ពេលវេលាសាងសង់ស្ពាន «ស្លាបស្ទូច» ឆ្លងកាត់ទន្លេថៃប៊ិញនឹងត្រូវកាត់បន្ថយ។

យោងតាមផែនការ ស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេថៃប៊ិញនឹងត្រូវដាក់ឱ្យដំណើរការនៅខែមេសា ឆ្នាំ២០២៧។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទីក្រុងបានស្នើសុំឱ្យអ្នកវិនិយោគសិក្សាពីវិធីដើម្បីកាត់បន្ថយពេលវេលាសាងសង់ ដោយខិតខំបញ្ចប់វាមុនបុណ្យចូលឆ្នាំចិន ឆ្នាំ២០២៧។

ក្នុងអំឡុងពេលត្រួតពិនិត្យគម្រោងសាងសង់ស្ពានទន្លេថៃប៊ិញ នៅថ្ងៃទី១ ខែវិច្ឆិកា សមមិត្ត លេ ង៉ុកចូវ អនុលេខាគណៈកម្មាធិការបក្សក្រុង និងជាប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្រុង បានណែនាំឲ្យពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងនេះ។

ជំនះបញ្ហាប្រឈមនៅការដ្ឋានសំណង់។

ការដ្ឋានសាងសង់សម្រាប់កញ្ចប់ទី 10 (ការសាងសង់ស្ពាន) នៃគម្រោងសាងសង់ស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេថៃប៊ិញ និងផ្លូវចូលទៅកាន់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី I ក្រុងហៃឌឿង ចាប់ពីផ្លូវខេត្តលេខ 391 ដល់ផ្លូវខេត្តលេខ 390C មានភាពមមាញឹក និងមមាញឹកនាពេលបច្ចុប្បន្ន។

យោងតាមកិច្ចសន្យា កញ្ចប់សាងសង់ស្ពាន "ស្លាបសត្វចាប" មានតម្លៃជាង ៩១១,៧ ពាន់លានដុង ដោយមានរយៈពេលសាងសង់បញ្ចប់ ១៨ ខែ។

យោងតាមលោក ង្វៀន យីឡុង អ្នកគ្រប់គ្រងការដ្ឋានសាងសង់ស្ពាន (ក្រុមហ៊ុនវិនិយោគ និងសំណង់លេខ 18) បច្ចុប្បន្នក្រុមហ៊ុនម៉ៅការកំពុងដាក់ពង្រាយក្រុមសំណង់ចំនួនបួនក្រុមក្នុងពេលតែមួយ ជាមួយនឹងបុគ្គលិកជិត 200 នាក់ និងឧបករណ៍រាប់រយគ្រឿង ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាព។ ជាពិសេស ពួកគេកំពុងបញ្ចប់ការសាងសង់សសរគ្រឹះនៅសសរ T6 ដែលជាសសរសំខាន់នៃស្ពានជាបន្ទាន់។

ដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់ការពន្យារពេលដែលបណ្តាលមកពីព្យុះ និងទឹកជំនន់ជាប់ៗគ្នាក្នុងខែសីហា កញ្ញា និងតុលា អ្នកម៉ៅការរៀបចំកាលវិភាគសាងសង់បីវេន។ នៅសសរ T4, T5 និង T7 សំឡេងគ្រឿងចក្របានលាយឡំជាមួយនឹងចង្វាក់ការងារ ដែលបង្ហាញពីការតាំងចិត្តរបស់អ្នកវិនិយោគ និងអង្គភាពសំណង់។

ដោយពិភាក្សាអំពីដំណើរការសាងសង់ លោក ដូ ហ៊ុយ ហ៊ុង អនុប្រធានក្រុមហ៊ុន Khang Nguyen Infrastructure Construction Investment Joint Stock Company (នាយកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងគម្រោងសម្រាប់កញ្ចប់លេខ ១០) បានមានប្រសាសន៍ថា៖ ស្ពាន "ស្លាបសត្វចាប" ត្រូវបានវិស្វករស្ពាន និងផ្លូវថ្នល់ និងអ្នកជំនាញចាត់ទុកថាជាគម្រោងសាងសង់ស្ពានដ៏ស្មុគស្មាញបំផុតនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម។ កម្រិតទឹកនៅក្នុងតំបន់សាងសង់សសរ T6 មានជម្រៅដល់ ២៧ ម៉ែត្រ ដែលជ្រៅជាងស្ពានឆ្នេរសមុទ្រភាគច្រើន។ ខណៈពេលដែលនេះជាគម្រោងប្រកួតប្រជែងរចនាស្ថាបត្យកម្ម ដើម្បីធានាបាននូវសោភ័ណភាព និងគុណភាពបច្ចេកទេស អ្នកម៉ៅការបានគណនាយ៉ាងល្អិតល្អន់នូវរាល់ព័ត៌មានលម្អិត និងដំណាក់កាលនៃការសាងសង់។

លោក ដូ យី ហ៊ុង បានជម្រាបថា «ក្នុងរយៈពេលបីខែកន្លងមកនៃការសាងសង់ (ចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី១៩ ខែសីហា) ការដ្ឋានសំណង់បានរងផលប៉ះពាល់ដោយព្យុះចំនួនបី និងទឹកជំនន់ធំៗចំនួនបី។ ទឹកជំនន់បានកើនឡើងពេញមួយយប់ ជន់លិចច្រាំងទន្លេ ដែលបង្ខំឱ្យអ្នកម៉ៅការផ្លាស់ទីគ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍ទៅកាន់កន្លែងសុវត្ថិភាព។ ដើម្បីធានាថាគម្រោងមិនធ្លាក់ចុះយឺតយ៉ាវ នៅពេលដែលទឹកជំនន់ស្រកចុះ ក្រុមការងារបានចាប់ផ្តើមសម្អាតភ្លាមៗ និងផ្តោតលើការសាងសង់»។

ទាក់ទងនឹងគម្រោងនេះ តំណាងមកពីអង្គភាពប្រឹក្សាយោបល់ និងត្រួតពិនិត្យ (ដែលជាការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នារវាងក្រុមហ៊ុនប្រឹក្សាយោបល់សំណង់លេខ 2 និងក្រុមហ៊ុនប្រឹក្សាយោបល់ត្រួតពិនិត្យគុណភាពសំណង់ថាងឡុង) បានបញ្ជាក់ថា៖ ស្ពាន "ស្លាបសត្វត្រយ៉ង" គឺជាគម្រោងដែលតម្រូវឱ្យមានស្តង់ដារបច្ចេកទេស និងភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ ដូច្នេះការត្រួតពិនិត្យបុគ្គលិក ជាពិសេសក្រុមសំណង់ វិស្វករ និងបុគ្គលិកបច្ចេកទេស ត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងតឹងរ៉ឹង។ លើសពីនេះ អង្គភាពត្រួតពិនិត្យបានជំរុញជាប្រចាំដល់អង្គភាពសំណង់ឱ្យអនុវត្តតាមបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីសុវត្ថិភាពការងារ អនាម័យបរិស្ថាន និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ពេញមួយការអនុវត្តគម្រោង។

ទិដ្ឋភាពនៃស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេថៃប៊ិញ។

ការលុបបំបាត់ឧបសគ្គក្នុងការដោះលែងភ្នែកដោយ

បើប្រៀបធៀបទៅនឹងកិច្ចសន្យា ពេលវេលាសាងសង់គម្រោងនៅសល់ប្រហែល ១៥ ខែទៀត។ ខណៈពេលដែលរយៈពេលកំពុងខ្លី ការអនុវត្តការងារសាងសង់ជាក់ស្តែងកំពុងប្រឈមមុខនឹងការលំបាក និងឧបសគ្គជាច្រើន។

ជាពិសេស ការងារឈូសឆាយការដ្ឋាន និងការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងខ្សែភ្លើង និងខ្សែទូរគមនាគមន៍នៅក្នុងតំបន់សាងសង់ មានភាពយឺតយ៉ាវណាស់។

ជាពិសេស នៅក្នុងសង្កាត់តាន់ហ៊ុង នៅតែមានអង្គការចំនួន ៣ ដែលមិនទាន់បានយល់ព្រមលើផែនការផ្តល់សំណង។ ទន្ទឹមនឹងនេះ នៅក្នុងសង្កាត់ណាមដុង គ្រួសារចំនួន ៦៤ (១៨ គ្រួសារមានដីលំនៅដ្ឋាន និង ៤៦ គ្រួសារមានដី កសិកម្ម ) មិនទាន់បានប្រគល់ដីនៅឡើយទេ។ លើសពីនេះ ខ្សែបណ្តាញអគ្គិសនី ៣៥គីឡូវ៉ុល ក្នុងតំបន់សាងសង់បង្គោល T៣, T៨ និងផ្លូវចូលនៅក្នុងសង្កាត់ទាំងពីរ មិនទាន់មានផែនការផ្លាស់ប្តូរទីលំនៅនៅឡើយទេ។

យោងតាមផែនការ នៅដើមខែធ្នូ ដីនៅខាងសង្កាត់ណាំដុងត្រូវតែឈូសឆាយទាំងស្រុង ដើម្បីចាប់ផ្តើមសាងសង់ស្ពាន និងផ្លូវចូល។ អ្នកម៉ៅការស្នើសុំឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង ហៃផុង ណែនាំជាបន្ទាន់ដល់ក្រុមហ៊ុនថាមពលហៃផុងលីមីតធីត អ្នកផ្តល់សេវាទូរគមនាគមន៍ និងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន ឱ្យពន្លឿនការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងខ្សែភ្លើង និងការឈូសឆាយដី ដើម្បីឱ្យអ្នកម៉ៅការអាចចាប់ផ្តើមសាងសង់ក្នុងពេលដំណាលគ្នា។

នៅក្នុងការដ្ឋានសាងសង់ស្ពាន "ស្លាបសត្វត្រយ៉ង" វិស្វករ និងកម្មករកំពុងធ្វើការជាបន្ទាន់លើរបស់របរពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់ការងារដែលត្រូវបានពន្យារពេលដោយសារតែផលប៉ះពាល់នៃព្យុះ និងទឹកជំនន់ថ្មីៗនេះ។

ទាក់ទងនឹងការផ្លាស់ប្តូរទីតាំង និងការស្តារឡើងវិញនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធថាមពល គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហៃផុង ថ្មីៗនេះបានចាត់តាំងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ និងសំណង់នៃទីក្រុងតៃហៃផុង ឲ្យដឹកនាំ ដោយសហការជាមួយមន្ទីរកសិកម្ម និងបរិស្ថាន ឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម សំណង់ ហិរញ្ញវត្ថុ ក្រុមហ៊ុនថាមពលហៃផុងលីមីតធីត និងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន ដើម្បីបង្កើតផែនការ និងរៀបចំការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងនៅខែវិច្ឆិកានេះ។

ក្នុងអំឡុងពេលត្រួតពិនិត្យវឌ្ឍនភាពគម្រោងថ្មីៗនេះ លោក ឡេ ង៉ុកចូវ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង បានស្នើសុំឱ្យគណៈកម្មាធិការបក្ស និងអាជ្ញាធរនៃសង្កាត់តាន់ហ៊ុង និងសង្កាត់ណាមដុង បង្កើនកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងឃោសនា និងចលនា ដើម្បីលើកទឹកចិត្តគ្រួសារដែលមានដីទាក់ទងនឹងគម្រោងឱ្យយល់ព្រមប្រគល់ដី។ មូលដ្ឋានត្រូវតែបញ្ចប់ការឈូសឆាយដី និងប្រគល់ដីទៅឱ្យអង្គភាពសំណង់មិនឱ្យហួសពីចុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០២៥។

ស្ពាន "ស្លាបសត្វត្រយ៉ង" ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាគម្រោងមួយដែលតម្រូវឱ្យមានជំនាញបច្ចេកទេសខ្ពស់ក្នុងការសាងសង់។

យោងតាមផែនការ គម្រោងនេះត្រូវបានគ្រោងនឹងបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅក្នុងខែមេសា ឆ្នាំ២០២៧។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្រុងបានស្នើសុំឱ្យអ្នកវិនិយោគ និងអង្គភាពសំណង់គណនាវិធីដើម្បីកាត់បន្ថយពេលវេលា ដោយខិតខំបញ្ចប់គម្រោងនេះមុនបុណ្យចូលឆ្នាំចិន ឆ្នាំ២០២៧។

ដើម្បី​អនុវត្ត​គម្រោង​នេះ​ឲ្យ​បាន​ឆាប់​តាម​ដែល​អាច​ធ្វើ​ទៅ​បាន និង​បង្កើន​ប្រសិទ្ធភាព​វិនិយោគ​ឲ្យ​បាន​អតិបរមា វា​ទាមទារ​ឲ្យ​មាន​ការ​ចូលរួម​យ៉ាង​ម៉ឺងម៉ាត់​ពី​នាយកដ្ឋាន ស្ថាប័ន និង​មូលដ្ឋាន​ពាក់ព័ន្ធ។ ជាដំបូង ការផ្តោត​អារម្មណ៍​គួរតែ​ផ្តោត​លើ​ការ​បញ្ចប់​ការ​ឈូសឆាយ​ដី និង​ការ​ផ្លាស់ប្តូរ​ទីតាំង​ខ្សែ​បណ្តាញ​អគ្គិសនី។

អង្គភាពសំណង់ត្រូវដាក់ពង្រាយបុគ្គលិកបច្ចេកទេស និងវិស្វករដែលមានជំនាញ និងបទពិសោធន៍ខ្ពស់; ចល័តឧបករណ៍ និងបុគ្គលិកឱ្យបានច្រើនបំផុត; ធានាថាមានសម្ភារៈគ្រប់គ្រាន់; និងរៀបចំការងារសំណង់ជា "៣ វេន ៤ ក្រុម" "ធ្វើការពេញមួយថ្ងៃឈប់សម្រាក និងបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី" ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាពគម្រោង ខណៈពេលដែលធានាបាននូវគុណភាព ស្តង់ដារបច្ចេកទេស និងសោភ័ណភាព សុវត្ថិភាពការងារ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

គម្រោងនេះពាក់ព័ន្ធនឹងការសាងសង់ស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេថៃប៊ិញ និងផ្លូវចូល ដែលជាផ្នែកមួយនៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហៃឌឿងចាស់លេខ ១ ដែលមានប្រវែង ២,៤៧ គីឡូម៉ែត្រ។ ផ្នែកដំបូងនៃស្ពាននៅខាងសង្កាត់តាន់ហ៊ុងមានប្រវែង ១៨៧,៧ ម៉ែត្រ; ផ្នែកនៅខាងសង្កាត់ណាមដុងមានប្រវែង ១,៦២៥ ម៉ែត្រ; ស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេថៃប៊ិញមានប្រវែង ៦៦៣,៦ ម៉ែត្រ និងទទឹង ២២,៥ ម៉ែត្រ។ ការវិនិយោគសរុបសម្រាប់គម្រោងនេះមានចំនួន ១,២២៨,២ ពាន់លានដុង; រយៈពេលអនុវត្តគឺចាប់ពីឆ្នាំ ២០២៤ ដល់ឆ្នាំ ២០២៧។

ផាំ កឿង - ទ្រុង គៀន

ប្រភព៖ https://baohaiphong.vn/rut-ngan-thoi-gian-thi-cong-cau-canh-co-vuot-song-thai-binh-525928.html