បទប្បញ្ញត្តិថ្មីស្តីពីការចាត់ថ្នាក់នៃយានជំនិះផ្លូវថ្នល់

ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ទើបតែចេញសារាចរណែនាំលេខ ៥៣/២០២៤ ស្តីពីការចាត់ថ្នាក់យានជំនិះតាមដងផ្លូវ និងស្លាកសញ្ញាសម្គាល់យានយន្តប្រើប្រាស់ថាមពលស្អាត ថាមពលបៃតង និងមិត្តភាពបរិស្ថាន ដែលចូលជាធរមានចាប់ពីថ្ងៃទី ១ ខែមករា ឆ្នាំ ២០២៥។

យោងតាមសារាចរណែនាំលេខ 53/2024 យានយន្តរួមមាន រថយន្ត សណ្តោងរ៉ឺម៉ក រ៉ឺម៉ក ពាក់កណ្ដាលរ៉ឺម៉ក យានជំនិះកង់បួនសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនមនុស្ស យានជំនិះកង់បួនសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនទំនិញ ម៉ូតូ ម៉ូតូ និងយានជំនិះដែលស្រដៀងនឹងយានជំនិះខាងលើ។

Quy định mới về phân loại phương tiện giao thông đường bộ- Ảnh 1. — យានជំនិះដឹកអ្នកដំណើរកង់បួន និងរថយន្តដឹកទំនិញកង់បួនដែលមានម៉ាស៊ីនត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជាយានជំនិះតាមបញ្ញត្តិនៃសារាចរលេខ 53/2024។

ដូច្នេះ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្ន យានជំនិះត្រូវបានបំពេញបន្ថែមជាមួយនឹងយានជំនិះមួយចំនួនទៀតដូចជា៖ យានជំនិះដឹកអ្នកដំណើរដែលមានកង់បួន យានជំនិះកង់បួន។ លើសពីនេះ ត្រាក់ទ័រត្រូវបានដកចេញដើម្បីគ្រប់គ្រងក្នុងក្រុមយានជំនិះឯកទេស។

ក្នុងនោះយានយន្តរួមមានៈ ក្រុមរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ; ក្រុមរថយន្តដឹកទំនិញ; រថយន្តឯកទេស; ត្រាក់ទ័រ; រ៉ឺម៉ក; រ៉ឺម៉ក; រ៉ឺម៉កពាក់កណ្តាល; រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ កង់បួន; រថយន្តដឹកទំនិញកង់បួន; ម៉ូតូ៖ ម៉ូតូ និងយានជំនិះដែលស្រដៀងនឹងយានជំនិះខាងលើ។

សារាចរបញ្ជាក់ថា រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរជារថយន្តដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធ និងឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ជាចម្បងសម្រាប់ដឹកមនុស្ស និងអីវ៉ាន់។ រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរក៏អាចសណ្តោងរ៉ឺម៉កបានដែរ។

ប្រភេទរថយន្តដឹកអ្នកដំណើររួមមានៈ រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលមានកៅអីរហូតដល់ ៨ (មិនរាប់បញ្ចូលកៅអីអ្នកបើកបរ) រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលមានកៅអីលើសពី ៨ (មិនរាប់បញ្ចូលកៅអីអ្នកបើកបរ) និងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរឯកទេស។

រថយន្តដឹកទំនិញ គឺជាយានជំនិះដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធ និងឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ជាចម្បងសម្រាប់ដឹកទំនិញ។ អាចផ្ទុកកៅអីពីរជួរ និងផ្ទុកមនុស្សមិនលើសពី 6 នាក់ រួមទាំងអ្នកបើកបរនៅក្នុងកាប៊ីន។ រថយន្តដឹកទំនិញក៏អាចសណ្តោងរ៉ឺម៉កបានដែរ។ ប្រភេទរថយន្តដឹកទំនិញរួមមានៈ រថយន្តដឹកទំនិញទូទៅ; ឡានដឹកទំនិញឯកទេស។

យានជំនិះដែលមានគោលបំណងពិសេស គឺជាយានដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធ និងឧបករណ៍សម្រាប់បំពេញមុខងារពិសេស ឬប្រើប្រាស់ខុសពីប្រភេទយានជំនិះខាងលើ។

ត្រាក់ទ័រ គឺជាយានជំនិះដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីទាញរ៉ឺម៉កពាក់កណ្តាល និងមានឧបករណ៍រួមមានៈ យន្តការកង់ទាញ យន្តការតភ្ជាប់ និងគ្រប់គ្រងសម្រាប់ប្រព័ន្ធភ្លើងសញ្ញា និងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងសម្រាប់ពាក់កណ្តាលរ៉ឺម៉ក។ វាអាចត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ស្ទូច ម៉ាស៊ីនភ្លើង និងយន្តការទំពក់សម្រាប់ទាញរ៉ឺម៉ក។

សណ្តោងរ៉ឺម៉ក គឺជាយានដែលរចនាឡើងទាំងស្រុង ឬជាចម្បងសម្រាប់សណ្តោងរ៉ឺម៉ក និងមិនរួមបញ្ចូលៈ យានជំនិះដែលបំពាក់ដោយយន្តការអូសទាញ។ ត្រាក់ទ័របំពាក់ដោយយន្តការអូសទាញបន្ថែម។

ទន្ទឹមនឹងនេះ យានជំនិះកង់បួនត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជា៖ យានជំនិះកង់បួនដែលចូលរួមក្នុងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ និងយានជំនិះកង់បួនដែលដំណើរការលើផ្លូវឯកទេស។

ម៉ូតូត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជា៖ ម៉ូតូកង់ពីរ; ម៉ូតូកង់បីសម្រាប់ដឹកមនុស្ស; ម៉ូតូដឹកទំនិញកង់បី; ម៉ូតូកង់បីសម្រាប់ជនពិការ។

ដូចគ្នានេះដែរ ម៉ូតូក៏ត្រូវបានចាត់ទុកជាម៉ូតូកង់ពីរ; ម៉ូតូកង់បីសម្រាប់ដឹកមនុស្ស; ម៉ូតូកង់បីសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនទំនិញ; ម៉ូតូកង់បីសម្រាប់ជនពិការ។

សារាចរក៏បានកំណត់អត្ថបទដាច់ដោយឡែកអំពីម៉ូតូឯកទេសរួមមានប្រភេទដូចខាងក្រោម៖ ម៉ូតូសំណង់; ម៉ូតូ កសិកម្ម និងព្រៃឈើ; ត្រាក់ទ័រ; រ៉ឺម៉ក និងរ៉ឺម៉កពាក់កណ្តាលអូសដោយត្រាក់ទ័រ; ម៉ូតូអនុវត្តមុខងារពិសេស និងការប្រើប្រាស់; យានជំនិះពិសេសដែលប្រើសម្រាប់គោលបំណងការពារ និងសន្តិសុខ ដែលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។

សម្រាប់យានជំនិះដែលមានលក្ខណៈធម្មតា សារាចរកំណត់រួមមានៈ កង់ (មានកង់យ៉ាងតិចពីរ ហើយដំណើរការដោយថាមពលមនុស្សតាមរយៈឈ្នាន់ ឬដៃ cranks); កង់ម៉ូតូ រួមទាំងកង់អគ្គិសនី (កង់ដែលមានជំនួយម៉ាស៊ីន ប្រភពថាមពលពីម៉ាស៊ីនត្រូវបានកាត់ផ្តាច់នៅពេលអ្នកបើកបរឈប់ឈ្នាន់ ឬនៅពេលរថយន្តឈានដល់ល្បឿន 25 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង); ស៊ីក្លូ; រទេះរុញសម្រាប់ជនពិការ; យានជំនិះដែលគូរដោយសត្វ។

យោងតាមការចុះបញ្ជីរបស់វៀតណាម បច្ចុប្បន្ននេះ យានជំនិះកង់បួនសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនមនុស្ស/ទំនិញ និងម៉ូតូឯកទេសត្រូវបានគ្រប់គ្រងក្នុងឯកសារផ្សេងៗគ្នាជាច្រើន ហើយមិនត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីចំណាត់ថ្នាក់យានជំនិះផ្លូវក្នុងច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកឆ្នាំ 2008 ឡើយ។

ទន្ទឹមនឹងនេះ ច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក (ចូលជាធរមានចាប់ពីថ្ងៃទី ១ ខែមករា ឆ្នាំ ២០២៥) បានបន្ថែមយានជំនិះខាងលើទៅក្នុងបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការចាត់ថ្នាក់យានជំនិះផ្លូវគោក (មាត្រា ៣៥)។

ដូច្នេះ ការបង្កើតសារាចរណែនាំលេខ ៥៣/២០២៤ ស្តីពីការចាត់ថ្នាក់យានជំនិះតាមដងផ្លូវ សំដៅធានាបាននូវភាពស៊ីសង្វាក់គ្នានៃការបែងចែកយានជំនិះផ្លូវថ្នល់ ធានាបាននូវមូលដ្ឋានច្បាប់សម្រាប់ការអនុវត្តស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/quy-dinh-moi-ve-phan-loai-phuong-tien-giao-thong-duong-bo-192241127115553109.htm