ការអនុម័តលើការកែសម្រួលផែនការអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh

ក្រសួងសំណង់ទើបតែបានចេញសេចក្តីសម្រេចអនុម័តលើការកែសម្រួលផែនការអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh សម្រាប់រយៈពេល 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050។

តាមនោះ អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh មានទីតាំង និងមុខងារនៃអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ ប្រើប្រាស់សម្រាប់ទាំងវិស័យស៊ីវិល សន្តិសុខ និងការពារជាតិ។ គោលដៅរៀបចំផែនការសម្រាប់រយៈពេល 2021-2030 គឺកម្រិតអាកាសយានដ្ឋាន 4E (យោងតាមក្រមស្តង់ដាររបស់អង្គការអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលអន្តរជាតិ -ICAO)។ សមត្ថភាពគឺប្រហែល 30.0 លាននាក់នៃអ្នកដំណើរក្នុងមួយឆ្នាំនិង 1.6 លានតោន / ឆ្នាំ; យន្តហោះប្រភេទ B777, B787, A350, A321 និងយន្តហោះដែលមានគោលបំណងពិសេស និងពិសេសផ្សេងទៀត។ អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh មានវិធីសាស្រ្តចុះចតតាមស្តង់ដារ CAT III សម្រាប់ផ្លូវរត់ 07L/25R ស្តង់ដារ CAT II សម្រាប់ផ្លូវរត់ 07R/25L។ ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 កំពង់ផែនឹងឈានដល់កម្រិតអាកាសយានដ្ឋាន 4E (យោងតាមលេខកូដស្តង់ដារ ICAO) ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរប្រហែល 50.0 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ និងទំនិញ 2.5 លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ។ ដំណើរការយន្តហោះប្រភេទ B777, B787, A350, A321 និងយន្តហោះពិសេស និងឯកទេសផ្សេងទៀត ហើយមានវិធីសាស្រ្តចុះចត៖ យោងតាមស្តង់ដារ CAT III សម្រាប់ផ្លូវរត់ 07L/25R, 07R/25L និង 06/24។

តម្រូវការប្រើប្រាស់ដីសម្រាប់រយៈពេល 2021-2030 ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 នៃអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh មានប្រហែល 1.959.95 ហិកតា ដែលក្នុងនោះដីដែលគ្រោងសម្រាប់ការងារអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលមានប្រហែល 957.65 ហិកតា; ដីដែលគ្រោងសម្រាប់ការងារព្រលានយន្តហោះរួមគ្នាគឺប្រហែល 927.23 ហិកតា; ដីសន្តិសុខគ្រប់គ្រងដោយ ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ មានប្រហែល ៧៥,០៧ ហិកតា។

អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh មានទីតាំង និងមុខងារនៃអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ ប្រើសម្រាប់ទាំងស៊ីវិល និងសន្តិសុខ និងការពារជាតិ។

ក្រសួងសំណង់ បានចាត់ឱ្យអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមទទួលបន្ទុកសិក្សា និងទទួលយករបាយការណ៍វាយតម្លៃរបស់នាយកដ្ឋានផែនការ និងហិរញ្ញវត្ថុ ដើម្បីបំពេញឯកសារផែនការ។ ធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Bac Ninh និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីរៀបចំសេចក្តីប្រកាស គ្រប់គ្រង និងអនុវត្តផែនការតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ ក្រសួងក៏បានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Bac Ninh ទទួលបន្ទុកពិនិត្យ និងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពខ្លឹមសារផែនការខាងលើទៅក្នុងផែនការមូលដ្ឋាន និងផែនការពាក់ព័ន្ធ។ រៀបចំការគ្រប់គ្រងលំហអាកាស និងកម្ពស់សំណង់ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ ដើម្បីសិក្សាដំណោះស្រាយសម្រាប់ការផ្គត់ផ្គង់អគ្គិសនី ការផ្គត់ផ្គង់ទឹក ប្រព័ន្ធលូ ជាដើម សម្រាប់តំបន់ជុំវិញព្រលានយន្តហោះ។

ជាមួយគ្នានេះ រៀបចំ និងការពារមូលនិធិដីធ្លីស្របតាមផែនការដែលបានអនុម័ត មានផែនការរៀបចំផែនការ និងផែនការប្រើប្រាស់ដី ដើម្បីធានាថា មូលនិធិដីធ្លីបានត្រៀមរួចរាល់ដើម្បីបំពេញតម្រូវការនៃការពង្រីកទៅតាមផែនការ។ សម្របសម្រួលយ៉ាងសកម្មជាមួយ ក្រសួងការពារជាតិ ដើម្បីស្រាវជ្រាវ និងរៀបចំមូលនិធិដីសម្រាប់ទីតាំងការពារដែនអាកាស ដើម្បីការពារអាកាសយានដ្ឋាន។

ក្រៅពីនោះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Bac Ninh បានបញ្ចប់ការរៀបចំផែនការ និងវិនិយោគលើផ្លូវចរាចរណ៍តភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋានជាមួយរដ្ឋធានីហាណូយ ដែលជាផ្លូវសំខាន់ទៅកាន់ព្រលានយន្តហោះ ដើម្បីធានាបាននូវការកេងប្រវ័ញ្ច និងសមត្ថភាពតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh។

ប្រភព៖ https://cand.com.vn/Giao-thong/phe-duyet-dieu-chinh-quy-hoach-cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-i776600/