ផ្លូវមួយនៃផ្លូវជាតិលេខ១កាត់ Lam Dong ត្រូវបានបិទដោយសារថ្មធំៗ។

យោងតាមព័ត៌មានពីរដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមបានឲ្យដឹងថា នៅចំណុចគីឡូម៉ែត្រ ១៥៩០+០៥០ (ខាងស្តាំផ្លូវ) ផ្លូវជាតិលេខ១ ឆ្លងកាត់ឃុំ Vinh Hao ខេត្ត Lam Dong ថ្មបានធ្លាក់ពីលើភ្នំមកលើផ្ទៃផ្លូវ ដោយសារភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង។ បច្ចុប្បន្នការងារឈូសឆាយ និងរំកិលថ្មត្រូវបានអង្គភាពគ្រប់គ្រងផ្លូវចាត់ការជាបន្ទាន់។

Báo Tin Tức•20/11/2025

មុននេះសមត្ថកិច្ចបានឈូសឆាយថ្មនិងដីទុកឱ្យចរាចរឡើងវិញនៅគន្លងខាងស្តាំចំនួន២គន្លង (គន្លងរថយន្ត និងគន្លងផ្លូវចម្រុះ)។ ផ្លូវរដិបរដុបនៅតែត្រូវបានបិទដោយសារតែថ្មធំ ហើយនៅតែបន្តរនាំង និងដាក់ស្លាកសញ្ញាព្រមាន។

យោងតាមតំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវទី៤ ភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងនៅតែមានភាពស្មុគស្មាញ ហានិភ័យនៃទឹកជំនន់ និងការរអិលបាក់ដីនៅចំណោតខ្ពស់នៅតែមិនទាន់ដឹងនៅឡើយ។ អង្គភាពគ្រប់គ្រងផ្លូវត្រូវបំពេញកាតព្វកិច្ច 24/7 តាមដាន រាយការណ៍ភ្លាមៗ និងដាក់ពង្រាយដំណោះស្រាយយ៉ាងសកម្ម ដើម្បីធានាបាននូវចរាចរណ៍ កុំឱ្យមានការកកស្ទះយូរ។

រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមព្យាករណ៍ថា បន្ទាប់ពីមួយរយៈពេលរងឥទ្ធិពលដោយភ្លៀង ភូគព្ភសាស្ត្រដីនៅតំបន់នោះបានឈានដល់ស្ថានភាពជិតឆ្អែត ឬតិត្ថិភាព ដូច្នេះមានហានិភ័យខ្ពស់នៃការរអិលបាក់ដី ហើយស្ថានភាពទឹកជំនន់ និងទឹកជំនន់នៅតែមានភាពស្មុគស្មាញ។ រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមទាមទារឱ្យប្រព័ន្ធទាំងមូលផ្តោតលើការឆ្លើយតប និងដោះស្រាយជាបន្ទាន់នូវផលវិបាកនៃទឹកជំនន់នៅតំបន់កណ្តាល។

តំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវ II និង III ណែនាំ និងជំរុញអ្នកវិនិយោគ និងសហគ្រាសគម្រោង BOT ប្រមូលផ្តុំកម្លាំង យានយន្ត និងសម្ភារៈនៅនឹងកន្លែង ដើម្បីជួសជុលការខូចខាតដែលបណ្តាលមកពីព្យុះ និងភ្លៀងឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

ចំពោះទីតាំងរអិលបាក់ដី និងទឹកជំនន់ដែលប៉ះពាល់ដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ត្រូវចាត់វិធានការណ៍ព្រមានជាបន្ទាន់ ដាក់កាតព្វកិច្ចយាមកាមចរាចរណ៍ផ្ទាល់ និងដាក់ចេញវិធានការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ជាបន្ទាន់ ដើម្បីស្តារចរាចរណ៍ធម្មតាឡើងវិញ និងកាត់បន្ថយការខូចខាតជាអតិបរមា។

អង្គភាព និងអង្គភាពចុះណែនាំជាបន្ទាន់ និងជួយដល់មូលដ្ឋានក្នុងការឆ្លើយតប ធានាចរាចរណ៍ និងជួសជុលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ដែលរងការខូចខាតដោយសារគ្រោះធម្មជាតិ ជាពិសេសនៅតំបន់ដាច់ស្រយាល មានការបាក់ដី បង្កឲ្យមានផលវិបាកធ្ងន់ធ្ងរ និងផ្លូវបម្រើការងារសង្គ្រោះ និងសង្គ្រោះភ្លាមៗ បន្ទាប់ពីគ្រោះធម្មជាតិកើតឡើង។

អង្គភាព និងអង្គភាពក៏បានយកចិត្តទុកដាក់លើការឆ្លើយតប និងដោះស្រាយឱ្យបានឆាប់រហ័សនូវផលវិបាកនៃភ្លៀង និងទឹកជំនន់ ការស្ដារឡើងវិញនូវប្រតិបត្តិការហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ ជាពិសេសផ្លូវដែលបម្រើការងារជួយសង្គ្រោះ និងសង្គ្រោះភ្លាមៗបន្ទាប់ពីគ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិ។ រៀបចំកម្លាំងយាមកាម និងដឹកនាំចរាចរណ៍នៅទីតាំងដែលលិចទឹកខ្លាំង និងមានចរន្តទឹកខ្លាំង ជាពិសេសតាមរយៈផ្លូវរូងក្រោមដី ផ្លូវបែកទឹក ចំណតសាឡាង ស្ពានផតថុន និងសាឡាង។ ចាត់ឲ្យប្រជាពលរដ្ឋយាមកាម ដំឡើងរបាំងការពារ និងដាក់សញ្ញានៅទីតាំងដែលមានទឹកជំនន់ជ្រៅ ផ្លូវបែកទឹក កំណាត់ផ្លូវបាក់ស្រុត បាក់ដីជាដើម ដោយម៉ឺងម៉ាត់មិនអនុញ្ញាតឲ្យមនុស្ស និងយានជំនិះឆ្លងកាត់នៅពេលដែលនៅតែមានហានិភ័យ ដែលមិនធានាសុវត្ថិភាព។

ចំពោះទីតាំងដែលមានការបាក់ដី និងរអិលធំៗ បង្កការកកស្ទះចរាចរណ៍ អង្គភាពគ្រប់គ្រង និងថែទាំផ្លូវដោយផ្ទាល់ ត្រូវសម្របសម្រួលជាមួយមូលដ្ឋាន ដើម្បីដាក់ពង្រាយផែនការបង្វែរចរាចរណ៍ពីចម្ងាយ ដោះស្រាយបញ្ហាឱ្យបានទាន់ពេលវេលា ប្រមូលផ្តុំគ្រឿងចក្រ បរិក្ខារ និងធនធានមនុស្សជាអតិបរមាដែលមាននៅក្នុងតំបន់ ដើម្បីធានាបាននូវការបោសសម្អាតចរាចរណ៍ឱ្យបានឆាប់រហ័សបំផុត។ ចំណាំថា វាចាំបាច់ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពរបស់កងកម្លាំង និងយានយន្តដែលចូលរួមក្នុងការជម្នះឧប្បត្តិហេតុទឹកជំនន់នៅលើផ្លូវចរាចរណ៍។

នាយកដ្ឋានសំណង់ សហការយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយតំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវ ដើម្បីអនុវត្តការបង្វែរចរាចរណ៍ឱ្យបានត្រឹមត្រូវតាមតំបន់ដែលងាយរងគ្រោះដោយទឹកជំនន់ ធានាសុវត្ថិភាព និងរលូន។ បញ្ជាឱ្យអង្គភាពពាក់ព័ន្ធចុះពិនិត្យ និងពិនិត្យតំបន់ដែលប្រឈមនឹងគ្រោះទឹកជំនន់ និងកកស្ទះចរាចរណ៍ ដើម្បីមានផែនការរំដោះទឹកឱ្យបានឆាប់រហ័ស ដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍។ រៀបចំធនធានមនុស្ស យានជំនិះ បរិក្ខារ និងគ្រឿងចក្រឱ្យនៅរង់ចាំ ដើម្បីធានាបាននូវការបង្ហូរចេញទាន់ពេលវេលា និងទប់ស្កាត់ការជន់លិចនៅតំបន់លិចលង់ក្នុងទីក្រុង។

ប្រភព៖ https://baotintuc.vn/xa-hoi/phong-toa-mot-lan-duong-quoc-lo-1-qua-lam-dong-bi-vuong-da-lon-20251120134711381.htm