ដោះស្រាយការលំបាក និងពន្លឿនការសាងសង់ផ្លូវជាតិលេខ១៩ ឲ្យចប់មុនថ្ងៃទី៣១ ខែធ្នូ

មូលដ្ឋានបានប្តេជ្ញាចិត្តអនុវត្តការបោសសំអាតការដ្ឋាន ដើម្បីឲ្យអង្គភាពសាងសង់អាចអនុវត្តបានយ៉ាងរលូននូវគម្រោងលើកកម្ពស់ការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍នៅតំបន់ខ្ពង់រាបភាគកណ្តាលតាមរយៈ Binh Dinh (ការកែលម្អផ្លូវជាតិលេខ ១៩ នៅតំបន់ខ្ពង់រាបភាគកណ្តាល)។

ពន្លឿនការសាងសង់

គម្រោងកែលម្អផ្លូវជាតិលេខ១៩ នៅតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល ដែលមានប្រវែងសរុបជាង ១៤៣គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ខេត្តចំនួនពីរ ដោយកម្ចីពីធនាគារពិភពលោក។ កិច្ចព្រមព្រៀងប្រាក់កម្ចីត្រូវបានបន្តជាលើកទីមួយ ហើយនឹងផុតកំណត់នៅថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024។

Quyết liệt gỡ khó, tăng tốc thi công QL19 để về đích trước 31/12- Ảnh 1. — អ្នកម៉ៅការកំពុងខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីអនុវត្តការសាងសង់ An Khe Pass ដែលជាផ្នែកពិបាកនៃគម្រោងកែលម្អផ្លូវជាតិ 19 Tay Nguyen។

ការសាងសង់បានចាប់ផ្តើមនៅខែមិថុនា ឆ្នាំ 2021។ រហូតមកដល់ពេលនេះ គម្រោងបានបញ្ចប់ជាស្ថាពរនូវកញ្ចប់សំណង់ 7/8 ហើយបរិមាណដែលនៅសល់ត្រូវបានប្រមូលផ្តុំជាចម្បងនៅក្នុងកញ្ចប់ XL01 នៅស្រុក Tay Son (ខេត្ត Binh Dinh)។

បើតាមអ្នកយកព័ត៌មាន នៅថ្ងៃចុងក្រោយនៃខែតុលានេះ នៅឯការដ្ឋានសំណង់ អង្គភាពសំណង់បានប្រមូលផ្តុំកម្មករ និងម៉ាស៊ីនរាប់រយនាក់ ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងនេះ។ ជាពិសេស ផ្តោតទៅលើគម្រោង An Khe Pass (ជាប់ព្រំប្រទល់ខេត្ត Gia Lai និងខេត្ត Binh Dinh) នេះគឺជាគម្រោងដ៏លំបាកបំផុត កំណត់វឌ្ឍនភាពនៃគម្រោង។

ក្នុងប្រភេទនេះ ក្រុមសំណង់មួយក្រុមបានវាស់ទទឹងផ្លូវ និងធានាការតម្រឹមតាមការរចនា ខណៈក្រុមសំណង់ជាច្រើនបានផ្តោតលើការត្រួសត្រាយផ្លូវ។ ផ្នែកដែលក្រាលកៅស៊ូបានរលូនសម្រាប់យានជំនិះឆ្លងកាត់។ ចំណែកក្រុមសំណង់ពីរក្រុមទៀតបានកាត់ និងកាត់ជម្រាល រួចបាញ់បេតុងដើម្បីពង្រឹង និងការពារការបាក់ដី។

អ្នកម៉ៅការបន្តថា ឆ្លៀតឱកាសអាកាសធាតុ អង្គភាពបានប្រញាប់ប្រញាល់ចាក់ដីផ្លូវ និងអនុវត្តការងារទប់ទល់នឹងការរអិលបាក់ដី។ ការងារនេះត្រូវតែអនុវត្តមុនរដូវវស្សាចូលមកដល់ ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព សុវត្ថិភាពនៃគម្រោង និងទប់ស្កាត់ការរអិលបាក់ដីដែលប៉ះពាល់ដល់ចរាចរណ៍។

Quyết liệt gỡ khó, tăng tốc thi công QL19 để về đích trước 31/12- Ảnh 2. — ការសាងសង់ជម្រាលវិជ្ជមានសម្រាប់គម្រោងពង្រីកផ្លូវអានខេ ដើម្បីការពារការបាក់ដីនៅមុនរដូវវស្សា។

ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី តំបន់សាងសង់ផ្លូវឆ្លងកាត់មានគុណវិបត្តិច្រើន ផ្ទៃផ្លូវតូចចង្អៀត តែចំនួនយានជំនិះច្រើនណាស់ ពេលភ្លៀងម្តងៗ ស្ទះចរាចរណ៍ បង្កការលំបាកដល់ដំណើរការសាងសង់។ លើសពីនេះ លក្ខណៈនៃការសាងសង់ និងការកេងប្រវ័ញ្ចក្នុងពេលតែមួយ បណ្តាលឱ្យផ្នែកជាច្រើនមិនអាចសាងសង់ជាប់ៗគ្នា ដែលប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការរបស់គម្រោង។

លោក ឡេ វ៉ាន់ហ៊ុយ (អាយុ ៤២ ឆ្នាំ មកពីខេត្ត Gia Lai) ដែលជាអ្នកបើកបររថយន្តក្រុងនៅលើផ្លូវ Pleiku – Quy Nhon បាននិយាយថា រាល់ពេលដែលគាត់ឆ្លងកាត់ផ្លូវនេះ គាត់ជួបប្រទះការលំបាក និងគ្រោះថ្នាក់ជាច្រើន ជាពិសេសក្នុងរដូវវស្សា គាត់ខ្លាចការរអិលបាក់ដី។

បច្ចុប្បន្ន កំណាត់ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូត្រូវបានសាងសង់រួចរាល់ហើយ ដែលបង្កភាពងាយស្រួលដល់យានជំនិះក្នុងការធ្វើដំណើរ។ ខ្ញុំគ្រាន់តែសង្ឃឹមថា គម្រោងនេះនឹងបញ្ចប់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ដើម្បីឲ្យការធ្វើដំណើរកាន់តែរលូន និងមានសុវត្ថិភាព ជាពិសេសនៅពេលរដូវវស្សាបានចាប់ផ្ដើម។

ដោះស្រាយបញ្ហាឱ្យបានហ្មត់ចត់

នាពេលថ្មីៗនេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន បានបញ្ជូនឯកសារទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Binh Dinh ដើម្បីដោះស្រាយទាំងស្រុងនូវបញ្ហា និងឧបសគ្គដែលមានស្រាប់ក្នុងការងារបោសសម្អាតទីតាំងគម្រោងកែលម្អផ្លូវជាតិ 19 Tay Nguyen។ យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី 2 (អ្នកវិនិយោគគម្រោង) បើទោះបីជាការលំបាកក្នុងការផ្តល់មូលនិធិសម្រាប់ការបោសសំអាតទីតាំងត្រូវបានដោះស្រាយក៏ដោយ រហូតមកដល់ពេលនេះនៅតែមានគ្រួសារមួយចំនួនដែលមិនទាន់បានយល់ព្រមលើការសាងសង់ ពិសេសនៅទីតាំងផ្លូវនៅដើមស្ពានបៅសែន ស្ពានបាឡា និងទីតាំងមួយចំនួននៅលើផ្លូវ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ស្ពាន Bau Sen និងស្ពាន Ba La គឺជាវត្ថុសំខាន់ពីរ ដែលជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងដល់ដំណើរការនៃកញ្ចប់ XL01។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Binh Dinh បានចាត់ឲ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Tay Son ប្រញាប់ប្រញាល់រៀបចំផែនការលម្អិត និងលទ្ធភាពអនុវត្តការងារបោសសម្អាតទីតាំងសម្រាប់រាល់បញ្ហាដែលនៅសេសសល់ ធានាឲ្យបានមុនថ្ងៃទី ៥ ខែវិច្ឆិកា។

ជាមួយគ្នានេះ ត្រូវសម្របសម្រួលជាមួយគណៈគ្រប់គ្រងគម្រោងទី២ និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីផ្សព្វផ្សាយ និងប្រមូលប្រជាពលរដ្ឋឱ្យអនុវត្តតាមផែនការសំណង គាំទ្រការឈូសឆាយដី និងប្រគល់ការដ្ឋានសាងសង់ឱ្យបានទាន់ពេលវេលា។ ដោះស្រាយករណីគ្រួសារស្ទះសំណង់នៅការដ្ឋានសំណង់ ដើម្បីធានាដល់ដំណើរការគម្រោង។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Binh Dinh បានស្នើសុំប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Tay Son ទទួលខុសត្រូវចំពោះប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ប្រសិនបើគាត់បរាជ័យក្នុងការធានានូវវឌ្ឍនភាពនៃការបោសសំអាតទីតាំងគម្រោងក្នុងរយៈពេលដែលក្រសួងដឹកជញ្ជូនតម្រូវ។

Quyết liệt gỡ khó, tăng tốc thi công QL19 để về đích trước 31/12- Ảnh 3. — ការបញ្ចប់គម្រោងកែលម្អផ្លូវជាតិ 19 Tay Nguyen នឹងជួយឱ្យយានយន្តឆ្លងកាត់ An Khe Pass កាន់តែងាយស្រួល និងមានសុវត្ថិភាព។

ថ្លែងជាមួយកាសែត Giao Thong នៅព្រឹកថ្ងៃទី៣១ ខែតុលា ក្រុមប្រឹក្សាអភិវឌ្ឍន៍ និងគ្រប់គ្រងមូលនិធិដីធ្លីស្រុក Tay Son បានឲ្យដឹងថា រហូតមកដល់ពេលនេះ នៅតែមាន៨ករណីនៃការរារាំងការសាងសង់គម្រោង។

ឧទាហរណ៍៖ គ្រួសាររបស់លោក Huynh Cong Hoa រងផលប៉ះពាល់លើដី និងទទួលបានសំណង និងឧបត្ថម្ភចំនួនជាង 218 លានដុង គ្រួសាររបស់លោក Dang Hoang Khai ត្រូវបានប៉ះពាល់លើដី រចនាសម្ព័ន្ធ ដើមឈើ និងដំណាំ ហើយត្រូវបានផ្តល់សំណង និងឧបត្ថម្ភជាង 177 លានដុង គ្រួសាររបស់លោក Vo Huu Loc បានផ្តល់សំណងច្រើនជាងដី រចនាសម្ព័ន្ធ និងដំណាំ។ ៧៧៦លានដុង...

លោកបន្តថា៖ «គ្រួសារទាំង ៨ បានទទួលសំណង និងការគាំទ្រ ហើយបានប្ដេជ្ញាយកដីមកវិញក្នុងវិសាលភាពនៃការទទួលយក និងការឈូសឆាយដី ហើយក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការទទួលយក និងឈូសឆាយដី គ្រួសារទាំងនោះមិនមានយោបល់អ្វីទេ ហើយបានទទួលសំណង និងការគាំទ្រ។

ទោះជាយ៉ាងណារហូតមកដល់ពេលនេះ គ្រួសារទាំងនោះបាននិងកំពុងរារាំងអង្គភាពសាងសង់មិនឱ្យចាក់ផ្ទៃផ្លូវនោះទេ។ តំណាងនៃក្រុមប្រឹក្សាអភិវឌ្ឍន៍ និងគ្រប់គ្រងមូលនិធិដីស្រុកតៃសឺន បាននិយាយថា គ្រួសារបានស្នើសុំសំណងសម្រាប់ភាពខុសគ្នានៃតម្លៃដី និងការគាំទ្រសម្រាប់ការបង្កើនមូលនិធិ។

ក្រុមប្រឹក្សាខណ្ឌ និងតំបន់បោសសម្អាតបានសម្របសម្រួលជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំតៃយ៉ាង ដើម្បីប្រមូលផ្តុំ និងពន្យល់ ប៉ុន្តែគ្រួសារនៅតែមិនយល់ដោយចេតនា។ ដូច្នេះហើយបានផ្តល់អនុសាសន៍ថា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Tay Son ដឹកនាំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំ Tay Giang បន្តពង្រឹងការកៀរគរគ្រួសារ។ ក្នុងករណីដែលប្រជាពលរដ្ឋនៅតែបន្តរាំងស្ទះ ការការពារសំណង់នឹងត្រូវអនុវត្តដើម្បីធានាដល់ដំណើរការរបស់គម្រោង។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/quyet-liet-go-kho-tang-toc-thi-cong-ql19-de-ve-dich-truoc-31-12-192241031164019974.htm