គណៈកម្មាធិការប្រជាជន ទីក្រុងហាណូយ បានស្នើឱ្យពិចារណាជ្រើសរើសផែនការវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh - Bac Ninh ជាមួយរដ្ឋធានី ហាណូយ ក្រោមទម្រង់ PPP ប្រភេទកិច្ចសន្យា BT ។
ផែនការផ្លូវតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh ជាមួយទីក្រុងហាណូយ ដែលមានតម្លៃ ២៦.៧០០ ពាន់លានដុង កាន់តែច្បាស់ជាបណ្តើរៗ។
គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយបានស្នើឱ្យពិចារណាជ្រើសរើសផែនការវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh - Bac Ninh ជាមួយរដ្ឋធានីហាណូយ ក្រោមទម្រង់ PPP ប្រភេទកិច្ចសន្យា BT ។
 |
| គម្រោងផ្លូវដែកតភ្ជាប់ព្រលានយន្តហោះ Gia Binh ជាមួយរដ្ឋធានីហាណូយ។ |
គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ ទើបតែបានចេញសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ ៩៩/TB - VP ស្តីពីការបញ្ចប់របស់លោក Duong Duc Tuan អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ ស្តីពីផែនការសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh (ខេត្ត Bac Ninh) ជាមួយរដ្ឋធានីហាណូយ នៅទីក្រុងហាណូយ។
សេចក្តីប្រកាសលេខ ៩៩ បានបញ្ជាក់ថា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយបានឯកភាពជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Bac Ninh រាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីជ្រើសរើសជម្រើសទី១ ដើម្បីវិនិយោគលើផ្លូវតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh - Bac Ninh ជាមួយរដ្ឋធានីហាណូយ។
ជាពិសេស ជម្រើសទី 1 នឹងសាងសង់ផ្នែកថ្មីពីចំណុចតភ្ជាប់ជាមួយខេត្ត Bac Ninh ទៅភាគខាងជើងនៃផ្លូវរថភ្លើង Lao Cai - Hanoi - Hai Phong តភ្ជាប់ទៅចំនុចប្រសព្វរវាងផ្លូវហាយវេហាណូយ - Lang Son និង Ring Road 3។
ផ្លូវនេះស្របនឹងផ្លូវក្រវ៉ាត់ទី៣ ហើយតភ្ជាប់ជាមួយស្ពាន Tu Lien ទៅកាន់កណ្តាលរាជធានីហាណូយ ដែលមានប្រវែងផ្លូវប្រហែល ២៨,៥៨ គីឡូម៉ែត្រក្នុងទីក្រុងហាណូយ។
លោក Duong Duc Tuan បានចាត់ឱ្យនាយកដ្ឋានផែនការ និងស្ថាបត្យកម្ម ធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយនាយកដ្ឋានសំណង់ សាជីវកម្មប្រឹក្សារចនាដឹកជញ្ជូន (TEDI) និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីបញ្ចប់ឯកសារជាបន្ទាន់ និងរាយការណ៍អំពីផែនការសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh ជាមួយរដ្ឋធានីហាណូយ នៅទីក្រុងហាណូយ ដើម្បីរាយការណ៍ជូនឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha ។
អង្គភាពខាងលើត្រូវរៀបចំតារាងវិភាគ ដោយបញ្ជាក់ពីគុណសម្បត្តិនៃជម្រើសទី 1 - ជម្រើសដែលបានជ្រើសរើស និងគុណវិបត្តិនៃជម្រើសទី 2 - ជម្រើសប្រៀបធៀប (កាត់តាមតំបន់មុខងារដែលបានកំណត់ក្នុងផែនការដែលបានអនុម័ត និងការវិនិយោគ និងគោលនយោបាយសាងសង់ ការឡើងលើតំបន់ច្រាំងទន្លេ ដោយគ្មានរចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវប្រមូល និងការតភ្ជាប់ទីក្រុងទាំងសងខាង។ ឆ្លងកាត់តំបន់វត្ត Hoa Lam Vien (ផ្លូវរថភ្លើង Bai Sap) ដែលមិនងាយស្រួលតភ្ជាប់ឡើងវិញ។ ស្ថានីយ៍ Vien ... ); កុំស្នើជម្រើសទី 3 ។
អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយក៏បានឯកភាពលើខ្លឹមសារលម្អិតនៃជម្រើសទី១។ ជាពិសេសសម្រាប់ផ្នែកដែលទើបនឹងសាងសង់ថ្មីពីចំណុចតភ្ជាប់ជាមួយខេត្ត Bac Ninh ទៅភាគខាងជើងនៃខ្សែរថភ្លើង Lao Cai - Hanoi - Hai Phong និងតភ្ជាប់ជាមួយចំនុចប្រសព្វរវាងផ្លូវហាយវេហាណូយ - Lang Son និងផ្លូវ Ring Road 3 ផ្លូវនឹងមានប្រវែងស្មើនឹង 10m ផ្លូវដែក ទទឹង។
សម្រាប់ខ្សែរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងតាមបណ្តោយផ្លូវឡើងខ្ពស់ គឺជាខ្សែសាខាតភ្ជាប់ទៅនឹងផ្លូវរថភ្លើងក្រុងលេខ៩ ។
ផ្នែកដែលស្របគ្នានឹងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3 តភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវស្ពាន Tu Lien នឹងមានទទឹងផ្នែកឆ្លងកាត់ 120 ម៉ែត្រ (ផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន 10) រួមទាំងច្រករបៀងផ្លូវដែក Lao Cai - Hanoi - Hai Phong (ប្រហែល 34 ម៉ែត្រ) ។ ផ្នែកដែលស្របនឹងស្ពាន Tu Lien ឆ្ពោះទៅកណ្តាលទីក្រុងហាណូយ នឹងមានទទឹងផ្នែកឆ្លងកាត់ ៦០ ម៉ែត្រ។
លោក Duong Duc Tuan បានចាត់ឱ្យមន្ទីរផែនការ និងស្ថាបត្យកម្មទីក្រុងហាណូយ ពិនិត្យតំបន់អភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងនៅតាមសងខាងផ្លូវក្នុងចន្លោះពី ៣០០ - ៤០០ ម៉ែត្រ; គម្រោងវិនិយោគដែលបាននិងកំពុងត្រូវបានអនុវត្ត; តំបន់អភិវឌ្ឍន៍ TOD រាយការណ៍ជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយពិនិត្យ និងណែនាំ។
ទាក់ទិននឹងយន្តការវិនិយោគ អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយបានស្នើឱ្យពិចារណាជ្រើសរើសជម្រើសវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវក្នុងទម្រង់ PPP ប្រភេទកិច្ចសន្យា BT សម្រាប់ផ្លូវទាំងមូល (អាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh ខេត្ត Bac Ninh ជាមួយកណ្តាលទីក្រុងហាណូយ លើកលែងតែផ្នែកតភ្ជាប់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី ៣ និងផ្លូវកាត់ស្ពាន Tu Lien ប្រមាណ ១០.៥ គីឡូម៉ែត្រ/២៨.៥ គ.ម. គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយអនុវត្តការវិនិយោគសាធារណៈលើការបោសសំអាតទីតាំងសម្រាប់ផ្នែកនៅទីក្រុងហាណូយ ហើយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Bac Ninh អនុវត្តការបោសសំអាតទីតាំងនៅខេត្ត Bac Ninh (ការបោសសំអាតខ្នាត និងព្រំប្រទល់ក្នុងផ្លូវ)។
“ប្រគល់នាយកដ្ឋានផែនការ និងវិនិយោគ (នាយកដ្ឋានហិរញ្ញវត្ថុថ្មី) ធ្វើជាអធិបតី ដោយផ្អែកលើការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ ៦៨/TB-VPCP ចុះថ្ងៃទី 27 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2025 នៃទីស្តីការរដ្ឋាភិបាល ដើម្បីសិក្សា និងស្នើយន្តការវិនិយោគសម្រាប់ភារកិច្ចដែលស្ថិតក្រោមការទទួលខុសត្រូវរបស់ទីក្រុងហាណូយ ផ្តល់យោបល់ ស្នើរ និងរាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រី ទី 20 ថ្ងៃទី 20 ខែមីនា។ ភារកិច្ច។
កន្លងមក គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Bac Ninh បានពិនិត្យ និងរៀបចំផែនការយ៉ាងសកម្ម ព្រមទាំងបានឯកភាពជាមួយរដ្ឋធានីហាណូយ លើទិសដៅ និងមាត្រដ្ឋានផ្លូវថ្នល់ទទឹងប្រហែល ១២០ ម៉ែត្រ ដែលមានប្រវែងផ្លូវប្រហែល ៤៦ គីឡូម៉ែត្រ។
ទុនវិនិយោគសរុបសម្រាប់គម្រោងសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh - Bac Ninh ជាមួយរដ្ឋធានីហាណូយមានទឹកប្រាក់ប្រមាណ ២៦.៧០០ ពាន់លានដុង (ការសាងសង់ និងតំឡើងគឺ ២១.៥០០ ពាន់លានដុង សំណង និងថ្លៃបោសសំអាតទីតាំងគឺ ៥.២០០ ពាន់លានដុង)។
ប្រភព៖ https://baodautu.vn/ro-dan-phuong-an-duong-noi-san-bay-gia-binh-voi-ha-noi-tri-gia-26700-ty-dong-d251430.html
Kommentar (0)