ក្នុងអំឡុងពេលអាណត្តិ 2020-2025 ស្ថានភាព ពិភពលោក និងតំបន់មានការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងឆាប់រហ័ស ស្មុគ្រស្មាញ និងមិនធ្លាប់មានពីមុនមក ដែលបណ្តាលឱ្យមានផលប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ប្រទេសរបស់យើងលើគ្រប់វិស័យ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ បដិវត្តន៍ឧស្សាហកម្មទីបួនបានអភិវឌ្ឍយ៉ាងខ្លាំងក្លា ដែលជះឥទ្ធិពលយ៉ាងជ្រាលជ្រៅដល់គ្រប់ទិដ្ឋភាពនៃជីវិតសង្គម រួមទាំងឧស្សាហកម្មសមុទ្រផងដែរ។
ការយកឈ្នះលើរលកនិងការឈានទៅដល់ឆ្ងាយ - ចូលយុគសម័យថ្មី។
លោកឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានថ្លែងថា ក្នុងបរិបទនោះ ក្រោមការដឹកនាំ និងការណែនាំដ៏ជិតស្និទ្ធរបស់បក្ស រដ្ឋ គណៈកម្មាធិការមជ្ឈិម ក្រសួង ស្ថាប័ន គណៈកម្មាធិការបក្សនៃប្លុកសហគ្រាសមជ្ឈិម គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងរាជធានីរដ្ឋនៅសហគ្រាស គណៈកម្មាធិការបក្សនៃបណ្តាញដឹកជញ្ជូនជាតិវៀតណាម ( VIMC ) បានរួបរួម បង្រួបបង្រួម ខិតខំប្រឹងប្រែង កំណត់ អនុវត្តប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនូវភារកិច្ច និងដំណោះស្រាយដែលបានកំណត់ ទាំង៦។ សមាជបក្ស VIMC ។
គណៈកម្មាធិការបក្សបានបំពេញការងារបានល្អដោយយកចិត្តទុកដាក់ និងអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចចិត្ត និងសេចក្តីណែនាំពីថ្នាក់លើ បន្តបង្កើតការដឹកនាំ និងសកម្មភាពរបស់គណៈកម្មាធិការបក្ស កសាងគណៈកម្មាធិការបក្សស្អាត និងរឹងមាំ និងអនុវត្តបានល្អនូវតួនាទីដឹកនាំដ៏ទូលំទូលាយរបស់គណៈកម្មាធិការបក្សសម្រាប់ VIMC ។
បានអនុវត្តដំណើរការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញដោយជោគជ័យ ជាពិសេសការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធហិរញ្ញវត្ថុឡើងវិញជាមួយនឹងដំណោះស្រាយថ្មីដោយផ្អែកលើទីផ្សារ។
បង្កើតវិធីសាស្រ្តគ្រប់គ្រងប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត អនុវត្តដំណោះស្រាយជាច្រើនដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពអាជីវកម្ម ស្តារសន្ទុះកំណើនបន្តិចម្តងៗ និងពង្រឹងទំនុកចិត្តរបស់ដៃគូ និងអតិថិជន។ ក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំ ប្រាក់ចំណេញសរុបរបស់ VIMC ឈានដល់ជាង 15,000 ពាន់លានដុង។
តាងនាមគណៈកម្មាធិការបក្សរដ្ឋាភិបាល ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Le Thanh Long បានវាយតំលៃខ្ពស់ និងអបអរសាទរយ៉ាងកក់ក្តៅចំពោះសមិទ្ធិផលដែល VIMC សម្រេចបាន បង្ហាញពីស្មារតីសាមគ្គីភាព ទំនួលខុសត្រូវ ការខិតខំប្រឹងប្រែង ការប្តេជ្ញាចិត្ត ការច្នៃប្រឌិត និងការច្នៃប្រឌិតរបស់ថ្នាក់ដឹកនាំ សមាជិកបក្ស កម្មាភិបាល នាយទាហាន សមាជិកនាវិក និងកម្មករនិយោជិតនៃ VIMC នាពេលសព្វថ្ងៃនេះ។ VIMC ទៅ "ទៅឱ្យហួសពីរលក - ចូលទៅក្នុងយុគសម័យថ្មី" ។
សមាជបក្ស VIMC លើកទី៧ អាណត្តិ ២០២៥-២០៣០ ធ្វើឡើងនៅចំពេលដែលប្រទេសកំពុងរៀបចំឈានចូលយុគសម័យថ្មីនៃការអភិវឌ្ឍន៍ ជាមួយនឹងគោលនយោបាយសំខាន់ៗជាច្រើនស្តីពីការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញ ការដាក់បញ្ចូលអង្គភាពរដ្ឋបាល។ ការលុបបំបាត់ការស្ទះនៅក្នុងស្ថាប័នអភិវឌ្ឍន៍; អភិវឌ្ឍវិទ្យាសាស្ត្រ បច្ចេកវិទ្យា នវានុវត្តន៍ និងការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល។ ការលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចឯកជន; សមាហរណកម្មអន្តរជាតិក្នុងស្ថានភាពថ្មី។ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសង្កត់ធ្ងន់ថា “ទាំងនេះគឺជាការសម្រេចចិត្តជាប្រវត្តិសាស្ត្រ បង្កើតជំហរ និងភាពរឹងមាំសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ជាតិ នាំមកនូវលំហ និងឱកាសអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីសម្រាប់វិស័យនានា រួមទាំងឧស្សាហកម្មសមុទ្រ ក៏ដូចជា VIMC”។
ក្នុងបរិបទនោះ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Le Thanh Long បានស្នើថា សភាយកចិត្តទុកដាក់សិក្សា និងវាយតម្លៃយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះលទ្ធផលសម្រេចបាន; ការវិភាគមូលហេតុនិងមេរៀន; តាមដានយ៉ាងដិតដល់នូវចក្ខុវិស័យ - បេសកកម្ម - តម្លៃស្នូល និងទស្សនវិជ្ជាអាជីវកម្ម; ព្យាករណ៍យ៉ាងដិតដល់អំពីស្ថានភាពដើម្បីកំណត់គោលដៅ ភារកិច្ច ទិសដៅ និងដំណោះស្រាយប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ដើម្បីកសាង VIMC ដើម្បីកាន់កាប់តំណែងលេខ 1 ក្នុងឧស្សាហកម្មសមុទ្រវៀតណាម ជាមួយនឹងម៉ាកយីហោ និងការប្រកួតប្រជែងខ្ពស់នៅក្នុងតំបន់អាស៊ី និងវិសាលភាពនៃប្រតិបត្តិការសកល។
5 កំណត់ចំណាំធំ
ដោយយល់ស្របជាមូលដ្ឋានជាមួយនឹងទស្សនៈ គោលដៅ ភារកិច្ចសំខាន់ៗ និងរបកគំហើញទាំង ៥ ដែលមានចែងក្នុងរបាយការណ៍នយោបាយ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានកត់សម្គាល់ខ្លឹមសារបន្ថែមមួយចំនួន។
ទីមួយ សមាជិកបក្ស កម្មាភិបាល មន្ត្រី សមាជិកនាវិក និងកម្មករក្នុងប្រព័ន្ធ VIMC ទាំងមូលត្រូវបង្កើនការយល់ដឹង ផ្លាស់ប្តូរការគិត របៀបគិត របៀបធ្វើ។ យកឈ្នះលើដែនកំណត់និងចំណុចខ្វះខាត; ពង្រឹងសមត្ថភាពការងារឥតឈប់ឈរ ការយកចិត្តទុកដាក់ក្នុងមុខតំណែងនីមួយៗ មុខតំណែងការងារនីមួយៗ ការកសាង VIMC ឱ្យអភិវឌ្ឍកាន់តែខ្លាំងឡើង។
ទី២ ផ្តោតលើការកសាង និងអនុវត្តយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍របស់ VIMC សម្រាប់រយៈពេល 2025-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2045; លើកកម្ពស់ការច្នៃប្រឌិត ការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល និងការផ្លាស់ប្តូរបៃតងនៅក្នុងសកម្មភាពអាជីវកម្មទាំងអស់ ចាប់ពីការគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការរហូតដល់ប្រតិបត្តិការកំពង់ផែ ការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ និងសេវាកម្មដឹកជញ្ជូន។
ទីបី វិនិយោគក្នុងការអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសមកាលកម្ម ដើម្បីបំពេញតម្រូវការកើនឡើងនៃសេដ្ឋកិច្ចសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងកាត់បន្ថយថ្លៃដើមដឹកជញ្ជូនជាតិ។ វិនិយោគថ្មី និងពង្រីកប្រព័ន្ធកំពង់ផែទឹកជ្រៅ និងកំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិក្នុងទិសដៅទំនើប។ អភិវឌ្ឍកងនាវាដឹកជញ្ជូនខ្នាតធំ ដោយផ្តោតលើការដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រ។
ទី៤ បន្តធ្វើឱ្យល្អឥតខ្ចោះនូវគំរូអភិបាលកិច្ចសាជីវកម្មទំនើប ស្របតាមការអនុវត្តអន្តរជាតិ ធានាបាននូវប្រតិបត្តិការប្រកបដោយតម្លាភាព ប្រសិទ្ធភាព ជាមួយនឹងការប្រកួតប្រជែងខ្ពស់។ កសាងកម្លាំងការងារដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ជាមួយនឹងជំនាញស៊ីជម្រៅ និងជំនាញគ្រប់គ្រងទំនើប។ ជំរុញកិច្ចសហប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិ រៀនឥតឈប់ឈរ និងស្រូបយកបទពិសោធន៍គ្រប់គ្រងកម្រិតខ្ពស់នៅក្នុងពិភពលោក។
ទី៥ បង្កើនភាពប្រកួតប្រជែង អភិវឌ្ឍសេវាកម្ម ពង្រីកទីផ្សារ។ ចូលរួមយ៉ាងស៊ីជម្រៅនៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សកល។ អភិវឌ្ឍសហគ្រាសទាំងទំហំ និងប្រសិទ្ធភាពអាជីវកម្ម; រក្សាតួនាទីជាសហគ្រាសរដ្ឋស្នូលក្នុងវិស័យដែនសមុទ្រវៀតណាម ក្លាយជាសាជីវកម្មសមុទ្រធំមួយក្នុងតំបន់ និងពិភពលោក។ ខិតខំរកប្រាក់ចំណេញរួមដើម្បីបង្កើនយ៉ាងហោចណាស់ 170% នៅឆ្នាំ 2030 បើធៀបនឹងឆ្នាំ 2025។
រក្សាតំណែងនាំមុខគេក្នុងឧស្សាហកម្មសមុទ្ររបស់វៀតណាម
ជាមួយនឹងបាវចនា "សាមគ្គីភាព - វិន័យ - ការច្នៃប្រឌិត - ការអភិវឌ្ឍន៍" សភាមានបេសកកម្មនិងការទទួលខុសត្រូវដ៏ថ្លៃថ្នូ បន្តប្រវត្តិសាស្ត្រ គូរតារាងយុទ្ធសាស្ត្រសម្រាប់កប៉ាល់ VIMC ដើម្បីជំនះរលកយ៉ាងរឹងមាំនិងទៅដល់ឆ្ងាយ។
ដោយមានចក្ខុវិស័យជាយុទ្ធសាស្ត្រ សភាបានឯកភាពលើគោលដៅរក្សាជំហរឈានមុខគេនៃឧស្សាហកម្មដែនសមុទ្រវៀតណាមត្រឹមឆ្នាំ 2030 ដោយមានការប្រកួតប្រជែងខ្ពស់ក្នុងតំបន់អាស៊ី វិសាលភាពនៃប្រតិបត្តិការជាសាកល និងមានបំណងក្លាយជាសាជីវកម្មសមុទ្រមួយក្នុងចំណោមសាជីវកម្មសមុទ្រកំពូលទាំង 10 នៅអាស៊ីត្រឹមឆ្នាំ 2045 ជាមួយនឹងម៉ាកយីហោអន្តរជាតិ រួមចំណែកយ៉ាងធំធេងក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចដែនសមុទ្ររបស់វៀតណាម។
គណៈកម្មាធិការបក្សនៃសាជីវកម្មបានកំណត់ថា៖ ខិតខំសម្រេចបានប្រហែល 18% នៃចំណែកទីផ្សារដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រជាតិ។ ជាពិសេស ការអភិវឌ្ឍន៍កងនាវាកុងតឺន័រ ឱ្យក្លាយជាខ្សែដឹកជញ្ជូនម៉ាកយីហោជាតិ កាន់កាប់តំណែងលេខ 1 ក្នុងចំណែកទីផ្សារក្នុងស្រុក ពង្រីកផ្លូវកុងតឺន័រក្នុងតំបន់អាស៊ី តភ្ជាប់ជាមួយកំពង់ផែឆ្លងកាត់ក្នុងតំបន់។
គោលដៅសំខាន់ៗនៅឆ្នាំ 2030 ត្រូវបានកំណត់យ៉ាងច្បាស់លាស់៖ ទិន្នផលដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រឈានដល់ជាង 30 លានតោន (កើនឡើង 42% បើធៀបនឹងឆ្នាំ 2025) ទិន្នផលកំពង់ផែសមុទ្រឈានដល់ជិត 238 លានតោន (កើនឡើង 50%) ប្រាក់ចំណូលរួមឈានដល់ជាង 34,000 ពាន់លានដុង ប្រាក់ចំណេញរួមឈានដល់ជាង 5,100 ពាន់លានដុង។
សាងសង់កំពង់ផែសមុទ្រស្វ័យប្រវត្តិឆ្លាតវៃ; ការសម្រេចបាននូវសមត្ថភាពសរុប 200 លានតោន / ឆ្នាំ; កាត់បន្ថយពេលវេលាដឹកជញ្ជូនទំនិញ 20%; ទទួលបាន 15 លានកុងតឺន័រ TEU ។
ផ្តល់អាទិភាពលើការវិនិយោគលើកំពង់ផែទឹកជ្រៅយុទ្ធសាស្ត្រដូចជា Lach Huyen, Can Gio, Lien Chieu, Nam Do Son ជាដើម ដើម្បីបង្កើតសន្ទុះថ្មីសម្រាប់បណ្តាញភស្តុភារជាតិ។
ខិតខំចាប់យក 2-2.5% នៃចំណែកទីផ្សារដឹកជញ្ជូនរួមបញ្ចូលគ្នា និងបង្កើនវត្តមាន 30% នៅក្នុងទីផ្សារអន្តរជាតិ។
ប្រភព៖ https://baolangson.vn/pho-thu-tuong-le-thanh-long-xay-dung-vimc-giu-vi-tri-so-1-cua-nganh-hang-hai-viet-nam-5052815.html
![[ព័ត៌មានដែនសមុទ្រ] ក្រសួងរតនាគារកំណត់គោលដៅបណ្តាញចម្រុះដែលសម្របសម្រួលពាណិជ្ជកម្មប្រេងរបស់អ៊ីរ៉ង់](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/14/43150a0498234eeb8b127905d27f00b6)
Kommentar (0)