អ្នកបើកយន្តហោះបង្ហាញពីមូលហេតុដែលការហោះឡើងគួរឱ្យព្រួយបារម្ភជាងការចុះចត។

អ្នកបើកយន្តហោះដែលមានបទពិសោធន៍ម្នាក់បានបង្ហាញពីមូលហេតុដែលការចាប់ផ្តើមហោះហើរគឺជាផ្នែកដែលគួរឱ្យព្រួយបារម្ភបំផុតសម្រាប់អ្នកនៅក្នុងកាប៊ីនយន្តហោះ។

បន្ទាប់ពីឧប្បត្តិហេតុយន្តហោះធ្ងន់ធ្ងរជាបន្តបន្ទាប់ គ្រោះថ្នាក់ និងការស៊ើបអង្កេតសុវត្ថិភាពយ៉ាងទូលំទូលាយ អ្នកដំណើរជាច្រើនបានសម្តែងការព្រួយបារម្ភកាន់តែខ្លាំងឡើងអំពីការហោះហើរ។ ខណៈពេលដែលមានកត្តារាប់មិនអស់រួមចំណែកដល់ការហោះហើរដោយជោគជ័យ សម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះ ការចុះចត និងការហោះឡើងប្រហែលជាផ្នែកពីរដែលពិបាកបំផុតនៃដំណើរមួយ។

ក្នុងចំណោមគ្រោះថ្នាក់ចំនួន 1,468 ដែលបានកត់ត្រាដោយសមាគមដឹកជញ្ជូនផ្លូវអាកាសអន្តរជាតិក្នុងឆ្នាំ 2024 មាន 770 ករណីបានកើតឡើងអំឡុងពេលចុះចត និង 124 ករណីអំឡុងពេលហោះឡើង។ ទន្ទឹមនឹងនេះ មាន 68 ករណីបានកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរ។

អ្នកបើកយន្តហោះជាច្រើនចាត់ទុកដំណាក់កាលហោះឡើងជាផ្នែកដែលគួរឱ្យព្រួយបារម្ភបំផុតនៃដំណើរនេះ។

ទោះបីជាមានគ្រោះថ្នាក់តិចជាងការចុះចតតាមស្ថិតិក៏ដោយ ការហោះឡើងបង្កើតរូបរាងនៃការហោះហើរដែលនៅសល់ ហើយនៅតែមានគ្រោះថ្នាក់ជាប់ជានិច្ច រួមទាំងគ្រោះថ្នាក់ធ្ងន់ធ្ងរមួយចំនួនដោយសារតែទម្ងន់ និងកម្រិតប្រេងឥន្ធនៈ ដែលអាចរារាំងការហោះឡើងដោយជោគជ័យ។

អំឡុងពេលចុះចត និងហោះឡើង កត្តាខាងក្រៅជាច្រើនបង្កហានិភ័យដល់យន្តហោះ រួមទាំងចរាចរណ៍ដែលអាចកើតមាន និងការប្រាស្រ័យទាក់ទងគ្នាមិនត្រឹមត្រូវនៅលើផ្លូវរត់ សត្វស្លាបរារាំងផ្លូវហោះហើរ និងការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនច្រើនពេក។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកបើកយន្តហោះពាណិជ្ជកម្ម Steve Schreiber — អតីតមន្ត្រីកងទ័ពជើងទឹកសហរដ្ឋអាមេរិក និងជាអ្នកវិភាគគ្រោះថ្នាក់យន្តហោះ — អះអាងថា រឿងសំខាន់បំផុតដែលអ្នកបើកយន្តហោះអាចធ្វើបានគឺរក្សាភាពស្ងប់ស្ងាត់ និងចងចាំពីការហ្វឹកហាត់របស់ពួកគេ...

ទាក់ទងនឹងបញ្ហានេះ នៅលើឆានែល YouTube របស់គាត់ អ្នកបើកយន្តហោះ Steve Schreiber ត្រូវបានគេសួរថា តើអ្នកតែងតែមានអារម្មណ៍ថប់បារម្ភនៅពេលហោះហើរដែរឬទេ ហើយមួយណាគួរឱ្យព្រួយបារម្ភជាង រវាងការហោះឡើង ឬចុះចត?

គាត់បាននិយាយថា គាត់ផ្ទាល់មិនមានអារម្មណ៍ភ័យនៅពេលហោះហើរទេ ប៉ុន្តែមិនមែនអ្នកបើកយន្តហោះទាំងអស់សុទ្ធតែភ័យនោះទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើគាត់ត្រូវជ្រើសរើសស្ថានភាពមួយក្នុងចំណោមស្ថានភាពពីរដែលធ្វើឱ្យគាត់ព្រួយបារម្ភជាងនេះ នោះវាជាការហោះហើរ។

នៅពេលនោះ យន្តហោះនេះមានទម្ងន់ធ្ងន់បំផុត លោកបានពន្យល់ថា «ថាមពលរបស់វាស្ថិតនៅកម្រិតអតិបរមា និងយឺតតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ នៅពេលដែលអ្នកហោះឡើង អ្នកបង្កើនល្បឿន ចាប់ផ្តើមដុតឥន្ធនៈ បន្ទាប់មកវាកាន់តែស្រាល ហើយអ្នកអាចបង្កើនថាមពលរបស់អ្នកឡើងវិញបាន»។

ផ្នែក​កន្ទុយ​យន្តហោះ​របស់​ក្រុមហ៊ុន Air India ដែល​ជាប់​ពាក់ព័ន្ធ​នឹង​គ្រោះថ្នាក់​ដែល​បាន​សម្លាប់​មនុស្ស​ជាង 200 នាក់។

រូបថត៖ AFP

ក្នុងឆ្នាំ ២០២៥ តែមួយ គ្រោះថ្នាក់យន្តហោះធ្ងន់ធ្ងរជាច្រើនបានកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេល ឬភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការហោះឡើង។

គ្រោះថ្នាក់​យន្តហោះ​ Air India ដែល​បាន​សម្លាប់​មនុស្ស​ជាង 200 នាក់ បាន​កើតឡើង​ត្រឹមតែ​ប៉ុន្មាន​នាទី​ប៉ុណ្ណោះ​បន្ទាប់​ពី​ហោះ​ឡើង។ យន្តហោះ​នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​ឃើញ​ធ្លាក់​មក​ដី​ដោយសារ​តែ​ការ​ដាច់​ចរន្តអគ្គិសនី​ខាងក្នុង។

នៅសហរដ្ឋអាមេរិក ហេតុការណ៍ស្ទើរតែប៉ះទង្គិចគ្នាមួយបានកើតឡើងនៅអាកាសយានដ្ឋាន LaGuardia នៅពេលដែលយន្តហោះមួយគ្រឿងបានព្យាយាមហោះឡើងនៅលើផ្លូវរត់ដូចគ្នា ជាកន្លែងដែលយន្តហោះមួយទៀតនៅតែកំពុងបើកបរ។ ហេតុការណ៍នេះ ដែលបានកើតឡើងនៅដើមឆ្នាំ ២០២៥ ត្រូវបានគេជឿថាបណ្តាលមកពីការភាន់ច្រឡំរវាងអ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសលើប្រេកង់ផ្សេងៗគ្នា។

កាលពីខែមីនា យន្តហោះ FedEx មួយគ្រឿងដែលហោះចេញពីអាកាសយានដ្ឋាន Newark ត្រូវបានបង្ខំឱ្យចុះចតជាបន្ទាន់ បន្ទាប់ពីសត្វស្លាបមួយក្បាលបានបុកម៉ាស៊ីនយន្តហោះ ដែលបណ្តាលឱ្យមានអគ្គីភ័យដ៏ធំមួយ...

ប្រភព៖ https://thanhnien.vn/phi-cong-tiet-lo-ly-do-tai-sao-cat-canh-dang-lo-hon-ha-canh-185250628082438798.htm