ខណៈពេលដែលក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តកំពុងប្រឈមមុខនឹងសម្ពាធយ៉ាងខ្លាំងពីការផ្លាស់ប្តូរគោលនយោបាយនៅសហរដ្ឋអាមេរិក ការនាំចេញរថយន្តមួយទឹករបស់កូរ៉េខាងត្បូងបានកើនឡើងដោយមិននឹកស្មានដល់ ដែលបានក្លាយជា «សន្លឹកបៀរដ៏សំខាន់» ថ្មីមួយសម្រាប់ឧស្សាហកម្មរថយន្តរបស់ប្រទេស។
ពីដីឡូត៍ភក់ដែលធ្លាប់ជាសួនកម្សាន្តមាត់សមុទ្រ រថយន្តដែលប្រើរួចរាប់ម៉ឺនគ្រឿងត្រូវបានផ្ទុកចូលទៅក្នុងកុងតឺន័រ ហើយដឹកជញ្ជូនទៅកាន់កំពង់ផែសម្រាប់នាំចេញ។ ខណៈពេលដែលក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តកូរ៉េខាងត្បូងកំពុងស្ថិតនៅក្រោមសម្ពាធយ៉ាងខ្លាំងពីពន្ធគយ ដោយការនាំចេញទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិកបានធ្លាក់ចុះអស់រយៈពេលប្រាំមួយខែជាប់ៗគ្នា អ្នកចែកចាយរថយន្តដែលប្រើរួចនៅតែមិនរងផលប៉ះពាល់ភាគច្រើន។
លោក Kevin Seol អ្នកជំនួញនាំចេញរថយន្តមួយទឹក បាននិយាយថា “សហរដ្ឋអាមេរិកមិនមែនជាទីផ្សារនាំចេញសំខាន់របស់យើងទេ ដូច្នេះពន្ធគយមិនប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់អាជីវកម្មរបស់យើងទេ។ តាមពិតទៅ ទិន្នន័យបង្ហាញថា ការនាំចេញរថយន្តមួយទឹកកំពុងកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង ដែលរួមចំណែកដល់ការជំរុញសកម្មភាពនាំចេញរបស់កូរ៉េខាងត្បូង”។
ជាការពិតណាស់ គ្រាន់តែនៅក្នុងខែសីហាតែមួយ ការនាំចេញរថយន្តមួយទឹករបស់កូរ៉េខាងត្បូងបានឈានដល់ ៧១១,៥ លានដុល្លារ ដែលជាការកើនឡើង ៣៥% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។ សន្ទុះដ៏ខ្លាំងក្លានេះបានទូទាត់ផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមាននៃពន្ធគយ ដែលជួយឱ្យឧស្សាហកម្មរថយន្តកូរ៉េខាងត្បូងបង្កើតកំណត់ត្រានាំចេញថ្មីនៅក្នុងខែសីហា។
លោក Park Young Hwa ប្រធានសមាគមនាំចេញរថយន្តប្រើរួចកូរ៉េ បានចែករំលែកថា៖ «នៅឆ្នាំនេះ យើងពិតជារំពឹងថាការនាំចេញនឹងលើសពី 700,000 គ្រឿង។ នៅក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំនេះតែមួយ យើងបានព្យាករថានឹងមានរថយន្តប្រហែល 370,000 គ្រឿង ប៉ុន្តែការនាំចេញជាក់ស្តែងបានឈានដល់ប្រហែល 450,000 គ្រឿង ដែលមួយផ្នែកដោយសារតែតម្រូវការខ្លាំងនៅក្នុងប្រទេសស៊ីរីបន្ទាប់ពីជម្លោះបានបញ្ចប់»។
អ្នកជំនាញព្យាករណ៍ថា ការនាំចេញរថយន្តមួយទឹករបស់កូរ៉េខាងត្បូងអាចឈានដល់កម្រិតកំណត់ត្រាទាំងបរិមាណ និងតម្លៃនៅឆ្នាំនេះ ដែលជំរុញដោយតម្រូវការកើនឡើងពីប្រទេសរុស្ស៊ី បណ្តាប្រទេសអាស៊ីកណ្តាល និងមជ្ឈិមបូព៌ា។
លោក Shin Hyun Do នាយកវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវចែកចាយរថយន្តប្រើរួចរបស់កូរ៉េ បានអត្ថាធិប្បាយថា “ទាក់ទងនឹងការដំឡើងពន្ធរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក ស្ថានភាពប្រហែលជាមិនអាក្រក់ពេកសម្រាប់ទីផ្សារនាំចេញរថយន្តប្រើរួចនោះទេ។ ប្រសិនបើពន្ធរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកលើរថយន្តថ្មីកើនឡើង តម្លៃរថយន្តមានទំនោរកើនឡើងក្នុងរយៈពេលវែង។ នេះនឹងនាំឱ្យតម្លៃរថយន្តសកលកើនឡើង ហើយតម្លៃរថយន្តប្រើរួចក៏អាចកើនឡើងផងដែរ។ ក្នុងករណីនោះ អ្នកនាំចេញអាចលក់រថយន្តប្រើរួចបានល្អជាងពេលមុន”។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការរីកចម្រើននេះកំពុងត្រូវបានរារាំងដោយហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធមិនល្អនៅចំណុចប្រមូលរថយន្តដែលប្រើរួច។ ដោយសារតែខ្វះស្មុគស្មាញនាំចេញសម្រាប់រថយន្តដែលប្រើរួច អាជីវកម្មនានាត្រូវជួលដីទំនេរដើម្បីរក្សាទុករថយន្តដែលកំពុងរង់ចាំការនាំចេញ និងបង្កើតការិយាល័យបណ្តោះអាសន្ន។ មន្ត្រីមួយចំនួនបានស្នើឡើងពីតម្រូវការក្នុងការសាងសង់ប្រព័ន្ធចុះបញ្ជីនាំចេញរថយន្តដែលប្រើរួច និងអភិវឌ្ឍស្មុគស្មាញឯកទេសដើម្បីលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយចីរភាពនៃឧស្សាហកម្ម។
ប្រភព៖ https://vtv.vn/o-to-cu-dat-khach-nho-thue-quan-100251004053243534.htm






Kommentar (0)