កំពង់ផែសៃហ្គន

មនុស្សជាច្រើនបានមើលរំលងព័ត៌មានលម្អិតនេះ ហើយជាលទ្ធផល វាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហា សេដ្ឋកិច្ច មួយចំនួនដែលទាក់ទងនឹងពាណិជ្ជកម្មនៅកូសាំងស៊ីនដែលគ្រប់គ្រងដោយបារាំងពីចម្ងាយ។

ពីទស្សនៈជាច្រើន វានឹងកាន់តែងាយស្រួលប្រសិនបើរាជធានីរបស់យើងមានទីតាំងនៅលើឆ្នេរសមុទ្រ។ គម្រោងជាច្រើនត្រូវបានសិក្សាដើម្បីសាងសង់ទីក្រុងពាណិជ្ជកម្មនៅមាត់ទន្លេសៃហ្គន ជាពិសេសនៅ Cap Saint-Jacques [Vung Tau]៖ ប៉ុន្តែគម្រោងទាំងនោះត្រូវបានបដិសេធទាំងអស់ ការលំបាកក្នុងការអនុវត្តបានធ្វើឱ្យមនុស្សបាក់ទឹកចិត្ត។ ខណៈពេលកំពុងរង់ចាំរឿងកាន់តែប្រសើរ កំពង់ផែពាណិជ្ជកម្មត្រូវបានពង្រីកនៅលើកំពង់ផែវែងៗ ដែលមានផែនការល្អឥតខ្ចោះ នៅត្រង់ច្រកទ្វារទីក្រុង។

ច្រកចូលកំពង់ផែសៃហ្គន [និងបង្គោលទង់ជាតិធូងូ]។ គំនូរដោយ Slom ចម្លាក់ដោយ Bazin

បណ្ណាល័យជាតិបារាំង

អគារ Messageries Maritimes [ឥឡូវជាកំពង់ផែញ៉ារ៉ុង] និងឃ្លាំងដ៏ធំសម្បើមរបស់វាលេចចេញពីចំណុចកោងចុងក្រោយនៃទន្លេ នៅខាងក្រោម ដែលមានទីតាំងនៅចំកណ្តាលកំពង់ផែពាណិជ្ជកម្ម នៅចំណុចប្រសព្វនៃទន្លេ និងព្រែកជូឡុង (arroyo de Cholon) [ពោលគឺព្រែកបេនង៉េ]។

គ. សំបុត្រពី ប្រទេសបារាំង

សេវាកម្មប្រៃសណីយ៍ពីប្រទេសបារាំងត្រូវបានធានាជាប់លាប់ដោយកប៉ាល់ Messageries ដែលបានដឹកជញ្ជូនប្រៃសណីយ៍ជារៀងរាល់សប្តាហ៍។ ដរាបណាកាំភ្លើងធំបានបង្ហាញពីសញ្ញានៃការមកដល់នៃកប៉ាល់ដឹកអ្នកដំណើរនៅកំពង់ផែ ទីក្រុងនេះកាន់តែមមាញឹកភ្លាមៗ។ អ្នកដែលរង់ចាំព័ត៌មានដោយអន្ទះសារបានប្រញាប់ប្រញាល់ទៅកាន់ ការិយាល័យប្រៃសណីយ៍ ជាកន្លែងដែលមនុស្សកំពុងរង់ចាំដោយអន្ទះសារក្នុងការរាប់ និងចែកចាយ។ មនុស្សគ្រប់គ្នាកំពុងចាប់អារម្មណ៍នឹងការអានសំបុត្រ ឬកាសែត។ អ្នកដែលរង់ចាំស្វាគមន៍សាច់ញាតិ និងមិត្តភក្តិ ឬគ្រាន់តែចង់ឃើញកប៉ាល់ដឹកប្រៃសណីយ៍ពីប្រទេសបារាំង នឹងរកឃើញការលួងលោម និងការធូរស្រាលពីការនឹកផ្ទះដោយធ្វើដំណើរទៅកាន់ Messageries Maritimes។

រាល់ពេលដែលសំបុត្រមកដល់ និងចេញដំណើរ ហ្វូងមនុស្សនឹងប្រមូលផ្តុំគ្នានៅលើទូកតូចៗនៃ "ប៉មសញ្ញា" (mât de signaux) [ពោលគឺប៉មសញ្ញា] ដោយដឹកមនុស្សដោយថ្មើរជើងទៅកាន់កំពង់ផែ Messageries នៅម្ខាងទៀតនៃប្រឡាយ Cholon។ គ្រាន់តែជិះទូកពីរបីនាទី អ្នកនឹងទៅដល់កំពង់ផែដ៏អស្ចារ្យនៃ Grand Compagnie ជាកន្លែងដែលកប៉ាល់ដឹកអ្នកដំណើរដ៏ធំតែងតែមានកន្លែងចតដែលមានសុវត្ថិភាព។ កំពង់ផែនេះមានអារម្មណ៍បែបបារាំងជាងកន្លែងផ្សេងទៀតនៅក្នុងទីក្រុង។ មនុស្សដែលយើងបានជួបបានចាកចេញពីប្រទេសបារាំងកាលពីតិចជាងមួយខែមុន ឬប្រសិនបើវាជាដំណើរត្រឡប់មកវិញរបស់ពួកគេ ពួកគេទាំងអស់គ្នានឹងទៅដល់ទីក្រុង Marseille ក្នុងរយៈពេលម្ភៃប្រាំមួយថ្ងៃ!

ចាប់ពីការដើរលេងជារៀងរាល់សប្តាហ៍រហូតដល់ការដើរលេងកម្សាន្តដ៏រំជួលចិត្ត ស្រុកកំណើតនេះនាំមកនូវសេចក្តីរីករាយដល់ការស្វាគមន៍មិត្តភ័ក្តិថ្មីមកផ្ទះវិញ និងព័ត៌មានថ្មីៗពីអឺរ៉ុប។ ផ្ទុយទៅវិញ វានាំមកនូវទុក្ខព្រួយដល់ការលាគ្នាជាមួយមិត្តភ័ក្តិ ហើយខ្ញុំមិនដឹងថាអារម្មណ៍បែបណា សេចក្តីស្រឡាញ់បែបណាចំពោះស្រុកកំណើតរបស់ខ្លួន នាំមកនូវគុជតូចៗដែលសូម្បីតែព្រះអាទិត្យដ៏ក្ដៅគគុកក៏មិនអាចស្ងួតបានដែរ។ នៅក្នុងអាណានិគម សូម្បីតែអ្នកដែលមានការចងចាំដ៏រីករាយ និងការរំពឹងទុកដ៏ភ្លឺស្វាងក៏តែងតែប្រាថ្នាចង់បានប្រទេសបារាំង ដែលពួកគេបាននៅឆ្ងាយពីពួកគេអស់រយៈពេលជាច្រើនខែ។ អ្វីៗគឺល្អនៅទីនេះ ប៉ុន្តែវាមិនមែនជាផ្ទះទេ។ មានតែមនុស្សទាំងនោះទេដែលយល់ពីជម្រៅដ៏មិនអាចវាស់វែងបាននៃការនឹកផ្ទះ!

កំពង់ផែសម្រាប់ជនជាតិចិននៅបរទេស

ខ្ញុំបានត្រឡប់មកទីក្រុងវិញតាមផ្លូវដីមួយនៅទល់មុខផ្លូវដែលខ្ញុំទើបតែដើរទៅចំណុចប្រសព្វនៃប្រឡាយជូឡុង និងទន្លេសៃហ្គន។ ផ្លូវដីនោះមើលទៅដូចជារបងព័ទ្ធជុំវិញតំបន់រោងចក្រ Messageries ដោយឆ្លងកាត់ដីភក់ដែលមានផ្ទះអាណាមីតទ្រុឌទ្រោម ដែលបង្កើនការព្រួយបារម្ភក្នុងចំណោមអ្នកចំណូលថ្មីអំពីប្រព័ន្ធអនាម័យរបស់រដ្ឋាភិបាលក្នុងតំបន់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អាជ្ញាធរបានកែលម្អសង្កាត់នេះ ទោះបីជាវាជាសង្កាត់ជាយក្រុងក៏ដោយ វាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ដោយសារតែរោងចក្រ Messageries និងរោងម៉ាស៊ីនកិនស្រូវជាច្រើន ដែលតែងតែបំពេញតំបន់ជុំវិញដោយផ្សែងអ័ព្ទមិនល្អ។ ខ្ញុំមិនជឿថាតំបន់ទាំងនេះនឹងត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅជាផ្ទះដ៏ស្រស់ស្អាតនោះទេ ប៉ុន្តែខ្ញុំប្រាកដថាដោយមានការតស៊ូ ជ្រុងនេះនៃទីក្រុងនឹងត្រូវបានសម្អាត ហើយភក់កខ្វក់ត្រូវបានជំនួសដោយវាលស្មៅតាមបណ្តោយផ្លូវ។

ប៉ុន្តែយើងមិនអាចត្អូញត្អែរច្រើនពេកទេ ពីព្រោះបន្ទាប់ពីដើរបានត្រឹមតែពីរបីរយម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ យើងបានទៅដល់ស្ពានដ៏មានមន្តស្នេហ៍ឆ្លងកាត់ព្រែក Tau Hu។ តាមបណ្តោយជម្រាលដែលនាំទៅដល់ស្ពានគឺជាជញ្ជាំងខ្ពស់ៗនៃរោងចក្រលោហធាតុដ៏ធំមួយ ដែលមានសិក្ខាសាលាជាច្រើនស្ថិតនៅលើផ្ទៃដីដ៏ធំទូលាយមួយនៅលើច្រាំងព្រែក។

យើងឆ្លងកាត់មែកធាងមួយនៃទន្លេនៅលើស្ពានដ៏ក្លាហានមួយដែលមានទទឹងតែមួយ ដែលនៅក្រោមនោះទូកដែលមានដងក្ដោងខ្ពស់ៗរអិលទៅមក។ ពីកំពូលស្ពាននេះ - ដែលជាស្នាដៃសិល្បៈដ៏អស្ចារ្យបំផុតមួយរបស់ទីក្រុង - យើងអាចមើលឃើញទេសភាពដ៏ស្រស់បំព្រងដែលលាតសន្ធឹងពាសពេញប្រទេសចិន។

នៅលើទន្លេ ទូកក្ដោងបានតម្រង់ជួរគ្នា ចេញចូលអាស្រ័យលើទឹកឡើងចុះ ឆ្ពោះទៅកាន់ចូឡុន ឬចុះទៅសៃហ្គន។ នៅលើច្រាំងទាំងពីរនៃព្រែក ពាណិជ្ជកម្មមានភាពមមាញឹក។ នៅម្ខាងមានរោងចក្រអឺរ៉ុបសំខាន់ៗ រោងម៉ាស៊ីនកិនស្រូវ និងរោងចក្រកែច្នៃ ចំណែកម្ខាងទៀតមានជួរវែងៗរបស់ពាណិជ្ជករចិន និងឃ្លាំងស្តុកអង្ករធំៗ។

នៅពេលល្ងាច វាពិតជាអស្ចារ្យណាស់ដែលបានឃើញទីងងឹតនៃកំពង់ផែដែលត្រូវបានបំភ្លឺដោយចង្កៀងរាប់ពាន់ពីហាងចិន និងពិលរាប់មិនអស់នៅលើទូក។ ជនជាតិចិនមានភ្លើងបំភ្លឺយ៉ាងប្រណីត ហើយចង្កៀងប្រេងតូចៗដែលមានគម្របចង្កៀងប៉សឺឡែនត្រូវបានខ្ចាត់ខ្ចាយគ្រប់ទីកន្លែង។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ត្រូវតែទទួលស្គាល់ថាក្លិនស្អុយដែលចេញពីទឹកទំនងជាមិនអាចរារាំងអ្នកទេសចរបានទេ។ ព្រែក Cholon ពិតជាមានសំរាមគ្រប់ប្រភេទច្រើនពេក។ នៅពេលដែលទឹកស្រកដូចជាជំនោរ Theramène ស្រកភ្លាមៗ វាបន្សល់ទុកគំនរសំរាមដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចនៅលើច្រាំង។ (នឹងបន្ត)

( បកប្រែដោយ Thu Nguyen ពីទស្សនាវដ្តី Le tour du monde ឆ្នាំ១៨៩៣)

ប្រភព៖ https://thanhnien.vn/sai-gon-hai-cang-18524061520274357.htm