អាកាសយានដ្ឋាន​វិញ​នឹង​មាន​ផ្លូវ​រត់​ចំនួន ២ និង​ស្ថានីយ​អ្នកដំណើរ​ចំនួន ២។

(NLĐO) - ជាមួយនឹងផែនការដែលទើបត្រូវបានអនុម័តថ្មីនេះ អាកាសយានដ្ឋានវិញអាចស្វាគមន៍អ្នកដំណើររហូតដល់ ៨ លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំនៅឆ្នាំ ២០៣០ និងកើនឡើងដល់ ១៤ លាននាក់នៅឆ្នាំ ២០៥០។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ទើបតែបានអនុម័តផែនការមេសម្រាប់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិវិញសម្រាប់រយៈពេល ២០២១-២០៣០ ដោយមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០។

អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិវិញ (បច្ចុប្បន្ន)

នៅត្រឹមឆ្នាំ ២០៣០ អាកាសយានដ្ឋានវិញអាចទទួលអ្នកដំណើរបានរហូតដល់ ៨ លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។

ក្នុងអំឡុងឆ្នាំ ២០២១-២០៣០ អាកាសយានដ្ឋានវិញ (ខេត្ត ង៉េអាន ) នឹងក្លាយជាអាកាសយានដ្ឋានថ្នាក់ ៤E (យោងតាមលេខកូដស្តង់ដារអង្គការអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលអន្តរជាតិ - ICAO) ដែលមានសមត្ថភាពទទួលអ្នកដំណើរប្រមាណ ៨ លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ និងទំនិញ ២៥.០០០ តោនក្នុងមួយឆ្នាំ។

អាកាសយានដ្ឋាននេះដំណើរការយន្តហោះលេខកូដ C ដូចជា A320/A321 និងយន្តហោះដែលមានតម្លៃស្មើ និងយន្តហោះលេខកូដ E ដូចជា B747/B777/B787/A350 និងតម្លៃស្មើ។ នីតិវិធីចុះចត និងចុះចតអនុវត្តតាមស្តង់ដារ CAT II នៅចុងផ្លូវរត់ទី 17។

ក្នុងដំណាក់កាលនេះ ស្ថានីយអ្នកដំណើរ T1 ដែលមានស្រាប់នឹងត្រូវបានពង្រីកដល់សមត្ថភាពទទួលអ្នកដំណើរប្រហែល 5 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។ លើសពីនេះ ស្ថានីយអ្នកដំណើរ T2 ថ្មីមួយត្រូវបានគ្រោងទុកនៅក្នុងតំបន់រវាងផ្លូវរត់ទាំងពីរ ដែលមានសមត្ថភាពទទួលអ្នកដំណើរប្រហែល 3 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។

ទាក់ទងនឹងស្ថានីយដឹកទំនិញ ស្ថានីយដឹកទំនិញដែលមានស្រាប់នឹងត្រូវបានថែរក្សា។ ស្ថានីយដឹកទំនិញថ្មី និងកន្លែងចតរថយន្តថ្មីនឹងត្រូវបានគ្រោងទុកនៅភាគខាងជើងនៃស្ថានីយអ្នកដំណើរ T1 ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកប្រហែល 25,000 តោន/ឆ្នាំ។

ទាក់ទងនឹងប្រព័ន្ធផ្លូវរត់ ផែនការគឺពង្រីកផ្លូវរត់ដែលមានស្រាប់ឆ្ពោះទៅផ្លូវរត់ទី១៧ ឲ្យមានទំហំ ៣០០០ ម៉ែត្រ x ៤៥ ម៉ែត្រ ក៏ដូចជាទំហំនៃសម្ភារៈស្មាផ្លូវដូចដែលបានកំណត់។

ពង្រីកតំបន់ចតយន្តហោះដែលមានស្រាប់ ដើម្បីផ្ទុកទីតាំងចតយន្តហោះលេខកូដ C ប្រហែល ១៥ កន្លែង។ រៀបចំផែនការតំបន់ចតយន្តហោះនៅក្នុងតំបន់ស្ថានីយអ្នកដំណើរ T2 ដើម្បីផ្ទុកទីតាំងចតយន្តហោះប្រហែល ១០ កន្លែង។

នៅត្រឹមឆ្នាំ ២០៥០ អាកាសយានដ្ឋានវិញត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងទទួលអ្នកដំណើរចំនួន ១៤ លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។

នៅត្រឹមឆ្នាំ២០៥០ អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិវិញត្រូវបានគេព្យាករថានឹងមានសមត្ថភាពទទួលអ្នកដំណើរប្រហែល ១៤លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ និងទំនិញចំនួន ៣៥,០០០តោនក្នុងមួយឆ្នាំ។ អាកាសយានដ្ឋាននេះនឹងដំណើរការយន្តហោះលេខកូដ C ដូចជា A320/A321 និងយន្តហោះដែលមានតម្លៃស្មើ និងយន្តហោះលេខកូដ E ដូចជា B747/B777/B787/A350 និងយន្តហោះដែលមានតម្លៃស្មើ។

ការពង្រីកស្ថានីយអ្នកដំណើរ T2 ដល់សមត្ថភាពទទួលអ្នកដំណើរប្រហែល ៩ លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ នឹងបង្កើនសមត្ថភាពសរុបរបស់អាកាសយានដ្ឋានទាំងមូលដល់ប្រហែល ១៤ លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ ក៏ដូចជាការកក់ដីសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍនាពេលអនាគតនៅពេលដែលត្រូវការ។

ពង្រីកស្ថានីយដឹកទំនិញ និងកន្លែងចតរថយន្ត ដើម្បីផ្ទុកទំនិញបានប្រហែល ៣៥,០០០ តោនក្នុងមួយឆ្នាំ ដោយរក្សាទុកដីសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍនាពេលអនាគតនៅពេលចាំបាច់។

នីតិវិធីចុះចត និងចុះចតនៅអាកាសយានដ្ឋានគោរពតាមស្តង់ដារ CAT II នៅចុងផ្លូវរត់លេខ 17 និងចុងផ្លូវរត់លេខ 2 និង 20 នៃផ្លូវរត់លេខ 2។

ដំណាក់កាលនេះនឹងពាក់ព័ន្ធនឹងការរៀបចំផែនការផ្លូវរត់ទីពីរ ដែលមានទំហំ 3,000 ម៉ែត្រ x 45 ម៉ែត្រ តម្រង់ទិស 02-20 ទៅខាងកើតនៃផ្លូវរត់ដែលមានស្រាប់ ដោយមានទំហំស្មាផ្លូវស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

លើសពីនេះ ផែនការនេះរួមបញ្ចូលទាំងផ្លូវរត់តាក់ស៊ីស្របគ្នា (ផ្លូវរត់លេខ 3) ដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅចម្ងាយប្រហែល 180 ម៉ែត្រខាងលិចនៃខ្សែកណ្តាលនៃផ្លូវរត់លេខ 2; ប្រព័ន្ធធ្វើសមកាលកម្មនៃការតភ្ជាប់ផ្លូវរត់តាក់ស៊ី និងផ្លូវរត់តាក់ស៊ីចេញរហ័សត្រូវបានគ្រោងទុកដើម្បីភ្ជាប់ផ្លូវរត់តាក់ស៊ីស្របគ្នាជាមួយនឹងផ្លូវរត់ និងចំណតយន្តហោះ; ហើយវិមាត្រនៃសម្ភារៈស្មាយន្តហោះត្រូវអនុវត្តតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

ពង្រីកតំបន់ចតយន្តហោះនៅក្នុងស្ថានីយអ្នកដំណើរ T2 ដើម្បីផ្ទុកទីតាំងចតយន្តហោះប្រហែល 29 កន្លែង។ កក់កន្លែងសម្រាប់ពង្រីកបន្ថែមទៀតនៅពេលចាំបាច់។

សម្រាប់​គ្រឿងបរិក្ខារ​ដែល​ធានា​ដល់​ប្រតិបត្តិការ​ហោះហើរ ប៉ម​ត្រួតពិនិត្យ​ចរាចរណ៍​ផ្លូវអាកាស​ថ្មី​មួយ​នឹង​ត្រូវ​បាន​គ្រោងទុក​នៅ​ទីតាំង​មួយ​នៅ​ភាគ​ខាងជើង​នៃ​ស្ថានីយ​ទី 1 ដែល​គ្របដណ្តប់​លើ​ផ្ទៃដី​ប្រមាណ 2 ហិកតា។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានចាត់តាំងអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមឱ្យសិក្សា និងដាក់បញ្ចូលរបាយការណ៍វាយតម្លៃពីនាយកដ្ឋានផែនការ និងវិនិយោគ ដើម្បីបញ្ចប់ឯកសារផែនការ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ក្រសួងនឹងដឹកនាំ និងសម្របសម្រួលជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តង៉េអាន និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីរៀបចំការប្រកាស ការគ្រប់គ្រង និងការអនុវត្តផែនការស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ...

ប្រភព៖ https://nld.com.vn/san-bay-vinh-se-co-2-duong-bang-2-nha-ga-hanh-khach-196250220091324549.htm