ការសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដី Hoang Lien ឆ្លងកាត់ផ្លូវវែងបំផុតក្នុងប្រទេសវៀតណាម - O Quy Ho ហៀបនឹងចាប់ផ្តើម

ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ខេត្ត Lai Chau កំពុងប្រញាប់បំពេញនីតិវិធីចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យា និងរៀបចំធនធានមនុស្ស និងសម្ភារៈគ្រប់គ្រាន់ ដើម្បីចាប់ផ្តើមគម្រោងផ្លូវរូងក្រោមដី Hoang Lien (O Quy Ho) នៅថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ ដោយខិតខំបញ្ចប់ និងបើកចរាចរណ៍បច្ចេកទេសតាមកាលវិភាគ។

ច្រក O Quy Ho ស្ថិតនៅលើផ្លូវជាតិលេខ 4D តភ្ជាប់ទីក្រុង Sa Pa (Lao Cai) ជាមួយស្រុក Tam Duong ( Lai Chau ) មានប្រវែងជិត 50 គីឡូម៉ែត្រ ដែលជាផ្លូវឆ្លងកាត់វែងបំផុតក្នុងប្រទេសវៀតណាម ហើយក៏ជា “ច្រកភ្នំដ៏អស្ចារ្យទាំងបួន” នៅតំបន់ភាគពាយ័ព្យផងដែរ។ ដោយមានដីមានខ្យល់បក់ ជម្រាលដ៏ចោត និងការរអិលបាក់ដីញឹកញាប់ក្នុងរដូវវស្សា ការធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់មានភាពលំបាក ដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

លោក Mai Khac Phuong នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ខេត្ត Lai Chau បាននិយាយថា អង្គភាពបានបញ្ចប់នីតិវិធីសម្រាប់ការអនុម័តលទ្ធផលនៃការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការកញ្ចប់លេខ 23 - ការសាងសង់ និងឧបករណ៍នៃគម្រោងទាំងមូល (រួមទាំងការស្ទង់មតិ និងការរចនាគំនូរសំណង់) នៃគម្រោងទី 1 ផ្លូវរូងក្រោមដីឆ្លងកាត់ Hoang Lien Pass តភ្ជាប់ឃុំ Sa Pa ( Lao Lu Cai ) ។

នៅពេលសាងសង់រួច ផ្លូវរូងក្រោមដី Hoang Lien នឹងបើកឱកាសអភិវឌ្ឍន៍ខ្លាំងសម្រាប់ វិស័យទេសចរណ៍ ពាណិជ្ជកម្ម និងសេវាកម្មរវាង Lai Chau និង Lao Cai។

យោងតាមសេចក្តីសម្រេចលេខ 256/QD-BQLDA ចុះថ្ងៃទី 4 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2025 កញ្ចប់ដេញថ្លៃត្រូវបានរៀបចំសម្រាប់ការដេញថ្លៃជាចំហ ក្នុងស្រុក តាមអ៊ីនធឺណិត ដែលមានតម្លៃជាង 2,759 ពាន់លានដុង។ បន្ទាប់ពីដំណើរការវាយតម្លៃឯកសារ និងកិច្ចសន្យាចរចា ក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួម Hoang Lien Tunnel រួមមាន Deo Ca Group ក្រុមហ៊ុន 299 Construction and Trade Joint Stock Company, Thanh Tuyen LLC, Lai Chau Construction No. 10 LLC, Khanh Hung Construction and Trade LLC... ត្រូវបានទទួលស្គាល់ថាជាអ្នកដេញថ្លៃឈ្នះដែលមានតម្លៃនៃកិច្ចសន្យារយៈពេល 2,242.628 ដុង។

មុននោះ នាថ្ងៃទី ១៤ ខែមីនា ឆ្នាំ ២០២៥ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lai Chau បានចេញសេចក្តីសម្រេចលេខ ៥២៣/QD-UBND អនុម័តគម្រោងផ្លូវរូងក្រោមដី Hoang Lien ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន ៣.៣០០ ពាន់លានដុង ក្នុងនោះផ្នែកនៃខេត្ត Lai Chau មានចំនួន ៣ ២១០ ពាន់លានដុង។ គម្រោងនេះចែកចេញជាពីរផ្នែក៖ គម្រោងទី១ វិនិយោគដោយខេត្ត Lai Chau និងគម្រោងទី២ ទទួលបន្ទុកបោសសម្អាតទីតាំងដោយខេត្ត Lao Cai។

ផ្លូវរូងក្រោមដី Hoang Lien មានប្រវែងសរុបប្រហែល 8.8 គីឡូម៉ែត្រ ដែលក្នុងនោះផ្លូវរូងក្រោមដីសំខាន់មានប្រវែង 2.63 គីឡូម៉ែត្រ ផ្លូវរូងក្រោមដីជំនួយមានប្រវែង 2.65 គីឡូម៉ែត្រ រួមជាមួយនឹងស្ពានចំនួន 11 និងសម្ភារៈបច្ចេកទេសជំនួយជាច្រើន។ ផ្លូវរូងក្រោមដីសំខាន់ត្រូវបានរចនាឡើងដោយមានពីរគន្លងសម្រាប់យានជំនិះ ទទឹង 9.75 ម៉ែត្រ ជាមួយនឹងរចនាសម្ព័ន្ធបេតុងដែលបានពង្រឹងជាអចិន្ត្រៃយ៍ បំពេញតាមស្តង់ដារផ្លូវរូងក្រោមដីភ្នំពិសេស។

នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ ផ្លូវរូងក្រោមដី O Quy Ho នឹងកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើររវាង Lai Chau និង Lao Cai កាត់បន្ថយការផ្ទុកនៅលើផ្លូវជាតិលេខ 4D កំណត់ហានិភ័យនៃការរអិលបាក់ដី និងគ្រោះថ្នាក់ ព្រមទាំងបើកឱកាសសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍខ្លាំងនៃទេសចរណ៍ ពាណិជ្ជកម្ម និងសេវាកម្មនៅក្នុងតំបន់ Sa Pa - Binh Lu - Fansipan ។ នេះគឺជាគម្រោងដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់នៅក្នុងតំបន់ភាគពាយ័ព្យ ដែលមានសារៈសំខាន់យ៉ាងខ្លាំងក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងធានាសន្តិសុខ និងការពារនៅតំបន់ព្រំដែន។

លោក Mai Khac Phuong បន្ថែមថា បច្ចុប្បន្ន ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង កំពុងបំពេញជំហានចុងក្រោយ ដើម្បីចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យា ប្រមូលធនធាន សម្ភារៈ និងកម្មករជាអតិបរមា រួចរាល់សម្រាប់ពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់ នៅថ្ងៃទី១៩ ខែធ្នូ ខាងមុខនេះ ក្នុងគោលបំណងបញ្ចប់ និងបើកចរាចរណ៍បច្ចេកទេស តាមកាលវិភាគ។

vov.vn

ប្រភព៖ https://baolaocai.vn/sap-khoi-cong-ham-duong-bo-hoang-lien-qua-deo-dai-nhat-viet-nam-o-quy-ho-post886331.html