
យោងតាម លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី នៅសល់តែប្រាំខែទៀតប៉ុណ្ណោះ រហូតដល់ថ្ងៃទី ៣១ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៥ ខណៈដែលបន្ទុកការងារនៅតែមានច្រើន តម្រូវការក៏ខ្ពស់ ហើយការរំពឹងទុករបស់ប្រជាជនក៏ខ្លាំងផងដែរ។ ដើម្បីបញ្ចប់ភារកិច្ចសម្រាប់ឆ្នាំ ២០២៥ គ្រប់កម្រិត និងគ្រប់វិស័យ ចាប់ពីរដ្ឋាភិបាលកណ្តាលដល់មូលដ្ឋាន ត្រូវតែបន្តបង្ហាញពីការតាំងចិត្តខ្ពស់ ការខិតខំប្រឹងប្រែងយ៉ាងខ្លាំង និងសកម្មភាពដ៏ម៉ឺងម៉ាត់។ បន្តកសាងលើសមិទ្ធផលនៃរយៈពេលប្រាំមួយខែដំបូង និងបន្តអនុវត្តចលនាត្រាប់តាម "៥០០ ថ្ងៃ និងយប់នៃការត្រាប់តាម ដើម្បីបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿន ៣០០០ គីឡូម៉ែត្រ" ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។
នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសង្កត់ធ្ងន់លើស្មារតីនៃការបន្តប្រណាំងប្រជែងនឹងពេលវេលា «គ្រាន់តែពិភាក្សាអំពីសកម្មភាព មិនដកថយ ហើយគ្រាន់តែធ្វើបានល្អជាងនេះ» ជាមួយនឹងស្មារតីទទួលខុសត្រូវខ្ពស់បំផុត ស្មារតីនៃបដិវត្តន៍ខែសីហា ជាមួយនឹងបញ្ជាចេញពីបេះដូង ដោយប្តេជ្ញាចិត្តសម្រេចគោលដៅនៃការមានផ្លូវល្បឿនលឿនយ៉ាងហោចណាស់ ៣.០០០ គីឡូម៉ែត្រនៅចុងឆ្នាំ ២០២៥ ដូចដែលបានកំណត់ដោយសមាជបក្សលើកទី ១៣។
នៅខេត្តឡាំដុង តំបន់ភាគអាគ្នេយ៍មានផ្លូវល្បឿនលឿនវិញហាវ - ផានធៀត និងផានធៀត - ដូវយ៉ាយ ដែលត្រូវបានបញ្ចប់ និងដំណើរការអស់រយៈពេលជាងពីរឆ្នាំមកហើយ។ បើទោះបីជាមានការលំបាកជាច្រើនក្នុងការសាងសង់ពីមុនក៏ដោយ ដោយសារការណែនាំជាប់លាប់របស់រដ្ឋាភិបាល ក្រសួងដឹកជញ្ជូន (ឥឡូវជា ក្រសួងសំណង់ ) និងការចូលរួមពីថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង និងអ្នកម៉ៅការ ផ្លូវល្បឿនលឿនទាំងនេះត្រូវបានបញ្ចប់តាមកាលវិភាគដែលបានណែនាំដោយរដ្ឋាភិបាល។ នេះបង្ហាញថា ជាមួយនឹងការប្តេជ្ញាចិត្តយ៉ាងមុតមាំពីលើចុះក្រោម ការអនុវត្តនឹងដំណើរការទៅដោយរលូន។
ខេត្តឡាំដុងបានកំណត់ផ្លូវល្បឿនលឿន ដាវយ៉ាយ - តឹនភូ, តឹនភូ - បាវឡុក និង បាវឡុក - លៀនឃឿង ជាផ្លូវដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់ ដែលបម្រើជាឆ្អឹងខ្នងតភ្ជាប់តំបន់ និងជំរុញការអភិវឌ្ឍ។ ទោះបីជាបានអនុវត្តគំរូរដ្ឋាភិបាលពីរជាន់ ដោយមានភារកិច្ចជាច្រើនកំពុងដំណើរការក៏ដោយ ខេត្តឡាំដុងបានបង្កើនការត្រួតពិនិត្យ និងតាមដានវឌ្ឍនភាពនៃផ្លូវល្បឿនលឿនទាំងនេះនៅក្នុងខែកក្កដា។
ផ្លូវល្បឿនលឿន Tan Phu - Bao Loc ត្រូវបានគេដឹងថាមានប្រវែងសរុបប្រហែល 65.88 គីឡូម៉ែត្រ ដែលក្នុងនោះ កំណាត់ឆ្លងកាត់ខេត្ត Dong Nai មានប្រវែង 11.91 គីឡូម៉ែត្រ និងកំណាត់ឆ្លងកាត់ខេត្ត Lam Dong មានប្រវែង 53.97 គីឡូម៉ែត្រ។ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ខេត្តបានអនុម័តគម្រោងវិនិយោគ របាយការណ៍វាយតម្លៃផលប៉ះពាល់បរិស្ថាន បានបញ្ចប់ការបំលែងការប្រើប្រាស់ដីព្រៃឈើជាង 30 គីឡូម៉ែត្រ និងអនុម័តក្របខ័ណ្ឌគោលនយោបាយសំណង និងការឈូសឆាយដី។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ខេត្តកំពុងរៀបចំឯកសារដើម្បីជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគ។ បទប្បញ្ញត្តិលម្អិតស្តីពីលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគ... ដូច្នេះការសាងសង់ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមនៅក្នុងត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2025។ បច្ចុប្បន្ន ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត Lam Dong កំពុងដឹកនាំកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីផ្តោតលើការឈូសឆាយដី ការសាងសង់តំបន់តាំងទីលំនៅថ្មី ការកំណត់តំបន់រ៉ែសម្ភារៈ... ដើម្បីបន្តការសាងសង់នៅពេលដែលឯកសារ និងនីតិវិធីទាំងអស់ត្រូវបានបញ្ចប់។
ផ្លូវល្បឿនលឿន Tan Phu - Bao Loc គឺជាផ្នែកមួយនៃប្រព័ន្ធផ្លូវល្បឿនលឿន Dau Giay - Lien Khuong ដែលតភ្ជាប់ខេត្ត Lam Dong ជាមួយតំបន់អាគ្នេយ៍។ គម្រោងនេះ រួមជាមួយនឹងគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bao Loc - Lien Khuong ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបង្កើតកម្លាំងចលករដ៏សំខាន់មួយសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច-សង្គមរបស់ខេត្ត និងតំបន់ជុំវិញ ព្រមទាំងរួមចំណែកដល់ការបង្កើនភាពប្រកួតប្រជែង និងទាក់ទាញការវិនិយោគមកកាន់ខេត្ត Lam Dong ផងដែរ។
ដោយសារពេលវេលាមានកំណត់ គ្រប់វិស័យ និងមូលដ្ឋានទាំងអស់ត្រូវតែបន្តខិតខំប្រឹងប្រែងបន្ថែមទៀត ជំនះការលំបាក និងឧបសគ្គនានា និងបំពេញភារកិច្ចដែលបានកំណត់ដោយជោគជ័យ។ ជាពិសេស មូលដ្ឋានដែលមានគម្រោងនៅក្រោមគណៈកម្មាធិការដឹកនាំ នឹងត្រូវខិតខំប្រឹងប្រែងបន្ថែមទៀតនៅកម្រិតឃុំ។
គោលការណ៍ណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីគឺឲ្យមូលដ្ឋានដោះស្រាយការលំបាក និងឧបសគ្គណាមួយទាក់ទងនឹងសម្ភារៈសំណង់។ «ពិភាក្សាតែពីរបៀបធ្វើវា មិនមែនរបៀបថយក្រោយទេ ហើយធ្វើវាឲ្យកាន់តែប្រសើរឡើង» - សារច្បាស់លាស់របស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីត្រូវបានបញ្ជាក់ជាថ្មីនៅក្នុងសន្និសីទ ដោយបម្រើជាបញ្ជាសម្រាប់ក្រសួង វិស័យ និងមូលដ្ឋាននានាក្នុងការអនុវត្តគម្រោងនានា ជាពិសេសគម្រោងនានាក្នុងផែនការបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿនប្រវែង ៣.០០០ គីឡូម៉ែត្រនៅឆ្នាំ ២០២៥។
ប្រភព៖ https://baolamdong.vn/phai-hoan-thanh-3-000-km-cao-toc-386198.html






Kommentar (0)