.png)
ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha ទើបប្រគល់ឱ្យ ក្រសួងសំណង់ ធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុដឹកនាំសាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម (ACV) ដើម្បីសិក្សា និងឯកភាពលើផែនការអនុវត្តគម្រោងពង្រីកផ្លូវរត់ដែលមានស្រាប់នៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Vinh តាមសំណើរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Nghe An។
បច្ចុប្បន្ន អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Vinh (អាកាសយានដ្ឋាន Vinh) មានផ្លូវរត់តែមួយប៉ុណ្ណោះ ដែលមានប្រវែង 2,400 ម៉ែត្រ ទទឹង 45 ម៉ែត្រ ហើយមានសមត្ថភាពផ្ទុកយន្តហោះតូចចង្អៀតដូចជា A320/A321 (យន្តហោះលេខកូដ C) ឬសមមូល។
ទន្ទឹមនឹងនេះ ដើម្បីអាចទទួល និងដំណើរការយន្តហោះដែលមានតួធំទូលាយដែលមានសមត្ថភាពហោះហើរក្នុងរយៈចម្ងាយឆ្ងាយ ដែលជារឿយៗត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់ជើងហោះហើរអន្តរជាតិ ឬឆ្លងទ្វីបដូចជា Boeing 787, 777 ឬ Airbus A350 (យន្តហោះលេខកូដ E) ផ្លូវរត់ត្រូវពង្រីកដល់ 3,000 ម៉ែត្រ។
ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា ដល់ថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 អាកាសយានដ្ឋាន Vinh នឹងផ្អាកជាបណ្តោះអាសន្ននូវរាល់ប្រតិបត្តិការហោះហើរទាំងអស់ ដើម្បីបម្រើដល់គម្រោងជួសជុល និងកែលម្អហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗចំនួន 3 ដែលវិនិយោគដោយ ACV រួមមានៈ ការជួសជុលផ្លូវរត់ និងផ្លូវតាក់ស៊ី។ ជួសជុល និងពង្រីកចំណតយន្តហោះ; ជួសជុលស្ថានីយអ្នកដំណើរ T1.
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គម្រោងជួសជុលផ្លូវរត់បច្ចុប្បន្នត្រូវបានកំណត់ត្រឹមតែប្រវែងដែលមានស្រាប់គឺ 2,400 ម៉ែត្រ ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបចំនួន 623.4 ពាន់លានដុង។
ដើម្បីលុបចោលនូវបញ្ហាគន្លឹះដើម្បីលើកកម្ពស់សមត្ថភាពកេងប្រវ័ញ្ច គណៈកម្មាធិការប្រជាជន ខេត្ត Nghe An បានស្នើសុំអនុញ្ញាតឱ្យមានការវិនិយោគពង្រីកផ្លូវរត់ប្រវែង ៦០០ ម៉ែត្រ បង្កើនប្រវែងសរុបដល់ ៣.០០០ ម៉ែត្រ។ គោលដៅគឺធានានូវលទ្ធភាពធ្វើអាជីវកម្មលើយន្តហោះកូដ E នៅលើផ្លូវឆ្ងាយ ស្របតាមផែនការអភិវឌ្ឍន៍អនាគតនៃអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Vinh។
ក្នុងឯកសារចុងក្រោយនេះ ការិយាល័យរដ្ឋាភិបាលបានពាំនាំនូវការណែនាំរបស់ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha ដែលប្រគល់ឱ្យក្រសួងសំណង់ធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ដើម្បីដឹកនាំ ACV ដើម្បីសិក្សាសំណើរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Nghe An និងឯកភាពលើផែនការអនុវត្តគម្រោងពង្រីកផ្លូវរត់ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់។
កន្លងមក ក្រសួងសំណង់ក៏បានអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគពង្រីកផ្លូវរត់របស់អាកាសយានដ្ឋាន Vinh ដល់ទៅ ៦០០ ម៉ែត្រ ដោយផ្អែកលើសំណើរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Nghe An ដើម្បីបំពេញតម្រូវការក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអាកាសចរណ៍ទំនើប មានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការទទួលយន្តហោះខ្នាតធំនាពេលខាងមុខ។
ក្នុងផែនការមេសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធអាកាសយានដ្ឋានជាតិ ដំណាក់កាល ២០២១ - ២០៣០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ អនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី ក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ ៦៤៨/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី ៧ ខែមិថុនា ឆ្នាំ ២០២៣ អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Vinh ជាអាកាសយានដ្ឋានកម្រិត 4E; ជាមួយនឹងសមត្ថភាពអ្នកដំណើរប្រហែល 8 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំនៅឆ្នាំ 2030; ផ្ទៃដី 557.33 ហិកតា។ ទុនវិនិយោគប៉ាន់ស្មានគឺ ១៤,៩៤២ ពាន់លានដុង។
ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050៖ សមត្ថភាពអ្នកដំណើរប្រហែល 14 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ ផ្ទៃដី 557.33 ហិកតា តម្លៃវិនិយោគប៉ាន់ស្មាន 8,905 ពាន់លានដុង។
ទាក់ទងនឹងការធ្វើផែនការលម្អិត ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានអនុម័តលើការធ្វើផែនការអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Vinh ក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 201/QD-BGTVT ចុះថ្ងៃទី 19 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2025 ជាអាកាសយានដ្ឋានកម្រិត 4E ជាពិសេស៖
កំឡុងពេល 2021-2030៖ ពង្រីកស្ថានីយ T1 ឱ្យឡើងដល់ 5 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ និងគ្រោងស្ថានីយ T2 រវាងផ្លូវរត់ទាំងពីរ ឱ្យឈានដល់ 3 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ បង្កើនសមត្ថភាពសរុបដល់ 8 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ និងដឹកទំនិញ 25,000 តោន។ លេខកូដ C និងលេខកូដ E យន្តហោះ; ពង្រីកផ្លូវរត់ដែលមានស្រាប់ (ផ្លូវរត់លេខ១) ដល់ទំហំ ៣,០០០ម; ផ្លូវតាក់ស៊ីប៉ារ៉ាឡែល 180 ម៉ែត្រពីកណ្តាលនៃផ្លូវរត់ដែលមានស្រាប់; apron ឈានដល់ 15 កូដ C ទីតាំង។
ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050៖ សាងសង់ផ្លូវរត់លេខ 2 ដែលមានទំហំ 3000x45m ខាងកើតផ្លូវរត់ដែលមានស្រាប់។ ពង្រីកកន្លែងចតយន្តហោះនៃស្ថានីយ T2 ដល់ 29 ទីតាំង; ពង្រីកចំណតអ្នកដំណើរ T2 ដល់សមត្ថភាពអ្នកដំណើរប្រហែល 9.0 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ ដែលនាំឱ្យសមត្ថភាពសរុបនៃកំពង់ផែទាំងមូលដល់ប្រហែល 14 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។ ពង្រីកស្ថានីយដឹកទំនិញដល់ ៣៥.០០០ តោន/ឆ្នាំ។
ប្រភព៖ https://baonghean.vn/pho-thu-tuong-giao-nghien-cuu-thong-nhat-phuong-an-keo-dai-duong-cat-ha-canh-san-bay-vinh-10303698.html
Kommentar (0)