អាកាសយានដ្ឋាន Matmo រងផលប៉ះពាល់ដោយព្យុះលេខ 11៖ បច្ចុប្បន្នភាព និងការឆ្លើយតបនៃស្ថានភាព

(NLDO)- អាកាសយានដ្ឋាន Van Don និង Cat Bi ត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដោយព្យុះលេខ ១១។ អាកាសយានដ្ឋាន Noi Bai, Tho Xuan, Vinh និង Dien Bien បានឆ្លើយតបយ៉ាងសកម្ម។

អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមទើបតែបានចេញឯកសារស្នើសុំអង្គភាព និងអាកាសយានដ្ឋានក្នុងតំបន់រងគ្រោះដោយព្យុះលេខ ១១ Matmo ដាក់ពង្រាយវិធានការបង្ការ និងឆ្លើយតបយ៉ាងសកម្ម ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពសម្រាប់មនុស្ស ទ្រព្យសម្បត្តិ និងប្រតិបត្តិការហោះហើរ។

ព្យុះផ្គររន្ទះនៅអាកាសយានដ្ឋាន Noi Bai ។ រូបភាព៖ Phan Cong

វាត្រូវបានគេព្យាករណ៍ថាអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Van Don និងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Cat Bi គឺជាអាកាសយានដ្ឋានពីរដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដោយព្យុះ។ អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលបានស្នើសុំអង្គភាពនៅទីនោះដាក់ពង្រាយកាតព្វកិច្ច 24/7 តាមដានការវិវត្តអាកាសធាតុយ៉ាងដិតដល់ និងធានាសុវត្ថិភាពនៃប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ស្ថានីយ៍ យានជំនិះ និងឧបករណ៍បច្ចេកទេស។

សម្រាប់អាកាសយានដ្ឋានផ្សេងទៀតដូចជា Noi Bai, Tho Xuan, Vinh, Dien Bien ទោះបីមិនទាន់ស្ថិតនៅក្នុងតំបន់រងគ្រោះផ្ទាល់ក៏ដោយ ក៏ពួកគេតម្រូវឱ្យធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពព័ត៌មានយ៉ាងសកម្ម និងត្រៀមខ្លួនជាស្រេចដើម្បីឆ្លើយតបនៅពេលព្យុះមានការអភិវឌ្ឍន៍មិនធម្មតា។

អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលបានចាត់ឱ្យសាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម (ACV) ធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងនៅអាកាសយានដ្ឋានក្នុងតំបន់រងផលប៉ះពាល់ ដើម្បីស្វែងរក និងដោះស្រាយឧប្បត្តិហេតុ និងការខូចខាតភ្លាមៗ (ប្រសិនបើមាន) ធានាសុវត្ថិភាពសម្រាប់ប្រតិបត្តិការហោះហើរ។

ផែនការការពារព្យុះ ទឹកជំនន់ និងលំហូរទឹកច្បាស់លាស់ក៏ត្រូវបានទាមទារឱ្យត្រូវបានអនុវត្តស្របគ្នាផងដែរ ដើម្បីកំណត់ការខូចខាតដល់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងស្តារប្រតិបត្តិការឡើងវិញយ៉ាងឆាប់រហ័សបន្ទាប់ពីព្យុះ។

នៅឯអាកាសយានដ្ឋានដែលកំពុងសាងសង់ដូចជា Cat Bi និង Vinh អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលតម្រូវឱ្យអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការកំណត់ឱ្យបានច្បាស់លាស់នូវចំណុចឈប់បច្ចេកទេស ដើម្បីផ្អាកការសាងសង់ជាបន្ទាន់នៅពេលដែលអាកាសធាតុប្រែជាអាក្រក់ ហើយទន្ទឹមនឹងនោះត្រូវចាត់វិធានការដើម្បីការពារការងារ និងឧបករណ៍ ធានាសុវត្ថិភាព និងកាត់បន្ថយការខូចខាតដែលបណ្តាលមកពីព្យុះ។

នាយកដ្ឋានក៏បានស្នើឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និងអ្នកផ្តល់សេវាធានាលើការហោះហើរ តាមដានការវិវត្តន៍របស់ព្យុះឱ្យដិតដល់ ដើម្បីកែសម្រួលកាលវិភាគហោះហើរ និងផែនការឱ្យសមស្រប ធានាសុវត្ថិភាពដាច់ខាតសម្រាប់អ្នកដំណើរ និងយានជំនិះ។

គ្រឿងបរិក្ខារឧតុនិយមអាកាសចរណ៍តម្រូវឱ្យបង្កើនការផ្តល់ការព្យាករណ៍អាកាសធាតុជាបន្តបន្ទាប់ និងត្រឹមត្រូវ និងត្រឹមត្រូវ ដើម្បីបម្រើដល់ប្រតិបត្តិការហោះហើរ។

អាជ្ញាធរអាកាសយានដ្ឋានភាគខាងជើងបានពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យលើការដាក់ពង្រាយការឆ្លើយតបនៅអាកាសយានដ្ឋានដែលពាក់ព័ន្ធ ដោយធានាឱ្យមានទំនាក់ទំនងរលូនជាមួយគណៈកម្មាធិការបញ្ជាការបង្ការ និងស្វែងរក និងជួយសង្គ្រោះរបស់នាយកដ្ឋាន និងអង្គភាពផ្សេងទៀតនៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះ។

អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលក៏បានកត់សម្គាល់ផងដែរថា បន្ទាប់ពីព្យុះបានចុះខ្សោយ និងធ្វើឱ្យដីគោក តំបន់ភាគខាងជើង និងភាគកណ្តាល នៅតែទំនងជាមានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង ជាមួយនឹងហានិភ័យដែលអាចកើតមានទឹកជំនន់ និងប៉ះពាល់ដល់សកម្មភាពអាកាសចរណ៍។

ប្រភព៖ https://nld.com.vn/cac-san-bay-chiu-anh-huong-cua-bao-so-11-matmo-196251005070816268.htm