គំនិតរថយន្ត Sharp LDK+៖ រថយន្តមីនីវ៉ាន់អគ្គិសនីសម្រាប់ផលិតកម្ម។

គំនិត LDK+ របស់ក្រុមហ៊ុន Sharp ប្រើប្រាស់វេទិកា Foxconn Model A ដោយខិតទៅជិតការផលិតទ្រង់ទ្រាយធំជាមួយនឹងទ្វាររអិល កៅអីបង្វិល ម៉ាស៊ីនបញ្ចាំង ការតភ្ជាប់ AIoT សម្រាប់ទូរទឹកកក និងការគាំទ្រ V2H។

Báo Nghệ An•26/10/2025

ក្រុមហ៊ុន Sharp កំពុងណែនាំរថយន្ត LDK+ ជំនាន់ថ្មីដែលមានលក្ខណៈល្អប្រសើរជាងនេះ ដែលជារថយន្តមីនីវ៉ាន់អគ្គិសនីដែលផ្អែកលើវេទិកា Foxconn ដែលគ្រោងនឹងបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងពិព័រណ៍រថយន្តចល័តជប៉ុននៅចុងខែតុលា។ រថយន្តនេះផ្តោតលើការតភ្ជាប់ AIoT ជាមួយឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ក្នុងផ្ទះ (ចាប់ពីម៉ាស៊ីនអាំងនំប៉័ង និងទូរទឹកកក រហូតដល់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងម៉ាស៊ីនបោកគក់) ខណៈពេលដែលក៏គាំទ្រ V2H ដោយរួមបញ្ចូលថាមពលព្រះអាទិត្យ និងប្រព័ន្ធថ្មសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ផងដែរ។

បើប្រៀបធៀបទៅនឹងគំរូដើមឆ្នាំ ២០២៤ រថយន្ត LDK+ កាន់តែខិតជិតដល់ការផលិត៖ សមាមាត្រតួខ្លួនរបស់វាស្រដៀងនឹងរថយន្តមីនីវ៉ាន់ប្រពៃណី វាមានភ្លើងមុខ LED ទទឹងពេញ ទ្វាររអិល និងផ្នែកខាងក្រោយបញ្ឈរ។ ព័ត៌មានលម្អិតដូចជាកញ្ចក់មើលក្រោយ និងចំណុចទាញទ្វារបែបប្រពៃណីបង្ហាញពីទិសដៅធ្វើពាណិជ្ជកម្ម។

គំរូរថយន្តអគ្គិសនី LDK+ ត្រូវបានដាក់តាំងបង្ហាញនៅឯពិព័រណ៍បច្ចេកវិទ្យារបស់ក្រុមហ៊ុន Sharp នៅទីក្រុងតូក្យូ នៅថ្ងៃទី១៨ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២៤។ រូបថត៖ ព័ត៌មានរថយន្ត

ភាសារចនាជាក់ស្តែង បន្ទះ LED ទទឹងពេញ។

ការរចនា LDK+ ថ្មីសង្កត់ធ្ងន់លើភាពជាក់ស្តែង ភាពសាមញ្ញ និងភាពងាយស្រួលនៃការផលិត។ ផ្នែកខាងមុខមានបន្ទះ LED ដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយដែលលាតសន្ធឹងពេញទទឹង រួមបញ្ចូលទៅក្នុងផ្ទៃក្រឡាចត្រង្គដែលមានឡូហ្គោ Sharp។ តួរថយន្តពីរពណ៌បន្ថែមភាពទាន់សម័យ ខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវសោភ័ណភាពអព្យាក្រឹត ដែលសមរម្យសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ច្រើនយ៉ាង។

ទ្វាររអិល និងទ្វារក្រោយបញ្ឈរជួយបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការចូលប្រើប្រាស់ និងទំហំខាងក្នុង ខណៈពេលដែលការរក្សាកញ្ចក់មើលក្រោយ និងចំណុចទាញទ្វារបែបប្រពៃណី គឺជាសញ្ញាច្បាស់លាស់នៃលទ្ធភាពផលិត ជាជាងគ្រាន់តែជាការពិសោធន៍រចនា។

LDK+ កំណែថ្មីមើលទៅកាន់តែជាក់ស្តែង ជាមួយនឹងភ្លើងមុខ LED ទទឹងពេញ។ រូបថត៖ Sharp

កាប៊ីនគឺដូចជាបន្ទប់ទទួលភ្ញៀវចល័ត។

LDK+ ប្រើប្រាស់ប្លង់ជាន់រាបស្មើ ជាមួយនឹងទ្វារបើកធំទូលាយ គ្មានសសរ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យចូល និងចេញពីផ្នែកខាងក្នុងបានយ៉ាងងាយស្រួល។ កៅអីអ្នកបើកបរអាចបង្វិលថយក្រោយបាន ហើយវាភ្ជាប់មកជាមួយបន្ទះត្រួតពិនិត្យរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងតុបត់ ដែលជួយសម្រួលដល់សេណារីយ៉ូរស់នៅ ឬធ្វើការផ្សេងៗ ខណៈពេលដែលយានយន្តកំពុងចត។

កៅអីខាងក្រោយ ដែលដើមឡើយសម្រាប់មនុស្សបីនាក់ ត្រូវបានដាក់នៅខាងក្រោយឆ្ងាយជាងមុន ដោយលះបង់កន្លែងដាក់ឥវ៉ាន់សម្រាប់អារម្មណ៍ "បន្ទប់ទទួលភ្ញៀវ" ជាមួយនឹងភ្លើងបំភ្លឺខាងក្នុង។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងគំនិតដើមនៃអេក្រង់ទំហំ 65 អ៊ីញ ការអាប់ដេតបានប្តូរទៅម៉ាស៊ីនបញ្ចាំង និងអេក្រង់ដែលអាចដកថយបានដែលម៉ោននៅពីលើកៅអីខាងក្រោយ ដោយផ្លាស់ប្តូរកាប៊ីនទៅជារោងកុនចល័ត ឬកន្លែងធ្វើការពីចម្ងាយ។

ទ្វារខាងក្រោយអាចរអិលបើកបាន ហើយកៅអីខាងមុខអាចបង្វិលថយក្រោយបាន។ រូបថត៖ Sharp

ដំណើរការ និងប្រព័ន្ធថាមពល៖ ព័ត៌មាននៅតែជាការសម្ងាត់។

ក្រុមហ៊ុន Sharp មិនទាន់បានប្រកាសពីលក្ខណៈបច្ចេកទេសសម្រាប់ប្រព័ន្ធថាមពលអគ្គិសនី ម៉ូទ័រ ឬកញ្ចប់ថ្មរបស់ LDK+ នៅឡើយទេ។ អ្វីដែលត្រូវបានបញ្ជាក់នៅពេលនេះគឺថា រថយន្តនេះចែករំលែកវេទិកាជាមួយ Foxconn Model A - វេទិកាមួយដែលធ្លាប់ត្រូវបានណែនាំជាគំរូដើមក្នុងឆ្នាំ 2024 ជាមួយនឹងទស្សនវិជ្ជារចនាម៉ូឌុល ដែលងាយស្រួលប្ដូរតាមបំណងសម្រាប់គោលបំណងដឹកជញ្ជូនផ្ទាល់ខ្លួន និងវិជ្ជាជីវៈ។

យ៉ាងណាក៏ដោយ ការកែប្រែសមាមាត្រតួរថយន្ត ជម្រើសការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធទ្វារ និងប្លង់ខាងក្នុងបង្ហាញពីចំណង់ចំណូលចិត្តសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃ ដោយសង្កត់ធ្ងន់លើផាសុកភាព និងភាពបត់បែនរបស់រថយន្តមីនីវ៉ាន់អគ្គិសនី។ ការវាយតម្លៃលើដំណើរការ ចម្ងាយបើកបរ និងពេលវេលាសាកថ្មអាចត្រូវបានកំណត់លុះត្រាតែក្រុមហ៊ុនផលិតចេញផ្សាយលក្ខណៈបច្ចេកទេសលម្អិត។

សុវត្ថិភាព និងបច្ចេកវិទ្យា៖ AIoT, V2H និងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ក្នុងផ្ទះ។

ចំណុចស្នូលនៃបច្ចេកវិទ្យារបស់ LDK+ គឺវេទិកា AIoT ដែលបង្កើតឡើងដោយ Sharp ដែលអនុញ្ញាតឱ្យយានយន្តធ្វើសមកាលកម្មជាមួយឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ក្នុងផ្ទះដូចជា ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ម៉ាស៊ីនបោកគក់ និងសូម្បីតែម៉ាស៊ីនអាំងនំប៉័ង និងទូរទឹកកក។ ប្រព័ន្ធនេះប្រើប្រាស់ AI ដើម្បីរៀនទម្លាប់ និងចំណូលចិត្តរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ ដើម្បីធ្វើស្វ័យប្រវត្តិកម្មកិច្ចការនៅផ្ទះ និងនៅក្នុងយានយន្ត។

ទាក់ទងនឹងថាមពល LDK+ គាំទ្រ V2H (យានយន្តទៅផ្ទះ) ដោយរួមបញ្ចូលថាមពលព្រះអាទិត្យ និងភ្ជាប់ទៅនឹងប្រព័ន្ធថ្មលំនៅដ្ឋាន ដោយហេតុនេះអាចក្លាយជាតំណភ្ជាប់មួយនៅក្នុងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីថាមពលផ្ទះ។ មុខងារជំនួយអ្នកបើកបរកម្រិតខ្ពស់ (ADAS) មិនទាន់ត្រូវបានប្រកាសនៅឡើយទេ។ ប្រសិនបើធ្វើពាណិជ្ជកម្ម ម៉ូដែលនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបំពេញតាមស្តង់ដារសុវត្ថិភាពបច្ចុប្បន្ននៅក្នុងទីផ្សារគោលដៅ។

ការកំណត់តម្លៃ និងការកំណត់ទីតាំង៖ ផ្លូវដែលបានព្យាករណ៍

ក្រុមហ៊ុន Foxconn បានបញ្ជាក់ថា ម៉ូដែលរថយន្ត minivan របស់ខ្លួនត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមដាក់លក់នៅក្នុងប្រទេសជប៉ុននៅដើមឆ្នាំ 2027 មុនពេលពង្រីកទៅកាន់ទីផ្សារអាស៊ាន។ ចំពោះក្រុមហ៊ុន Sharp ពេលវេលា និងទីតាំងនៃការដាក់លក់រថយន្ត LDK+ មិនទាន់ត្រូវបានបញ្ជាក់នៅឡើយទេ។ ព័ត៌មានលម្អិតត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងលេចចេញនៅក្នុងពិព័រណ៍រថយន្តចល័តជប៉ុននៅចុងខែតុលា។

ជាមួយនឹងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធកាប៊ីនដែលអាចបត់បែនបាន និងការធ្វើសមាហរណកម្មយ៉ាងស៊ីជម្រៅជាមួយប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីគេហដ្ឋាន LDK+ ផ្តោតលើគ្រួសារ និងអតិថិជនសេវាទូរស័ព្ទចល័តដែលត្រូវការកន្លែងចតរថយន្តដែលអាចប្រើប្រាស់បានច្រើនយ៉ាង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តម្លៃ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធឧបករណ៍ និងផែនការចែកចាយនៅតែមិនទាន់ដឹងនៅឡើយ។

ព័ត៌មានសំខាន់ៗ

ស្ថានភាព	គំនិត/គំរូដើម ជិតដល់ការផលិតហើយ។
មូលនិធិ	ចែករំលែកជាមួយ Foxconn Model A
រចនាប័ទ្មរាងកាយ	រថយន្តមីនីវ៉ាន់អគ្គិសនី កន្ទុយត្រង់
ទ្វារ	ទ្វាររអិល; ទ្វារបើកដោយគ្មានជួរឈរ
ការរៀបចំកៅអី	កៅអីអ្នកបើកបរបង្វិលថយក្រោយ; ជួរខាងក្រោយដែលមានកៅអីបីរំកិលថយក្រោយ។
បទពិសោធន៍កម្សាន្ត	ម៉ាស៊ីនបញ្ចាំង និងអេក្រង់ដែលអាចដកថយបាន ដែលមានទីតាំងនៅខាងលើកៅអីខាងក្រោយ។
ភ្ជាប់	AIoT ភ្ជាប់ឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ក្នុងផ្ទះ (ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ម៉ាស៊ីនបោកគក់ ម៉ាស៊ីនអាំងនំប៉័ង ទូរទឹកកក)។
ថាមពល	គាំទ្រ V2H ដោយរួមបញ្ចូលថាមពលព្រះអាទិត្យ និងប្រព័ន្ធថ្មអ្នកប្រើប្រាស់។
ផ្លូវ	រថយន្តមីនីវ៉ាន់ Foxconn ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមដំណើរការនៅក្នុងប្រទេសជប៉ុនចាប់ពីដើមឆ្នាំ 2027 តទៅ។ ក្រុមហ៊ុន Sharp មិនទាន់បានបញ្ជាក់ពីកាលបរិច្ឆេទចេញលក់នៅឡើយទេ។

សន្និដ្ឋាន

ចំណុចខ្លាំង

ការរចនា និងសមាមាត្រតួខ្លួនគឺជាក់ស្តែង និងជិតនឹងស្តង់ដារផលិតកម្ម។
កាប៊ីនដែលអាចបត់បែនបាន កៅអីបង្វិល និងម៉ាស៊ីនបញ្ចាំងបង្កើតបទពិសោធន៍ "បន្ទប់ទទួលភ្ញៀវ" ពេលចត។
វេទិកា AIoT ភ្ជាប់ប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ក្នុងផ្ទះ និងគាំទ្រ V2H (ទំនាក់ទំនងអ្នកប្រើប្រាស់ប្រតិបត្តិការ)។

កំណត់

លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃប្រព័ន្ធថាមពល និងថ្មមិនទាន់ត្រូវបានបង្ហាញនៅឡើយទេ។
កាលបរិច្ឆេទចេញផ្សាយសម្រាប់កំណែ Sharp បាត់ទៅហើយ។
ការរចនាផ្នែកខាងក្រៅមានលក្ខណៈអព្យាក្រឹត ជាមួយនឹងលក្ខណៈពិសេសសោភ័ណភាពប្លែកៗមួយចំនួន។

ប្រភព៖ https://baonghean.vn/sharp-ldk-concept-minivan-dien-huong-toi-san-xuat-10309162.html