ផ្លូវជាតិលេខ ២៨B កំពុងប្រណាំងប្រជែងនឹងពេលវេលា។

ផ្លូវជាតិលេខ 28B – ខ្សែជីវិតដែលតភ្ជាប់តំបន់ខ្ពង់រាបជាមួយសមុទ្រពណ៌ខៀវ – កំពុងប្រណាំងប្រជែងនឹងពេលវេលា ខណៈដែលវិស្វករ និងកម្មកររាប់រយនាក់កំពុងធ្វើការដោយមិនចេះនឿយហត់លើបេសកកម្មពីរយ៉ាង៖ រក្សាលំហូរចរាចរណ៍ឱ្យរលូន ខណៈពេលដែលផ្តោតការខិតខំប្រឹងប្រែងលើការបញ្ចប់ផ្លូវទាំងមូលនៅខែមីនា ឆ្នាំ 2026 ទាន់ពេលវេលាដើម្បីកាត់បន្ថយសម្ពាធនៅពេលដែលអាកាសយានដ្ឋានលៀនឃឿងបិទជាបណ្តោះអាសន្នសម្រាប់ការជួសជុល។

ការក្រាលកៅស៊ូលើផ្លូវជាតិលេខ ២៨B

ចាត់វិធានការបន្ទាន់នៅច្រកទ្វារខ្ពង់រាប។

នៅសប្តាហ៍ចុងក្រោយនៃខែមករា នៅពេលដែលអាកាសធាតុត្រជាក់ខ្លាំងនៅតំបន់ខ្ពង់រាបចាប់ផ្តើមសាយភាយចូលមក យើងបានទៅដល់ការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវជាតិលេខ 28B។ នៅពាក់កណ្តាលអធ្រាត្រ កណ្តាលអ័ព្ទ និងធូលីក្រហម សំឡេងគ្រហឹមរបស់ម៉ាស៊ីនជីកដី និងម៉ាស៊ីនរំកិលថ្មនៅតែបន្លឺឡើងពីជ្រុងមួយនៃព្រៃ។ នៅក្រោមភ្លើងមុខរថយន្តស្ទូច និងម៉ាស៊ីនជីកដីបានបន្តដឹកថ្មដោយមិនចេះនឿយហត់នៅផ្នែកមួយនៃភ្នំដែលកំពុងត្រូវបានកាត់ដើម្បីតម្រង់ផ្លូវ។

ពេលត្រឡប់ទៅការដ្ឋានសំណង់វិញនៅពេលថ្ងៃ ការផ្លាស់ប្តូរទាំងនេះកាន់តែច្បាស់ជាងពីរខែមុន។ រូបភាពហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៃផ្លូវជាតិលេខ ២៨B ឥឡូវនេះគឺជាការលាយបញ្ចូលគ្នាដ៏មានសង្ឃឹមនៃពណ៌ភ្លឺ និងពណ៌ងងឹត។ នៅតាមផ្នែកដែលផ្លូវកៅស៊ូត្រូវបានដាក់ ផ្លាកសញ្ញាគន្លងផ្លូវត្រូវបានលាបពណ៌យ៉ាងឆាប់រហ័ស និងបន្ទាន់បន្ទាប់ពីស្រទាប់កៅស៊ូចុងក្រោយត្រូវបានបញ្ចប់ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

យោងតាមរបាយការណ៍ចុងក្រោយបំផុតពីនាយកដ្ឋានសំណង់ ខេត្តឡាំដុង អ្នកម៉ៅការបានបញ្ចប់ផ្លូវថ្មកំទេចប្រហែល 57 គីឡូម៉ែត្រ និងផ្លូវក្រាលបេតុងអាស្ប៉ាល់បង្រួមជាង 50 គីឡូម៉ែត្រក្នុងចំណោម 68 គីឡូម៉ែត្រ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វឌ្ឍនភាពសំណង់នៅតែជាបញ្ហាប្រឈមនៅក្នុងផ្នែកដែលមិនទាន់បានបញ្ចប់ ជាពិសេសនៅការដ្ឋានសាងសង់ស្ពានអាកាស និងផ្លូវភ្នំដ៏គ្រោះថ្នាក់។ នៅទីនេះ ទិដ្ឋភាពនៃការ "រត់ និងតម្រង់ជួរ" គឺជារឿងធម្មតា ដោយមានរថយន្តក្រឡុកផ្លូវ រថយន្តក្រាលកៅស៊ូ និងគ្រឿងចក្រសំណង់ផ្សេងទៀត លាយឡំជាមួយចរាចរណ៍ ដែលបង្កើតបរិយាកាសប្រញាប់ប្រញាល់ និងបន្ទាន់ ប៉ុន្តែក៏បង្កសម្ពាធយ៉ាងខ្លាំងដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផងដែរ។

កម្មករ​កំពុង​ភ្ជាប់​សំណាញ់​ដែក​ទៅ​នឹង​ផ្ទៃ​ថ្ម​ចោទ។

ធានា​ចរាចរណ៍​រលូន​ក្នុង​ឱកាស​បុណ្យ​ចូល​ឆ្នាំ​ថ្មី​។

ក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាកបុណ្យចូលឆ្នាំចិន បរិមាណចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 28B ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើង ព្រោះវាជាផ្លូវខ្លីបំផុតដែលតភ្ជាប់ទីក្រុងដាឡាត់ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿនវិញហាវ - ផានធៀត។ ក្នុងអំឡុងពេលត្រួតពិនិត្យការដ្ឋាននៅពាក់កណ្តាលខែមករា ឆ្នាំ 2026 អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត លោក វ៉ ង៉ុកហៀប បានស្នើសុំឱ្យអ្នកម៉ៅការជួសជុលផ្នែកដែលមិនទាន់បានបញ្ចប់ជាបន្ទាន់ ដើម្បីធានាបាននូវលំហូរចរាចរណ៍រលូន និងមានសុវត្ថិភាពសម្រាប់សាធារណជន ជាពិសេសក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាកបុណ្យចូលឆ្នាំចិនខាងមុខនេះ។ លោកក៏បានណែនាំអ្នកម៉ៅការឱ្យដាក់ពង្រាយបុគ្គលិកបំពេញកាតព្វកិច្ច 24/7 ដើម្បីគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍។

ដោយបានឃើញការផ្លាស់ប្តូរនៅលើផ្លូវជាតិលេខ 28B នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ លោក ង្វៀន វ៉ាន់ ហៀប (អ្នកស្រុកម្នាក់នៅតំបន់ដាឡាត់) មិនអាចលាក់បាំងការរំភើបរបស់គាត់បានទេ។ គាត់បានចែករំលែកថា៖ «ផ្លូវនេះនៅតែពិបាកខ្លាំងណាស់ព្រោះវាកំពុងសាងសង់។ ប៉ុន្តែកាលពីឆ្នាំមុន ការធ្វើដំណើរលើផ្លូវនេះកាន់តែពិបាកជាងមុន ដោយមានរណ្តៅ និងច្រកភ្នំដ៏គ្រោះថ្នាក់។ ឥឡូវនេះផ្លូវត្រូវបានពង្រីក ផ្នែកជាច្រើនត្រូវបានក្រាលកៅស៊ូយ៉ាងរលូន និងផ្លូវកោងដ៏គ្រោះថ្នាក់ជាច្រើនត្រូវបានតម្រង់។ យើងពិតជារីករាយណាស់។ ខ្ញុំសង្ឃឹមថាផ្លូវនេះនឹងបញ្ចប់ទាំងស្រុងនៅខែមីនា ដើម្បីឱ្យប្រជាជនអាចធ្វើដំណើរទៅកាន់ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងបានកាន់តែងាយស្រួល»។

បំណងប្រាថ្នារបស់លោក ហៀប ក៏ជាបំណងប្រាថ្នារបស់គ្រួសាររាប់ពាន់គ្រួសារតាមបណ្តោយផ្លូវនេះផងដែរ។ ផ្លូវជាតិលេខ ២៨B មិនមែនគ្រាន់តែជាផ្លូវបេតុង និងដែកនោះទេ ប៉ុន្តែជាផ្លូវនៃការតភ្ជាប់ ជីវភាពរស់នៅ និងការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងជ្រាលជ្រៅ។

គម្រោង​កែ​លម្អ​ស្ពាន​ឲ្យ​ត្រង់​ជិត​រួចរាល់​ហើយ។

ហើយតើអ្វីៗនឹងល្អប្រសើរឡើងវិញនៅខែមីនា ឆ្នាំ២០២៦ ដែរឬទេ?

ហេតុអ្វីបានជាថ្ងៃផុតកំណត់ខែមីនា ឆ្នាំ២០២៦ មានសារៈសំខាន់ខ្លាំងសម្រាប់រដ្ឋាភិបាល និងប្រជាជនខេត្តឡាំដុង? យោងតាមផែនការនេះ នៅក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ២០២៦ អាកាសយានដ្ឋានលៀនឃឿង ដែលជាអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិតែមួយគត់របស់ខេត្តឡាំដុង នឹងត្រូវបិទដើម្បីជួសជុល និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។ ដោយសារអាកាសយានដ្ឋាននេះត្រូវបានបិទជាបណ្តោះអាសន្នរយៈពេលប្រាំមួយខែ បន្ទុកនៃការតភ្ជាប់នឹងធ្លាក់ទាំងស្រុងទៅលើបណ្តាញផ្លូវថ្នល់។

នៅពេលនេះ ផ្លូវជាតិលេខ 28B នឹងដើរតួនាទីក្នុងការកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរពីលៀនឃឿង ឬដាឡាត់ ទៅកាន់ទីក្រុងហូជីមិញ មកត្រឹម 5 ម៉ោងប៉ុណ្ណោះ (សន្សំសំចៃ 2 ម៉ោងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងការប្រើប្រាស់ផ្លូវជាតិលេខ 20)។ នៅក្នុងបរិបទដែលផ្លូវជាតិលេខ 20 តែងតែមានការផ្ទុកលើសទម្ងន់ ផ្លូវជាតិលេខ 28B ដែលភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅនឹងផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង នឹងក្លាយជាផ្លូវដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ដែលធានាថាពាណិជ្ជកម្ម ការដឹកជញ្ជូន និងទេសចរណ៍ នៅក្នុងខេត្តរក្សាបាននូវស្ថិរភាព។ គម្រោងផ្លូវជាតិលេខ 28B បានចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅឆ្នាំ 2024 ដោយមានគោលបំណងភ្ជាប់តំបន់យ៉ាងរឹងមាំនៅក្នុង និងរវាងតំបន់នានា។ គម្រោងនេះមានការវិនិយោគសរុបចំនួន 1,435 ពាន់លានដុង និងមានប្រវែង 68 គីឡូម៉ែត្រ។

លាបពណ៌សញ្ញាសម្គាល់គន្លងផ្លូវ

ដើម្បីអនុវត្តដំណោះស្រាយនេះ ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្តនៅតែបន្តដឹកនាំយ៉ាងសកម្មចំពោះកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងក្នុងការឈូសឆាយដី។ យោងតាមក្រសួងសំណង់ គិតត្រឹមពេលនេះ មូលដ្ឋាននានាបានប្រគល់ដីប្រហែល ៦៧ គីឡូម៉ែត្រក្នុងចំណោម ៦៨ គីឡូម៉ែត្រ (៩៨.៥%)។ ចំណែកដី ១.៥% ដែលនៅសល់ ទោះបីជាមានទំហំតូចក៏ដោយ គឺជាដីដែលប្រឈមនឹងការលំបាកបំផុត ដែលភាគច្រើនស្ថិតនៅក្នុងផ្នែកចាប់ពីគីឡូម៉ែត្រលេខ ០+០០០ ដល់គីឡូម៉ែត្រលេខ ៥០០ និងរាយប៉ាយពាសពេញ ២០ គ្រួសារ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គួរកត់សម្គាល់ពីទិដ្ឋភាពវិជ្ជមាន ជាពិសេសការចូលរួមយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់នៃប្រព័ន្ធ នយោបាយ ។ ឃុំសុងលុយ និងឃុំផានសឺន បានបញ្ចប់ដំណើរការប្រគល់ភារកិច្ច 100%។ នៅក្នុងឃុំលឿងសឺន អត្រាអនុម័តផែនការសំណងបានឈានដល់ជិត 97%។ យ៉ាងណាក៏ដោយ ការពន្យារពេលក្នុងការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអគ្គិសនី និងទឹកនៅផ្នែកខ្លះគឺជាឧបសគ្គចម្បងមួយ ហើយអនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត លោកវ៉ ង៉ុកហៀប បានណែនាំថា បញ្ហាទាំងនេះគួរតែត្រូវបានដោះស្រាយជាបន្ទាន់ ដើម្បីធានាថាផ្លូវនេះត្រូវបានបញ្ចប់នៅខែមីនា ឆ្នាំ 2026។

ប្រភព៖ https://baolamdong.vn/quoc-lo-28b-chay-dua-voi-thoi-gian-422439.html