សកម្មភាព​អ៊ូអរ​នៅលើ​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​ហ័រលៀន​-​ទុយ​ឡន​។

នៅដើមខែកក្កដា សកម្មភាពសាងសង់តាមបណ្តោយផ្លូវល្បឿនលឿន Hoa Lien - Tuy Loan ទាំងមូលបានក្លាយជាសកម្មភាពមមាញឹក។ អ្នកម៉ៅការកំពុងចល័តកម្លាំងពលកម្ម និងឧបករណ៍ឱ្យបានច្រើនបំផុត ដោយរៀបចំផ្នែកសំណង់ជាច្រើនដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងតាមកាលវិភាគនៅថ្ងៃទី 19 ខែសីហា តាមការណែនាំរបស់រដ្ឋាភិបាល។

គម្រោងនេះកំពុងសាងសង់ជាបន្ទាន់។ រូបថត៖ THANH LAN

បង្កើនល្បឿនផ្លូវទាំងមូល។

នៅលើការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Hoa Lien - Tuy Loan ដែលមានប្រវែង ១១.៥ គីឡូម៉ែត្រ មន្ត្រី វិស្វករ និងកម្មករជាង ៣០០ នាក់ រួមជាមួយយានយន្ត និងឧបករណ៍ជាង ១០០ គ្រឿង កំពុងធ្វើការជាបន្តបន្ទាប់ជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ អ្នកម៉ៅការបានបែងចែកការងាររបស់ពួកគេជាក្រុមរាប់សិប ដោយធ្វើការទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ ដោយផ្តល់អាទិភាពដល់របស់របរសំខាន់ៗដូចជា កម្រាលផ្លូវ ផ្លូវចូល ស្ពាន និងប្រព័ន្ធបង្ហូរទឹក និងផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ។

ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវ ហាយវេហូជីមិញ ដែលជាអ្នកវិនិយោគលើគម្រោងនេះ បានបញ្ជាក់ថា អង្គភាពសំណង់កំពុងបង្កើនកម្លាំងពលកម្មរបស់ពួកគេ និងធ្វើការបីវេនក្នុងមួយថ្ងៃ ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពដែលបានកំណត់។ ធាតុសំណង់ត្រូវតែធ្វើសមកាលកម្ម ហើយគ្មានបញ្ហាបច្ចេកទេសណាមួយគួរប៉ះពាល់ដល់វឌ្ឍនភាពនៃផ្លូវទាំងមូលនោះទេ។

នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ អ្នកយកព័ត៌មានបានសង្កេតឃើញបរិយាកាសសំណង់ដ៏មមាញឹក និងបន្ទាន់មួយនៅក្នុងការដ្ឋានសំណង់ ដោយធ្វើដំណើរតាមបណ្តោយផ្លូវហាយវេ។ ក្រោមការដឹកនាំរបស់សម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុនសំណង់ទ្រឿងសឺន - សាជីវកម្មសំណង់លេខ ៥ - សាជីវកម្មសំណង់លេខ ១៧ ម៉ាស៊ីនរាប់រយគ្រឿងដូចជា ម៉ាស៊ីនក្រឡុកផ្លូវ ម៉ាស៊ីនប៊ុលដូហ្ស៊ើរ ម៉ាស៊ីនក្រាលកៅស៊ូ និងរោងចក្រលាយបេតុងកៅស៊ូក្តៅ កំពុងដំណើរការជាបន្តបន្ទាប់នៅចំណុចសំណង់នីមួយៗ។ ក្រុមការងារត្រូវបានបែងចែកជាវេនទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ ដើម្បីធានាថាវឌ្ឍនភាពនៃផ្ទៃផ្លូវ ប្រព័ន្ធបង្ហូរទឹក ស្ពានអាកាស ផ្លូវរូងក្រោមដី និងរបស់របរជំនួយផ្សេងទៀត ត្រូវបានបញ្ចប់ទាន់ពេលវេលាកំណត់។

ក្រុមសំណង់ជាច្រើនក្រុមត្រូវបានដាក់ពង្រាយក្នុងពេលដំណាលគ្នាលើគម្រោងនេះ។ រូបថត៖ THANH LAN

អ្នកតំណាង​នៃ​សម្ព័ន្ធ​កិច្ចសន្យា XL1 បាន​ថ្លែង​ថា​៖ «យើង​កំពុង​ធ្វើការ​ទាំងយប់​ទាំងថ្ងៃ​ដើម្បី​បំពេញ​តាម​កាលកំណត់​សម្រាប់​ការប្រគល់​ផ្លូវ​ទាំងមូល​នៅ​ថ្ងៃទី 19 ខែសីហា។ ផ្នែក​ដែល​ពិបាក តំបន់​ដែល​មាន​គ្រឹះ​ខ្សោយ ឬ​តំបន់​ដែល​ប៉ះពាល់​ដោយ​ភ្លៀង និង​ខ្យល់​កំពុង​ត្រូវ​បាន​ផ្តល់​អាទិភាព​សម្រាប់​ការ​ជួសជុល​ដើម្បី​ជៀសវាង​ការ​ពន្យារពេល​គម្រោង…»

នៅឯការដ្ឋានសំណង់ស្ពានអាកាស Hoang Van Thai កម្មករ Nguyen Van Toan បាននិយាយថា “ចាប់តាំងពីមានការណែនាំឲ្យកាត់បន្ថយពេលវេលាសាងសង់ពីខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០២៥ ដល់ខែសីហា ឆ្នាំ២០២៥ កម្មករយើងទាំងអស់គ្នាបានស្នាក់នៅការដ្ឋានសំណង់ ដោយបែងចែកជាបីវេនជាបន្តបន្ទាប់ពេញមួយថ្ងៃ ដោយរក្សាបានអាំងតង់ស៊ីតេខ្ពស់បំផុតចាប់ពីពេលនោះមករហូតមកដល់ពេលនេះ”។ ទន្ទឹមនឹងនេះ កម្មករ Pham Dat មកពីខេត្ត Quang Tri បាននិយាយថា គាត់មិនបាននៅផ្ទះអស់រយៈពេលជាច្រើនខែមកហើយ ព្រោះគាត់ត្រូវធ្វើការថែមម៉ោងសម្រាប់គម្រោងនេះ…

តំណាងមកពីក្រុមហ៊ុនសំណង់ Truong Son ភាគកណ្តាលវៀតណាម បានបញ្ជាក់ថា ការងារសាងសង់ដូចជា ស្ពានអាកាស ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ និងផ្លូវចូលកំពុងចូលដល់ដំណាក់កាលចុងក្រោយ។ កត្តាប្រឈមគឺអាកាសធាតុ ប៉ុន្តែបុគ្គលិកទាំងអស់ប្តេជ្ញាចិត្តបំពេញតាមកាលកំណត់។ ទន្ទឹមនឹងនេះ គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Hoa Lien - Tuy Loan ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកផ្លូវវាងផ្លូវជាតិលេខ 1A កំពុងត្រូវបានសាងសង់ ខណៈពេលដែលកំពុងប្រើប្រាស់សម្រាប់ចរាចរណ៍ ដូច្នេះការធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍សម្រាប់យានយន្តដែលធ្វើដំណើរលើផ្លូវនេះតែងតែជាអាទិភាពចម្បង។

ប្តេជ្ញាចិត្តថានឹងបញ្ចប់តាមកាលវិភាគ។

ដោយមានគោលដៅសម្រេចបាននូវការបើកឲ្យដំណើរការចរាចរណ៍តាមបច្ចេកទេសនៅថ្ងៃទី១៩ ខែសីហា គម្រោងនេះត្រូវបានពន្លឿន ដោយទាំងអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការធ្វើការដោយមិនចេះនឿយហត់។ ខណៈពេលដែលអ្នកវិនិយោគត្រួតពិនិត្យ និងតាមដានយ៉ាងដិតដល់ជាប្រចាំនូវរាល់ចំណុចនីមួយៗ ដោយតម្រូវឲ្យអ្នកម៉ៅការបង្កើនសុវត្ថិភាព និងការគ្រប់គ្រងគុណភាព និងបង្កើនល្បឿនការសាងសង់លើផ្នែកដែលមានចលនាយឺត អ្នកម៉ៅការក៏កំពុងខិតខំប្រឹងប្រែងបន្ថែមគ្រឿងចក្រ ឧបករណ៍ និងបុគ្គលិក និងរៀបចំការសាងសង់ចំណុចគម្រោងច្រើនក្នុងពេលដំណាលគ្នាជាបីវេនក្នុងមួយថ្ងៃ រួមទាំងថ្ងៃសៅរ៍ និងថ្ងៃអាទិត្យ...

ផ្ទៃផ្លូវកៅស៊ូ។ រូបថត៖ THANH LAN

ផ្លូវល្បឿនលឿនហ័រលៀន-ទុយឡន គឺជាផ្នែកចុងក្រោយដែលតភ្ជាប់ទៅផ្លូវល្បឿនលឿនឡាសឺន-ទុយឡន ដែលដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការបញ្ចប់អ័ក្សដឹកជញ្ជូនភាគខាងលិចខាងជើង-ខាងត្បូង និងជួយកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 1A ឆ្លងកាត់តំបន់កណ្តាល។ ដោយមានប្រវែងប្រហែល 11.5 គីឡូម៉ែត្រ គម្រោងនេះបានបន្តការសាងសង់ឡើងវិញនៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 2023 បន្ទាប់ពីការរំខានជាយូរមកហើយ ហើយឥឡូវនេះកំពុងចូលដល់ដំណាក់កាលចុងក្រោយរបស់វា។

ដោយមានស្មារតីប្រកួតប្រជែងដ៏រស់រវើកនៅក្នុងការដ្ឋានសំណង់ និងការឯកភាពគ្នាពីរដ្ឋាភិបាលកណ្តាលដល់អាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ និងបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍នៅថ្ងៃទី 19 ខែសីហា ដែលបង្កើតការជំរុញយ៉ាងខ្លាំងសម្រាប់ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូននៅភាគកណ្តាលប្រទេសវៀតណាមនាពេលខាងមុខ។

លោក Ta Gia Manh Hung នាយកគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Hoa Lien - Tuy Loan បានមានប្រសាសន៍ថា ស្របតាមការណែនាំរបស់ នាយករដ្ឋមន្ត្រី អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការបានពន្លឿនការសាងសង់ ដោយផ្តោតលើការចល័តគ្រឿងចក្រ ឧបករណ៍ បុគ្គលិក សម្ភារៈជាដើម និងរៀបចំការសាងសង់របស់របរគម្រោងជាច្រើនក្នុងពេលដំណាលគ្នាជា ៣ វេនក្នុងមួយថ្ងៃ។

គ្រឿងចក្រមួយចំនួនធំត្រូវបានចល័តសម្រាប់គម្រោងសាងសង់។ រូបថត៖ THANH LAN

ដោយមានផ្លូវប្រសព្វចំនួន ២ ដែលតភ្ជាប់គ្នា ស្ពានចំនួន ១១ ផ្លូវក្រោមដីសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើងចំនួន ៨ លូចំនួន ៦២ ប្រភេទផ្សេងៗគ្នា និងផ្លូវសេវាកម្មស្របគ្នាចំនួន ២ ដែលមានប្រវែងសរុបជាង ២០ គីឡូម៉ែត្រ គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបជាង ២.១០០ ពាន់លានដុងពីថវិការដ្ឋ។ ការសាងសង់បានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២៣ ហើយយោងតាមកិច្ចសន្យាដែលបានចុះហត្ថលេខា គម្រោងនេះត្រូវបានគ្រោងនឹងបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០២៥។

ក្នុងអំឡុងពេលត្រួតពិនិត្យការដ្ឋានថ្មីៗនេះ ថ្នាក់ដឹកនាំនៃក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវហាយវេហូជីមិញបានសង្កត់ធ្ងន់ថា៖ គ្មានហេតុផលណាមួយគួរតែត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យប៉ះពាល់ដល់ការប្រគល់ផ្លូវទាំងមូលមុនថ្ងៃទី ១៩ ខែសីហា ឆ្នាំ ២០២៥ នោះទេ។ ដូច្នេះ ការបែងចែកការងារជាបីវេនជាប់គ្នាក្នុងមួយថ្ងៃ និងការរក្សាអាំងតង់ស៊ីតេសំណង់ខ្ពស់បំផុតត្រូវតែអនុវត្តជានិច្ច។

ទោះបីជាប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាប្រឈមជាច្រើនទាក់ទងនឹងអាកាសធាតុ និងដីក៏ដោយ ក៏ក្រុមការងារទាំងមូលត្រូវតែបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ពីការតាំងចិត្តរបស់ពួកគេក្នុងការបំពេញតាមកាលកំណត់។ ការបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Hoa Lien - Tuy Loan ទាន់ពេលវេលានឹងមិនត្រឹមតែជួយសម្រួលដល់ការតភ្ជាប់លឿនជាងមុនរវាងទីក្រុងដាណាំង និងខេត្តភាគខាងត្បូងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងជួយកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 1A និងលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍជនបទនៅភាគខាងលិចនៃទីក្រុងផងដែរ។

ប្រភព៖ https://baodanang.vn/ron-rang-บน-cao-toc-hoa-lien-tuy-loan-3296834.html