ការអនុម័តយុទ្ធសាស្ត្រសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍវប្បធម៌ក្នុងដំណាក់កាលជួសជុលឡើងវិញ

VHO - នៅថ្ងៃទី 6 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2009 នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចុះហត្ថលេខាលើសេចក្តីសម្រេចលេខ 581/QD-TTg ដោយអនុម័តយុទ្ធសាស្ត្រសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍវប្បធម៌រហូតដល់ឆ្នាំ 2020។ ព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់ថ្ងៃទី 6 ខែឧសភានេះ ស្របពេលជាមួយនឹងការវិវឌ្ឍប្រវត្តិសាស្ត្រគួរឱ្យកត់សម្គាល់ជាច្រើនទៀត ចាប់ពីបដិវត្តន៍ និងវប្បធម៌ រហូតដល់ស្ថាប័ន និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទំនើបៗ។

រូបភាព​បង្ហាញ​ពី​ឧទាហរណ៍

ព្រះបាទ ឌុយ តាន់ ត្រូវបានចាប់ខ្លួន បន្ទាប់ពីការបះបោរប្រឆាំងនឹងបារាំង។

នៅថ្ងៃទី 6 ខែឧសភា ឆ្នាំ 1916 ព្រះបាទ យី តាន់ ត្រូវបានអាជ្ញាធរអាណានិគមបារាំងចាប់ខ្លួន បន្ទាប់ពីចូលរួមក្នុងការបះបោរដែលផ្តួចផ្តើមឡើងដោយអ្នកប្រាជ្ញស្នេហាជាតិដូចជា ត្រឹន កៅ វ៉ាន់ នៅវៀតណាមកណ្តាល។

ទោះបីជាបានឡើងសោយរាជ្យនៅវ័យក្មេង និងត្រូវបានគេចាត់ទុកថា "ងាយស្រួលគ្រប់គ្រង" ក៏ដោយ ក៏ព្រះអង្គមិនយូរប៉ុន្មានបានបង្ហាញស្មារតីស្នេហាជាតិ ដោយបានចងសម្ព័ន្ធភាពដោយសម្ងាត់ជាមួយកងកម្លាំងប្រឆាំងបារាំង។ ការបះបោរបានបរាជ័យ ហើយព្រះមហាក្សត្រត្រូវបាននិរទេសទៅកាន់កោះរ៉េអ៊ុយញ៉ុង ដោយចាប់ផ្តើមជីវិតរបស់ព្រះអង្គដោយការនិរទេសខ្លួន។

ព្រឹត្តិការណ៍នេះមិនទទួលបានជោគជ័យ ខាងយោធា ទេ ប៉ុន្តែវាមានសារៈសំខាន់ខាងវិញ្ញាណយ៉ាងខ្លាំង ដោយបង្ហាញពីឆន្ទៈក្នុងការទប់ទល់នឹងបារាំងនៅក្នុងគ្រួសាររាជវង្ស។ រួមជាមួយ ថាញ់ ថៃ និង ហាម ងី លោក ឌុយ តាន់ បានក្លាយជានិមិត្តរូបនៃស្នេហាជាតិនៅក្នុងបរិបទអាណានិគម។

សេចក្តីណែនាំស្តីពីសន្និសីទសារព័ត៌មាន ពីសិក្ខាសាលាបណ្តុះបណ្តាល។

នៅក្នុងសន្និសីទជាតិលើកទីមួយស្តីពីការបណ្តុះបណ្តាល និងការអប់រំ នៅថ្ងៃទី៦ ខែឧសភា ឆ្នាំ១៩៥០ លោកប្រធាន ហូជីមិញ បានសង្កត់ធ្ងន់លើតម្រូវការដែលមន្ត្រីបណ្តុះបណ្តាលត្រូវតែមាន «ជំនាញក្នុងវិជ្ជាជីវៈរបស់ខ្លួន» ដោយធ្វើជាគំរូក្នុងមនោគមវិជ្ជា សីលធម៌ និងរបៀបធ្វើការ។

ជាពិសេស លោកបានថ្លែងដោយផ្ទាល់ទៅកាន់សារព័ត៌មានថាជាឧបករណ៍មនោគមវិជ្ជាដ៏សំខាន់មួយ ដោយសង្កត់ធ្ងន់លើតម្រូវការសម្រាប់ភាពជាក់ស្តែង និងប្រសិទ្ធភាព។ លោកបានសង្កត់ធ្ងន់ថា៖ «សារព័ត៌មានក៏ត្រូវតែមានភាពសមហេតុផលផងដែរ… ធ្វើតិច ប៉ុន្តែធ្វើវាឱ្យបានត្រឹមត្រូវ… បើមិនដូច្នោះទេ វានឹងមានតម្លៃថ្លៃ ហើយគ្មាននរណាម្នាក់នឹងអានវាទេ»។

ទស្សនៈនេះរិះគន់ភាពផ្លូវការ និងភាពស្រពិចស្រពិល ខណៈពេលដែលកំណត់ស្តង់ដារសម្រាប់គុណភាព និងការទទួលខុសត្រូវសង្គមក្នុងវិស័យសារព័ត៌មាន។ រហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ វានៅតែជាគោលការណ៍ស្នូលនៅក្នុងការអនុវត្តប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយសម័យទំនើប។

ការបង្កើតមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃប្រព័ន្ធធនាគារជាតិក្នុងអំឡុងពេលសង្គ្រាមតស៊ូ។

នៅថ្ងៃទី 6 ខែឧសភា ឆ្នាំ 1951 លោកប្រធានហូជីមិញបានចុះហត្ថលេខាលើក្រឹត្យបង្កើតធនាគារជាតិវៀតណាម និងតែងតាំងលោកង្វៀនលឿងបាងជាអគ្គនាយក។

ព្រឹត្តិការណ៍នេះបានសម្គាល់ចំណុចរបត់មួយក្នុងការបង្កើតប្រព័ន្ធហិរញ្ញវត្ថុ និងរូបិយវត្ថុឯករាជ្យសម្រាប់សាធារណរដ្ឋប្រជាធិបតេយ្យវៀតណាម។ ធនាគារនេះបានអនុវត្តមុខងារសំខាន់ៗដូចជាការចេញរូបិយប័ណ្ណ ការគ្រប់គ្រងឥណទាន និងការសម្របសម្រួលហិរញ្ញវត្ថុដើម្បីគាំទ្រដល់សង្គ្រាមតស៊ូ។

នៅក្នុងសម័យសង្គ្រាម ការបង្កើតស្ថាប័នធនាគារមិនត្រឹមតែមានសារៈសំខាន់ខាងសេដ្ឋកិច្ចប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបានបញ្ជាក់ពី អធិបតេយ្យភាព ជាតិទៀតផង ដោយបានដាក់មូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ប្រព័ន្ធហិរញ្ញវត្ថុទំនើបមួយនៅពេលក្រោយ។

កំណើតនៃឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលរបស់វៀតណាម។

នៅថ្ងៃទី 6 ខែឧសភា ឆ្នាំ 1956 លោកប្រធានហូជីមិញបានចុះហត្ថលេខាលើសេចក្តីសម្រេចមួយដើម្បីបង្កើតនាយកដ្ឋានអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល (ក្រោមក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងសាធារណការ) ដោយដាក់គ្រឹះសម្រាប់ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលរបស់វៀតណាម។

នេះ​គឺជា​ជំហាន​យុទ្ធសាស្ត្រ​មួយ​ក្នុង​ការ​កសាង​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​ដឹកជញ្ជូន​ទំនើប បើទោះបីជា​ប្រទេស​នេះ​មាន​ការលំបាក និង​ការបែកបាក់​ជាច្រើន​ក៏ដោយ។ តាំងពី​ដើមដំបូង​ដ៏រាបទាប​របស់ខ្លួន ឧស្សាហកម្ម​អាកាសចរណ៍​បាន​អភិវឌ្ឍ​បន្តិចម្តងៗ​តាមរយៈ​សង្គ្រាម និង​សន្តិភាព។

សព្វថ្ងៃនេះ វិស័យអាកាសចរណ៍បានក្លាយជាសសរស្តម្ភដ៏សំខាន់មួយនៃសេដ្ឋកិច្ច ដោយរួមចំណែកដល់ការតភ្ជាប់ក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិ និងឆ្លុះបញ្ចាំងពីចក្ខុវិស័យរយៈពេលវែងសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជាតិ។

ការអនុម័តយុទ្ធសាស្ត្រសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍវប្បធម៌ក្នុងយុគសម័យនៃសមាហរណកម្ម

នៅថ្ងៃទី 6 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2009 នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចេញសេចក្តីសម្រេចលេខ 581/QD-TTg ដោយអនុម័តយុទ្ធសាស្ត្រសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍវប្បធម៌រហូតដល់ឆ្នាំ 2020។

ឯកសារនេះគូសបញ្ជាក់ពីគោលដៅនៃការកសាងជនជាតិវៀតណាមដែលមានការអភិវឌ្ឍយ៉ាងទូលំទូលាយ ខណៈពេលដែលក៏សង្កត់ធ្ងន់លើភារកិច្ចនៃការថែរក្សា និងលើកកម្ពស់តម្លៃបេតិកភណ្ឌផងដែរ។

យុទ្ធសាស្ត្រនេះក៏បើកផ្លូវសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មវប្បធម៌ជាសមាសធាតុមួយនៃសេដ្ឋកិច្ចផងដែរ។ តាមពិតទៅ កម្មវិធីជាច្រើនស្តីពីបេតិកភណ្ឌ សិល្បៈ ភាពយន្ត និងទេសចរណ៍វប្បធម៌ត្រូវបានអនុវត្ត ដែលរួមចំណែកដល់ការកែលម្អជីវិតខាងវិញ្ញាណ និងឋានៈវប្បធម៌របស់ប្រទេសវៀតណាម។

ខួបកំណើតរបស់អ្នកនិពន្ធ Nguyen Huy Tuong

ថ្ងៃទី ៦ ខែ ឧសភា ឆ្នាំ ១៩១២ អ្នកនិពន្ធ ង្វៀន ហ៊ុយ ទឿង កើតនៅ ឌឹក ទូ ធូសន បាកនិញ (ក្រោយមកទៀត ដុងអាញ់ ហាណូយ)។

លោកគឺជាឥស្សរជនសំខាន់ម្នាក់នៅក្នុងអក្សរសិល្ប៍វៀតណាមសម័យទំនើប ដោយពូកែខាងប្រលោមលោកប្រវត្តិសាស្ត្រ និងរឿងល្ខោន។ មុនបដិវត្តន៍ខែសីហា លោកបានចូលរួមក្នុងចលនាវប្បធម៌សង្គ្រោះជាតិ ហើយក្រោយមកបានបន្តចូលរួមចំណែកដល់សិល្បៈ និងអក្សរសាស្ត្រនៃចលនាតស៊ូ។

ក្រៅពីការសរសេរ លោកក៏ជាស្ថាបនិកម្នាក់នៃគ្រឹះស្ថានបោះពុម្ពផ្សាយគីមដុងផងដែរ។ ស្នាដៃដូចជា វូញូតូ (Vu Nhu To) ពិធីបុណ្យរាត្រីឡុងទ្រី (Long Tri Night Festival ) និង រស់នៅជារៀងរហូតជាមួយរាជធានី ... មានតម្លៃសិល្បៈ និងប្រវត្តិសាស្ត្រយ៉ាងជ្រាលជ្រៅ ដែលរួមចំណែកដល់ការបណ្តុះស្មារតីជាតិ។

តែមប្រៃសណីយ៍ដំបូងគេបង្អស់របស់ពិភពលោកត្រូវបានចេញ។

នៅថ្ងៃទី 6 ខែឧសភា ឆ្នាំ 1840 តែមប្រៃសណីយ៍ដំបូងគេ - Penny Black - ត្រូវបានចេញនៅប្រទេសអង់គ្លេស ដូចដែលបានស្នើឡើងដោយ Rowland Hill។

ជាលើកដំបូង ថ្លៃប្រៃសណីយ៍ត្រូវបានបង់ជាមុនដោយប្រើតែមជំនួសឱ្យការប្រមូលពីអ្នកទទួល ដែលជួយធ្វើឱ្យមានស្តង់ដារ និងបង្កើនតម្លាភាពក្នុងប្រតិបត្តិការប្រៃសណីយ៍។

តែមប្រៃសណីយ៍ដែលមានរូបព្រះម្ចាស់ក្សត្រីយ៍វិចតូរីយ៉ា បានសម្គាល់ការចាប់ផ្តើមនៃប្រពៃណីនៃការបោះពុម្ពរូបភាពប្រមុខរដ្ឋនៅលើតែមប្រៃសណីយ៍។ ចាប់ពីពេលនោះមក ប្រព័ន្ធប្រៃសណីយ៍ទំនើបបានរីករាលដាលយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដែលរួមចំណែកដល់ការលើកកម្ពស់ពាណិជ្ជកម្ម និងការតភ្ជាប់សង្គមសកល។

គ្រោះមហន្តរាយនាវាចម្បាំង Hindenburg

នៅថ្ងៃទី 6 ខែឧសភា ឆ្នាំ 1937 នាវាចម្បាំង LZ 129 Hindenburg បានឆាបឆេះពេលចុះចតនៅរដ្ឋ New Jersey (សហរដ្ឋអាមេរិក) ដោយបានសម្លាប់មនុស្ស 36 នាក់។

ការផ្ទុះនេះមានរយៈពេលត្រឹមតែប៉ុន្មានវិនាទីប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែត្រូវបានថតជាវីដេអូ និងផ្សាយផ្ទាល់ ដែលធ្វើឱ្យពិភពលោកភ្ញាក់ផ្អើល។

ព្រឹត្តិការណ៍នេះបានបំផ្លាញទំនុកចិត្តលើការដឹកជញ្ជូនតាមយន្តហោះទ្រង់ទ្រាយធំ - វិធីសាស្រ្តមួយដែលមានប្រជាប្រិយភាពខ្លាំងនៅដើមសតវត្សរ៍ទី 20។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមក ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍បានផ្លាស់ប្តូរទៅរកយន្តហោះទំនើប ដែលជាចំណុចរបត់មួយនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រនៃការដឹកជញ្ជូន។

ផ្លូវរូងក្រោមដីឆានែលត្រូវបានសម្ពោធ។

នៅថ្ងៃទី 6 ខែឧសភា ឆ្នាំ 1994 ផ្លូវរូងក្រោមដី Channel ត្រូវបានសម្ពោធជាផ្លូវការ ដោយភ្ជាប់ប្រទេសអង់គ្លេស និងបារាំង បន្ទាប់ពីការសាងសង់ជិតមួយទសវត្សរ៍។

ដោយលាតសន្ធឹងលើប្រវែងជាង ៥០ គីឡូម៉ែត្រ ដោយមានចម្ងាយជិត ៣៨ គីឡូម៉ែត្រស្ថិតនៅលើបាតសមុទ្រ នេះគឺជាគម្រោងដឹកជញ្ជូនក្រោមទឹកដ៏ធំបំផុតមួយរបស់ពិភពលោក។

គម្រោងនេះ ដែលមានតម្លៃប្រមាណ ១០ ពាន់លានផោន បង្ហាញពីកម្រិតខ្ពស់នៃជំនាញបច្ចេកទេស និងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិទ្រង់ទ្រាយធំ។ ចាប់តាំងពីការសាងសង់រួចរាល់ ផ្លូវរូងក្រោមដីនេះបានជំរុញយ៉ាងខ្លាំងដល់ពាណិជ្ជកម្ម ទេសចរណ៍ និងការតភ្ជាប់អឺរ៉ុប។

ប្រភព៖ https://baovanhoa.vn/van-hoa/phe-duyet-chien-luoc-phat-trien-van-hoa-trong-thoi-ky-doi-moi-225170.html