អ្នកដឹកជញ្ជូន 'ការប្រណាំង' នៅចុងឆ្នាំ

ឆាយ-ឌា-២.jpg — នៅចុងឆ្នាំចំនួននៃការបញ្ជាទិញអ្នកដឹកជញ្ជូនច្រើនតែកើនឡើង 20 - 30% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងធម្មតា។

ទោល "ព្យុះ"

ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ សេវាកម្មដឹកជញ្ជូនបានផ្ទុះឡើង រួមជាមួយនឹងប្រជាប្រិយភាពនៃពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិក។ អ្នកប្រើប្រាស់ចាប់ផ្តើមទម្លាប់អង្គុយនៅផ្ទះ និងធ្វើការបញ្ជាទិញដោយគ្រាន់តែពីរបីជំហានប៉ុណ្ណោះនៅលើទូរសព្ទ និងកុំព្យូទ័ររបស់ពួកគេ។ អ្នកស្រី Nguyen Quynh Thu អ្នកដឹកជញ្ជូន Viettel Post ដែលមានបទពិសោធន៍ 3 ឆ្នាំក្នុងការដឹកជញ្ជូនទំនិញនៅ Le Chan ward (Hai Phong) បានចែករំលែកថា "ជារៀងរាល់ថ្ងៃខ្ញុំដឹកជញ្ជូនប្រហែល 130 - 140 ការបញ្ជាទិញ។ បន្ទុកការងារបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងចាប់តាំងពី Black Friday ជាពេលដែលចំនួនទំនិញកើនឡើង 1.5 ដងច្រើនជាងធម្មតា។ ក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យណូអែលនឹងមានការបញ្ជាទិញកាន់តែច្រើនឡើង។

ប្រាក់ចំណូលរបស់អ្នកដឹកជញ្ជូនភាគច្រើនអាស្រ័យទៅលើចំនួននៃការបញ្ជាទិញដែលបានបញ្ចប់។ សម្រាប់ការបញ្ជាទិញ COD (សាច់ប្រាក់លើការដឹកជញ្ជូន) អ្នកស្រី Thu ទទួលបាន 5,000 ដុង/ការបញ្ជាទិញ ការបញ្ជាទិញដឹកជញ្ជូនដោយឥតគិតថ្លៃ (0 ដុង) ត្រូវបានគិតប្រាក់ 4,000 ដុង/ការបញ្ជាទិញ។ ប៉ុន្តែដើម្បីបញ្ចប់ច្រើនដង អ្នកស្រី ធូ ត្រូវត្រឡប់ទៅទីតាំងវិញ ២-៣ ដង ដោយសារអតិថិជនរវល់មិនលើកទូរស័ព្ទ។

មិនត្រឹមតែក្រុមហ៊ុន Viettel Post ប៉ុណ្ណោះទេ អង្គភាពដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀតក៏កំពុងឈានចូលដល់រដូវកាលកំពូលផងដែរ លោក Nguyen Van Nhi ដែលជាអ្នកដឹកជញ្ជូនរបស់ J&T Express ក៏ស្ថិតក្នុងរដូវកាលកំពូលនៃឆ្នាំផងដែរ។ លោក Nhi ទទួលបន្ទុកតំបន់ Nguyen Binh, Doan Ket, Dang Ma La (វួដ Le Chan)។ ជារៀងរាល់ថ្ងៃគាត់ចែកចាយប្រហែល 130 ការបញ្ជាទិញ។ អាកាសធាតុចុងឆ្នាំខុសប្រក្រតី គ្រាន់តែភ្លៀងអាចធ្វើឲ្យទំនិញសើម ប៉ះពាល់ដល់ការដឹកជញ្ជូន ថែមទាំងគ្រោះថ្នាក់ពេលផ្លូវរអិល។

សម្ពាធដ៏ធំបំផុតកើតឡើងមិនត្រឹមតែពីការកើនឡើងភ្លាមៗនៃចំនួននៃការបញ្ជាទិញប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏មកពីហានិភ័យនៃការ "ទម្លាក់គ្រាប់បែក" ផងដែរ។ លោក Tran Van Tien អ្នកលក់ទំនិញនៅសង្កាត់ Thanh Dong ( Hai Phong ) បាននិយាយថា “ចាប់ពីខែវិច្ឆិកា ដល់ដំណាច់ឆ្នាំនេះ ចំនួនការបញ្ជាទិញដែលខ្ញុំដឹកជញ្ជូនក្នុងមួយថ្ងៃបានកើនឡើង 20-30% បើធៀបនឹងខែមុន ការបញ្ជាទិញខ្លះបានដឹកជញ្ជូនយ៉ាងរលូន ប៉ុន្តែពេលខ្លះខ្ញុំត្រូវត្រឡប់ទៅវិញ 3-4 ដង នៅតែមិនអាចជួបអតិថិជនបាន។ អ្នកខ្លះដាក់ការកុម្មង់ពេលហៅទូរស័ព្ទទៅ រកតែភាពសប្បាយរីករាយ។ ប៉ុន្តែក៏មានការអត់ធ្មត់ដែរ ចុងឆ្នាំក៏រវល់ដែរ ប៉ុន្តែចំណូលក៏ល្អដែរ ដូច្នេះខ្ញុំនៅតែព្យាយាម»។

សម្ពាធច្រើន។

ឆាយ-ឌា-៣.jpg — Shipper គឺជាអ្នកដែលរក្សាលំហូរនៃទំនិញឥតឈប់ឈរ ធ្វើឱ្យទីផ្សារទិញទំនិញមានភាពរស់រវើក។

មិនត្រឹមតែអ្នកដឹកជញ្ជូនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏អង្គភាពដឹកជញ្ជូនកំពុងប្រឈមនឹងសម្ពាធយ៉ាងខ្លាំង។ ប្រព័ន្ធឃ្លាំង ធនធានមនុស្ស និងបច្ចេកវិជ្ជាដំណើរការសណ្តាប់ធ្នាប់ត្រូវតែបង្កើនសមត្ថភាព ដើម្បីជៀសវាងការកកស្ទះទំនិញ។ លោក Nguyen Tuan Anh នាយកក្រុមហ៊ុន Tuan Anh Company Limited ដែលជាអង្គភាពដឹកជញ្ជូននៅសង្កាត់ Thanh Dong បាននិយាយថា "ប្រសិនបើនៅថ្ងៃធម្មតា អ្នកដឹកជញ្ជូនរបស់ក្រុមហ៊ុនជាធម្មតាផ្តល់តែប្រហែល 70 - 80 ការបញ្ជាទិញប៉ុណ្ណោះ ឥឡូវនេះវាបានកើនឡើងដល់ 110 - 120 ការបញ្ជាទិញក្នុងមួយថ្ងៃ" ។

ការប្រកួតប្រជែងដ៏ខ្លាំងក្លារវាងអង្គភាពដឹកជញ្ជូនបាននាំឱ្យមានគោលនយោបាយអនុគ្រោះជាបន្តបន្ទាប់ដែលត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ៖ ថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះ ការគាំទ្រសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនឡើងវិញជាច្រើន... វាជួយអ្នកប្រើប្រាស់ទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ ប៉ុន្តែនៅពេលជាមួយគ្នានេះក៏ក្លាយជាសម្ពាធសម្រាប់ក្រុមអ្នកដឹកជញ្ជូនផងដែរ។ ចុងឆ្នាំក៏ជាពេលវេលាដើម្បីសាកល្បងសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការរបស់អាជីវកម្ម និងអង្គភាពដឹកជញ្ជូនផងដែរ។ ការពន្យាពេលតែមួយពីឃ្លាំង ការតម្រៀបរហូតដល់ការដឹកជញ្ជូនអាចបណ្តាលឱ្យទំនិញមានការកកស្ទះ ប៉ះពាល់ដល់កេរ្តិ៍ឈ្មោះ និងម៉ាកយីហោ។

E-commerce គឺជាវិស័យមួយក្នុងចំនោមវិស័យដែលរីកលូតលាស់លឿនបំផុត។ ដើម្បីឱ្យទំនិញទៅដល់គ្រប់ជ្រុង និងភូមិ អ្នកដឹកជញ្ជូននីមួយៗគឺជា "ឯកអគ្គរដ្ឋទូត" នៃប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ដោយភ្ជាប់ ពិភព អនឡាញជាមួយនឹងជីវិតពិត។ បន្ថែមពីលើការដឹកជញ្ជូនទំនិញ ពួកគេក៏ត្រូវប្រមូលលុយ ជួយអតិថិជនពិនិត្យទំនិញ និងដោះស្រាយស្ថានភាពដែលមិននឹកស្មានដល់ជាច្រើន។ ការងារហាក់សាមញ្ញ ប៉ុន្តែទាមទារឱ្យមានការអត់ធ្មត់ ប៉ិនប្រសប់ និងជាពិសេសសុខភាព។

ទោះបីជាមានការលំបាកក៏ដោយ អ្នកដឹកជញ្ជូនជាច្រើននិយាយថាពួកគេនៅតែប្រកាន់ខ្ជាប់នូវការងារដោយសារតែភាពបត់បែននៃពេលវេលារបស់ពួកគេ និងប្រាក់ចំណូលមានស្ថេរភាព។ ជាមួយនឹងអាំងតង់ស៊ីតេខ្ពស់ អ្នកដឹកជញ្ជូនអាចរកចំណូលបានពី 10 ទៅ 19 លានដុង/ខែ នៅចុងឆ្នាំ។ ការងារអ្នកដឹកជញ្ជូនក៏ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាការងារ "សង្គ្រោះជីវិត" សម្រាប់កម្មករជាច្រើនដែលបានបាត់បង់ការងារ ឬចង់បង្កើនប្រាក់ចំណូលរបស់ពួកគេ។

ឈ្មោះទំព័រ

ប្រភព៖ https://baohaiphong.vn/shipper-chay-dua-dip-cuoi-nam-529103.html