះការគ្រប់គ្រងរដ្ឋលើគុណភាពសុវត្ថិភាព និងការការពារបរិស្ថានសម្រាប់ការផលិត ការផ្គុំ និងការធ្វើតេស្តផ្លូវនៃយានស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍។ ពិនិត្យ និង​ត្រួតពិនិត្យ​ការ​ធ្វើ​តេស្ត​របស់​រថយន្ត​ស្រាវជ្រាវ និង​អភិវឌ្ឍន៍​ជា​ប្រចាំ​តាម​កាល​កំណត់។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/o-to-chay-thu-duoc-cho-toi-da-bao-nhieu-nguoi-192241130105615705.htm