ផ្លូវជាតិលេខ១៣ នឹងត្រូវវិនិយោគទុនជាង ២១.០០០ពាន់លានដុង ដើម្បីពង្រីកដល់១០គន្លង។

ផ្លូវជាតិលេខ 13 តភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញជាមួយ ខេត្ត Binh Duong នឹងត្រូវបានកែលម្អ និងពង្រីកដល់ទៅ 60 ម៉ែត្រ ទៅជាផ្លូវចំនួន 10 ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបជាង 21,700 ពាន់លានដុង។

នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ ទើបតែបានផ្ញើរបាយការណ៍បន្ទាន់មួយទៅកាន់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង ស្តីពីការវាយតម្លៃនៃរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពនៃគម្រោងចំនួន 4 ដែលបានអនុវត្តក្រោមវិធីសាស្រ្តភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (BOT)។ ក្នុងនោះ គម្រោងកែលម្អ និងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ១៣ ពីស្ពាន Binh Trieu (ទីក្រុង Thu Duc) ដល់ស្ពាន Vinh Binh (ខេត្ត Binh Duong) មានទុនវិនិយោគសរុបច្រើនជាងគេ ជាង ២១,០០០ពាន់លានដុង។

ចាត់ទុកថាជាច្រកផ្លូវមួយ ដែលបង្កើតសន្ទុះនៃការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ច ពង្រឹងការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ និងបង្កើតចរាចរណ៍រលូនរវាងមជ្ឈមណ្ឌល សេដ្ឋកិច្ច ព្រលានយន្តហោះ កំពង់ផែជាដើម ប៉ុន្តែស្ថានភាពផ្លូវជាតិលេខ១៣ នាពេលបច្ចុប្បន្នមានតែ ៤-៦គន្លងទេ ច្រើនតែដឹកលើសទម្ងន់ និងច្បាស់លាស់តែក្នុងអំឡុងពេលបិទផ្លូវមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះ។

ក្នុង​ម៉ោង​ប្រញាប់ប្រញាល់ ជាពិសេស​ពេល​ព្រឹក​និង​ល្ងាច កំណាត់​ផ្លូវជាតិ​លេខ​១៣ តែងតែ​ស្ថិតក្នុង​ស្ថានភាព​កកស្ទះ​ចរាចរណ៍​ធ្ងន់ធ្ងរ​។ យានជំនិះតម្រង់ជួរវែង រំកិលយឺតៗ; ផ្លូវបំបែកនៅលើផ្លូវគឺស្ទើរតែពិការ។

លោក Nguyen Van Thanh (រស់នៅក្នុងទីក្រុង Thu Duc) អ្នកបើកបររថយន្តដឹកទំនិញដែលធ្វើដំណើរតាមផ្លូវនេះជាប្រចាំ បាននិយាយថា ផ្លូវនេះបានផ្ទុកលើសទម្ងន់ជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ ដូច្នេះការកកស្ទះចរាចរណ៍កើតឡើងជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ ដើម្បីផ្លាស់ទីពីស្ពាន Binh Trieu ទៅកាន់ស្ពាន Binh Phuoc (ទីក្រុង Thu Duc) ជាច្រើនថ្ងៃ គាត់ត្រូវផ្លាស់ទីរយៈពេលមួយម៉ោង។ លោក Thanh បាននិយាយបែបកំប្លែងថា "ការកកស្ទះចរាចរណ៍មានការនឿយហត់ណាស់ ទំនិញត្រូវដឹកជញ្ជូនជាបន្ទាន់ ខ្ញុំត្រូវជាប់គាំងនៅលើផ្លូវ។ ពេលខ្លះខ្ញុំសូមជូនពរឱ្យរថយន្តរបស់ខ្ញុំអាចឡើងស្លាប ហើយហោះទៅឆ្ងាយ" ។

មិន​ត្រឹម​តែ​អ្នក​បើក​បរ​រថយន្ត​ទេ អ្នក​ជិះ​ម៉ូតូ​ក៏​នឿយ​ហត់​ដែរ ព្រោះ​ត្រូវ​តម្បាញ​ធ្វើ​ចរាចរណ៍​យ៉ាង​កកកុញ​ជា​រៀង​រាល់​ថ្ងៃ។ អ្នកស្រី Le Thu Hang (អ្នកស្រុក Binh Duong ធ្វើការនៅទីក្រុងហូជីមិញ) ចែករំលែកថា៖ «រាល់ព្រឹកពេលខ្ញុំទៅធ្វើការ ខ្ញុំតែងតែបារម្ភពីការយឺតយ៉ាវ ដោយសារការកកស្ទះចរាចរណ៍ ផ្លូវតូចចង្អៀត ប៉ុន្តែមានរថយន្ត និងឡានដឹកទំនិញច្រើនពេក រហូតម៉ូតូគ្មានកន្លែងសម្រាប់ទៅ»។

នៅក្នុងរូបថត ចរាចរណ៍មានសភាពធ្ងន់នៅលើផ្លូវជាតិលេខ១៣ វេលាម៉ោង ១១ ព្រឹក ថ្ងៃទី ១១ ខែកុម្ភៈ។ ជាច្រើនដង រថយន្តត្រូវឈប់ ហើយរង់ចាំពីរបីនាទី ទើបអាចធ្វើដំណើរទៅមុខបាន។

យោងតាមរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាព គម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ១៣ នឹងជាអ័ក្សចរាចរណ៍លឿន និងមិនសូវមានការរំខាន ដោយតភ្ជាប់តំបន់ទីប្រជុំជនដែលមានស្រាប់ជាមួយខេត្ត Binh Duong ។ បង្កើតជាអ័ក្សចរាចរណ៍រ៉ាឌីកាល់តភ្ជាប់ផ្លូវ Pham Van Dong ជាមួយផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 2 បំពេញតម្រូវការចរាចរណ៍អន្តរតំបន់នៃតំបន់ច្រកទ្វារខាងកើតនៃទីក្រុងជាមួយខេត្តនៃតំបន់ខ្ពង់រាបភាគអាគ្នេយ៍ និងកណ្តាល។

តាមមាត្រដ្ឋាន ផ្លូវជាតិលេខ១៣ ប្រវែង ៦.៣ គីឡូម៉ែត្រ នឹងត្រូវកែលម្អ និងពង្រីកដល់ ១០ គន្លង ទទឹង ៦០ ម៉ែត្រ (មានល្បឿន ៨០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង នៅលើផ្លូវធំ) ដោយមានដាំដើមឈើ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសតាមបណ្ដោយផ្លូវ ... លំហូរ, កំណត់ការប៉ះទង្គិចជាមួយផ្លូវបំបែក។

គម្រោងនេះនឹងមានផ្លូវប្រសព្វចំនួន 10 រួមមានផ្លូវប្រសព្វបែងចែកកម្រិត 2 (ប្រសព្វ Binh Loi ប្រសព្វ Binh Trieu) និង 8 ផ្លូវប្រសព្វបំបែកកម្រិត (QL13 - ប្រសព្វ Kha Van Can; QL13 - ផ្លូវប្រសព្វផ្លូវរថភ្លើងដែលមានស្រាប់; QL13 - ផ្លូវលេខ 5 ប្រសព្វ QL13 - ផ្លូវប្រសព្វ 3; QL13 - ផ្លូវ Van QL1; តំបន់លំនៅដ្ឋាន QL13 ។ ផ្លូវប្រសព្វ Dinh Thi Thi; នៅលើផ្លូវស្របគ្នា គម្រោងនឹងសាងសង់ស្ពានចំនួន 2 ដែលមានមាត្រដ្ឋាន 3 គន្លងផ្លូវនីមួយៗ។ នៅចុងបញ្ចប់នៃផ្លូវនេះ ស្ពាន Vinh Binh នឹងត្រូវបានពង្រីកដើម្បីធានាបាននូវមាត្រដ្ឋានចំនួន 10 គន្លង។

យោងតាមរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាព ទោះបីផ្លូវហាយវេ ១៣ ត្រូវបានសាងសង់ក្រោមគំរូ BOT (សាងសង់-ប្រតិបត្តិការ-ផ្ទេរ) ក៏ដោយ ថ្លៃសេវានឹងត្រូវប្រមូលបានតែនៅលើផ្លូវធំប៉ុណ្ណោះ។ ប្រជាជនអាចជ្រើសរើសការធ្វើដំណើរដោយឥតគិតថ្លៃនៅលើផ្លូវស្រប ឬបង់ថ្លៃនៅពេលធ្វើដំណើរលើផ្លូវឡើងខ្ពស់។ នេះជួយបង្កើតជម្រើសកាន់តែច្រើន ជៀសវាងប៉ះពាល់ដល់ជីវិត និងសកម្មភាពរបស់មនុស្សក្នុងតំបន់។

គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវបានអនុវត្តពីឆ្នាំ 2025 ដល់ឆ្នាំ 2028។ ជាពិសេស គេរំពឹងថានៅក្នុងត្រីមាសទី 1 ឆ្នាំ 2025 គោលនយោបាយវិនិយោគនឹងត្រូវដាក់ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចដើម្បីអនុម័ត។ នៅក្នុងត្រីមាសទី 1 នៃឆ្នាំ 2025 របាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពនឹងត្រូវបានរៀបចំ វាយតម្លៃ និងអនុម័ត។ នៅក្នុងត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2025 នីតិវិធីសម្រាប់ការជ្រើសរើសវិនិយោគិន និងការចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យាគម្រោងនឹងត្រូវបានអនុវត្ត។ នៅត្រីមាសទីបីនៃឆ្នាំ 2025 - ត្រីមាសទីបីនៃឆ្នាំ 2026 ការបោសសំអាតទីតាំងនឹងត្រូវបានអនុវត្ត។ ចាប់ពីត្រីមាសទី 3 ឆ្នាំ 2026 ដល់ឆ្នាំ 2028 ការសាងសង់នឹងត្រូវបានអនុវត្ត បញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការ។

ប្រសិនបើអនុវត្ត និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់តាមការគ្រោងទុក គម្រោងនេះនឹងជួយបង្កើនសមត្ថភាពចរាចរណ៍អ្នកដំណើរ និងទំនិញ។ ចំណេញពេលវេលា និងថ្លៃដឹកជញ្ជូន ពង្រីកទីផ្សារ... ជាពិសេស កាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងគ្រោះថ្នាក់ បង្កើតការងារ បង្កើនប្រាក់ចំណូលជូនប្រជាពលរដ្ឋ... ក្នុងរូបភាព ទិដ្ឋភាពផ្លូវជាតិលេខ១៣ រួមបញ្ចូលគ្នារវាងស្ពានអាកាស និងផ្លូវស្រប។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/tphcm-quoc-lo-13-se-duoc-dau-tu-hon-21000-ty-dong-mo-rong-thanh-10-lan-xe-19225021114401384.htm