ខ្សែផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងតភ្ជាប់ទីក្រុងហាណូយជាមួយអាកាសយានដ្ឋាន Noi Bai គ្រោងនឹងសាងសង់

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវដែកទីក្រុង ហាណូយ យោងតាមផែនការ ទីក្រុងហាណូយ នឹងសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងក្រុងលេខ 2 ដើម្បីភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Noi Bai ជាមួយនឹងផ្លូវ៖ តំបន់ទីក្រុង Nam Thang Long - Tran Hung Dao - Thuong Dinh - Ring Road 2.5 - Buoi - Noi Bai - Soc Son ។

យោងតាមផែនការគម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមនៅក្នុងរយៈពេល 2024-2025 និងត្រូវបានបញ្ចប់ទាំងស្រុងនៅឆ្នាំ 2034; ផ្នែក 2.4 Nam Thang Long - Noi Bai ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ 2030។ នេះគឺជាផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងដែលបានគ្រោងទុកដំបូងបំផុតនៅក្នុងរដ្ឋធានី ប៉ុន្តែដោយសារតែការលំបាកជាច្រើន ការអនុវត្តត្រូវបានពន្យារពេលជាច្រើនឆ្នាំ។

ខ្សែរថភ្លើងដែលតភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាន Noi Bai ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងសម្រួលដល់ការធ្វើដំណើររបស់អ្នកដំណើរ រួមចំណែកធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវចរាចរណ៍ និងលើកកម្ពស់ វិស័យទេសចរណ៍ នាពេលអនាគត។

ខ្សែរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងដែលតភ្ជាប់ទីក្រុងហាណូយជាមួយអាកាសយានដ្ឋាន Noi Bai ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងដាក់ឱ្យដំណើរការក្នុងរយៈពេល 2024 - 2025។

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវដែកទីក្រុងហាណូយ ទីក្រុងហាណូយកំពុងផ្តោតលើការអនុវត្តផ្នែក 2.1 នៃផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុងលេខ 2 ប៉ុន្តែនៅតែត្រូវស្នើសុំការកែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគ។

យោងតាមរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពគម្រោងដែលត្រូវបានអនុម័តដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 2054 គម្រោងផ្លូវដែកទីក្រុងលេខ 2 នេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានប្រវែងប្រហែល 11.5 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងផ្នែកកម្ពស់ 2.6 គីឡូម៉ែត្រ និងផ្នែកក្រោមដី 8.9 គីឡូម៉ែត្រ។ ដេប៉ូមានផ្ទៃដី ១៧.៥ ហិចតា ស្ថិតនៅក្នុងសង្កាត់ Xuan Dinh ស្រុក Bac Tu Liem ។

ផ្លូវនេះចាប់ផ្តើមពីតំបន់ទីក្រុង Nam Thang Long ឆ្លងកាត់ផ្លូវដូចជាផ្នែកបន្ថែម Nguyen Van Huyen, Hoang Quoc Viet, Hoang Hoa Tham, Thuy Khue, Phan Dinh Phung, Hang Giay, Hang Duong, Hang Ngang, Hang Dao, Dinh Tien Hoang, Hang Bai និងបញ្ចប់នៅចំនុចប្រសព្វនៃផ្លូវ Hue - Nguyen Du ដោយមានស្ថានីយចំនួន 7 និង 10 ស្ថានីយ។ ស្ថានីយ៍) ។

លោក Le Trung Hieu អនុប្រធាននាយកដ្ឋានផែនការ និងវិនិយោគទីក្រុងហាណូយ បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ផ្លូវរថភ្លើងក្រុងលេខ ២ គឺជាផ្លូវមួយដ៏សំខាន់ និងបន្ទាន់បំផុតនាពេលបច្ចុប្បន្ន។ មិនត្រឹមតែនាំមកនូវផលប្រយោជន៍ដល់ការដឹកជញ្ជូន និងបរិស្ថានប៉ុណ្ណោះទេ ខ្សែរថភ្លើងក៏បានដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍ និងស្ថាបត្យកម្មទីក្រុងនៅទីក្រុងហាណូយផងដែរ។

លោក Hieu បាននិយាយថា គម្រោងនេះក៏តភ្ជាប់ទៅពាក់កណ្តាលនៃបណ្តាញផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងហាណូយ ក្រោមគម្រោងពង្រីកផ្លូវចំនួន 15 ខ្សែ។ ដូច្នេះ​ការ​វិនិយោគ​លើ​ផ្លូវ​រថភ្លើង​ក្រុង​លេខ​២ ជា​អាទិភាព​ចម្បង​របស់​ទីក្រុង។

លើសពីនេះ ទីក្រុងហាណូយក៏បានរៀបចំផែនការផ្លូវរថភ្លើងក្រុងលេខ ៦ ពីង៉ុកហូយ ទៅ ណយបៃ ដែលមានប្រវែងសរុប ៤៣ គីឡូម៉ែត្រ រំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០៣៥។ នេះនឹងជាផ្លូវតភ្ជាប់ដ៏សំខាន់រវាងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិណយបៃ និងអាកាសយានដ្ឋានទី២ និងតំបន់ទីក្រុងភាគខាងត្បូងនៃទីក្រុងហាណូយ។ ការបញ្ចប់ខ្សែលេខ 2 និងលេខ 6 នឹងធានាបាននូវការតភ្ជាប់សមកាលកម្មរវាងអាកាសយានដ្ឋាន Noi Bai និងបណ្តាញផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងទាំងមូលនៃទីក្រុងហាណូយ។

បច្ចុប្បន្ន អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Noi Bai គឺជាអាកាសយានដ្ឋានធំជាងគេទីពីរក្នុងប្រទេស ទាក់ទងនឹងចរាចរណ៍អ្នកដំណើរ ដែលមានអ្នកដំណើរជិត 30 លាននាក់ក្នុងឆ្នាំ 2023។ យ៉ាងណាក៏ដោយ មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនដែលតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋានដ៏ធំនេះទៅកាន់កណ្តាលទីក្រុងហាណូយ និងតំបន់រាជធានី នៅតែជារថយន្តឯកជន តាក់ស៊ី រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ និងផ្លូវរថយន្តក្រុងត្រឹមតែ 2 ប៉ុណ្ណោះ។ ក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាក និងបុណ្យតេត ហានិភ័យនៃការកកស្ទះចេញពីតំបន់អាកាសយានដ្ឋានតែងតែកើតមាន ដែលបង្កភាពរអាក់រអួលដល់ភ្ញៀវទេសចរណ៍ជាតិ និងអន្តរជាតិ។

ដូច្នេះ ការសាងសង់ផ្លូវដែកតភ្ជាប់ទីក្រុងហាណូយជាមួយអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Noi Bai មិនត្រឹមតែបំពេញតម្រូវការក្នុងការធ្វើដំណើរប្រកបដោយភាពងាយស្រួល និងកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការលើកកំពស់គុណភាពហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន បង្កើតជម្រើសធ្វើដំណើរកាន់តែទំនើប និងរហ័សសម្រាប់អ្នកដំណើរ។

(ប្រភព៖ VnEconomy)

តំណភ្ជាប់៖ https://vneconomy.vn/sap-xay-dung-tuyen-duong-sat-do-thi-ket-noi-ha-noi-voi-san-bay-noi-bai.htm

ប្រភព៖ https://vtcnews.vn/sap-xay-dung-tuyen-duong-sat-do-thi-ket-noi-ha-noi-voi-san-bay-noi-bai-ar905766.html