ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ថ្មីៗនេះបានផ្ញើឯកសារមួយទៅកាន់អង្គភាពពាក់ព័ន្ធដើម្បីអនុម័តខ្លឹមសារនៃគម្រោង "ការតំរង់ទិសក្នុងការវិនិយោគ ប្រតិបត្តិការ និងការធ្វើអាជីវកម្ម ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនឆ្លាតវៃ (ITS) លើ «ផ្លូវហាយវេ » នៃរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាម។
ច្រកចូលសាកល្បងទៅកាន់ផ្លូវល្បឿនលឿន Nha Trang - Cam Lam នឹងមិនមានរបាំង ឬស្តង់បង់ប្រាក់ទេ។
ទាក់ទងនឹងផែនទីបង្ហាញផ្លូវ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានយល់ព្រមសិក្សា និងស្នើគំរូដ៏ទូលំទូលាយមួយសម្រាប់ការគ្រប់គ្រង ដំណើរការ និងថែរក្សាប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនឆ្លាតវៃកណ្តាលសម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន។ ស្នើផែនទីបង្ហាញផ្លូវអនុវត្តដែលសមស្របទៅនឹងលក្ខខណ្ឌរបស់ប្រទេសវៀតណាម ដោយធានាបាននូវប្រតិបត្តិការផ្លូវល្បឿនលឿនប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ និងស្នើវិសោធនកម្ម និងការបន្ថែមឯកសារផ្លូវច្បាប់ពាក់ព័ន្ធ។
ក្នុងអំឡុងឆ្នាំ ២០២៣-២០២៥ ដើម្បីបំពេញតាមការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់វៀតណាមចំពោះប្រទេសអាស៊ានក្នុងយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍ដឹកជញ្ជូនអាស៊ាន ឆ្នាំ ២០១៦-២០២៥ ផែនការប្រព័ន្ធ ITS ជាតិ និងស្ថាបត្យកម្ម ITS ជាតិរហូតដល់ឆ្នាំ ២០៣០ នឹងត្រូវបានបង្កើតឡើងស្របតាមផែនការប្រព័ន្ធ ITS រួមរបស់ប្រទេសអាស៊ាន។
លើសពីនេះ គំរូសម្រាប់ដំណាក់កាលអភិវឌ្ឍន៍នៃប្រព័ន្ធប្រមូលប្រាក់តាមប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិក (ETC) គួរតែត្រូវបានបញ្ចប់ និងធ្វើឱ្យមានស្តង់ដារ។ ប្រព័ន្ធ ETC គួរតែត្រូវបានអនុវត្តលើផ្លូវល្បឿនលឿនដែលត្រូវបាន និងកំពុងត្រូវបានវិនិយោគក្នុងដំណាក់កាលដំបូង ដោយប្រើវិធីសាស្ត្រប្រមូលប្រាក់តាមប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិកដោយគ្មានរបាំងចូល ដែលធានាបាននូវភាពសមស្រប និងការធ្វើសមកាលកម្មនៅទូទាំងប្រព័ន្ធផ្លូវល្បឿនលឿនទាំងមូលនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម។
ចំពោះផ្លូវល្បឿនលឿនដែលកំពុងប្រមូលប្រាក់ពន្ធ (BOT ឬតាមការសម្រេចរបស់អាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច) ប្រតិបត្តិករមានផែនការផ្លាស់ប្តូរដែលធ្វើសមកាលកម្ម និងទាន់ពេលវេលា។
ក្របខ័ណ្ឌច្បាប់ពាក់ព័ន្ធក៏នឹងត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងផងដែរ រួមទាំងស្តង់ដារដែលប្រើប្រាស់ក្នុងការវិនិយោគ និងប្រតិបត្តិការប្រព័ន្ធ ITS។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ការរៀបចំ និងការអនុវត្តការវិនិយោគលើប្រព័ន្ធ ITS សម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនដែលបាន និងកំពុងសាងសង់ (ដំណាក់កាលវិនិយោគ និងដំណាក់កាលបញ្ចប់) នឹងត្រូវបានអនុវត្ត។
ក្នុងអំឡុងពេលឆ្នាំ ២០២៥-២០៣០ ផែនការនេះគឺបន្តកែលម្អប្រព័ន្ធ ITS សម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនដែលបានអភិវឌ្ឍយ៉ាងពេញលេញ សាងសង់មជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រង និងត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ជាតិ និងអនុវត្តការតភ្ជាប់មជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រង និងត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ក្នុងស្រុកទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រង និងត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ជាតិ...
នៅក្នុងរយៈពេលក្រោយឆ្នាំ ២០៣០ ប្រព័ន្ធ ITS លើផ្លូវល្បឿនលឿនដែលបានវិនិយោគពេញលេញនឹងត្រូវបានកែលម្អបន្ថែមទៀត។ ការតភ្ជាប់មជ្ឈមណ្ឌល ITS ក្នុងស្រុកទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រង និងត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ជាតិនឹងត្រូវបានអនុវត្ត។ ហើយមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រង និងត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ជាតិនឹងដំណើរការទូទាំងប្រទេស។
ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានចាត់តាំងរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមឱ្យដឹកនាំការអភិវឌ្ឍផែនការហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនផ្លូវថ្នល់ (រួមទាំងសមាសភាគ ITS) ហើយរាយការណ៍ទៅក្រសួងដឹកជញ្ជូនដើម្បីដាក់ជូន នាយករដ្ឋមន្ត្រី សម្រាប់ការអនុម័ត និងណែនាំអ្នកវិនិយោគក្នុងការរៀបចំ និងអនុវត្តការវិនិយោគប្រព័ន្ធ ITS។
ក្រសួងដឹកជញ្ជូនក៏បានចាត់តាំងឲ្យនាយកដ្ឋានផ្លូវហាយវេសម្របសម្រួលជាមួយនាយកដ្ឋានផ្លូវថ្នល់ក្នុងការរៀបចំផែនការសមាសធាតុប្រព័ន្ធ ITS នៃផែនការបណ្តាញផ្លូវថ្នល់ និងស្នើគំរូ និងផែនការសម្រាប់រៀបចំការវិនិយោគ និងប្រតិបត្តិការនៃមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រង និងត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ជាតិ។
នៅក្នុងសេចក្តីព្រាងបទបញ្ជាស្តីពីការរចនាផ្លូវហាយវេដែលកំពុងស្ថិតក្រោមការពិនិត្យ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនក៏បានស្នើផងដែរថា នៅចំណុចចូលផ្លូវហាយវេ ប្រព័ន្ធប្រមូលប្រាក់ពន្ធដោយស្វ័យប្រវត្តិច្រើនគន្លង ដែលគ្មានរបាំងគួរតែត្រូវបានដំឡើង ខណៈពេលដែលនៅចំណុចចេញ ប្រព័ន្ធប្រមូលប្រាក់ពន្ធគយតែមួយគន្លងដែលមានរបាំង ឬប្រព័ន្ធច្រើនគន្លង ដែលមិនមានរបាំងគួរតែត្រូវបានដំឡើង។
[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
តំណភ្ជាប់ប្រភព
Kommentar (0)