បង្កើនល្បឿនផ្លូវទាំងមូល
នៅឯការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Hoa Lien - Tuy Loan ប្រវែង ១១.៥ គីឡូម៉ែត្រ មន្ត្រីជាង ៣០០ នាក់ វិស្វករ កម្មករ និងរថយន្ត និងគ្រឿងចក្រជាង ១០០ គ្រឿងបានធ្វើការជាបន្តបន្ទាប់ជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ អ្នកម៉ៅការបានបែងចែកក្រុមសាងសង់រាប់សិបនាក់ទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ ដោយផ្តល់អាទិភាពដល់មុខទំនិញសំខាន់ៗដូចជា ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ ផ្លូវចូល ស្ពាន និងប្រព័ន្ធលូ ក្រាលកៅស៊ូ។ល។
ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវ ហូជីមិញ - អ្នកវិនិយោគគម្រោងបាននិយាយថា អង្គភាពសំណង់បានបង្កើនកម្លាំងពលកម្មរបស់ពួកគេ ដោយធ្វើការចំនួន 3 វេន/ថ្ងៃ ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពដែលបានកំណត់។ ធាតុសំណង់ត្រូវតែធ្វើសមកាលកម្ម ដែលមិនអនុញ្ញាតឱ្យមានការស្ទះបច្ចេកទេសណាមួយប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការនៃផ្លូវទាំងមូល។
វត្តមាននៅការដ្ឋានសំណង់ប៉ុន្មានថ្ងៃនេះ ដោយដើរតាមផ្លូវហាយវ៉េ អ្នកយកព័ត៌មានបានកត់ត្រាបរិយាកាសសំណង់បន្ទាន់ និងអ៊ូអរ។ ក្រោមការដឹកនាំរបស់អ្នកម៉ៅការរួមក្រុមហ៊ុន Truong Son Construction Corporation - CTGT Construction Corporation 5 - JSC - 17 LLC មានម៉ាស៊ីនរាប់រយដូចជា រមូរផ្លូវ ម៉ាស៊ីនឈូសឆាយ ម៉ាស៊ីនក្រាលកៅស៊ូ ស្ថានីយ៍លាយ asphalt ក្តៅ ដំណើរការជាបន្តបន្ទាប់នៅការដ្ឋានសំណង់នីមួយៗ។ ក្រុមការងារត្រូវបែងចែកជាវេនទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពនៃផ្ទៃផ្លូវ ប្រព័ន្ធលូ ស្ពានអាកាស ផ្លូវក្រោមដី និងសម្ភារៈជំនួយក្នុងពេលដំណាលគ្នា។
តំណាងក្រុមហ៊ុន XL1 បាននិយាយថា "យើងកំពុងធ្វើការទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ ដើម្បីបំពេញតាមកាលកំណត់សម្រាប់ការប្រគល់ផ្លូវទាំងមូលនៅថ្ងៃទី 19 ខែសីហា។ ផ្នែកលំបាក គ្រឹះខ្សោយ និងផ្នែកដែលជារឿយៗរងផលប៉ះពាល់ដោយភ្លៀង និងខ្យល់ ក៏ត្រូវបានផ្តល់អាទិភាពដែលត្រូវដោះស្រាយជាមុនសិន ដើម្បីកុំឱ្យគម្រោងពន្យារពេល... "។
នៅឯការដ្ឋានសាងសង់ស្ពានអាកាស Hoang Van Thai កម្មករ Nguyen Van Toan បាននិយាយថា “ចាប់តាំងពីមានការណែនាំកាត់បន្ថយរយៈពេលសាងសង់ពីខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2025 ដល់ខែសីហា ឆ្នាំ 2025 កម្មករយើងទាំងអស់បានស្នាក់នៅការដ្ឋានដោយបែងចែកជា 3 វេនជាបន្តបន្ទាប់ក្នុងមួយថ្ងៃ ដោយរក្សាបាននូវអាំងតង់ស៊ីតេខ្ពស់បំផុតចាប់តាំងពីពេលនោះមក”។ ជាមួយគ្នានេះ កម្មការិនី Pham Dat មកពីខេត្ត Quang Tri បាននិយាយថា គាត់មិនបានត្រឡប់មកស្រុកកំណើតរបស់គាត់អស់រយៈពេលជាច្រើនខែមកហើយ ដោយសារគាត់ត្រូវធ្វើការបន្ថែមម៉ោងសម្រាប់គម្រោង…
តំណាងគណៈកម្មាធិការមជ្ឈិម Truong Son នៃសាជីវកម្មសំណង់ Truong Son បានឲ្យដឹងថា វត្ថុសំណង់ដូចជា ស្ពានអាកាស ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ និងផ្លូវសេវាកំពុងឈានចូលដល់ដំណាក់កាលចុងក្រោយ។ ភាពលំបាកគឺអាកាសធាតុ ប៉ុន្តែកម្លាំងទាំងអស់បានតាំងចិត្តទៅដល់ទីបញ្ចប់ទាន់ពេល។ ទន្ទឹមនឹងនេះ គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Hoa Lien - Tuy Loan ត្រូវបានវិនិយោគលើមូលដ្ឋាននៃការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកផ្លូវវាងផ្លូវជាតិលេខ 1A ទាំងដែលកំពុងសាងសង់ និងកំពុងដំណើរការ ដូច្នេះការធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍សម្រាប់យានយន្តដែលធ្វើដំណើរលើផ្លូវនេះតែងតែជាអាទិភាពកំពូល។
បានកំណត់ដើម្បីឈានដល់បន្ទាត់បញ្ចប់ទាន់ពេល
ដោយមានគោលដៅខិតខំបើកចរាចរបច្ចេកទេសនៅថ្ងៃទី 19 ខែសីហា គម្រោងនេះត្រូវបានជំរុញឱ្យពន្លឿនការសាងសង់ ពីអ្នកវិនិយោគរហូតដល់អ្នកម៉ៅការ ទាំងអស់គឺ "លាតសន្ធឹង" លើគម្រោង។ ខណៈដែលអ្នកវិនិយោគពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យយ៉ាងដិតដល់នូវមុខទំនិញនីមួយៗ តម្រូវឱ្យអ្នកម៉ៅការពង្រឹងការងារសុវត្ថិភាព និងគុណភាព និងពន្លឿនការសាងសង់ផ្នែកយឺត អ្នកម៉ៅការក៏ខិតខំប្រឹងប្រែងបន្ថែមលើគ្រឿងចក្រ យានជំនិះ ធនធានមនុស្ស និងរៀបចំការសាងសង់ជាបន្តបន្ទាប់នូវមុខទំនិញគម្រោងជាច្រើនក្នុង 3 វេន/ថ្ងៃ រួមទាំងថ្ងៃសៅរ៍ និងថ្ងៃអាទិត្យ...
ផ្លូវហាយវេ Hoa Lien - Tuy Loan Expressway គឺជាផ្នែកចុងក្រោយតភ្ជាប់ផ្លូវ La Son - Tuy Loan Expressway ដែលដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការបញ្ចប់អ័ក្សចរាចរណ៍ខាងជើង - ខាងត្បូងនៅភាគខាងលិច ខណៈពេលដែលជួយកាត់បន្ថយបន្ទុកលើផ្លូវជាតិលេខ 1A ឆ្លងកាត់តំបន់កណ្តាល។ ជាមួយនឹងប្រវែងប្រហែល 11.5km គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមការសាងសង់ឡើងវិញនៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 2023 បន្ទាប់ពីមានការរំខានយ៉ាងយូរ ហើយបច្ចុប្បន្នកំពុងឈានចូលដល់ដំណាក់កាលចុងក្រោយ។
ជាមួយនឹងស្មារតីប្រកួតប្រជែងយ៉ាងក្លៀវក្លាក្នុងការដ្ឋានសំណង់ និងការឯកភាពពីថ្នាក់កណ្តាលដល់ថ្នាក់មូលដ្ឋាន គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ និងបើកឱ្យដំណើរការនៅថ្ងៃទី 19 ខែសីហា បង្កើតការជំរុញខ្លាំងសម្រាប់ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូននៅតំបន់កណ្តាលនាពេលខាងមុខ។
លោក Ta Gia Manh Hung នាយកប្រតិបត្តិនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Hoa Lien - Tuy Loan បាននិយាយថា ការអនុវត្តទិសដៅរបស់ នាយករដ្ឋមន្ត្រី ក្នុងរយៈពេលថ្មីៗនេះ អ្នកវិនិយោគ និងអង្គភាពបានពន្លឿនការសាងសង់ ផ្តោតលើការចល័តគ្រឿងចក្រ យានជំនិះ ធនធានមនុស្ស សម្ភារៈជាដើម ហើយរៀបចំការសាងសង់ក្នុងពេលដំណាលគ្នានូវមុខទំនិញគម្រោងជាច្រើនក្នុង 3 វេន/ថ្ងៃ។
ដោយមានផ្លូវប្រសព្វចរាចរណ៍តភ្ជាប់គ្នាចំនួន 2 ស្ពានចំនួន 11 ផ្លូវក្រោមដីចំនួន 8 ផ្លូវក្រោមដីចំនួន 62 ផ្លូវចូលស្របគ្នាចំនួន 2 ដែលមានប្រវែងសរុបជាង 20 គីឡូម៉ែត្រ គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបជាង 2,100 ពាន់លានដុងពីថវិការដ្ឋ។ ការសាងសង់បានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2023 យោងតាមកិច្ចសន្យាដែលបានចុះហត្ថលេខា គម្រោងនេះនឹងបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2025។
ក្នុងការត្រួតពិនិត្យការដ្ឋាននាពេលថ្មីៗនេះ ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវហូជីមិញបានសង្កត់ធ្ងន់ថា៖ គ្មានហេតុផលណាដែលត្រូវតែអនុញ្ញាតឲ្យប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការនៃការផ្លាស់ប្តូរផ្លូវទាំងមូលមុនថ្ងៃទី ១៩ ខែសីហា ឆ្នាំ ២០២៥។ ដូច្នេះហើយ ការបែងចែកជា ៣ វេនបន្តគ្នាក្នុងមួយថ្ងៃ ការរក្សាបាននូវអាំងតង់ស៊ីតេសំណង់ខ្ពស់បំផុតត្រូវតែអនុវត្តជានិច្ច។
ទោះបីជាមានការលំបាកជាច្រើនទាក់ទងនឹងអាកាសធាតុ និងស្ថានភាពដីក៏ដោយ ក៏កម្លាំងទាំងមូលត្រូវតែបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ពីការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ពួកគេក្នុងការឈានទៅដល់ការបញ្ចប់ទាន់ពេលវេលា។ ពីព្រោះថា ផ្លូវល្បឿនលឿន Hoa Lien - Tuy Loan បានបញ្ចប់តាមកាលវិភាគ មិនត្រឹមតែជួយតភ្ជាប់ទីក្រុង Da Nang យ៉ាងឆាប់រហ័សជាមួយខេត្តភាគខាងត្បូងប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងរួមចំណែកកាត់បន្ថយបន្ទុកលើផ្លូវជាតិលេខ 1A ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់ជនបទភាគខាងលិចទីក្រុងផងដែរ។
ប្រភព៖ https://baodanang.vn/ron-rang-tren-cao-toc-hoa-lien-tuy-loan-3296834.html
Kommentar (0)