ខេត្តក្វាងណាម សម្ពោធស្ពានសុងធូ និងស្ពានអានប៊ិញ ដែលចំណាយអស់ជាង ៩០០ ពាន់លានដុង សម្រាប់ការធ្វើតេស្តចរាចរណ៍បច្ចេកទេស។

(NLĐO) – ស្ពានចំនួនពីរដែលឆ្លងកាត់ទន្លេ Vu Gia និង Thu Bon ក្នុងខេត្ត Quang Nam មានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន ៩២៨ ពាន់លានដុង។

នៅព្រឹកថ្ងៃទី ២៣ ខែមីនា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តក្វាងណាមបានរៀបចំពិធីសម្ពោធស្ពាន Song Thu និងស្ពាន An Binh ដើម្បីអបអរសាទរខួបលើកទី ៥០ នៃការរំដោះខេត្តក្វាងណាម និងខួបលើកទី ៩៥ នៃការបង្កើតគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្តក្វាងណាម។

លេខាធិការគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត និងជាប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តក្វាងណាម បានប្រគល់ប័ណ្ណសរសើរពីគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តដល់សមូហភាពដែលមានសមិទ្ធផលលេចធ្លោ។

ស្ពានទន្លេធូ ឆ្លងកាត់ទន្លេធូបុន ហើយជាផ្នែកមួយនៃគម្រោងតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ 14H ទៅផ្លូវខេត្តលេខ 609C។ គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 378 ពាន់លានដុងពីថវិកាខេត្ត។ ប្រវែងសរុបគឺ 6 គីឡូម៉ែត្រ ដោយផ្នែកស្ពានមានប្រវែង 669 ម៉ែត្រ។ ចំណុចចាប់ផ្តើមនៃស្ពានប្រសព្វនឹងផ្លូវជាតិលេខ 14H ក្នុងឃុំយីភូ ស្រុកយីស្វៀន និងចំណុចបញ្ចប់របស់វាប្រសព្វនឹងផ្លូវខេត្តលេខ 5 ក្នុងឃុំដាយថាង ស្រុកដាយឡុក។

ស្ពានអានប៊ិញ ដែលឆ្លងកាត់ទន្លេវូយ៉ា គឺជាផ្នែកមួយនៃគម្រោងតភ្ជាប់ផ្លូវខេត្តលេខ ៦០៩C ទៅផ្លូវជាតិលេខ ១៤B ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន ៥៥០ ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះ ៤៤០ ពាន់លានដុងត្រូវបានគាំទ្រដោយថវិការបស់រដ្ឋាភិបាលកណ្តាល និងថវិកាដែលនៅសល់ដោយថវិកាខេត្ត។

គណៈប្រតិភូបានធ្វើពិធីកាត់ខ្សែបូរដើម្បីបើកសម្ពោធស្ពាន Song Thu និងស្ពាន An Binh ជាផ្លូវការសម្រាប់ចរាចរណ៍។

គម្រោងនេះមានប្រវែងសរុប ៣,៩៣ គីឡូម៉ែត្រ ដែលក្នុងនោះផ្នែកស្ពានមានប្រវែង ១.០៦០ ម៉ែត្រ (រួមទាំងផ្នែកស្ពានទ្រេតសំខាន់ និងកំណាត់ស្ពានចំនួន ១៩ ដែលធ្វើពីធ្នឹម Super T)។ ចំណុចចាប់ផ្តើមប្រសព្វជាមួយផ្លូវ DT.609C ក្នុងឃុំដាយមិញ និងចំណុចបញ្ចប់ប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ ១៤B ក្នុងឃុំដាយក្វាង ស្រុកដាយឡុក។

ទាំងស្ពានសុងធូ និងស្ពានអានប៊ិញ មានទទឹង ៩ ម៉ែត្រ ជាមួយនឹងផ្លូវរថយន្តទទឹង ៨ ម៉ែត្រ។ ផ្នែកផ្លូវមានរចនាសម្ព័ន្ធបេតុងអាស្ប៉ាល់ ជាមួយនឹងផ្លូវទទឹង ៩ ម៉ែត្រ និងផ្ទៃផ្លូវទទឹង ៨ ម៉ែត្រ។ ផ្លូវគម្រោងទាំងមូលត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធភ្លើងបំភ្លឺ។

ការបញ្ចប់ការសាងសង់ស្ពានអានប៊ិញ និងស្ពានសុងធូ នឹងជំរុញការអភិវឌ្ឍ សេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងធ្វើឱ្យការធ្វើដំណើរកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់ប្រជាជនក្នុងតំបន់។

លោក ង្វៀន វ៉ាន់ ធឿង នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ និងសំណង់ខេត្តក្វាងណាម បានមានប្រសាសន៍ថា ពេញមួយដំណើរការសាងសង់ គម្រោងនេះបានអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាទំនើបបំផុត ដែលធានាបាននូវគុណភាព និងវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោង។ រាល់ប្រវែងស្ពាន រាល់ម៉ែត្រនៃផ្លូវ គឺជាចំណុចកំពូលនៃភាពវៃឆ្លាត កម្លាំងពលកម្ម និងសេចក្តីស្រឡាញ់ចំពោះមាតុភូមិក្វាងណាម។

លោក Thuong បានសន្និដ្ឋានថា «ស្ពាន Song Thu និងស្ពាន An Binh មិនមែនគ្រាន់តែជាគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជានិមិត្តរូបនៃការតាំងចិត្ត ឯកភាព ភាពធន់ និងសេចក្តីប្រាថ្នាសម្រាប់វឌ្ឍនភាពរបស់ខេត្ត Quang Nam ផងដែរ»។

ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្តក្វាងណាមទៅទស្សនា និងថតរូបអនុស្សាវរីយ៍នៅលើស្ពានអានប៊ិញ។

លោក Tran Nam Hung អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Nam បានទទួលស្គាល់ថា ស្ពានទាំងពីរនេះមិនត្រឹមតែបង្ហាញពីសមត្ថភាពបច្ចេកទេស និងជំនាញអនុវត្តគម្រោងរបស់ខេត្តប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងតំណាងឱ្យដំណោះស្រាយជាមូលដ្ឋាន និងប្រកបដោយចីរភាពមួយ ដើម្បីយកឈ្នះលើភាពឯកោខាងភូមិសាស្ត្រ និងលុបបំបាត់ទាំងស្រុងនូវការប្រើប្រាស់ទូក និងសាឡាង ដែលបង្កហានិភ័យសុវត្ថិភាពជាច្រើន ជាពិសេសក្នុងរដូវវស្សា។ ឥឡូវនេះ ប្រជាជនអាចធ្វើដំណើរ ផលិត និងធ្វើពាណិជ្ជកម្មបានកាន់តែងាយស្រួលជាងពេលមុនៗ។

ស្ពាន​ទន្លេ​ធូ ដែល​ឆ្លងកាត់​ទន្លេ​ធូបុន មើល​ពី​ខាងលើ។

«ការបញ្ចប់ការសាងសង់ស្ពាន Song Thu និងស្ពាន An Binh មិនត្រឹមតែជួយសម្រួលដល់ការតភ្ជាប់ដ៏រលូនរវាងឃុំភាគខាងលិចនៃទីក្រុង Duy Xuyen និងផ្នែកខាងជើងនៃទីក្រុង Dai Loc ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាថែមទាំងកាត់បន្ថយចម្ងាយធ្វើដំណើរ លើកកម្ពស់ វិស័យទេសចរណ៍ និងការអភិវឌ្ឍវប្បធម៌នៅក្នុងស្រុកភាគខាងលិច បង្កើតលក្ខខណ្ឌដើម្បីទាក់ទាញការវិនិយោគ បង្កើនគុណភាពជីវិត ពង្រីកលំហទីក្រុង និងពង្រឹងការការពារជាតិ និងសន្តិសុខ»។

ម្យ៉ាងវិញទៀត នេះមិនមែនគ្រាន់តែជាគម្រោងដឹកជញ្ជូននោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជាកម្លាំងចលករថ្មីសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍ ជាប្រភពនៃទំនុកចិត្ត និងមោទនភាពសម្រាប់ប្រជាជននៅក្នុងខេត្តក្វាងណាមដ៏ទំនើប រីកចម្រើន និងកំពុងអភិវឌ្ឍផងដែរ” លោក ហ៊ុង បានថ្លែង។

ប្រភព៖ https://nld.com.vn/quang-nam-thong-xe-ky-thuat-cau-song-thu-va-cau-an-binh-hon-900-ti-dong-196250323100615565.htm