រថយន្តអគ្គិសនីកាន់កាប់ចំណែកទីផ្សារស្មើនឹងរថយន្តសាំងនៅអឺរ៉ុប

ទីផ្សារម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងមានបញ្ហា

តួលេខខែមករាឆ្នាំ 2024 បង្ហាញថាទីផ្សារម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងរបស់អឺរ៉ុប (ICE) កំពុងធ្លាក់ចុះ។ ម៉ូដែល​ប្រើ​សាំង​បាន​កើន​ឡើង​ត្រឹម​តែ 4% ក្នុង​ខែ​នេះ ដោយ​មាន​ចំនួន 299,914 គ្រឿង​បាន​លក់​ក្នុង​សហភាព​អឺរ៉ុប។

ទីផ្សារធំៗពីររបស់អឺរ៉ុបបានឃើញការធ្លាក់ចុះនៃម៉ាស៊ីន ICE ។ នៅប្រទេសអេស្បាញ ការចុះឈ្មោះ ICE បានធ្លាក់ចុះ 7.4% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ មកត្រឹម 1,902។

នៅ​ប្រទេស​បារាំង ការ​លក់​រថយន្ត ICE ក៏​បាន​ធ្លាក់​ចុះ​ចំនួន ១៦១៣ គ្រឿង ស្មើ​នឹង​ការ​ថយ​ចុះ ៣,៧%។

ចំណែកទីផ្សារនៃយានយន្តដែលប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងកំពុងធ្លាក់ចុះ។

ទីផ្សារហូឡង់បានឃើញការធ្លាក់ចុះខ្ពស់បំផុតនៃរថយន្ត ICE ដោយការលក់សរុបធ្លាក់ចុះ 33.6% ឬ 10,175 គ្រឿង បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។

បែលហ្ស៊ិកក៏បានឃើញការធ្លាក់ចុះនៃការផ្គត់ផ្គង់យានយន្ត ICE ផងដែរ ដោយមានយានយន្តតិចជាង 21.3% ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទីផ្សារទាំងពីរបានមើលឃើញថាមានការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងរថយន្តថាមពលថ្ម (BEVs)។

សរុបមក ការលក់រថយន្ត ICE នៅអឺរ៉ុបក្នុងខែមករា ឆ្នាំ 2024 បានបន្តធ្លាក់ចុះ 4.9% ដែលនាំចំណែកទីផ្សារនៃរថយន្តប្រភេទនេះមកត្រឹមតែ 48.6% ធ្លាក់ចុះពី 53.7% ក្នុងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។

រថយន្តអគ្គិសនីត្រលប់មកវិញហើយ។

ទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនីពីថ្មរបស់សហភាពអឺរ៉ុប (BEV) បានស្ទុះងើបឡើងវិញក្នុងខែមករា ឆ្នាំ 2024 ដោយការលក់រថយន្តថ្មីបានកើនឡើង 28.9% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំដល់ 92,741 គ្រឿង កើនឡើង 20,787 គ្រឿងចាប់ពីខែមករា ឆ្នាំ 2023។

ប្រទេសហូឡង់បានឃើញកំណើនដ៏រឹងមាំនៃរថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ (BEVs) នៃ 72.2% ជាមួយនឹងការដឹកជញ្ជូនចំនួន 8,713 ។ ទន្ទឹមនឹងនេះការចុះឈ្មោះ BEV នៅក្នុងប្រទេសបែលហ្សិកបានកើនឡើង 75.5% ជាមួយនឹងការចុះឈ្មោះ 9,995 ។

Plug-in hybrids (PHEVs) ក៏មានខែដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ផងដែរ ជាមួយនឹងការចែកចាយកើនឡើង 23.8% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។ នេះស្មើនឹងចំណែកទីផ្សារ 7.8% កើនឡើង 0.7% ពីខែមុន។

កូនកាត់ឥឡូវនេះមានចំនួន 28.8% នៃទីផ្សារកើនឡើង 2.7% ធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។ ខ្សែថាមពល Hybrid កំពុងបិទគម្លាតជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនសាំង។ ប្រសិនបើនិន្នាការនេះនៅតែបន្ត ពួកគេអាចវ៉ាដាច់ ICE ដែលជាថាមពលនាំមុខគេរបស់ EU នៅត្រឹមឆ្នាំ 2024។

ម៉ូដែលរថយន្តអគ្គិសនីកំពុងរីកចម្រើនយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងទីផ្សារអឺរ៉ុប។

ទីផ្សារធំៗទាំងបួនឃើញមានការរីកចម្រើនខ្លាំងនៅក្នុងកូនកាត់។ ប្រទេសបារាំងបាននាំមុខគេជាមួយនឹង HEVs 29.9% បន្ថែមទៀតនៅលើដងផ្លូវ បន្ទាប់មកគឺអេស្ប៉ាញ (កើនឡើង 26.5%) អាល្លឺម៉ង់ (កើនឡើង 24.3%) និងអ៊ីតាលី (កើនឡើង 14.2%) ។

ប្រទេសប៉ូឡូញបានកត់ត្រាការកែលម្អដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតមួយ ខណៈដែលទីផ្សារ HEV របស់ខ្លួនបានកើនឡើង 44.6% ជាមួយនឹង 19,943 គ្រឿងត្រូវបានចែកចាយក្នុងស្រុក។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការរីកចម្រើននៃទីផ្សារ HEV គឺមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ ដើម្បីជួយរថយន្តអគ្គិសនីគ្រប់គ្រងទីផ្សារសហភាពអឺរ៉ុប។ ចំណែកទីផ្សារសរុបនៃរថយន្តអគ្គិសនី (BEV, PHEV និង HEV) ក្នុងខែមករា ឆ្នាំ 2024 បានឈានដល់ 47.5%, 1.1% តិចជាង ICE ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះត្រូវបានចាត់ទុកថាជាកំណើនដ៏ខ្លាំងមួយ ដែលកាត់បន្ថយគម្លាតចំណែកទីផ្សាររវាងម៉ាស៊ីនប្រពៃណី និងរថយន្តអគ្គិសនី។

ជាមួយនឹងគោលនយោបាយអនុគ្រោះសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី ក៏ដូចជាការរឹតបន្តឹងស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័ន រថយន្តដែលបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនបុរាណនឹងបន្តប្រឈមមុខនឹងការលំបាកនៅក្នុងទីផ្សារអឺរ៉ុប។

ប្រភព៖ https://xe.baogiaothong.vn/o-to-dien-chiem-thi-phan-ngang-xe-xang-tai-chau-au-192240229115046549.htm