បទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការឈប់សម្រាកនៅតាមដងផ្លូវចំនួនបួនប្រភេទ

ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ទើបតែចេញសារាចរលេខ ០៩/២០២៤/TT-BGTVT វិសោធនកម្ម QCVN: 2012/BGTVT-បទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេសជាតិស្តីពីការឈប់សម្រាកផ្លូវ

ស្តុបឈប់សម្រាកផ្លូវ គឺជាការងាររបស់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ដែលសាងសង់នៅលើផ្លូវជាតិ ផ្លូវជាតិ ឬផ្លូវខេត្ត ដើម្បីផ្តល់សេវាដល់ប្រជាពលរដ្ឋ និងយានយន្តដែលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍។ ប្រព័ន្ធឈប់សម្រាកត្រូវអនុវត្តតាមផែនការហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ផ្លូវគោកដែលត្រូវបានអនុម័តដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច។

យោងតាមស្ដង់ដារថ្មី ការឈប់សម្រាកនៅតាមដងផ្លូវ ចែកចេញជា ៤ប្រភេទ ហើយផ្នែកសំណង់ដែលត្រូវការគឺ៖ ទំហំអប្បបរមាគឺ ១០,០០០ ម២, ៥,០០០ ម២, ៣,០០០ ម២ និង ១,០០០ ម២ ដែលក្នុងនោះ ចំណតរថយន្តកំណត់ផ្ទៃដីអប្បបរមាសម្រាប់ចតរថយន្តត្រូវកាន់កាប់ ៥០% នៃផ្ទៃដីអប្បបរមា។ កន្លែងឈប់សម្រាកទាំងនេះត្រូវតែមានកន្លែងសម្រាប់ត្រួតពិនិត្យ ថែទាំ និងជួសជុលយានយន្ត។ ស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ; បន្ទប់ទឹក បន្ទប់សម្រាកបណ្ដោះអាសន្នសម្រាប់អ្នកបើកបរ មជ្ឈមណ្ឌលព័ត៌មាន បន្ទប់សង្គ្រោះ ជំនួយសង្គ្រោះបឋមសម្រាប់គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍...

ផ្ទៃដីអប្បបរមាសម្រាប់ចំណតសម្រាប់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ និងរថយន្តដឹកទំនិញគឺ 40 m2 និងសម្រាប់រថយន្តគឺ 25 m2 ។ មាន​បន្ទាត់​លាប​ពណ៌​ដើម្បី​កំណត់​យ៉ាង​ច្បាស់​នូវ​ចំណត​នីមួយៗ។ មានកន្លែងចតឡានដាច់ដោយឡែកសម្រាប់ជនពិការដែលមានផ្ទៃដីអប្បបរមា 25 m2 យោងតាម ​​QCVN 07:2010/BXD ។ ផ្លូវចរាចរណ៍នៅក្នុងកន្លែងឈប់សម្រាកត្រូវតែមានផ្លាកសញ្ញា និងសញ្ញាសម្គាល់ផ្លូវ។ មានកាំបត់សមរម្យ (ប៉ុន្តែកាំអប្បបរមាមិនតិចជាង 10 ម៉ែត្រ បើយោងតាមខ្សែកណ្តាលផ្លូវ) ដូចដែលបានកំណត់ក្នុង QCVN 07:2010/BXD ដើម្បីធានាបាននូវចរាចរប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៃយានយន្តគ្រប់ប្រភេទនៅក្នុងតំបន់ឈប់សម្រាក។

សារាចរលេខ 09/2024/TT-BGTVT បន្ថែមចំណុចថ្មីមួយចំនួនដូចជា៖ ការបន្ថែមតំបន់សម្រាប់ដំឡើងបង្គោលភ្លើង និងឧបករណ៍សាកអគ្គិសនី។ ស្ថានីយ៍បំប្លែង ស្ថានីយ៍ថាមពលបម្រុង... លើសពីនេះ សារាចរលេខ ០៩ ក៏ធ្វើវិសោធនកម្មបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីចំណុចតភ្ជាប់ផ្លូវទៅ និងឈប់សម្រាកជាមួយផ្លូវត្រូវអនុវត្តទៅតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃសារាចរណែនាំលេខ ៥០/២០១៥/TT-BGTVT ចុះថ្ងៃទី២៣ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០១៥ ស្តីពីការណែនាំការអនុវត្តអនុក្រឹត្យលេខ ០២-គ.ស.ន/. លេខ ១០/. ថ្ងៃទី 24, 2010 របស់ រដ្ឋាភិបាល គ្រប់គ្រង និងការពារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។

សារាចរនេះចូលជាធរមានចាប់ពីថ្ងៃទី 5 ខែតុលា ឆ្នាំ 2024។ ការឈប់សម្រាកដែលត្រូវបានប្រកាសថានឹងដាក់ឱ្យដំណើរការមុនកាលបរិច្ឆេទចូលជាធរមាននៃសារាចរនេះ ត្រូវតែបញ្ចប់ការជួសជុល និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវវត្ថុសំណង់ ដើម្បីធានាថាពួកគេបំពេញតាមតម្រូវការនៃបទប្បញ្ញត្តិនេះមុនថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2027។

TH (យោងតាមកាសែត Tin Tuc)

ប្រភព: https://baohaiduong.vn/quy-dinh-ve-bon-loai-tram-dung-nghi-duong-bo-378708.html