គម្រោងចំនួនប្រាំត្រូវបានទាមទារឱ្យប្រមូលប្រាក់ពន្ធបន្ទាប់ពីថ្ងៃឈប់សម្រាកបុណ្យចូលឆ្នាំចិន៖ ម៉ៃសើន - ផ្លូវជាតិលេខ ៤៥, ផ្លូវជាតិលេខ ៤៥ - ងីសើន, ងីសើន - ឌៀនចូវ, វិញហាវ - ផានធៀត និង ផានធៀត - ដូវយ៉ាយ។ ទាំងនេះគឺជាគម្រោងសមាសធាតុនៃផ្លូវល្បឿនលឿនជើង-ត្បូងដំណាក់កាលទី ១ ដែលបានដំណើរការតាំងពីខែមេសា ឆ្នាំ ២០២៤។
ក្រសួងសំណង់ តម្រូវឱ្យក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង អ្នកវិនិយោគ និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ បំពេញរាល់កិច្ចការដែលបម្រើការប្រមូលប្រាក់ពន្ធក្នុងពេលដំណាលគ្នា ជាពិសេសប្រព័ន្ធប្រមូលប្រាក់ពន្ធមិនឈប់ និងមជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យ និងគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍។
លើសពីនេះ គម្រោងសមាសភាគផ្សេងទៀតនៃផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ផ្នែកខាងកើត ដំណាក់កាលទី 2 ក៏ត្រូវបានទាមទារដើម្បីពន្លឿនការបញ្ចប់ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនឆ្លាតវៃ និងរបស់របរពាក់ព័ន្ធមុនថ្ងៃទី 30 ខែមេសាផងដែរ។ គម្រោងសមាសភាគ Can Tho - Hau Giang និង Hau Giang - Ca Mau ត្រូវបានពន្យារពេលអនុវត្តដល់ថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា។
ទាក់ទងនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់ប្រតិបត្តិការ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ លោក ត្រឹន ហុងមិញ បានស្នើសុំឱ្យមានការពិនិត្យឡើងវិញយ៉ាងហ្មត់ចត់អំពីការវិនិយោគលើចំណតឈប់សម្រាកតាមបណ្តោយផ្លូវល្បឿនលឿនជើង-ត្បូង។ ឧបសគ្គណាមួយត្រូវតែដោះស្រាយជាបន្ទាន់ ដើម្បីធានាបាននូវភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាក្នុងប្រតិបត្តិការ និងការថែទាំ។
ការប្រមូលប្រាក់ពន្ធលើកំណាត់ផ្លូវល្បឿនលឿនទាំងប្រាំដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ ដំបូងឡើយត្រូវបានគ្រោងនឹងចាប់ផ្តើមនៅដើមឆ្នាំ ២០២៦។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ផែនការនេះមិនទាន់ត្រូវបានអនុវត្តនៅឡើយទេ។ មូលហេតុចម្បងគឺវឌ្ឍនភាពយឺតយ៉ាវក្នុងការរៀបចំសម្រាប់ការប្រមូលប្រាក់ពន្ធ ជាពិសេសការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការ ការដំឡើង និងប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធប្រមូលប្រាក់ពន្ធ។ ទិដ្ឋភាពបច្ចេកទេសមួយចំនួនតម្រូវឱ្យមានការកែតម្រូវ និងការបន្ថែម ដែលពន្យារពេលបញ្ចប់។
លើសពីនេះ វឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់ចំណតរថយន្តក្នុងគម្រោងសមាសភាគមួយចំនួនមិនបានបំពេញតាមការរំពឹងទុកនោះទេ។ ស្ថានីយ៍ជាច្រើនមិនអាចបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៥ តាមផែនការបានទេ ដែលបង្ខំឱ្យមានសំណើសុំការពង្រីកពេលវេលាសាងសង់។
យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្ន កន្លែងឈប់សម្រាកគឺជាលក្ខខណ្ឌមួយសម្រាប់គម្រោងមួយដើម្បីមានសិទ្ធិប្រមូលប្រាក់ពន្ធ។ ដូច្នេះ ការពន្យារពេលនៃរបស់របរទាំងនេះបានប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់ផែនការប្រមូលប្រាក់ពន្ធសម្រាប់ផ្លូវទាំងមូល។
ប្រភព៖ https://vtv.vn/sau-tet-se-thu-phi-5-doan-cao-toc-bac-nam-100260206093145165.htm






Kommentar (0)