គំនិតផ្តួចផ្តើមដ៏មានប្រយោជន៍មួយដោយអ្នកនេសាទ។

QTO - ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះ រួមជាមួយនឹងការបង្កើនផលិតភាព និងទិន្នផលនេសាទអាហារសមុទ្រ អ្នកនេសាទបានបង្កើត "ការច្នៃប្រឌិត" ជាច្រើនដែលមានប្រយោជន៍ ដូចជាការបង្រៀនជំនាញជួសជុលទូកដល់សមាជិកនាវិក ដើម្បីរក្សាកម្លាំងពលកម្មតាមសមុទ្រ ការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនអូសទាញទូកឡើងច្រាំង និងការផលិតទូកពីវត្ថុធាតុដើមផ្សំ ដើម្បីជំនួសទូកឫស្សីប្រពៃណី... ការច្នៃប្រឌិតទាំងនេះបានជួយអ្នកនេសាទនៅតំបន់ឆ្នេរសមុទ្រមានអារម្មណ៍ជឿជាក់ជាងមុន នៅពេលធ្វើដំណើរចេញទៅសមុទ្រ និងស្នាក់នៅទីនោះ។

នៅក្នុងរឿងមួយអំពីការលំបាកបច្ចុប្បន្នរបស់ឧស្សាហកម្មនេសាទ អ្នកនេសាទ ប៊ូយ ឌិញ ចៀន មកពីភូមិហាឡុក ឃុំកួវៀត បាននិយាយថា អស់រយៈពេលជិត ១០ ឆ្នាំមកហើយ កងនាវាគ្រួសារលោកដែលមានទូកចំនួន ៣ គ្រឿង ដែលនីមួយៗមានសមត្ថភាពកម្លាំងសេះពី ៨០០-៩០០ សេះ ដែលមានជំនាញខាងនេសាទត្រីដោយប្រើសំណាញ់នេសាទ នេសាទមឹក និងនេសាទអន្ទាក់មឹក មិនដែលជួបប្រទះនឹងកង្វះខាតកម្លាំងពលកម្មដែលបង្ខំឱ្យពួកគេនៅលើច្រាំងដូចទូកនេសាទដទៃទៀតនោះទេ។

អាថ៌កំបាំងរបស់លោកក្នុងការរក្សាកម្មករគឺគំនិតផ្តួចផ្តើមរបស់លោកក្នុងការបង្រៀនជំនាញជួសជុលទូកដល់សមាជិកនាវិកនៃកងនាវានេសាទរបស់គ្រួសារលោក។ បន្ទាប់ពីការធ្វើដំណើរនេសាទនីមួយៗដែលមានរយៈពេល 15-20 ថ្ងៃ ជំនួសឱ្យការទុកសមាជិកនាវិក 28 នាក់ឱ្យនៅទំនេរនៅផ្ទះ លោកបានហៅពួកគេមកបង្រៀនពួកគេពីរបៀបជួសជុល ផ្សារ និងលាបពណ៌ឡើងវិញនូវសំបកទូកនេសាទ ក៏ដូចជាដោះស្រាយជាមួយសារពាង្គកាយសមុទ្រដូចជាសត្វព្រាប និងសត្វខ្យងដែលជាប់នឹងបាតទូក។ លោកបង់ប្រាក់ឱ្យកម្មករម្នាក់ៗចំនួន 400-500 ពាន់ដុងក្នុងមួយថ្ងៃ។ អរគុណចំពោះរឿងនេះ កងនាវានេសាទនៅឯនាយសមុទ្ររបស់គ្រួសារលោកកម្រត្រូវយកទូករបស់ខ្លួនទៅហាងជួសជុលណាស់។ កម្មករក៏កាន់តែមានទំនាក់ទំនងជិតស្និទ្ធជាមួយកងនាវានេសាទនៅឯនាយសមុទ្រផងដែរ។

នៅក្នុងការចងចាំរបស់អ្នកនេសាទ ត្រឹនហួ នៅភូមិលេខ ៦ ឃុំទ្រៀវកូ អស់ជាច្រើនជំនាន់មកហើយ ដោយសារតែលក្ខណៈពិសេសនៃតំបន់ឆ្នេរសមុទ្រដែលគ្មានកំពង់ផែសម្រាប់ចតទូក ប្រហែលប្រាំមួយឆ្នាំមុន រាល់ពេលដែលអ្នកនេសាទចេញទៅសមុទ្រ ពួកគេតែងតែមានអារម្មណ៍លំបាក និងភ័យខ្លាចក្នុងការបើកបរទូក និងឧបករណ៍នេសាទដែលមានទម្ងន់ច្រើនតោន ពីសមុទ្រទៅច្រាំង ហើយត្រឡប់មកវិញ។ ក្នុងអំឡុងពេលមានព្យុះ ឬព្យុះភ្លៀងត្រូពិច អ្នកនេសាទដ៏ខ្លាំងមួយដប់នាក់នឹងតស៊ូអស់ជាច្រើនម៉ោងនៅលើឆ្នេរខ្សាច់ ដោយបើកបរទូកទៅកាន់កន្លែងខ្ពស់ៗម្តងហើយម្តងទៀត ដើម្បីកាត់បន្ថយការខូចខាត។

អ្នកនេសាទ ប៊ូយ ឌិញ ចៀន ពិនិត្យឧបករណ៍របស់គាត់មុនពេលចេញដំណើរទៅសមុទ្រ - រូបថត៖ SH

នៅឆ្នាំ ២០២១ អ្នកនេសាទមួយចំនួនមកពីភូមិលេខ ៦ ឃុំទ្រីវកូ មានឱកាសទៅលេងសាច់ញាតិនៅខេត្តយ៉ាឡាយ និង ដាក់ឡាក់ ហើយបានឃើញម៉ាស៊ីនអូសឈើមួយត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយអ្នកស្រុក។ អ្នកនេសាទទាំងនេះបានទិញមួយ បន្ទាប់មកបានកែប្រែវាដើម្បី "សាកល្បង" ទាញទូកនៅពេលចូលចត។ ម៉ាស៊ីនអូសដែលប្រើនៅតំបន់ឆ្នេរសមុទ្រជាធម្មតាត្រូវបានផ្គុំជាមួយម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត D10 ឬ D15 ស្គរខ្សែ ប្រអប់លេខ និងខ្សែធំៗដែលមានប្រវែងចាប់ពី ៤០ ដល់ ១០០ ម៉ែត្រ។ ម៉ាស៊ីនអូសត្រូវបានដាក់នៅលើដីខ្ពស់ ហើយត្រូវបានជួសជុលយ៉ាងរឹងមាំជាមួយនឹងខ្សែដែលចងភ្ជាប់ទៅនឹងគល់ដើមឈើកាស៊ុយរីណា។

នៅពេលដែលទូកត្រឡប់មកពីសមុទ្រវិញ អ្វីដែលពួកគេត្រូវធ្វើគឺគ្រាន់តែចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនស្ទូច ហើយទាញខ្សែដែលភ្ជាប់នឹងទូក ហើយនាវាធ្ងន់ៗមួយតោនត្រូវបានទាញឡើងច្រាំងយ៉ាងងាយស្រួល។ ពីម៉ាស៊ីនស្ទូចទូក "ពិសោធន៍" មួយ ឥឡូវនេះមានប្រហែល 10 គ្រឿងនៅក្នុងភូមិលេខ 6។ គ្រួសារនីមួយៗ 3-4 នៅក្នុងភូមិវិនិយោគប្រហែល 7-10 លានដុងដើម្បីទិញម៉ាស៊ីនស្ទូចទូកសម្រាប់ប្រើប្រាស់រួមគ្នា។ ម៉ាស៊ីនស្ទូចទូកអាចប្រើម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត D10 ឬ D15 ចាស់ៗ ដែលបានកែប្រែជាមួយនឹងឧបករណ៍បន្ថែមមួយចំនួនដើម្បីផ្គុំវាទៅជាម៉ាស៊ីនស្ទូច ដោយហេតុនេះកាត់បន្ថយថ្លៃដើមនៃការទិញម៉ាស៊ីនថ្មី។ ឥឡូវនេះ បន្ទាប់ពីការធ្វើដំណើរតាមសមុទ្រនីមួយៗ ជំនួសឱ្យការចែវទូកយ៉ាងលំបាកនៅលើច្រាំង អ្នកនេសាទគ្រាន់តែត្រូវការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនស្ទូច ទាញខ្សែដែលភ្ជាប់នឹងទូក ហើយទូក "រត់" យ៉ាងរលូនទៅកាន់ទីតាំងត្រឹមត្រូវនៅលើច្រាំង។

លោក ង្វៀន វ៉ាន់ លូវ មកពីភូមិថៃឡាយ ឃុំវិញហ័ង បាននិយាយថា ចាប់តាំងពីឆ្នាំ ២០១៥ មក លោកគឺជា «មនុស្សដំបូងគេ» ដែលបានរៀន និងអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យានៃការសាងសង់ទូកដោយប្រើសម្ភារៈសមាសធាតុនៅក្នុងខេត្ត ក្វាងទ្រី (ពីមុន)។ យោងតាមលោក ង្វៀន វ៉ាន់ លូវ សមាសធាតុគឺជាសម្ភារៈសំយោគពីវត្ថុធាតុដើមជាច្រើនប្រភេទ ដែលនាំឱ្យមានលក្ខណៈសម្បត្តិល្អជាងវត្ថុធាតុដើមដើម។ សម្ភារៈសមាសធាតុទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីផ្លាស្ទិចធម្មតា និងសូម្បីតែលោហៈ ដូចជាភាពបត់បែន ភាពងាយស្រួលនៃការលាបពណ៌ និងការកែច្នៃ និងទម្ងន់ស្រាល (ទម្ងន់ត្រឹមតែ ៤០% នៃទម្ងន់អាលុយមីញ៉ូមសម្រាប់បរិមាណដូចគ្នា)។

ទូក​ផ្សំ​មាន​គុណសម្បត្តិ​ដោយ​ប្រើប្រាស់​វត្ថុធាតុដើម​តិចតួច​ដូចជា​ឈើ បន្ទះឈើ និង​ឫស្សី​ចាស់ៗ ដែល​ធ្វើ​ឱ្យ​វា​មិន​ប៉ះពាល់​ដល់​បរិស្ថាន។ ទូក​ផ្សំ​ក៏​ស្រាល​ជាង​ទូក​ឈើ​ប្រពៃណី​ដែរ ដូច្នេះ​នៅពេល​បំពាក់​ម៉ាស៊ីន វា​អាច​ឡើង​ដល់​ល្បឿន​លឿន​ជាង​ច្រើនដង។ បច្ចុប្បន្ន តម្លៃ​ទូក​ផ្សំ​នីមួយៗ​ដែល​មាន​ប្រវែង ១០-១២ ម៉ែត្រ គឺ​ប្រហែល ១២០-១៥០ លាន​ដុង​ក្នុង​មួយ​ទូក។ នៅ​ឆ្នាំ​មមាញឹក កន្លែង​សាងសង់​ទូក​ផ្សំ​របស់​លោក Luu អាច​សាងសង់​ទូក​ផ្សំ​ថ្មី​ចំនួន ៤០-៥០ គ្រឿង។

ដោយបានលះបង់ជីវិតទាំងមូលរបស់ពួកគេទៅលើសមុទ្រ អ្នកនេសាទតែងតែស្វែងរកមធ្យោបាយដើម្បីបង្កើនផលិតភាព និងទិន្នផលនេសាទ ក៏ដូចជាកែលម្អជីវិតរបស់អ្នកដែលធ្វើការនៅសមុទ្រ។ គំនិតផ្តួចផ្តើមតូចៗ ប៉ុន្តែមានប្រយោជន៍ទាំងនេះ បានផ្តល់ឱ្យអ្នកនេសាទនូវទំនុកចិត្តកាន់តែខ្លាំងឡើងក្នុងការចេញទៅរកសមុទ្រ និងបន្តជីវភាពរស់នៅរបស់ពួកគេ។

ស៊ី ហួង

ប្រភព៖ https://baoquangtri.vn/xa-hoi/202604/sang-kien-huu-ich-cua-ngu-dan-8264587/