បទប្បញ្ញត្តិថ្មីស្តីពីផ្លូវសមុទ្រ និងផ្លូវទឹកក្នុងគោក

ភួងអ៊ុយ

ក្រសួងសំណង់ ទើបតែបានចេញសេចក្តីសម្រេចស្តីពីការផ្សព្វផ្សាយនីតិវិធីរដ្ឋបាលដែលត្រូវបានធ្វើវិសោធនកម្ម បំពេញបន្ថែម និងលុបបំបាត់លើវិស័យផ្លូវសមុទ្រ និងផ្លូវទឹក និងការត្រួតពិនិត្យយានយន្តតាមបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីវិមជ្ឈការ ប្រតិភូកម្ម និងការកំណត់អំណាចរបស់អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានចំនួន២កម្រិតក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់ក្រសួង។ អាស្រ័យហេតុនេះ សេចក្តីប្រកាសមុនៗស្តីពីនីតិវិធីរដ្ឋបាលក្នុងវិស័យផ្លូវទឹក និងផ្លូវទឹក និងការត្រួតពិនិត្យយានជំនិះដែលពាក់ព័ន្ធនឹងពួកវានឹងផុតកំណត់ចាប់ពីថ្ងៃដែលសេចក្តីសម្រេចនេះមានប្រសិទ្ធភាព។ ម្ចាស់កំពង់ផែ និងកំពង់ផែ ដែលត្រូវការពង្រីកប្រតិបត្តិការកំពង់ផែ និងកំពង់ផែទឹកជ្រៅ ត្រូវដាក់ពាក្យស្នើសុំទៅអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច។ ជាពិសេស ក្រសួង​សំណង់​នឹង​ពង្រីក​ការ​បន្ថែម​សម្រាប់​កំពង់ផែ​ផ្លូវទឹក​ក្នុង​ទឹក​ដែល​ទទួល​នាវា​ពី​បរទេស។ លើសពីនេះ រដ្ឋបាលដែនសមុទ្រវៀតណាម និងផ្លូវទឹកវៀតណាម ក៏មានសិទ្ធិអំណាចលើកំពង់ផែផ្លូវទឹកក្នុងដែនទឹកនៃកំពង់ផែសមុទ្រដែលតភ្ជាប់ទៅផ្លូវទឹកក្នុងប្រទេស លើកលែងតែករណីដែលស្ថិតនៅក្រោមអំណាចរបស់ក្រសួងសំណង់ និងករណីផ្សេងទៀតដែលសម្រេចដោយក្រសួងសំណង់។

នាយកដ្ឋានសំណង់មានសមត្ថកិច្ចក្នុងការពន្យារសុពលភាព កំពង់ផែផ្លូវទឹកលើផ្លូវទឹកក្នុងស្រុក ផ្លូវទឹកក្នុងមូលដ្ឋានឯកទេសតភ្ជាប់ទៅផ្លូវទឹកក្នុងស្រុក កំពង់ផែផ្លូវទឹកក្នុងដែនទឹក កំពង់ផែសមុទ្រតភ្ជាប់ទៅផ្លូវទឹកក្នុងមូលដ្ឋានក្នុងខេត្ត និងក្រុងដែលគ្រប់គ្រងកណ្តាល លើកលែងតែករណីដែលស្ថិតនៅក្រោមអំណាចរបស់ក្រសួងសំណង់ និងករណីផ្សេងទៀតដែលសម្រេចដោយក្រសួងសំណង់។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជននៅថ្នាក់ឃុំ ពន្យារពាក្យសម្រាប់ចំណតផែផ្លូវទឹក និងចំណតដឹកអ្នកដំណើរឆ្លងទន្លេ កំពង់ផែផ្លូវទឹកសម្រាប់បម្រើការកសាងការងារសំខាន់ៗនៅក្នុងខេត្ត និងទីក្រុងដែលដំណើរការកណ្តាល។

ប្រភព៖ https://baodanang.vn/kinhte/202506/quy-dinh-moi-ve-linh-vuc-hang-hai-va-duong-thuy-noi-dia-4010748/