ទូកក្ដោងយក្សដែលមានបាឡុងហោះភ្ជាប់ជាមួយ

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_1]

នាវាកម្សាន្តយក្ស Colossea ត្រូវបានបំពាក់ដោយប៉េងប៉ោងផ្ទុកទម្ងន់ 10,000 គីឡូក្រាម ដែលជួយដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរនៅក្នុងតំបន់ដែលពិបាកសម្រាប់នាវាកម្សាន្តចូលទៅដល់។

ទូកក្ដោងយក្សដែលមានបាឡុងហោះភ្ជាប់ជាមួយ — គំនិតនៃទូកកម្សាន្ត Colossea superyacht ជាមួយនឹងបាឡុងខ្យល់ក្តៅ។ វីដេអូ ៖ *Lazzarini Design*

Design Boom បានរាយការណ៍នៅថ្ងៃទី 2 ខែមីនាថា អ្នករចនាជនជាតិអ៊ីតាលី Pierpaolo Lazzarini បានបង្ហាញគំនិតនាវាយក្ស Colossea ដែលជានាវាប្រវែង 204 ម៉ែត្រ ដែលត្រូវបានរចនាឡើងជាស្ថានីយ៍អណ្តែតទឹកចល័តសម្រាប់បាឡុងខ្យល់ក្តៅដែលអាចផ្ដាច់បាន។ រចនាសម្ព័ន្ធរបស់នាវានេះរួមមានកន្លែងចុះចតដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីឱ្យសមនឹងរូបរាងរបស់បាឡុង ដែលជួយសម្រួលដល់ការហោះឡើង និងចុះចតបានយ៉ាងងាយស្រួល។

គំនិតនេះមានបំណងរំលឹកឡើងវិញនូវកប៉ាល់ហោះអ៊ីតាលី N1 (ក្រោយមកប្តូរឈ្មោះទៅជា Norge) ដែលបានហោះឡើងក្នុងការហោះហើរសាកល្បងលើកដំបូងរបស់ខ្លួនពីទីក្រុងរ៉ូមប្រហែលមួយសតវត្សរ៍មុន។ នៅថ្ងៃទី១២ ខែឧសភា ឆ្នាំ១៩២៦ យន្តហោះ N1 បានបញ្ចប់ការហោះហើរដែលបានផ្ទៀងផ្ទាត់លើកដំបូងទៅកាន់ប៉ូលខាងជើង ដោយក្លាយជាយន្តហោះដំបូងគេដែលហោះហើរពីលើផ្ទាំងទឹកកកប៉ូលរវាងអឺរ៉ុប និងអាមេរិក។

ជាមួយ Colossea លោក Lazzarini បានស្រមៃឡើងវិញនូវការរចនា N1 ដ៏ល្បីល្បាញដោយប្រើប្រាស់សម្ភារៈ និងបច្ចេកវិទ្យាទំនើប។ កប៉ាល់ហោះថ្មីនេះមានទំហំស្រដៀងគ្នាទៅនឹងយន្តហោះជំនាន់មុនរបស់វា ប៉ុន្តែប្រព័ន្ធរុញច្រាន និងសម្ភារៈត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង ធ្វើពីសរសៃកាបូនពីខាងក្នុងទៅខាងក្រៅ និងជំរុញដោយម៉ូទ័រអគ្គិសនីចំនួនប្រាំបី។

នាវាកម្សាន្តយក្ស Colossea មានសមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរចំនួន ៤៤ នាក់ និងសមាជិកនាវិកចំនួន ២០ នាក់។ ទន្ទឹមនឹងនេះ នាវាហោះនេះមានសមត្ថភាពផ្ទុកទំនិញបាន ១០,០០០ គីឡូក្រាម ដោយផ្ទុកអ្នកដំណើរចំនួន ២៤ នាក់ និងសមាជិកនាវិកចំនួន ១០ នាក់។ វាមិនត្រឹមតែដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរនៅក្នុងតំបន់ដែលពិបាកសម្រាប់នាវាកម្សាន្តយក្សចូលទៅដល់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏អាចក្លាយជាមធ្យោបាយធ្វើដំណើរចម្បងសម្រាប់រយៈពេលយូរផងដែរ។

នៅខាងក្នុងបាឡុងរបស់ Colossea មានបន្ទប់ចំនួន 22 ដាច់ដោយឡែកពីគ្នា ដែលមានសមាសធាតុដូចជាធុងអ៊ីដ្រូសែនរាវ អាគុយ កាប៊ីន និងរចនាសម្ព័ន្ធខាងក្នុងផ្សេងៗទៀត។ អ៊ីដ្រូសែនរាវត្រូវបានបូមចូលទៅក្នុងបន្ទប់ទាំងនោះ ដើម្បីរក្សាតុល្យភាពទម្ងន់ចាំបាច់ និងបម្រើជាទុនបម្រុងអ៊ីដ្រូសែនក្នុងករណីមានការលេចធ្លាយឧស្ម័ន។

ផ្នែកខាងលើនៃបាឡុងត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយបន្ទះសូឡា ប៉ុន្តែម៉ាស៊ីនរបស់វាដំណើរការដោយអ៊ីដ្រូសែនរាវ ហើយអាចឈានដល់ល្បឿនកំពូល 167 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ប្រព័ន្ធជំរុញរបស់ទូកកម្សាន្តយក្សនេះបានមកពីម៉ូទ័រ HTS ចំនួនបួនដែលមានល្បឿនកំពូល 41 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ទូកកម្សាន្តនេះអាចប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនរបស់បាឡុងសម្រាប់ការរុញច្រានបន្ថែម និងធ្វើចលនាកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព។

ធូ ថាវ (យោងតាម Design Boom )

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
តំណភ្ជាប់ប្រភព