បទប្បញ្ញត្តិថ្មីស្តីពីការគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការហោះហើរ។

សារាចរនេះបានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថា បុគ្គលិកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស ត្រូវតែមានអាជ្ញាប័ណ្ណ និងលក្ខណៈសម្បត្តិដែលមានសុពលភាព នៅពេលបំពេញកាតព្វកិច្ចរបស់ពួកគេ។

បុគ្គលិកដែលកំពុងទទួលការបណ្តុះបណ្តាល និងបណ្តុះបណ្តាលនៅមុខតំណែងការងាររបស់ពួកគេ (ការគ្រប់គ្រងផ្លូវឆ្ងាយ ការគ្រប់គ្រងការចុះចត ការគ្រប់គ្រងអាកាសយានដ្ឋាន) ត្រូវតែស្ថិតនៅក្រោមការត្រួតពិនិត្យ និងណែនាំដោយអ្នកគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណ និងមានសមត្ថភាព ឬគ្រូបង្វឹកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់។

យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិថ្មី បុគ្គលិកដែលកំពុងទទួលការបណ្តុះបណ្តាល និងបណ្តុះបណ្តាលនៅមុខតំណែងការងាររបស់ពួកគេ (ការគ្រប់គ្រងផ្លូវឆ្ងាយ ការគ្រប់គ្រងការចុះចត ការគ្រប់គ្រងអាកាសយានដ្ឋាន) ត្រូវតែស្ថិតនៅក្រោមការត្រួតពិនិត្យ និងណែនាំដោយអ្នកគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស ឬគ្រូបង្វឹកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណ និងមានសមត្ថភាព និងមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់។

អ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស ឬគ្រូបណ្តុះបណ្តាលចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស ទទួលខុសត្រូវក្នុងការត្រួតពិនិត្យ និងណែនាំការផ្តល់សេវាត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសដោយសិក្ខាកាម និងគ្រូបណ្តុះបណ្តាលនៅមុខតំណែងការងាររៀងៗខ្លួន។

សារាចរនេះចែងថា អ្នកផ្តល់សេវាត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស ទទួលខុសត្រូវក្នុងការចាត់តាំងបុគ្គលិកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសគ្រប់គ្រាន់ ដែលសមស្របសម្រាប់មុខតំណែងការងារ។

ដូច្នេះ សារាចរថ្មីនេះផ្តល់នូវបទប្បញ្ញត្តិលម្អិតបន្ថែមទៀតសម្រាប់មុខតំណែងជាអ្នកហ្វឹកហាត់ត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស។ ខណៈពេលដែលបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្នតម្រូវឱ្យបុគ្គលិកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសមានអាជ្ញាប័ណ្ណ និងលក្ខណៈសម្បត្តិដែលមានសុពលភាពនៅពេលអនុវត្តភារកិច្ចរបស់ពួកគេ អ្នកផ្តល់សេវាត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសត្រូវតែចាត់តាំងបុគ្គលិកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសគ្រប់គ្រាន់ដែលសមស្របសម្រាប់មុខតំណែងការងារ។

លើសពីនេះ សារាចរថ្មីនេះបន្ថែមតំបន់ដែលអ្នកត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពហោះហើរក្រោមអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម និងអាជ្ញាធរអាកាសយានដ្ឋានត្រូវបានចេញកាតត្រួតពិនិត្យដើម្បីអនុវត្តភារកិច្ចរបស់ពួកគេ។

ជាពិសេស ការទទួលខុសត្រូវក្នុងការគ្រប់គ្រងការបណ្តុះបណ្តាល និងការណែនាំបុគ្គលិក ANS (សេវានាវាចរណ៍ផ្លូវអាកាស) ត្រូវបានបន្ថែម រួមជាមួយនឹងភារកិច្ចដែលបានកំណត់ពីមុន ដូចជា ការគ្រប់គ្រងនាវាចរណ៍ផ្លូវអាកាស (AN); ការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស (ATM); ឧតុនិយមអាកាសចរណ៍ (MET); ប្រព័ន្ធព័ត៌មានអាកាសចរណ៍ (AIS); ការស្វែងរក និងជួយសង្គ្រោះអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល (SAR); នីតិវិធីហោះហើរ (PANS-OPS); ផែនទី/តារាង និងទិន្នន័យអាកាសចរណ៍; និងព័ត៌មានឃ្លាំមើលនាវាចរណ៍ (CNS)។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/quy-dinh-moi-ve-quan-ly-va-bao-dam-hoat-dong-bay-192240531151500332.htm